Boîte de vitesses Vespa para a Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1 en Wideframe
900 euros semblent être beaucoup d'argent para uma boîte de vitesses Vespa à première vue. De même, sur la deuxième vue, le montant ne diminue pas, mais les partidos de transmissão de notre ami italy Stefano Benelli jouissent d'une excelente reputação e valent chaque centime ! Ils sont essentials si vous voulez une boîte de vitesses fiable qui a été testée en course.
Então você tem que olhar para uma boîtier de réglage haut de gamme com uma tecnologia adequada para sua antiga Vespa, antes de experimentá-la! Durcies à 60 HRC en moyenne, as peças Benelli oferecem o parfait équilibre entre une dureté suffisante et l'elasticité necessaire pour résister aux énormes contraintes d'un moteur de course.
Stefano oferece uma experiência de manutenção e uma experiência de grande porte, sous la forme d'une boîte de vitesses complète pour les modèles Wideframe. Cela comprend les quatre vitesses, l'arbre auxiliar, l'essieu de l'arbre auxiliarire ainsi qu'une croix de changement de vitesse comprenant le coussinet de l'axe de changement de vitesse. Todos os detalhes vous pouvez trouver ici directement sur le produit Benelli Wideframe caixa de velocidade
EICMA = Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Acessórios
L'EICMA, o salão internacional du Cycle et de la Moto, é uma verdadeira instituição em l'univers des deux roues ou les fabricants apresentado les derniers modèles de veículos et des acessórios.
Vídeo de Scooter Eicma 2017
Eicma 2017 Scooter e peças
[wpanchor id=”lambreta”]
LAMBRETA
Para todos os lados, no pavilhão 9, em relação ao "novo" Lambretta, o carro nos amis du Rimini Lambretta Center é uma nova Lambretta tipo RLC Race para Vittorio.
En plus, ils y presentnt les nouvelles pièces de Performance casa. La jante arrière com disque de frein intérieur saute directement aux yeux.
A Piaggio apresenta a nova Vespa Primavera – nas cores dos Rayonnantes da Printemps.
Cette année, Piaggio comercializa não apenas o modelo especial "Sei Giorni" mais igual à Vespa GTS300 "Notte" que é dotée de beaucoup de peças noires au lieu du chrome habituel. Ideal donc pour y monter notre pára-brisas !
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/eicma-2017.jpg462900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2017-11-08 16:50:542017-11-13 11:27:07Eicma 2017 See More
A equipe da Casa Lambretta Racing usa as peças de ajuste BGM PRO
Corrida de Lambreta
Nous Fournissons des pedaços de BGM PRO d'uma excelente qualidade para l'equipe Casa Lambretta Racing de Vittorio Tessera e et real ils ont beaucoup de succès lors des cursos ayant lugar em toda a Europa. C'est un grand plaisir pour nous de pouvoir contribuer à ce succès. Les piece suivantes font partie de leurs Lambrettas de course :
Produtos de BGM PRO
Amortisseur arrière -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP – noir, referência BGM7772
A versão la plus récente de l'amortisseur BGM pour Lambretta. Em comparação com a versão anterior, celle-ci a été améliorée dans de nombreux details. A grande inovação é a regulação da pele do amortizador de 10mm. De cette manière vous pouvez gagner de l'espace between le châssis et la pipe d'admission. Nouveautés:
– bagues com blocos silenciosos
- departamento progressivo
– réglage de la suspend et de la précontrainte du ressort avec inscrição dur -> doux
– regulação da pele de 10mm Propriedades de Les bonnes ainda não alteradas:
– Tige Massif d'un Diâmetro de 14mm
– réglage de la precharge du resort
– corpo CNC, anodizado
Embrayage -BGM PRO Superstrong 6 disks d'embrayage garnis, 10 resorts- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP – 47 dents, ref. BGM8011NR47
cet embrayage BGM PRO Superforte for Lambretta é uma solução Plug & Play – Made in Germany.
A embrayage é ao vivo com seis discos de embrayage garnis de BGM PRO, dix ressorts spéciaux et cinq discs lisses d'embrayage de 1,5mm. Il ne faut pas mettre aucun type de cale.
