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PIRELLI SL26 3.50-10 PIRELLI DESCONTINUOU A PRODUÇÃO - A ALTERNATIVA

PIRELLI SL26 3.50-10 alternativa

A Pirelli agora tem o produto da banda de scooter esportiva PIRELLI SL26 3.50-10 stop time. A banda para Vespa, Lambretta and Co. é não mar alavanca.

Alternativa Ons: de banda bgm esportes 3.50-10 59S 180 km/h (reforçado) FEITO NA ALEMANHA

O novo bandas BGM SPORT zijn verkrijgbaar como uma banda interior na versão tubeless. O Pirelli SL26 também será reforçado somente após 100 km/u, de bgm PRO é ótimo até 180 km/u – isso significa que não há reserva para o Elke patinete, enxada extremo de afstelling também é.

Características do bgm SPORT:

  • Quadrilhas esportivas com velocidade crescente de até 180 km/u (Sport) ideal para motores potentes e registros bijbehorende
  • Marcação extra REFORÇADA.
  • Em primeiro lugar, há cartões fortes para um gabinete de proprietário legal perfeito em um prédio personalizado na baía próxima.
  • V-vorm em plaats van U-vorm. Sabe-se que a banda será melhor no bocht, Stuurt e mais contato vlak biedt superior perto do Leunen.
  • Quantidade de material especialmente adaptada (composto de sílica) para uma aderência prática em drogas e estado da arte.
  • 100% Feito na Alemanha.

A bgm Sportband é o requisito legal para todas as ambições desportivas. Com uma colocação de sementes de borracha superior e um perfil loopvlak avançado pode ser vinculado a todas as situações. Com uma velocidade de até 180 km/u, é o primeiro passo para todos os conceitos de motores potentes.

pneus bgm

Todas as gangues bgm

Bandas PIRELLI SL26 3,50 10 polegadas TL 59J (reforçado)

PROFIEL SPORT TOURING SCOOTERS

O Pirelli SL26 vem do mundo do motor e é otimizado para a scooter.

  1. Otimizado para o futuro scooters no stadsverkeer. Máximo controle onder todos os weersomstandigheden. Segurança e proteção para a nova geração scooters em todos os stedelijke omstandigheden
  2. Loopvlak com largura groeven para prestações superiores op nat wegdek, confortavelmente montado em alta quilometragem
  3. Uso eficiente em todas as estações em todas as condições meteorológicas
  4. Disponível em pedidos padrão para rodas de 10 a 13 polegadas

Plaatsing in the grootte van het loopvlakpatroon van de scooterband Pirelli SL 26 3.5-10 59J geeft de band een zeer goede prestatie op nat wegdek en zorgt voor een good kilometer return in comfort.

CARACTERÍSTICAS FUNÇÃO
Mengsel fora do motor Quanto maior o valor, maior a quilometragem
custos/prestatividade
Carcaça de nylon resistente a Zeer Alta elasticidade melhor
conforto e outras prestações confiáveis

 

geral
EAN: 8019227053166
bandas
Tipo de loop: Rua
Afmetingen van de bandas: 3.50
Velgmate: 10
Índice de resiliência: 59
Índice de velocidade: J (100 km/h)
Kentekenplaat Reforçado: JA
Fabricante Pirelli
Tipo de banda Capacetes Scooter
Modelo SL26
Dimensão 3.50-10 RF TL 59J achterwiel, vorwiel
Breedte 3.50
Dimensão 10
índice de carregamento 59
índice de velocidade (J)
Serviço Met/zonder (TT/TL) As bandas levantam cada banda interna
M / C Ja

#bgmTires

 

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

Todas as gangues bgm

Auxiliar de manobra de scooter Vespa, Lambretta etc.

bgm-manoeuvreerhulp para scooters Agora estamos realmente prontos!

Auxiliar de manobra de scooter de aço estável para Vespa, Lambretta etc.

Scooter maneuvererhulp: Parkeren, uitpakken, parkeren, tudo é brincadeira de criança!

A ajuda de manobra para scooters van bgm é concebido om uw scooters manobras seguras e confortáveis, mesmo nos menores tussenruimtes. Deze manoeuvreerplaat para scooters o padrão de casco encontrado está em de Feito ajustável de 34cm a 62cm pt pode daarom voor veel voertuigen ter sido usado. Voorbeelden leva isso em especial.

