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ADAPTADOR DE AMORTECEDOR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TRASEIRA

Adaptador de amortecedor Vespa V50 CMD Joe Possum - Smallframe atrás

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Adaptador de amortecedor Vespa V50 CMD Joe Possum

Havia Wolfgang aka Desenvolvimento do macaco louco novamente muito criativo: o resultado é maravilhoso Adaptador de amortecedor Vespa V50 com o nome " Joe Possum “. O adaptador para o amortecedor traseiro também se encaixa no clássico Vespa Smallframe-Modelos como V50, 50N, PV125, ET3 ...

Por que você precisa de um adaptador de amortecedor?

Quando em uma Vespa Smallframe (O que é uma Vespa Smallframe?) conduz um poderoso escapamento de corrida, normalmente o coletor volumoso do sistema de escapamento Reso esfrega contra o amortecedor. Este belo adaptador, fresado em alumínio sólido, move o acessório do amortecedor traseiro em uma faixa de ajuste de 25 mm a 45 mm para trás e até 5 mm para fora.

Esta margem de manobra cria espaço suficiente para poderosos sistemas de exaustão de ressonância cujos coletores, de outra forma, tocariam o amortecedor!

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instaladoCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instalado
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instaladoCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instalado
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instaladoCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instalado
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instaladoCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instalado
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50
CMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instaladoCMD Joe Possum - Vespa Smallframe V50 instalado
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Solução: CMD Joe Possum para realocar o amortecedor

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

Na verdade, muito bonito para desaparecer sob a moldura. O adaptador nobre não só tem uma ótima aparência, como também contém um suporte integrado na estrutura e um segundo ponto de fixação opcional. Portanto, é pelo menos tão estável quanto a montagem original.

  • Altura padrão de aprox. + 9 mm, para uso com bloco silencioso padrão.
  • Adaptador feito de alumínio de resistência média EN AW-6082
  • incluindo material de fixação: parafuso de cabeça oval M8, bem como arruelas e arruelas de pressão
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Amortecedores e pneus Vespa

Claro, um motor potente também deve ter um chassi de alto desempenho, graças ao Joe Possum agora há espaço para isso! Que tal nosso amortecedor BGM PRO para Vespa Smallframe. Eles também estão disponíveis em um conjunto barato na frente e atrás!

Conjunto de amortecedores -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Recomendamos o nosso para que a energia entre com segurança na estrada pneus bgm PRO na versão CLASSIC até 150km e na versão SPORT até 180km / h.

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

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Amortecedor dianteiro -BGM PRO SC / F16 COMPETIÇÃO, 240 mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 - preto

O amortecedor vencedor do teste Vespa GTS dianteiro disponível novamente

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Frente do amortecedor bgm PRO agora disponível novamente

Amortecedor / amortecedor para Vespa GTS. O chassis da bgm PRO para Vespa GTS está em Teste os suportes Vespa GTS da Scooter & Sport A revista surgiu como uma recomendação clara e vencedora do teste. O amortecedor para 240 mm está novamente disponível.

Amortecedor dianteiro -BGM PRO SC / F16 COMPETIÇÃO, 240 mm- Vespa GT 125-200, GTL 125-200, GTS 125-300 (-2013, 2017-), GTV 125-300 - preto

Peça o amortecedor vencedor do teste Vespa aqui

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Chassi Vespa Sport

A série COMPETITION tem pré-carga da mola ajustável e amortecimento totalmente ajustável. Isso permite que o chassi seja ajustado para diferentes pesos do motorista / cargas do veículo. O amortecimento pode ser ajustado separadamente em rebote e compressão e, portanto, também atende às mais altas demandas.

Competição BGM PRO SC / F16

A abreviatura F16 significa frente = frente com amortecimento de compressão ajustável de 16 vias e amortecimento de recuo ajustável de 44 vias (disco superior).

CARACTERÍSTICAS

  • com marca de teste KBA / ABE
  • alumínio de alta resistência, usinado CNC
  • superfícies anodizadas duras para proteção ideal
  • tecnologia de amortecimento desportiva e harmoniosa
  • componentes de alta qualidade para uma longa vida útil
  • enorme haste de pistão de 13,5 mm
  • ajuste contínuo da pré-carga da mola
  • solução completa pronta para instalar
  • Amortecimento de recuperação ajustável
  • Amortecimento de compressão ajustável
Compre amortecedor Vespa vencedor do teste aqui

 amortecedor bgm PRO estão disponíveis para muitos modelos de scooter.