A superficie des garnitures em combinação com os resorts inclui est conçue pour transmettre un par de 60Nm. Se a configuração da sua scooter for mais modesta, você deve recomendar que você conheça os resorts plus sopas. Dans ce cas-là, il faut faire Attention à la longueur à bloc qui ne devrait pas over 15mm. Todas as peças CNC de l'embrayage não são fabricadas de 42CrMo4.
Jeu ressorts embrayage -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP – maior (5,5 pináculos) – 10 unidades, referência BGM8010FX
Os resorts d'embrayage de BGM PRO são fabricados na Alemanha e também estão sujeitos a um controle de qualidade constante. Graça com o material Oteva70®, os recursos retrocedem durante a tração inicial e após a tração e instabilidade lateral para a compressão mais leve. Além disso, la raideur du resort, laquelle est plus grande que celle-ci des resorts originaux, reste toujours la meme ce qui est ideal pour des moteurs plus puissants.
Conjunto de cabos -BGM PRO- Lambretta DL, GP, referência BGM6401N
Versão modificada do conjunto de cabos BGM PRO para motos Lambretta. Les propertytés qui ont fait leurs preuves restent inchangées: bonne longueur des gaines intérieures et extérieures, guidage en PTFE que assegura o bom funcionamento e um esquema completo de montagem. Les nouveautés sont : embouts des gaines frappés deux fois, cable intérieures plus résistants à l'usure, les cable d'embrayage et you free avant disponnt des embouts afin de réduire la charge au level du levier. De cette manière on évite que le cable d'embrayage se casse.
Inclui : cable de vitesse (2x), cable d'embrayage, cable de frein avant, cable de frein arrière, cable de gaz, en plus un cable de gaz intérieur plus long pour des carburateurs plus grands, cable de starter et embout à braser afin de pouvoir adapter la longueur des cable au cas où l'on mettrait un carburateur qui n'est pas original.
Bolsa bordada -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP, referência BGM8010B
A bolsa de embrayage de BGM PRO é um novo produto da plus no domaine des embrayages pour Lambretta. Son material especial de qualidade notável permite um excelente brilho. Grace a cette bague l'embrayage ne patine pas au démarrage. No exterior, elle sert à rendre la phase de position embrayée plus, également si your motor est très puissant. Elle est fabriquée d'un materialu especial que precisa de pouco lubrificante.
– material especial extremamente resistente
- Feito na Alemanha
– embrayage ne patina pas
– démarrage sem problemas
– chuva de lubrificação
– compatível com LI, LI S, SX, TV (série 2, série 3), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-08-16 14:05:242016-08-16 14:05:24Equipe Casa Lambretta Racing réussit avec des pièces de BGM PRO
Em junho de 2016, em uma participação na 13ª edição do EuroZero Scooterrun du club Le BruttePieghe SC Na Itália. Cet evento avait lieu en Arco, près du lago de garda.
Comme vous savez, ce lac est très important pour nous car l'história de Scooter Center você começa il ya mais de 25 anos. C'était à Malcesine, une ville pleine des oliveraies qui se trouve au bord oriental du lac de Garde, où Oliver Kluger avait acheté le premier scooter, une Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter Center. Ensuite il l'a vendu à "Mod-Volker" de Cologne, notre premier client, qui le conduit jusqu'à present.
Vídeo da montagem do clube Le Brutte-Pieghe SC
Même en Italie le soleil ne brille pas toujours. Ce week-end-là au début de juin, il pleuvait beaucoup (comme partout dans l'Europe), mais on avait de la chance, car quand on est parti, il a arrêté de pleuvoir. Les paysages parcourus lors de cette sortie n'auraient pas pu être plus jolis. C'était incroyable! Ensuite on est allé au Niter et on n'était pas seul. Nous avons feté jusqu'au petit matin.
Monde scootériste na Itália
Ceux qui ont la possibilité de participar a un rassemblement scootériste en Italy, devraient lucrar desta ocasião. A confédérarion SIR publica as surtidas prochaines em seu site web:
Peças de energia para scooters PARMAKIT 100% fabricadas na Itália
Il ya quelques jours on a fait un voyage en Itália. Cette fois, o destino de Parme na região de Emilie-Romagne. Mais comme la dernière fois, quand on est allé au Rimini Lambretta Centre, on n'a pas pu faire du tourisme. À sua disposição, escolheu en tête, quelque escolheu beaucoup plus cool : le chemin nous a conduit à la zone Industrielle, pour être plus précis à PARMAKIT.