Natuurlijk é uma van deze bgm PRO-kwaliteitshulp staal galvanizado! A construção sólida pode carregar até 200 kg. O vergelijking: um bijvoorbeeld Vespa PX 200 não pesa mais de 115kg, é voldoende segurança pt reserva de peso.

Manobras finas para todas as clássicas Vespa e Lambrettascooters, ideal para espaço de trabalho, garagem, Schuur, Kelder, berging de woonkamer. Então zeet uw scooter ele também foi uit no woonkamer en wordt hij sel opzij schoven bij het vegen / zuigen. Perfeito também om het voertuig logo en zona moeite em uma pequena garagem no parque.

Peça aqui uw rangeerhulp

Rangeerhulp à frente scooters No vídeo:

Auxiliar de manobra para Vespa e Lambretta, bem como muitas outras scooters

Tratamento:

Plaats de manoeuvreerhulp gewoon onder de scooter e hef hem op com hoofdstandaard. Het voorwiel é nu vrij en de scooter kan eenvoudig sobre het achterwiel en de 4 loops muito leves e stuurrollen foram movidos. A scooter agora pode ser gemakkelijk en zonder enige moeite em elke hoek been gemanoeuvreerd,

  • In de brete verstelbaar, voertuigen dus geschikt voor veel.
  • Largura do suporte: mín.34 cm - máx.62 cm
  • Construção sólida em aço galvanizado.
  • O manobrahulp heeft een arrasto capacidade 200 kg morto e elke rol pode arrastar um peso morto 50 kg.
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DICA

Met de uitbreidingsset voor het achterwiel kan de scooter ter plekke foi draaid! Quer zo hebben het voor- en achterwiel geen entre em contato comigo conheceu de grond. Zo kan de scooter goed en veilig foi ultrapassado, zelfs in het menor hoekje, en kan hij gemakkelijk weer naar buiten foram trazidos.

Extensão auxiliar de manobra

Rangeerhulpverlenging no vídeo:

Conjunto de extensão auxiliar de manobra para scooter bgm PRO Vespa

Voorbeeld Voertuigen conheceu een hoofdsteun the op de rangeerplaat fit:

Scooter Center Bandana

Bandana Sjaal conheceu Scooter Center-motivos

Este Scooter Center Buis sjaal com o logotipo do nosso aviso bgm e MOTO NOSTRA é perfeito para pilotos de scooter.

Na situação atual da coroa, também pode ser usado como mond-en neusbeschermer foi arrastado. Conveniente, mesmo no posto de gasolina. Um verdadeiro doek multifuncional significa que há muito vento e que o oren está quente ao lado do capacete. Tijdens een pauze houdt het doek het haar amplamente ligado em een ​​vlecht – ele sempre depende de van de way waarop de pilot of duiker het Scooter Center buisvormige doek draagt.

  • Slangdock de 100% microvezel (130 g/m²)
  • Dimensões: 25 x 50 cm
  • como halsdoek, animal de estimação, hoofdband, pulseira, woestijnsjaal, máscara facial..
  • máquina wasbar
  • aquecido-isolado e ademend
  • wasbaar em 60°
Agora disponível aqui[/su_knop]

Pano multifuncional

Perfeito om bijvoorbeeld onder een helm te dragen, como um pouco mais assustador, sjaal, muts, etc.

Magnífica kleuren conheceu de van do logotipo Scooter Center | Moto Nostra | bgm - Ideal para motociclistas, Vespa, Lambretta etc.
Passado bijvoorbeeld onder elke helm, de het nu gaat om een ​​doek onder een jethelm, volgelaatshelm, volgelaatshelm ou kruishelm.

De Scooter Center Bandana é multifuncional: faixa de cabelo, faixa de poste, segunda faixa, animal de estimação, hoofddoek, zelfs nuttig em um noodgeval para verbanden en lussen. Momentos também zeer praticamente quando ele reabastecer de um elegante corona moon beschermer quando a caixa registradora te hebben.

Detalhes do produto: 100% microvezel, 130 g/m²

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garrafa de óleo bgm PRO

bgm PRO-olie com o novo Flesdesign

Nossos tweetactoliën bgm agora estão chegando com #EasyFill.