 

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Teste de amortecedor Vespa GTS

Teste os amortecedores Vespa GTS

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Scooter & Sport Motorroller Magazin testa suportes de suspensão para Vespa GTS

Na edição atual 6.2018, Scooter & Sport está testando quatro Suportes de suspensão para Vespa GTS Modelos. Uma coisa fica muito clara e também reflete nossa opinião: O chassi original da Vespa GTS é definitivamente "melhorável".

absorvedor de choque bgm: recomendação dos editores

No teste do Revista Scooter & Sport na edição 6.2018 nossos amortecedores bgm também foram testados.

A revista os elogia struts bgm para Vespa GTS e concede o selo”Recomendação do Editor":

"Instalação: sem problemas, se encaixa perfeitamente".
As outras impressões de teste do suporte dianteiro"Competição bgm PRO F16” são, por exemplo, que o “amortecimento tira muito do curso curto relacionado ao design de um braço oscilante curto da Vespa”. E nosso amortecedor bgm “lida com todos os solavancos, juntas transversais e solavancos usuais no asfalto alemão diário.
Dica de configuração dos editores: "A compressão no meio e o rebote na área dura funcionaram melhor".

Na traseira, os testadores têm a versão mais barata”bgm R1 esporte” instalado. Os amortecedores bgm eram “o struts traseiros mais confortáveis nesta comparação” e “permitir que o braço oscilante do trem de acionamento, de outra forma teimoso, se mova de forma inimaginável”. Conclusão: "Recomendação do Editor".

A impressão geral é que o bgm se apoia em Scooter Center "claramente o vencedor do conforto" são. “No entanto, o bgm também mantém a compostura em passagens rápidas com solavancos exigentes.

Esses suportes foram obviamente desenvolvidos e ajustados por pessoas com experiência em Vespa.Revista Scooter & Sport

Só podemos concordar com a última frase da Scooter & Sport Magazin sobre nosso chassi GTS: "Esses suportes foram obviamente desenvolvidos e ajustados por pessoas com experiência em Vespa."

Compre amortecedores Vespa GTS

Aqui você pode obter a configuração testada em um conjunto completo acessível:

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Revista Scooter & Sport Motor Scooter

Revista Scooter & Sport Scooter com Teste de suspensão de suspensão Vespa GTS 125/300 compre aqui:

Motorroller Magazin novembro / dezembro 6/18 com os seguintes tópicos:

(c) Scooter & Sport Motorroller Magazin http://www.scooterundsport.de/

Compre um amortecedor Vespa vencedor do teste
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Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

Vespa Wideframe Amortecedor traseiro bgm PRO com TÜV

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Amortecedor para Vespa Wideframe atrás

Afinação para Vespa Wideframemodelos (por exemplo, "Faro Basso" / "Lamp Below", Vespa GS3 ou ACMA) está se tornando cada vez mais popular. Os grandes afinadores italianos agora também oferecem peças de afinação como Wideframe-Cilindro no. Para que você esteja seguro na estrada com sua valiosa Vespa, temos um trem de aterragem que recebeu aprovação da TÜV-Rheinland:

Amortecedor BGM Pro SC SPORT para Vespa Wideframe

O amortecedor traseiro BGM Pro SC SPORT para Vespa Wideframe se encaixa em modelos Vespa como Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

 

- Desportivo - Confortável - Ajustável - Com aprovação -

Os amortecedores bgm PRO vêm com amortecimento pré-configurado de fábrica. Ajuste individual: a pré-carga da mola (pré-carga) desses amortecedores Vespa traseiros é infinitamente ajustável.