"Dolce Vita", "Bella Italia" e "il fait toujours beau temps en Italie" - c'est pas vrai du tout! Au debut de mai, il y avait de la niege au col du Brenner et il pleuvait à Parme. Mais après avoir chez PARMAKIT, ce que nous y avons vu a réchauffé nos cœurs. On nous accueilli très chaleureusement et on avait la possibilité de connaître les coulisses du fabricant-culte italy. On était impressioné par leur inventiva, a diversidade e sobretudo por la qualidade e a atuação alguns produtos.
PARMAKIT, garantia de alta qualidade e 100% MADE IN ITALY
PARMAKIT coopère avec des entreprises et des sous-traitants de la même region pour garantir constment le même niveau de qualité.
Corrida na canção
PARMAKIT vient de la domaine des course des scooters et c'est exactement ce que les italiens sympathiques prouvent. All récemment ils ont gagné le POLINI-CUP. Também participei do European Scooter Challenge (ESC) e da British Scooter Racing (BSSO) em East Fortune antes de d'Édimbourg, Écosse. O benefício da experiência adquirida com os cursos durante o desenvolvimento de novos produtos e a colocação da parte superior da pele.
Parmakit au Scooter Center
Nous allons colaboradores plus étroitement avec PARMAKIT à l'avenir pour échanger nos expériences et élargir notre gamme de produits. A ne pas manquer!
Aqui está um vídeo de nossas impressões sobre a visita:
Eu gostaria de saber que você está preocupado com os novos produtos.
Allez à la boutique on line du Scooter Center para assistir o produtos da PARMAKIT.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/parmakit-vespa-tuning.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-18 14:28:062016-05-18 14:28:06En visite chez PARMAKIT na Itália
Marché Légendaire en Italie pour des pièces détachées des vehicules anciennes
Le marché des pièces detachées Particulièrement pour des scooters e os veículos estão disponíveis em vez de novegro você 6 au 8 de novembro. Oficialmente c'est un marché des voitures, motos, bikes et leurs parts detachées et Accessories respectifs, mais la priorité du 64. Mostra Scambio c'était sans doute le secteur des scooters e des bikes.
Au-delà des nombreuses possibilidades de faires des bons negócios, les marchés en Italy sont très séduisants à cause de leur charme et leur large offer. Surtout les collectionneurs des Vespas et Lambrettas ne seront pas déçus car ils y trouvent presque tout: des papier, des pièces peu courantes et aussi des scooters inteira.
Les vendeurs - en particulier s'ils se sont specialisés - connaissent très bien les prix communs, mieux qu'autrefois. Mais quand meme il ya toujours des opportunités. Em devrait também passer par les venders non-specialisés et ne pas s'obstiner sur a produit trop specifique car généralement si on cherche an article beton, on ne le trouve pas. Mais comme déjà mentionné, em peut toujours avoir de la chance.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/novegro-vespa-gs.jpg301600Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-11-11 16:49:582015-11-11 16:49:58Chasse de Bonnes affaires sur le marché a Novegro
Mina de ouro em Milão com peças para Vespa e Lambretta
Qui d'entre nous ne connaît pas des histoires sur des revendeurs des pièces detachées pour Vespa et Lambretta qui ont fait faillite?
Em ditqu'il ya encore des milliers des pieces NOS (New Old Stock) em seus hangares. Et nous nous voulions les découvrir.
Por conseguinte, nous avons contacte notre vieux ami Claudio qui a fait tout son possible pour que nous puissions accéder à un hangar fechado à periferia de Milão no lequel il y avait Plein de pieces para Vespa e Lambretta.
Des tons d'anciennes parts pour des scooters
A l'heure d'entrer dans l'hangar, nous restes bouche bée devant cette vue! Des tons de peças NOS, s'entassant jusqu'au plafond, nous atendimentos alors.
Des tresors pour Vespa et Lambretta
On était très vite désenchanté car on ne savait pas comment trouver les pièces authentiques de Vespa et Lambretta parmis toutes ces pièces de APE, Piaggio Ciao, SI ou Bravo. Avec Claudio nous etudions des lists empoussiérées et le system de management des marchandises des années 60, qui était un system de fiches Bristol.