A inclusão nas categorias de teste mais altas mostra quão alta é a capacidade de arrasto na qualidade do olie sintético bgm. Você quer que otimizemos nosso próprio óleo, o que vale a pena. Naturalmente rijden nós zelf conhecemos onze bgm PRO-olie em onze scooters, e notamos que foi possível otimizar o dimensionamento dos fluxos.

Agora temos uma nova frota que enche e dosa enormemente! Beetje bij beterraba voegen we het toe aan alle bgm ÖL-Verkeerde flessen.

Óleo bgm PRO - Frasco de óleo 2T com novo design EasyFill óleo de ajuste bgm

 

óleo bgm PRO STREET 2 tempos

De bgm PRO STREET óleo sintético é um ato de tweet de primeira classe e muito sério que segue o estrito padrão de teste japonês JASO FC. Com base em uma película de base de encaixe, existem vários aditivos significativos para uma proteção de encaixe de todos os componentes. A alta classificação como JASO FC pode ser extremamente lenta na torre, história perfeita para uso em motores com catalisador. De bijna residu-vrije verbranding houdt the hele uitlaatkanaal schoon en zorgt voor a long levensduur van de uitlaat en de cilindro. Os aditivos especiais garantem um filme de mar estável em todas as faixas de temperatura e altas cargas do motor. O monitoramento da corrosão não é tão óbvio quanto as propriedades individuais e o bruikbaarheid em motores com bomba de óleo e sistemas de injeção.

bgm PRO RACE 2 tempos olie

De BGM PRO RACE totalmente sintético é um ato de tweet de alta qualidade 100% produzido sinteticamente. Em primeiro lugar, ele é o primeiro keuze em todos os mecanismos de relógio de tweet altos e poderosos. Het voldoet aan de hoogste van os rigorosos padrões de teste Japanse JASO. Em motores refrigerados a ar e a água termicamente carregados, há uma proteção física para todos os componentes. Motores esportivos e de corrida se beneficiam de aditivos especiais que envolvem um filme marítimo muito estável, que consiste na maior pressão e temperatura dos veículos, rolamentos e pistas de corrida. Het location vlampunt maakt complete prestaties mogelijk vanaf het start van de motor in a nice branding, zelfs bij gedeeltelijke belasting. De alta classificação como JASO FD pode ser extremamente lento em torre, história perfeita para uso em motores com catalisador. A marca residual-vrije integrada abriga a escola uitlaatkanaal e zorgt para uma longa vida útil do uitlaat e do cilindro. Uitstekende corrosiebescherming não é tão vanzelfsprekend do que as características zelfmengende e de bruikbaarheid em motores com bomba de óleo.

Pneus de scooter clássico bgm no vídeo

Bgm CLASSIC scooter band 3,50 / 10

Neste vídeo, Alex je kennismaken conheceu de banda CLÁSSICA bgm, uma banda moderna com perfil clássico scooters. Wees dus not geïrriteerd door het loopvlak: op het primeiro gezicht is het loopvlak not te onderscheide van de Vespa & Lambretta equipamento original banden van de jaren '60, maar de band is not alleen iets om “voor de ijssalon te rijden met de oldtimer” .

Graças ao desenvolvimento moderno da banda Made in Germany e componentes de alta qualidade é o bgm CLASSIC e uma banda de alto desempenho para todos situações de vida em hellingshoeken, o que duidelijk te zien está no de velocidade safname tot 150 km/u e a marcação reforçada.

Encomende aqui uw nova banda bgm CLASSIC

Montagem de fita Vespa / Lambretta

Dicas para montar uma gangue em um velg deelbare, como o bijvoorbeeld em uma clássica Vespa de Lambretta e o seguinte, temos aqui para você: montagem de gangues de Vespa

#bgmpneus

O novo gangues de scooters van bgm!

#bgmtyres bgm Pneus Vespa e Lambrett

o pneu bgm PRO SPORT na mão

bgm SPORT – banden nu verkrijgbaar na versão tubeless (TL)

Disponível agora: 
Banda de scooter bgm SPORT Tubeless
3.50-10″ TL 59S 180 km/u (reforçado)

Peça aqui agora

100% fabricado na Alemanha | Goedkeuring até 180 km/u

A banda bgm SPORT é a linha certa para todos os pilotos de scooter ambiciosos e esportivos. Obrigado pela colocação superior de sementes de borracha no design de perfil fornecido é o ano novo banda de scooter no estado de todas as situações aan te kunnen. Conheci liberação até 180 km/u é o primeiro passo para todos os conceitos de motores de alto desempenho.