O amortecedor é imediatamente adequado como um amortecedor de reposição direto para todos Wideframemodelos de 1955. Porque até e incluindo o ano do modelo 1954, a mola e o amortecedor traseiro são separados. Você quer este início de 125cc? Wideframe-Vespa instale nosso amortecedor BGM, você deve instalar a montagem do amortecedor superior dos modelos posteriores. Esses Vespa amortecedor de montagem Wideframe claro também oferece! Agora você também pode colocar o amortecedor bgm PRO SC no Wideframeusar modelos anteriores a 1955. O amortecedor também é fornecido com dois adaptadores de rosca (M8 e M9), adequados para cada modelo. Além disso, o comprimento da haste pode ser ajustado em uma faixa de 385-420 mm.

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

 

NUM RELANCE:

  • com marca de teste KBA / ABE (demonstração de teste necessária)
  • alumínio de alta resistência, usinado CNC
  • superfícies anodizadas duras para proteção ideal
  • tecnologia de amortecimento desportiva e harmoniosa
  • componentes de alta qualidade para uma longa vida útil
  • enorme haste de pistão de 12,5 mm
  • solução completa pronta para instalar
  • Estilo antigo, justo e discretamente contido
  • Incluindo adaptador para diferentes suportes de amortecedores acima
  • Comprimento ajustável (385-420 mm)
Compre seu novo amortecedor Vespa com a TÜV aqui

HARMONIOSO

Este BGM Pro SC SPORT Suspensão Coilover para Vespa Wideframe convence com sua configuração básica harmoniosa. Projetado para uma direção esportiva na estrada, a configuração específica predefinida do amortecedor e a taxa de mola são um equilíbrio ideal entre esportividade e adequação para o uso diário.

DIREKT

Com o amortecedor BGM Pro SC SPORT, a imersão típica de uma scooter durante a frenagem, bem como os movimentos de rolamento em torno do eixo longitudinal ao acelerar fortemente, são reduzidos. Isso resulta em uma franqueza não adulterada. Juntamente com um manuseio significativamente mais esportivo, dirigir torna-se um assunto muito seguro e agradável.

APROVADO NO TRÁFEGO RODOVIÁRIO

Para puro prazer sem arrependimentos, os amortecedores BGM Pro SC SPORT têm naturalmente uma marca de teste KBA e uma aprovação para um prazer de condução sem arrependimentos.

TECNOLOGIA

As características técnicas dos amortecedores da série Vespa SPORT foram herdadas de seu irmão mais velho, o amortecedor BGM Pro SC COMPETITION. O amortecedor Vespa SPORT tem a mesma enorme haste do pistão de 12,5 mm que o corpo de alumínio de alta resistência e resistente à corrosão.
Este também foi anodizado duro e é entregue em um preto fosco nobre.

CONCLUSÃO:

Amortecedor Vespa desportivo e confortável com aprovação e uma relação preço / desempenho incomparável!

ACMA Vespa com amortecedor traseiro bgm PRO Sport

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  • trem de aterragem
    • amortecedor
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

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Amortecedor Vespa PX

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O Scooter Center oferece uma grande seleção de amortecedores e amortecedores para a Vespa PX.

Nossa oferta varia de réplicas de réplicas baratas e peças de reposição aos amortecedores Piaggio Vespa originais a um chassi Vespa de alta qualidade completo de BGM PRO.

Nossos melhores amortecedores Vespa PX estão agora disponíveis com ABE / TÜV!

amortecedores tuev

Os amortecedores Vespa PX da série BGM PRO SC são O kit coilover para a Vespa PX com TÜV/ABE!
O chassi desenvolvido pela bgm na Alemanha está equipado com um ABE disponível para quase todas as scooters Vespa. Os amortecedores são totalmente ajustáveis ​​e oferecem uma experiência de direção incomparável, nunca antes vista em uma scooter.

  • com ABE
  • Disponível individualmente ou em conjunto
  • sportlicher
  • confortável
  • totalmente ajustável
  • muito durável
  • corpo maciço CNC, anodizado
  • alumínio de alta resistência para baixo peso
  • grande tanque de expansão diretamente na caixa
  • Amortecimento de recuperação 12/16 vezes ajustável
  • enorme haste de pistão de 13,5 mm
  • ajuste contínuo da pré-carga da mola
  • qualidade bgm assegurada

De muito confortável a desportivo e firme, os amortecedores bgm PRO SC podem fazer isso!
Pilotos de corrida conhecidos confirmam a excelente funcionalidade e excelente qualidade dessas estruturas em várias corridas.
A entrega na Alemanha é gratuita e inclui ABE e instruções de configuração.