A la pesquisa das peças peu courantes pour Vespa et Lambretta
Franchement, ce n'était pas facile de trouver ce qu'on cherchait en s'appuyant uniquement sur le vieux système de gestion. C'est pour cela qu'on est parcouru chaque couloir pour chercher des pièces dans les rayons recouverts d'une couche de poussière de plusieurs centiètres. Et voilà, finalement em um trouvé des trésors pour Vespa et Lambretta.
NOS SIEM VESPA
NOS SIEM VESPA
Meme si nous avions les mains plein de huile et de poussière, on était content d'avoir trouvé des pièces peu courantes pour Vespa et Lambretta et de pouvoir les ramener à notre boutique.
Au lac de Garde com la plus jolie Vespa dans le monde entier
Na referência fait a notre Scooter Center Demonstrador, Geração XI, numa Vespa Primavera ET3, que se encontra a um nível superior e que diz respeito à tecnologia e graça Desenho de flecha d'Autriche, também l'aspect. Cette Vespa um déjà gagné beaucoup de prix sur des custom shows internacionais. Merci beaucoup pour le travail merveilleux, Pfeili!
Conforme Reitor Orton, ela está lá mais belle Vespa du monde et si lui comme lambrettista convaincu le dit, ça sera la vérité. Obrigado Dean pelos elogios.
Deuxieme mission de notre voyage na Itália:
Les gens de Kerresinhio são reconnus pour leurs jeux desenvolvido avec amour avec des images des scooters clássicos. La première edition de ce jeux (semblant au jeu de sept familles) a été très demandée.
Despeje a nova edição você jeu de Kerresinhio em voulait antes das fotos de notre demonstrador Vespa "Generation XI" com le lac de Garde en arrière-plan.
Le Scooter Center e o Lago de Garde
Et pourquoi exactemente là-bas, au lac de Garde? Il ya plusieurs raisons.
Deuxièmement parce qu'un scooter exceptionnel comme il l'est la Vespa Geração XI também requer um plano de chegada excepcional. Cette Vespa a été conçue avec beaucoup de paixão, entusiasmo, matière grise et atenção aux detalhes. C'est pour ça que prendre a photo de la Spring ET3 devant notre boutique ou la Cathedrale de Cologne nous semblait trop ennuyeux.
Et troisièmement parce que, comme on était là-bas à cause d'une outra missão, em voulait profiter de l'occasion de prendre des photos a 1.000km de chez nous, au lac de Garde. Você quer saber o resultado na edição prochaine do Kerresinhio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/die-schoenste-vespa-der-welt.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-18 09:37:492015-09-18 09:37:49La plus belle Vespa du monde
La Premier Mission de Notre Viagem para a Itália c'est notre BGM demonstrador Lambretta qui est équipée des pièces de grande qualidade de BGM PRO et Casa Lambreta et qui est donc, técnica de ponto de vista e uma Lambretta de très haut niveau.
O design segue a função
você connaissez deja l'avis de Dean Orton (Rimini Lambretta Center) sur l'aspect de la Demonstrador BGM Lambretta. De acordo com ele,ela é la plus laye Lambretta em todo o universo.
Bon, on doit avouer que l'aspect n'a jamais été primordial quando construção de cette Lambretta. Avant la production en series des pieces de BGM PRO, todos foramexames soigneusement em notre scooter. Além disso, em l'a mis à disposição de nos clientes pour qu'ils puissent l'essayer et c'est pour cela qu'il fallait une laque facile à entretir. E fora...
O design segue a função
Chrome não vai te levar para casa
La rouille est plus légere que le carbone
Dean, por favor, MODifique nossa lambreta
Mais quand meme, la plus laye Lambretta?? Non, on ne peut pas l'accepter. Comme Dean peut-être n'a pas tort, em um accepté sans la moindre hésitation son offer d'embellir l'aspect de la Lambretta. Le Rimini Lambretta Center é un revendeur de nos produits BGM na Itália, Dean un mod typique – alors qu'atttendons-nous? E é isso que você quer construir um demonstrador BGM para o mercado italiano…
La Dolce Vita
C'est pour cela qu'on a emmené la Lambretta DL à Vérone, ou elle restera d'abord chez une copine qui nous accueilli chaleureusement. On adore l'hospitalité des itália.
Ensuite Dean cherchera le scooter chez notre copine pour l'emmener au Rimini Lambretta Center afin de l'embellir. Ici nous vous tenons au courant des changes de notre BGM PRO Demonstrator Lambretta.