Novos pneus de scooter bgm PRO SPORT - Agora disponível 3.50-10 Vespa

FUNÇÕES:

  • Sportbanden goedgekeurd para snelheden até 180 km/u – ideal para motores potentes e para os registos relevantes
  • Sem câmara / Sem câmara
  • Marcação extra REFORÇADA.
  • Em primeiro lugar, há cartões fortes para uma perfeita estabilidade jurídica em uma área física em um futuro próximo.
  • V-vorm em plaats van U-vorm. Sabe-se que a banda será melhor no bocht, Stuurt e mais contato vlak biedt superior perto do Leunen.
  • Quantidade de material especialmente adaptada (composto de sílica) para uma aderência prática em drogas e estado da arte.
  • 100% Feito na Alemanha.

DICA: Tubeless velgen bgm PRO

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 POLEGADAS DE ALUMÍNIO- PARA VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Foto da scooter bgm banden

Ignição lambreta BGM PRO

De Lambretta ontsteking

O design bgm PRO Lambretta foi o primeiro dos nossos produtos bgm. Agora está disponível a última versão 4.5 com cabo de silicone: bgm PRO ontstekingsbasisplaat

O primeiro exemplar do ontstekingsbasisplaten foi apresentado no nosso stand na Eurolambretta '07 em Neckarsulm. A base do nosso design é baseada no design eletrônico, que foi introduzido em 1970 com a Lambretta dl 200 electronic. Mais tarde haverá inocentei ontstekingsbasisplaat de Piaggio “aangepast” para a Vespa. Este tipo de design é baseado no modelo mais recente.

In directe vergelijking geeft de bgm PRO-ontstekingsbasisplaat een extreme estável ontstekingsvonk en luz máxima opbrengst porta het optimizado terra aantal omwentelingen en bedrading.

bgm Lambretta-ontsteking cópia aqui
Novas ignições para Vespa e Lambreta da bgm PRO com cabo de silicone

bgm PRO Lambretta ontstekingsbasisplaat 4.5

Com a versão 4.5 da palavra Lambretta-ontstekingsbasisplaat het nog melhor. De goode and beproefde características de nosso ontsteking blijven en zijn em vele pequenos detalhes otimizados:

  • Potência de saída de luz de 120 W graças ao maximaal aantal Wikkelingen
  • Bekrachtigingspoel conheceu Koperen Plaat para a aposta máxima
  • Recolha com koolstofbarrièrelaag para um bom ontstekingspuls
  • Zuiver notou spoels de luz
  • Hoogwaardige soldeerverbindungen
  • Grijze en Zwarte Bougierbuis
  • Comprimentos de cabo completos para cabos individuais
  • Distâncias opcionais do gancho de coleta podem ser ajustadas quando usadas com outras dimensões de piscina no rotor bgm PRO.

Novas funções

  • Terraplanagem em Zwart
  • Schaalverdeling com graadafhankelijke Schalalverdeling por een snelle aanpassing van de onsteking beij het knipperen
  • Cabo de silicone: extremamente flexível e resistente à temperatura (-40°C a +250°C).

O zijn verkrijgbaar do dínamo como versão AC e DC:

      • AC = wisselstroom = luz através do dínamo
      • DC = gelijkstroom = luz via bateria
bgm Lambretta-ontsteking cópia aqui
Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, por exemplo, Vespa GTS

bgm PRO Variomatic para motores Piaggio Quasar, bijv. Vespa GTS

  • com extra longo Vertaalbandbreedte
  • perfecte diepgang pt
  • hoog achterwiel fortuna.

De BGM PRO variomático Faça uso de um núcleo em correias trapezoidais reforçadas com Kevlar para uso com motores Quasar. Aqui a porta pode abrir Vario escala veel breder escala aan ratio's draaien zonder dat de V-riem de behuizing kan raken, zoals bijeen Malossi Vario ele é geval. Aqui porta pode de bgm Vario een criador de veados scale aan ratio's rijden zone dat de motor hoger hoeft te draaien. Uma grande coisa, por causa do tempo que o motor foi ajustado.