Amortecedor dianteiro Vespa PX
PX80, PX125, PX150, PX200, T5, -BGM PRO SC / F16, 255mm-

BGM7781 Amortecedor dianteiro -BGM PRO SC / F16, 255 mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc

Amortecedor traseiro Vespa PX
PX80, PX125, PX150, PX200, T5, -BGM PRO SC / R12, 330mm-

BGM7782 Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R12, 330 mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5

[youtube] w8b94rICU6A [/ youtube].

Dica: Os amortecedores Vespa PX são mais baratos como um conjunto:

Conjunto de amortecedores Vespa PX

Os amortecedores Vespa PX cabem nos seguintes modelos:

  • Vespa 80 PX (V8X1T - -1983)
  • Vespa 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • Vespa 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • Vespa 150 PX (VLX1T - -1980)
  • Vespa 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • Vespa 125 PX (VNX1T - -1983)
  • Vespa 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PE (VSX1T - -1980)
  • Vespa 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • Vespa 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • Vespa 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • Vespa 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • Vespa 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • Vespa 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)

É claro que os amortecedores Vespa PX também se encaixam em modelos licenciados de construção idêntica, como o LML e o Stella.

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Vespa Smallframe sintonização

Amortecedor Vespa bgm PRO SC em uso em corrida

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Os amortecedores bgm PRO SC agora também testados na série de corrida Inglês BSSO

 

Nürburgring_13.09.2009_VespaSS Speedy

Os vídeos dizem mais do que mil palavras! Portanto, aqui está uma breve introdução ao Tony O'Brien e o dele Charlie Edmonds bala FALC sintonizada!

No último fim de semana Tony ficou com o traseiro amortecedor bgm PRO SC testado. A penúltima corrida da série de corridas inglês BSSO aconteceu em Mallory Park. Na pista de corrida, as velocidades acabaram 150 km / h sem problemas conseguida.

Aqui está o feedback para nós e para a bgm sobre o amortecedor. Infelizmente Tony fez um bom tempo na corrida, mas a próxima corrida será no dia 25/25 de setembro. Infelizmente, já o último da temporada e, em seguida, em Cadwell Park.

“A reunião não saiu como planejado porque eu decidi testar a dureza do asfalto! (…) A prática foi muito molhada… (…) O amortecedor foi ajustado para pré-curvatura de 3 mm .. compressão -5máx e amortecimento de rebote -5máx. Minha primeira impressão é que este amortecedor realmente funciona e funciona muito bem.

A moto absorve bem os solavancos, mas acho que talvez pudesse ter definido o rebote um pouco mais forte para ajudar a impedir o salto traseiro em uma curva particular. O motor esquenta um pouco com uma pequena detonação e por isso aumentei a carburação para resolver isso.

No momento da primeira corrida, a pista está seca. Estou em último lugar na grelha (as posições na grelha baseiam-se nos resultados da reunião anterior e não pude comparecer). No final da volta, estou em 5º de 19 iniciantes, mas há um problema com a moto. (...)

O choque eu configurei para -3max no rebote e compressão -4max .. está funcionando bem e a moto parece transformada. Na volta 1.5 estou em 4º atrás das motos grp250 6cc de Topper, Turner e da moto 210 grp4 de Charely Edmonds. A curva em que eu tinha o problema agora está melhorada e a moto parece muito mais segura e eu realmente consigo ficar no banco .. a curva está a 70 mph.

Na volta seguinte, no entanto, o motor desliga e depois liga novamente enquanto torce em uma segunda curva de marcha .. Isso me cospe para o chão.

(...) O choque porém mesmo em duas voltas eu sinto que é uma melhora enorme em relação ao rs24. Acho que sim para a pista que poderia ter mais amortecimento, pois penso que ao longo da corrida de 10 voltas o óleo vai aquecer e pode perder o amortecimento. Seria bom ter as configurações no meio do ajuste de compressão e rebote. A mola toca meu pneu (3.50 sava), mas não posso mover o amortecedor mais no momento porque o escapamento está no caminho. Espero mudar isso um pouco no inverno para resolver esse problema. a taxa de primavera, eu diria, é a correta para mim do jeito que está.