Si vous êtes tombés sur notre blog par hasard et vous pensez maintenant: Mais c'est quoi ça?! um des boutique scooters com la plus layeLambreta?!?!… Premièrement on est en train de le changer et deuxièmement on est fier d'avoir aussi la plus belle Vespa du monde...
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/lambretta-verona-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-17 07:49:302015-09-18 09:38:48La plus laye Lambretta no universo
Nous aimons l'Italie, le pays d'origine des Vespas et Lambrettas, et maintenant on est là-bas.
Le lac de Garde joue un role importante dans l'história de Scooter Center – et franchement, une real boutique de scooters doit avoir un rapport com a Itália.
C'était à Malcesine, une ville pleine des oliveraies qui se trouve au bord oriental du lac de Garde, où Oliver Kluger avait acheté le premier scooter, une Vespa Rally TS 125, au nom du Scooter Center. Ensuite l'a vendu à "Mod-Volker" de Cologne, nãore premier client, qui le conduit jusqu'à maintenant.
Scooter Center – peças destacadas, acessórios e peças de tuning pour des scooters
Il n'y a que quelques jours qu'on a reçu un conteneur avec des Vespas de ocasião, mais antes de les vendre, em voudrait se faire une idée générale de tous ces scooters. Aqui nous vous tenons au courant.
Il ya deux raisons pour lesquelles nous nous sommes all in Italy:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-10 10:12:362015-09-18 09:39:12On y va! Em viagem na Itália
Após a visita de Polini com peças pour les guêpes, l'après-midi on est all à Casa Lambretta (qui ont des pièces pour les Lambrettas).
Peças destacadas, acessórios e peças de afinação para toutes les Lambrettas
Tudo peças para restauro de Lambrettas que nous vous proposons, vienent de Casa Lambreta não la gamme de produits s'étend sur les pieces pour les vieux models com cardan m (A) – F, les Lambrettas Smallframes avec les Junior et Lui et finalement sur les pieces pour les Li models. Vittorio Tessera oferecer non seulement des pièces détachées "Feito na Itália", mais também des accessories et des pièces de tuning pour tous les scooters Lambreta.
O centro de Casa Lambretta é Vittorio qui dirige toutes les reproduções. Tout récemment, Reitor Orton e o Rimini Lambretta Center então promete a você a ajuda que diz respeito aos controles externos de qualidade para assegurar-lhe sua mão melhoria continua dos produtos da Casa Lambretta. Em razão de cela, il a été possible de perfectner la Serrure box a gants pour la series 3 usando uma nova serrure para goupilles qui la rend enfin silencieuse.
E mais, Vittorio Tessera a déjà écrit plusieurs Livres sobre Lambretta et sur les scooters em geral. filho livre Innocenti A História Definitiva se considere comme ouvrage fundamental de l'histoire de Lambretta. Celui-ci a été richi par un guide de restauration ultérieurement et contient donc toutes les explications detailes concernent la restauration des divers modèles de Lambretta :
particularidades,
tintas pintadas,
processo de galvanoplastia
et tout ce qu'on doit savoir.
Museu Lambreta
Corn ce n'est pas tout. Il ya also un musée avec des scooters du mundo inteiro qui marquent des étapes importantes et qui ont été restaurés le cas necessaire. L'accent est place sur les Lambrettas, de la plus ancienne aux protótipos qui sont tous presentés en le livre Innocenti The Definitive History.
Depois de um longue visite guideée très informativo seu museu des scooters, ao descer dans la boutique et le dépôt de Casa Lambreta.
Là-bas Vittorio nous a montré toutes les Nouvelles Pieces de Lambretta, qui ou bien ont été lancées depuis notre dernière visite ou bien se trouvent encore au stade de fabriation.