Variador BGM2311V2

Ativos do motor diretamente para o achterwiel

O banco de talloze e os testes de estrada aumentam uma série de requisitos para que os motores quasar de 250/300cc sejam mais difíceis do que outros requisitos técnicos são levantados no padrão. Sabe-se que a cilindrada não se perde nos meses de inverno, mas a razão para isso é que está localizada: perto da oitava cidade.

Teste Vespa GTS Variomatic

Da série Piaggio, o variomatic faz um loop do veículo motorizado acima do tegen de governador aan. Het fortune wordt dus veel mais do que men naar de snelheidsas kijkt, o que é perceptível em um adsnelheid mais alto.

Vergeleken com o conjunto Polini funciona de bgm Vario niet op een artificialmente verhoogd snelheidsniveau om een ​​aha-effect te krijgen. O Polini Vario coopta helaas zijn (te) de alta velocidade com um retorno ruim.

Porta dezelfde versnellingssnelheid do que o motor padrão te handhaven, wordt de motor com nosso bgm Vario-Kit não duas cargas e é het vermogen aangenaam lineair. Em het dagelijks usado wordt de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond em um direto 1:1 vergelijking.

bgm co-op aqui kit PRO Vario

Comando de alavanca BGM2311V2

  • variador
  • antes de Poelie
  • Correia em V: reforçada com aramida (Bando)
  • Pesos:
  • 21x17mm 12,5g (250cc)
  • 21x17mm 13,5g (300cc)
  • Espaçadores para o navio do navio: ônibus Tussen e navio da frente do navio 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
  • (ambos os navios devem ser instalados)
  • Anel de distância para o navio do navio: Deve ser vestigingsmoer e navio da frente do navio 1x 1,0 mm
bgm co-op aqui kit PRO Vario

Passado os seguintes modelos preliminares com um motor quasar:

Vespa ignição retrofit ignição eletrônica

Vespa Largeframe conversie naar electronic ontsteking

Vespa motores van de grote frame models com draaischoep inlaatcontrole, bijvoorbeeld Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak agora pode ser convertido:

Que tal um Vespa omzetten naar ontsteking eletrônico?

Esta é a hora de usar o ontsteking eletrônico!

Na de ombouw heeft het voormalige Zwakke 6Volt board een crocante luz de 12 volts opbrengst. Het voorheen sistema elétrico de regulação de células wordt omgebouwd tot een berouwbare en gloeilampvriendelijke regulando (bijv. conheceu BGM6690) O bedrading hoogwaardige fornece um véu overdracht van het hoge light en ontstekingsvermogen. Com zijn sterke wattage levert hij al een zeer goede lichtopbrengst bij stationair draaien, também bij gebruik van de richtingaanwijzers of extra stroomverbruikers niet instort. Não onderhoud nodig! Onderhoudswerkzaamheden, como o usado na área de contato, sem motivo.

Onze nieuwe bgm-ontsteking: especial ontwikkeld voor de conversie van contactgestuurde motores naar een onderhoudsvrije electronic ontsteking:

De nieuwste versie van de beproefde bgm PRO HP (High Power) ontstekingsbasisplaat voor de conversie van contactontsteking naar ontsteking eletrônico.
Enviar para bijvoorbeeld Vespa Largeframe: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

Koop agora aqui

bgm PRO ontstekingsbasisplaat

Alcançou a própria marca bgm levante nós de duizendvoudig bewezen bgm PRO ontstekingsbasisplaat corações en conectando. Aandacht especial é fornecido aan een zeer hoge kwaliteit van de spoelen e pick-up
Daarnaast é uma nova etiqueta para encapsulamento têxtil de cabos de silicone Um truque especial é ele snoer dat al aan de kabeltak é bevestigd om the cable boom gemakkelijk door het cable duct in motorbehuizing te kunnen trek. Ook de bodemplaat heeft nu een graad exacte schaalverdeling voor eenvoudige afstelling.

Em vergelijking com um convencional ontsteking heeft de BGM Pro HP V2.5-ontstekingsbasisplaat speciale gecombineerde bobijnwikkelingen.
Hierdoor é het rendement van de dínamo weer duidelijk verbeterd en biedt deze met 120W een hoge lichtopbrengst.

Em tegenstelling to a Vespa PX ontstekingsbasisplaat, heeft de BGM Pro HP een cargas de cabo mais longas e diferentes om de ontstekingsbasisplaat perfeito te pode fazer monteren op oudere. Bovendien heeft heeft een aangepaste bodemplaatcontour om perfect te fit op motors van voor 1977 (with a maior asafdichtingszitting dan PX).

