Da Lambretta dl 200 ou chamada GP 200 na Inglaterra, foram construídas cerca de 9.400 unidades. Desconhece-se a quantidade de eletrônicos dl e GP 200 que saíram de fábrica.
“Mas a melhoria definitiva para a DL 200 foi a introdução de uma ignição eletrónica, que foi desenvolvida em cooperação com a Ducati. O DL 200 Electronic é facilmente reconhecido por um adesivo nas pernas. A GP 200 eletrônica para o mercado inglês também conta com assento específico. Este banco com novo formato e capa estruturada lembra claramente os interiores dos carros esportivos dos anos 70. Infelizmente, nenhum número de produção do Electronic é conhecido, pois ele foi produzido a partir de 1970 junto com a versão padrão com pontos de ignição.”
Vittorio Tessera de CASA LAMBRETA e MUSEO SCOOTER E LAMBRETTA fama examina mais de perto as quantidades da construção eletrônica dl e GP 200 no brilhante:
Uma leitura obrigatória para qualquer noz de Lambretta!
Nossa unidade vermelha bgm CDI foi concebido como uma homenagem à ignição eletrônica original. Mas os assentos da Lambretta GP 200 eletrônica sempre foram raros como dentes de galinha.
Com a demanda crescente, começamos a pensar em refazer esses assentos. Fácil foi contratar a empresa para fazer isso. Em quem mais confiar além dos nossos artesãos italianos para obtê-los Handmade na Itália.
A difícil tarefa foi iniciar o projeto com uma boa amostra. Felizmente, encontramos a ajuda de nosso amigo Martin Robinson, da Inglaterra, que deixou a caminho da corrida Milão-Taranto não uma amostra, mas três estruturas de assento originais e duas capas de assento. Agora começou o trabalho de detetive na Inglaterra, Itália e Alemanha e analisamos tamanhos, medidas, ângulos e materiais.
Estamos mais do que satisfeitos com o resultado e podemos oferecer assentos completos e capas de assento diretamente da prateleira SC. Mandamos fazer com a costura preta original de fábrica e uma versão vintage com costura branca. O algodão preto original desaparece ao longo das décadas. Algo que analisamos anteriormente no blog do SC:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/10/seat-by-bgm-PRO.jpg10921092Philipphttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngPhilipp2023-10-09 15:59:212023-11-06 16:39:21Assento eletrônico Lambretta GP 200 da bgm PRO
Para quase todas as aplicações, existe o assento Lambretta certo, correto e com aparência perfeita disponível. Bancos padrão para uma restauração perfeita, assentos esportivos para combinar com o estilo de corrida ou apenas um toque pessoal. O Pegasus, os assentos padrão e sua derivação não devem deixar nada a desejar.
A Inglaterra foi o único mercado onde as vendas de Lambretta excederam as vendas de Vespa. A principal razão para isso é a excelente estratégia de marketing das Concessionárias Lambretta. A história de sucesso da Lambretta está documentada de forma extensiva e detalhada no livro de Stuart Owen sobre os Concessionários da Lambretta (artigo SC nº 3332513). Além de modelos especiais, combinações de cores especiais, havia também o assento Pegasus. Isso foi usado nos modelos Rallymaster, Série 2, TV 175 e GT (TV) 200. Durante a produção, houve diferentes versões e especificações. Todos os nossos assentos Pegasus são feitos à mão na Itália. A estrutura é prensada em metal, o estofamento é feito de espuma de alta qualidade e também corresponde ao original. O Pegasus com sua estrutura de metal e esponja é considerado por muitos um dos assentos mais confortáveis.
Os assentos padrão que oferecemos são todos feitos à mão na Itália. Eles vieram como unidades completas compostas por estrutura e tampa instaladas. Além dos assentos padrão, também existem pequenas variações disponíveis. Como o bgmum com laterais Alfatex que é claramente uma homenagem a um dos protótipos Lambretta SX 200 Twincylinder existentes. A capa de assento para isso também está disponível sozinha para caber nas estruturas de assento padrão da Série 3.
Todas as nossas capas de assento são provenientes da Casa Lambretta de Vittorio ou feitas exclusivamente para nós na Itália. Encaixá-los em uma moldura existente é fácil, mas você deve estar preparado para dedicar algum tempo e uma mão amiga também pode ser uma vantagem.
Uma boa ideia nas capas de assento padrão é incorporar a espuma da almofada do assento da bgm, o que torna os assentos mais confortáveis e agradáveis para uso em viagens de longa distância.
Achamos que temos em estoque todas as peças para restaurar adequadamente a estrutura do assento. Do gancho de travamento ao conjunto completo de molas e componentes de borracha. E –desculpe se isso ficar chato- todos provenientes da Itália.
Arruela de pressão ondulada -DIN 137- M8 galvanizado
SUPORTES DE ASSENTO
Todos os suportes do assento estão disponíveis como peças de reposição, caso sejam perdidos. Em novos assentos ou estruturas de assento, estes estão sempre incluídos na entrega.
O emblema com INNOCENTI foi usado até o ano de 1968. De 1968 até a faixa dl/GP aumentar a leitura mostrava LAMBRETTA INNOCENTI. Com a linha dl/GP havia uma grande escrita de LAMBRETTA nela.