Fonte nouvelles pieces de Casa Lambretta qu'on va recevoir de Vittorio prochainement :
toutes les pièces detachées pour les carburateurs SH, difusores inlcus,
toutes les pieces de l'engrenage,
tous les resorts para les phares,
poulies comanda vitesse e comandante accélérateur de laiton,
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/mus?e-lambretta-casa-lambretta.jpg00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-11 11:59:572018-01-05 14:07:57Scooter Center uma viagem na Itália – 4 Casa Lambretta et Musée Lambretta
Après le fim de semana em Rimini é um entusiasmo para todos
Berggame pour visiter l'usine de POLINI et à
Milão para visitar o Musée Lambretta de Vittorio Tessera et pour jeter un coup d'oeil sur les new products CASA LAMBRETTA
Scooter Center visite POLINI em Bergamé
Polini é conhecido por si Peças de afinação para les guêpes et en geral para les cursos moto et scooter. Você deve adquirir os produtos que apresentam um bom relatório de qualidade/prix chez nous em notre boutique en ligne: scooter boutique POLINI
O negócios de família, não les origines remontent à l'apres guerre, était au debut une petite manufatura de velos à Bologne où Polin Battista fabriquait des deux-roues. Pendant notre visite, nous avons connu à ses fils et ses petits-enfants, qui gèrent l'entreprise aujourd'hui avec beaucoup de sucesso.
vídeo
Franquia, c'est une parfaite familiar empresarial. A chaque coin nous avons croisé un nouveau membre de la famille – en total nous avons connu au moins trois générations de cette famille – en tant qu'engenheiro, construtor, fotógrafo, Gráfico ou então Gerente.
Aujourd'hui seulement quelques photos et l'emblème dans l'entrée du siege central rappelent les origines de Polini parce qu'aujourd'hui l'entreprise n'a plus rien à faire avec des velo. Presque rien parce qu'ils meme tráfego das bicicletas elétricas.
Il ya little de temps qu'ils ont introduziu um kit de tuning para o motor Bosch ou Panasonic des bikes électriques, que aumenta a vitesse de 25 para 50km/h.
Mais revenons aux vrais moteurs esportivos.
Remissão do preço do Customshow
On s'est réjoui à l'idee de visiter l'entreprise de Polini parce qu'ils sont un de nos fornecedores de princípios e de nós mais antigos parceiros comerciais. Nós nos importamos com o que nos preocupa Scooter Center Exibição personalizada des le debut il ya 8 ans et c'est pour cela qu'il était grand temps de les rémercier et de leur remettre le prix du meilleur patrocinador você Customshow en mains propres.
La family nous a montré toutes les halles appartenant à l'entreprise, depuis les halles d'élaboration, en passant par les laboratoires avec des tests de résistance, les bancs d'essai, l'atelier, les ateliers de montage et le dépôt pour aboutir a la logistica.
fomos Impressionné par la taille de l'usine milho mais encore par la cordialidade et capacidade avec lesquels on nous accueilli.
On a profite de l'occasion pour faire des affaires afin de pouvoir vous promoter dans l'avenir une jogo de produtos Polini encore mais vasto. Exemplos de Voici quelques:
Polini CP – carburador
Nous les vendedores déjà depuis beaucoup de temps : les carburateurs Polini CP.
Il est bien connu qu'il est fácil de adaptar ces carburateurs qui marchant de manière très satisfaisante aussi sur les Vespas Smallframe e Lambretas. Quand meme is ne sont that available on les tailles : 17,5 / 19 / 21 / 23 / 24 (Evolution).
Solution propre de Polini, MADE in ITALY. Les gicleurs PWK não são compatíveis!
Polini - plaquettes de frein
Les pilotes roulent avec ces plaquettes de Frein e participantes aux course du Polini Cup ou outras séries de course et ils sont plus que satisfaits.
Pouco da descoberta das plaquetas de Frein Polini para sua scooter na notre boutique.
Polini - pot d'échappement Vespa moderna
Le pote de chappement Polini est all nouveau et compatível com les novos modelos de Vespa :
Vespa GT 125, ou seja, 60
Vespa GT 250
Vespa GTS 125 ou seja Super
Vespa GTS 250
Vespa GTS 250ie
Vespa GTS 300 ou seja Super
Vespa GTV 250ie
Vespa GTV 300
Vespa GTV Super 300
O aspecto, qui a été adapté au carenage, convencer de la meme façon que la finition. Fora, le filho é extraordinário comme vous pouvez écouter dans la video.
Prochainement disponível em sua boutique Vespa moderna du Scooter Center avec et sans pot catalytique / homologação.
Obrigado POLINI
Nous voudrions remercier encore une fois Roberta et la famille Polini. On sait que de temps en temps ils jettent un coup d'oeil sur notre blog :-)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/inside-polini1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-08 10:07:572015-05-11 12:04:53Scooter Center uma viagem na Itália - 3 Inside Polini - a visite de l'usine de Polini
Le club regional Lambretta Club Teste Cromate SC uma oferta para um rallye le dimanche para completar le program des jornadas portas abertas do Rimini Lambretta Center, atravessando les collines de la Região Emilie-Romagne.