  • Hoge lichtopbrengst (120W) porta maximaal aantal wikkelingen
  • Movendo krachtigingsspoel com koperen plaat voor de hoogste betrouwbaarheid
  • Recolha com koolstofbarrièrelaag para um bom ontstekingspuls
  • Zuiver notou spoels de luz
  • Hoogwaardige soldeerverbindungen
  • Kabelschoenen en lengte voor zeer eenvoudige bekabeling original
  • Pode ser combinado com módulos extras (PiFi, Kytronic, Agusto)

NOTA: O captador achtergrondmuziek tem uma resistência nominal de 100 Ohm (+/- 10Ohm)

Linhas de silicone

CABO DE SILICONE VOORDELEN

  • Extremamente resistente à temperatura (-40 ° C a + 250 ° C)
  • Blijft altijd flexível
  • Zeer goede mecânico Bescherming door de textielstof
  • Contém vetten, oliën, álcoois, ingredientes de ozônio
  • Zeer hoge isolatie-Eigenenschappen

CONVERSIE NAAR ELECTRONIC ONTSTEKING

Com os detalhes de um contactontsteking após deze bodemplaat é o uso de um ventilador diferente, bem como um regulador de tensão e um CDI noodzakelijk.
Uma regra padrão ou de tensionamento, zoals de standard bobine, não é necessária.
Com o achtergrondmuziekregelaar BGM6690 você pode carregardens het rijden een optionele accu (12Volt accu nodig). O oude bedradingsbundel não pode mais ser usado, os circuitos maar de voorheen afzonderlijke devem ser combinados aqui, aangezien de tensioning rule corright één uitgang levert voor de full voeding. Het é gemakkelijker om te converteren naar een van our conversie kabelbomen (bijv. 9077011).

Tudo aqui é necessário, seja individualmente ou em conjunto.

História para Vespa Oldie-Largeframe

De BGM-ontstekingsbasisplaat passado op todos os motores Vespa van de grote frame models met draaischuifinlaatcontrole, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

Koop agora aqui

Omzettingsset

Naast de ontsteking heb je ook nog wat outro onderdelen nodig om de motor om te zetten van contactontsteking naar electronic ontsteking. Temos um conjunto prático para gestos de sementes u: BGM6661PRO

Todos onderdelen zijn ook los Verkrijgbaar:

 

CUIDADO
De uitlijning van de krukas na caixa do motor, en dus ook de positie van het poolwiel, é bij de oude motores com uma grande estrutura (herkenbaar aan krukaslagers van dezelfde grootte met 25x62x12mm) veel variável dan bijvoorbeeld bij de latere PX-motores.

Os krukaslagers não foram confirmados por um anel de segurança no motorhuis, mas nos deram uma perspectiva leve na caixa. Tolerâncias de verschillende de porta (bijv. De brete van de asafdichtingsringen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de kegel op de krukas) he aanzienlijke afwijkingen zijn dez opzichte van de oorspronkelijk beoogde positionering van de as in het carter. Voorwaarde voor een correto werkende ontsteking is also perfecte uitlijning van het poolwiel met de bodemplaat van de ontsteking. Diferentes loops o trekkervlak no poolwiel não paralelo à pick-up, o que pode sofrer morto een verkeerde ontsteking. Quando de ontsteking geen vonk productert, de fout meestal is here te vinden. Antes que qualquer reparo possa ser feito na plataforma de apoio (BGM8000S05) para o pick-up op de basisplaat van de ontsteking. Com deze afstandsplaten can de juiste afstand op een, foi produzida uma maneira vigorosa.

 

O bgm PRO Conversion-ontsteking além dos seguintes modelos:

Diepe Inzichten

Acertei, tive contato direto com a equipe de desenvolvimento do bgm. O BGM 177 do primeiro protótipo tem um produto que é claro para o produto que está sendo levantado se estiver comigo e depende de você. Um bom ponto de saída para o disco de Platónika.
A equipe SC expressada por seu entusiasmo por scooters. Velen rijden zelf al tientallen jaren op scooters en weten waht het work, waarom, enxada en met murcha doel. Em combinação com 27 anos de experiência como van de toonaangvende scooterluiken an onverslaanbare combinatie. As árvores certas no fluxo de produtos bgm.