Durante o dia, muitos pilotos ficaram interessados ​​no novo choque. ”

OBRIGADO TONY !!!!

Tony: http://www.green-hornet.co.uk/
bgm PRO SC LOJA

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Instalação do amortecedor Vespa Video

Vídeo bgm amortecedor Vespa

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Instalação de amortecedor de vídeo VespaEstamos muito orgulhosos dos novos amortecedores BGM, porque são os derradeiros amortecedores Vespa!

Como é fácil trocar um amortecedor dianteiro de uma Vespa Smallframe é o que mostramos neste pequeno vídeo.

Os novos amortecedores estão disponíveis na loja.

BGM7780 | frontal -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | frontal -BGM PRO F16 PX, T5
BGM7782 | traseiro -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

 

[youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
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Novos amortecedores Vespa da BGM

Os amortecedores bgm F16 Vespa estão aqui

ATUALIZAÇÃO: agora no Vespashop - disponível:

BGM7780 | frontal -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | frontal -BGM PRO F16 PX, T5
BGM7782 | traseiro -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Novos amortecedores Vespa da BGM

Hoje temos os amortecedores bgm PRO. No entanto, após os primeiros testes de direção dos protótipos desde meados do ano passado, o assunto nunca nos deixou em paz.

Os amortecedores estarão disponíveis nos seus a partir da próxima semana nestas versões loja de scooters one-stop:

BGM7780 | frontal -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3

BGM7781 | frontal -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | traseiro -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Então, deixamos as fotos falarem por si e estão na oficina. Atualize o chassi.

Quem no fim de semana em Aachen na reunião pode se maravilhar com os amortecedores ao vivo e em cores!

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20% de desconto em amortecedores Vespa PK de YSS YSJ3202

YSS amortecedor Vespa PKAmortecedores Vespa reduzidos em 20%

Com este voucher você agora obtém o amortecedor para o Vespa PK 20% mais barato!

Código do cupom: 203202

Clique aqui para ir diretamente para o amortecedor da Vespa PK_ CLIQUE amortecedor Vespa

O amortecedor traseiro -YSS J, 320mm- Vespa PK 50-125 S-XL é um amortecedor de pressão de gás de alumínio totalmente encapsulado com um corpo de alumínio polido - visual realmente legal!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642642368&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T63&category2=CAT

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Ali atrás! amortecedor bgm PRO Vespa

Amortecedor BGM Vespa disponível novamente!
A longa espera acabou e mais chassis Vespa vintage (10 ″ e 8 ″) podem ser atualizados:

BGM7776 | Amortecedor dianteiro ANODISED -BGM PRO F16- Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL,… | € 99,00

BGM7779 | Amortecedor dianteiro CHROME -BGM PRO F16- Vespa Rally, Sprint, GS 150, VNA-VBB, GL,… | € 129,00

Nossa recomendação:
Peça a ponta sempre brilhante e combinando ao mesmo tempo - Fabricado na Alemanha:

7671022 | Mola do amortecedor dianteiro, aço inoxidável polido -165mm- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, GTR, Super - | € 59,00

Saiba mais

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bgm Vespa - amortecedor no vídeo

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bgm Vespa - amortecedores na garagem Frank's Vespa

Garagem Vespa de Frank traz vídeos interessantes sobre a Vespa regularmente. Você pode assinar os vídeos via Youtube e iTunes.

O vídeo atual também foi preparado com carinho e, entre outras coisas, trata do bgm - amortecedor para Vespa. Olhe aqui:
Saiba mais

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Novo amortecedor BGM para veteranos da Vespa, como rally, sprint, GS e Co.

f16_01Agora há uma super atualização da suspensão para a Vespa com uma mola separada e unidade de amortecimento e pneus de 10 polegadas.
Tais como: Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, TS, GS 150, Super, GL ...

o amortecedor bgm Pro Vespa é Ajustável em 16 vezes no nível de pressão. Testamos os primeiros protótipos no ano passado e nunca estivemos tão confiantes com a Sprint & Rally.

Saiba mais

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