POSTAGENS

Animação de farol LED Vespa PX

Fari LED Vespa PX

Neste vídeo tutorial da Vespa vi mais, vamos instalar o nosso farol LED Vespa PX para Vespa PX. II faro e LED de alta potência MOTO NOSTRA HighPower também deve ser instalado em outros carros (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Com il teleaio específico para auto incluso, a instalação do faro no LED da Vespa PX tal como faro e LED por Vespa PX é molto simples!

CONTENTE

  1. Montagem de fari Vespa PX 00:08
  2. Parte elétrica / colegiado fari Vespa LED 01:42
Tutorial sobre faróis LED Vespa PX Faróis LED MOTO NOSTRA Vespa PX

Transferir PDF Instruções de montagem para Stampa em formato PDF

PERCHÉ UN FARO A LED SULLA VESPA?

O limite com le lampadine convencional Bilux sulla maior parte degli scooter é uma lampadina para longe com 45/45 W. L'accensione da 80 W a max. 120 W não dà di mais. A luminosidade misurata no lúmen é inferior a 400 e o projetor a LED tem uma luminosidade três vezes superior (1300 lumen). O consumo energético é de 20 W. Ciò corresponde a toda a eficiência luminosa de um faretto convencional de 100 watts. Ciò significa che com um determinado alternador/alimentação si può ottenere un'illuminazione notevolmente migliore. Inoltre, rimane mais capacidade para outros consumidores

ELENCO RICAMBI / NEGOZIO

Parte utilizada neste vídeo

  • Faro a LED incluindo tela de conversão Vespa PX e suporte do farol -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Número de item: mn1101kt
  • Interruptore di accensione -VESPA a 4 cavi – Vespa PX Lusso (1984 e sucessivas)
    Número de item: 9520133
  • Interruttore della luce -GRABOR- Vespa PK125 XL/ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) – 10 cavi (DC, modelos com bateria, normalmente aperti)
    Número de item: 9520145
  • Relè lampeggiatore em gomma Vespa PX
    Número da peça: 3330940

FARI UMA MOTO NOSTA LED!

Proiettore um LED com marcação E9 (homologazione stradale) e fascio abbagliante/anabbagliante ad alta intensidade. Un'ulteriore caracteristica é uma luz de posição comutável separadamente. Com um diâmetro de 143 mm si adatta perfeitamente para não dello sterzo dei modelos PX e Cosa e alla lunetta della lampada, por exemplo, di Vespa Sprint, GTR e Rally.

 

Faróis de LED de alta potência Vespa Moto Nostra

Especificações TECNICHE

Luminosidade 1300 lúmen Tensão: 12 Volt DC (corrente contínua) Potência absorvida: 1,8A/1,3A Potência absorvida: 21,5W/15W/1,9W Diâmetro: Ø143mm Profondità complessiva corpo: 54mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro) Profundidade complessiva complessiva: 79mm (misurata dall'anello del faro senza rigonfiamento del vetro con entrada cavi)

NOTA

O faretto um LED funziona exclusivamente a corrente contínua, por isso precisa de uma bateria ou de uma outra fonte de alimentação equivalente com 12V DC. O funcionamento com um cuidado de tensão a corrente alternada porta ad un difetto imediato.

Cárter de óleo Vespa GTS preto

Instalação da coppa dell'olio nero Vespa GTS

Perché convertire a coppa dell'olio di Vespa GTS?
Em questo articulo sulla conversões de Vespa GTS vi abbiamo mostrato alguns grandes exemplos de Personalize e estrague tudo em uma Vespa GTS.

Spesso sono i detalhes que permitem uma conversão de sucesso com um conceito global coerente.

Um belo detalhe da scooter moderna Vespa é para um coppa dell'olio nero. Con la nostra coppa dell'olio MOTO NOSTRA vi ofriamos uma nova coppa dell'olio originale Piaggio, che abbiamo fornito con una vernicatura a polvere ad high brillantezza di high quality. O vídeo qui sotto mostra como a conversão é fácil da tarifa.

 

Questa coppa dell'olio GTS viene prima preparada no modo elaborado para a finitura e poi lavorata no modo profissional. O resultado é superficie extremamente resistente com um visual super. The position of the viene naturalmente consegnato pronto per l'installazione, la scelta è vostra:

Nota: non dimenticate di installare una nova garantia -> coppa dell'olio della guarnizione Una
ótima oportunidade de uso olio motor e filtrar de 'azeite:

Sugestão: Vi offriamo set economici e pratici! EU kit de isezione sono dotati di tutte le parti necessarie per un'ispezione, a seconda del chilometraggio e dei lavori di revisione consigliati:

Conjunto de inspeção Vespa GTS

Vespa GTS conversão copa dell'olio

L'instalazione è molto semplice, ma ci sono alcune cose da considere.
Aqui você encontra um grande vídeo da Scooteria, que muda também a coppa dell'olio MOTO NOSTRA no corso della loro converte GTS 300. Consiga os profissionais do Cafe Racer 69 com trucchi para a instalação da coppa dell'olio Vespa GTS:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" parte 5 - instalação do cárter preto

A conversão tem quindi sucesso:

  1. Scolare l'olio
  2. Allentare la scatola del filtro dell'aria
  3. Svitare il coperchio vario
  4. Svitare la coppa dell'olio
  5. Remova a superfície da tenuta (coltello ou carta vetrata fine, sgrassare)
  6. montar uma nova garantia (sem mescola de tenuta aggiuntiva)
  7. ora rimontare em ordine inverso

Sugestão:

Veja o vídeo que sopra. Utilize viti corrette, substituindo o molla, osservare la coppia di serraggio: Viti M6 coppa dell'olio: 10-14Nm.

Panela de óleo MOTO NOSTRA Acquista

La vasca MOTO NOSTRA è disponível em:

Complete Spanner's Manual Lambretta - Terceira Edição - da Sticky Scooterproducts

A nova edição do manual está agora também em nossa loja online

E uscita la terza versione aggiornata del manuale mais all'avanguardia per la Lambretta, Complete Spanner's Manual Lambretta – Third Edition, ora ordinabile oline.

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Idea regalo para scooteristi dal team di Scooter Center

Nome: Thomaz

thomas-technik-scooter-tuning-books

Há quanto tempo lavori allo Scooter Center:

Desde 1996 (praticamente faccio parte dell'inventario ;-) )

Qual it il tuo compito allo Scooter Center:

Gerenciamento de Produtos

Qual é o seu relacionamento com a scooter:

Vado in scooter dal 1987. Ho iniziato con una P 200 E, non avevo abastanza soldi per un'auto. Devido anni dopo è chegado la mia prima Lambretta, um LD 125 (2ª série). Col trascorrere del tempo e soa aggiunte diverso Vespe e Lambrette. Se tiver uma Lambrette incluída, precisa de uma Lambretta 125 m (2ª série) de 1948, precisa de uma Lambretta DL 200 de 1969.
Tra i raduni per me mais importante vi sono l'Eurolambretta del 1991 a L'Aia, diversi raduni a Venlo e lo Scooter Dive ad Aquisgrana nel 1991.

Porquê:

Due classici che non canno mancare nelle case di qualsiasi tuttofare!

Idea regalo para scooteristi

Libro - Moto elétrica na prática - por Hans Hohmann

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Elétrica de motocicleta na prática

Elétrica de motocicleta na prática

Senza os componentes elétricos funcionam perfeitamente como a melhor moto é um solo de componentes interessantes de componentes mecânicos. Never porta alla disperazione un motociclista come le misteriose attività dei “vermi di rame” presenti nel cablaggio del suo veicolo a due ruote: qualcosa lampeggia ei fusibili si bruciano, la moto fa colazione con le lampadine dei fari, l'accensione smette improvvisente di funzionare … Non c'è motivo per fare colpi di testa – un po' di conoscenze di base e un appproccio coerente e sistemático porteanno sicuramente al cuore del problema. Hans Hohmann, giornalista di motociclismo e da anni responsabile di corsi tecnici, aiuta ad andare avanti con arguzia e parole chiare:
– l'impianto electric della moto viene spiegato passo dopo passo e modulo dopo modulo;
– vengono presentati principi funzionali, fonti di guasti, possibilidade de miglioramento;
– trucchi, stratagemmi e una “ricerca di guasti programmata” forniscono validi consigli para situações de alta tensão.

"Motocicleta elétrica na prática" - um classico veramente útil! Indicado para toda tipologia!

Livro - Carburadores e Sistemas de Injeção de Motocicleta - di John Robinson

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Carburadores de motocicleta e sistemas de injeção

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Edição trimestral 2012, 176 páginas, 130 fotos b/n, 140 ilustrações b/n, formato 21,4 x 27,7 cm, brossura, Moby Dick

Para todas as provas: illustrazione esauriente e fondata delle funzioni, della struttura e del funzionamento di carburatori e impianti di iniezione, com numerose foto e design istruttivi. A informação está completa com preziosi consigli preziosi per il tuning.

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Vespa Tecnica VI cores em italiano

Per anni il libro non è stato publicblicato, ora è pronto, il leggendario: Vespa Tecnica 6 Cores.

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Em esta edição ci sono tutti i colori storici della Vespa a partir de 1948 a oggi. Com il numero di telaio, i campioni originali delle vernici (!!) por Max Meyer.

O livro Vespa Tecnica 6 é publicado solo em italiano, mas é uma ideia original que também não é saudável para a língua. Eu n meraviglioso regalo para todos os fãs da Vespa!

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