De Delen!

Como o Atrás desse cilindro PRO 177as vidas na explosão do motor. Grampos, zuigers quebrados de anéis são necessários graças ao design moderno e ao conceito aplicado à verleten:

Of de BGM PRO BigBox TOURING (BBT),
obrigado pela palavra clássica do prestatie do sistema completamente onderschat. No entanto, a óptica padrão como o material geluid doen je bijna vergeten que o sistema de referência para os luidsprekers é.

Na verdade, algumas notas que o versil pode fazer, de Krukas Achterbrug Pro Touring com história controletijden. Isso significa que o vulling sobre o heli snelheidsbereik está correto e as palavras spitback e carburator estão corretas.

O melhor é que o produto foi desenvolvido e possivelmente processado. Quando você quiser construir tudo, você não pode perder nossos tutoriais sobre o projeto.

2 O Coração - Vespa Platónika por Scooter Center

Jahzzar - Spoorwegen Whiskey CoArtist
: Jahzzar Title
: Álbum Spoorwegen Whiskey Co
: Home (Excerto da Licença
: CC-BY-SA)

Por último, mas não menos importante, René
Van Winkler Scooter CenterCanção
: código-vermelho-no-clean-sweep-master-5

https://blog.scooter-center.com/es/la-lista-de-deseos-vespa-platonika-bgm-177/

 

Riding Classic Riding Fast - pneus de scooter bgm

bandas bgm FEITAS na ALEMANHA

É 1992 pode het Scooter Center Considere uma grande experiência no veículo com itens de scooter, acessórios e itens de ajuste. Aproveite os revendedores, oficinas e motociclistas ao longo de hele wereld.
Do nosso jeito bgm Laten temos todo o nosso conhecimento antes do desenvolvimento de novos produtos córregos interiores. Gloednieuw zijn de gangues bgm “Esporte” e “Clássico”. O novo desenvolvimento gangues de scooters zijn naturalmente Feito na Alemanha! Onze banden zijn verkrijgbaar in twee verschillende profiles, in the first instantie in de maat 3.50/10, dus vooral bandas para Vespa e Lambretta clássicasscooters.

A versão “Sport” tem lançamento até 180 km/u e a banda “Classic” com um perfil de loop clássico até 150 km/u.

Por que desenvolvemos completamente novas gangues de scooters?

Ons doel is om banden te pode oferecer-lhes vail zijn om te rijden em zowel esteira como medicamento em pé e também em bochten. de prestaties van conceitos de motores modernos congelar bovendien een hoge liberação rápida para 180 km/u. As bandas também querem que seja muito bom!
Tudo isso é baseado no novo slogan da bgm: “CONDUÇÃO CLÁSSICA, CONDUÇÃO RÁPIDA”.

Al met al lieten deze altas avenidas de ferro consequentemente, novo desenvolvimento de gangues de scooters modernas dedo do pé!

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

#bgmtyres – novas gangues de scooters de 10 polegadas da bgm, fabricadas na Alemanha

Duas coisas a fazer com o essencial para as prestações de uma banda:

  1. De borracha samenstelling en
  2. A estrutura da banda.

O bgm banden zijn aqui projetado intransigentemente en desenvolvido e produzido na Alemanha. Isso garante um processo moderno com um nível constante de qualidade, atenção aos detalhes e o mais alto nível de tecnologia. A forma especial do composto material atendeu uma posição de semente de alta sílica se preocupa com Uma boa aderência op drug en natte omstandigheden.

bgm Equitação Clássica Equitação Rápida

Carcaças estáveis ​​e produção complexa

A carcaça extremamente forte garante que haja proteção legal em um prédio separado na próxima baía. Na maioria das vezes, eram usadas faixas de scooter na frente do caminhão com um elástico. O bgm banden zijn vele produtores de te mais complexos em mais locais. O resultado é uma banda de scooter perfeita com o mais alto nível de classificação do mercado!