Toute la video
Voici toute o vídeo do rally entier à partir du premier chegar chez Europlastsucci avec Calculadora de velocidade GPS. Divirta-se!
Arrêt com des régals
Après avoir conduit en cortege avec cerca de 50 Lambrettas, na chegada ao destino de estreia, c'ést-à-dire em l'entreprise Europlastsucci, client de longue date et fabricante des composants PRV de châssis et d'autres Produtos especiais para Lambretta.
Là on nous sert un aperitivo pour ne pas avoir trop de faim jusqu'au déjeuner. Em quitte la ville, continue la route en parcourant les montagnes.
Lambretta BSG Corse com 45 canais e 305 cc
Bien sur on a déjà ensaiado une multidão de scooters extreme mais le scooter que Philipp um conduíte para rallye est sem precedente:
Um BSG Corse Lambretta com 305cc e um pushable 50ch. C'est le plus extreme qu'on n'a jamais conduit. Un carter moteur CNC fraise d'une seule pièce, un cylindre BSG Córsega de 305cc, tem engrenar Cyclone5 com 5 vitesses e Embrayage BGM PRO Superstrong. Ce veículo anexado mais de 50ch. Faça o download do dia de aniversário do RLC com o poder de reduzir de 51 canais para 45 canais.
Impressão de estreia de Notre:
L'acceleration est vertigineuse. On dépasse rapidement les 100 km / h. Grace à l'embrayage BGM PRO SUPERFORTE a seleção de vitesses s'effectue de manière correcte, facile et douce et l'engrenage com 5 vitesses asseguram uma transmissão parfaite à chaque vitesse. Currículo: beaucoup de puissance, meme à chaque vitesse.
Lambretta avec une puissane elevee
Le motor CNC dispor d'un vilebrequin avec des volants larges. Quant à la Suspension on recourt à des éléments éprovés (amortizadores BGM PRO et jogo silencioso BGM) para o máximo lucro da pujança do cilindro 305cc. En raison de la cylindrée elevée, il faut un pot d'échappement volumineux. Neanmois, la garde au sol est assez grande, meme dans les les virages en épingle à cheveux. Donc il n' ya aucun souci à se faire. Do lado de fora, um veículo com tant de puissance a besoin d'un free performant et c'est pour cela que le RLC a choisi le Frein um disco MMW.
Car le moteur est assez performant, le châssis atteint ses limites. Ce n'est pas complete inattendu parce que la puissance du moteur du BSG Corse est cinco vezes mais elevee que la puissance du moteur de série.
Obrigado beaucoup, Dean Orton, pour ces experiências inoubliables! Et merci beaucoup, Experimente Cromate SC, para esta jornada formidável!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-2-lambretta-rallye.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-07 13:12:062015-05-11 12:06:43Scooter Center uma viagem na Itália – 2 Lambretta Rallye
Viaje você Scooter Center à l'Italie – 1º lote Rimini Lambretta Center
A equipe Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus na Itália le fim de semana dernier. Comme c'était quelque escolheu qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de planos et c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus de 3.000km en un seul fim de semana.
Les stage de leur tour:
20º aniversário de Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
20º aniversário de Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
Nos vestígios do Scooter Center no Lago de Garde
O vídeo da fita de estreia
La première destino a été le lac de Garde où ils se sont rencontrés avec des vieux amis avec lesquels ils se sont souvenus des anciennes anedotas et ont profité du beau temps. Ce lieu joue un role important dans l'histoire você Scooter Center, qui est né il ya plus de 23 ans.
Oliver Kluger conseguiu achá-lo scooter de primeira - um Vespa Rali TS 125 - ah não você Scooter Center à Malcesine pour le transportador verse l'Allemagne, le restaurer à Cologne et le vendre. Volker, notre premier client qui continue d'être client, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pieces detachées ou des pieces de tuning mais actuellement on peut vous promoter aussi des Vespas de ocasião.
Après une nuit très courte, les trois continuant leur chemin verso Rimini Samedi matin. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: “Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini” et plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.