Het bgm Classic loopvlak é um eerbetoon aan het type loopvlak dat op veel Modelos Vespa e Lambretta como uitrusting original é gekozen. Het combina perfeitamente um loop clássico tradicional com o bandentechnologie van de 21e eeuw.

bgm Encomende aqui bandas para uw scooter

 

Características:

  • Toelatingen até 180 km/u (Sport) e até 150 km/u (Classic) são ideais para motores potentes nos registos relevantes
  • Marcação extra REFORÇADA.
  • Em primeiro lugar, há cartões fortes para um gabinete de proprietário legal perfeito em um prédio personalizado na baía próxima.
  • V-vorm em plaats van U-vorm. Hierdoor stuurt de band veel beter in Bochten en Biedt hij meer contactuppervlak in hellingshoeken.
  • Sementes de sílica especialmente moldadas para uma aderência adequada à droga e em uma determinada situação.
  • Feito na Alemanha.

Execução:

  • Bandas Klassieke -BGM Klassiek – 3,50 – 10 polegadas TT 59P (reforçado) BGM35010CT
  • Faixa interna Sportbanden Zonder -BGM Sport- 3,50 – 10 polegadas TL 59S (reforçado) BGM35010SL
  • Faixas esportivas dentro da faixa -BGM Sport- 3,50 – 10 polegadas TT 59S (reforçado) BGM35010ST
Uw nieuwe bgm banden

 

#bgmtyres bgm Pneus Vespa e Lambrett

Sapatas de freio BGM PRO disponíveis para muitos modelos de scooter

BGM PRO-remschoenen com remvoering MADE IN DUITSLAND

Qualitativo remschoenen van BGM. Com estes remblokken direcionam nosso desenvolvimento de produto com funcionalidade: prestação e serviço perfeito. As medidas BGM PRO não são deliberadamente exigidas em relação ao meio ambiente. Em plaats van kleurrijk geverfde remschoenen, que não são posteriores à arte remtrommel, a guerra aqui a qualidade real era realmente op art vertrouwen:

  1. Qualidade superior – remblokken, Fabricado na Alemanha pela Beral.
  2. Perfecte pasvorm dankzij de original Piaggio vormen (op de Piaggio/Vespa remschoenen).
  3. Para outras coisas, o material de montagem e a massa de montagem profissional Würth estão incluídos!
  4. Vervaardigd de acordo com ECE R-90

GROOT AANBOD

Deze remblokken zijn os primeiros locais de trabalho e profissionais da keuze van. Variedade de raças para Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter e Mofa. Neste momento estão disponíveis os seguintes modelos:

QUALIDADE

O produto é totalmente Made in Europe: é lindo Scooter Center Nota BGM PRO foi produzido exclusivamente para BGM por um van de mais conhecido >forte> italiano remblokjesfabrikanten. O material está disponível no fabricante alemão Beral. O remblokdrager van alumínio é obtido no original Piaggio-mallen, dus een perfecte pasvorm é altijd garandeerd. Porta desenvolvida BGM em het Scooter Center em clubes.

REMKRAHTSPUNT

A configuração ideal de sementes de remblok para o BGM PRO-remblok tem uma alta wrijvingscoëfficiënt van com média superior a 0,54 µ. Deze wrijvingscoëfficiënt pode ser manuseado de acordo com a faixa de temperatura da raça. O BGM PRO-remblok está lá de um pico de temperatura de até 350°C e também é uma história para a segunda passagem!

REDOSAGEM

Testes Uitgebreide no tom do produto e dat o remgedrag van de scooter diretamente é poderoso, mas também ótimo pode ser controlado. As propriedades Deze goede de um sistema rem não precisam ser, se não antes do alto carregamento. Ele planejou Beral-remblok para nosso bgm-remschoenen com uma van de madeira dura de bloco médio 71 shore laat zich otimamente zien e biedt een duidelijke terugkupplunging beij de remhendel.

EM BREVE

O material do bloco do motor traseiro é redigido de forma diferente e usado no meio. Het bevat geen metalen e naturalmente geen amianto. O BGM PRO-remblokken não é usado deliberadamente no ambiente. Vervaardigd de acordo com ECE R-90.

ALAVANCA SOMVANG

De alavancagemsomvang omvat:

  • 1 par de Remschoenen
  • 2 peças Plaatje (grampo de metal)
  • 2 peças Sistemas de segurança para remschoenen
  • 1 peça massa de montagem resistente a impactos de Würth (voor het smeren van de remvoeringsbouten en de remnok/plaat)

CONCLUSÃO: Qualidade profissional e represtações ao mais alto nível

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PÁGINAS

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