O noivado com 5 vitesses for Lambretta est beaucoup plus que seulement une piece de scooter – au moins pour Dean qui a un tattoo de CICLONE 5 sur son avant-bras. Le RLC descobriu principalmente produz BGM de nous et les utilisent pour restorer des scooters este é o jogo principal da equipe de Dean Orton. Le RLC aime et vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit em sua garagem incrível ou ils créent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center étaiente enorme. Et elles n'ont pas été deçues...
Rimini na região Emilie-Romagne
"Rimini: na costa do Adriático, centro de turismo balnéaire - uma estação balnéaire com tradição longue, Soleil, plage et mer". Mais pour les trois il ya quelque escolheu beaucoup plus importante que ça, à savoir le20. Anniversaire et la journée ports ouvertes du Rimini Lambretta Centrena “Zona Industrial”.
Après avoir salue à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center Start to monte son stand ce qui se passe rapidement parce que Philipp avait envoyé les products ao apresentador ce jour-là a une adresse erroree… :-) Mais heureusement le RLC avait en stock des produits BGM dont on pouvait se servir.
Journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center
Ce sont surtout des Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Atacado, meio ambiente 500 visitantes com 120 lambrettas et just a poignée de Vespas sont apresenta ce jour-là.
Dean n'avait pas pargné aucun esforç para acueillir les spectateurs avec des scooters alucinantes. Dans l'entrée, on voit a Lambretta qui détient un record du monde: Le 8 de agosto de 1951, Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé à la circulação entre Ingolstadt e Munique. On dit que le moteur suralimenté de 125cc teve 21ch.
Uma pizzaria itinérante propõe non seulement des specialités mais aussi du vin, de l'eau, de la beer et du café.
Essais spectaculaires de Lambrettas
Le RLC s'avait s'avait de fermer un circuito à la circulate pour que les visitantes possam ensaiar les scooters na zona industrial.
Mais on ne peut pas seulement ensaiar les scooters você RLC, mais também des scooters da coleção da Casa Lambretta. ler scooters qui attirent le plus l'attention des Visitors, sont les deux protótipos de Lambretta Innocenti deux-temps O RLC está disponível novamente desta vez após a solicitação Vittorio Tessera. Dans l'edition de junho du magazine scootering vous pourrez lire tous les details of la remise en état, meme de l'interieur du moteur. A equipe que você Scooter Center Saisit l'occasion pour essayer les deux prototypes originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabrication en série de ces modèles.
Lambretta com 305cc e 50ch
Le plus brilhante scooter qu'on a pu conduire est le protótipo BSG Casa Performance 305cc com mais de 50ch. Un motor carter CNC com um cilindro BSG de 305cc, un Engrenage Cyclone5 com 5 vites e un Embrayage BGM PRO Superstrong. Le vehicule anexo mais de 50ch. Pourtant, dans le cadre des ensaios la puissance de cette Lambretta a été reduite a 45ch par un allumage programable. Néanmois, em um saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Você pode ver o vídeo na festa deuxieme. Soyez curieux!
Le BSG Corse foi enviado scooters impressionantes, principalmente as Vespas Smallframes étaient vertigineux à cause de leur vitesse de rotation élevée. Mais tarde o lendário Angelo Zirri e presque toute la cena scooteriste italiana amatrice você afinando des Smallframes étaient presente também.
Todas as eventualidades a une fin mais heureusement après on s'est rencontre pour a dîner et a nighter avec vue sur les montagnes!
Nighter nas montanhas da região Emilie-Romagne
Le dîner et l'Allnighter disponível em uma osteria nas montanhas com vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.
Aprés de beaucoup de conversas agréables, de canapés et de verres de vin on est alle se coucher au début de la matinée mais on n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voulait participer au rallye pour essayer le prototype avec 305cc sous l'angle des produtos BGM utilizados.
Todas as fotos da estreia étape du voyage na Itália:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italie-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-07 10:03:572015-05-11 12:11:34Scooter Center a voyagé en Italy - 1 Rimini Lambretta Centre
Então você tem que olhar para uma boîtier de réglage haut de gamme com uma tecnologia adequada para sua antiga Vespa, antes de experimentá-la! Durcies à 60 HRC en moyenne, as peças Benelli oferecem o parfait équilibre entre une dureté suffisante et l'elasticité necessaire pour résister aux énormes contraintes d'un moteur de course.
