Scooter Center uma viagem na Itália - 1 Rimini Lambretta Center

Viaje você Scooter Center à l'Italie – 1º lote Rimini Lambretta Center

A equipe Scooter Center, c'est-à-dire Oliver, Philipp et Heiko se sont rendus na Itália le fim de semana dernier. Comme c'était quelque escolheu qu'on ne fait pas tous les jours, ils avaient beaucoup de planos et c'est pour cela qu'ils sont parcourus plus de 3.000km en un seul fim de semana.

Les stage de leur tour:

20º aniversário de Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini
Teste Cromate Scooter Club rally / Rimini
Visite de l'usine de Polini / Bergame
Visite de Casa Lambretta et du Musée Lambretta / Milão

1ª parte

20º aniversário de Rimini Lambretta Centre et journée portes ouvertes / Rimini

Nos vestígios do Scooter Center no Lago de Garde

O vídeo da fita de estreia

La première destino a été le lac de Garde où ils se sont rencontrés avec des vieux amis avec lesquels ils se sont souvenus des anciennes anedotas et ont profité du beau temps. Ce lieu joue un role important dans l'histoire você Scooter Center, qui est né il ya plus de 23 ans.

Oliver Kluger conseguiu achá-lo scooter de primeira - um Vespa Rali TS 125 - ah não você Scooter Center à Malcesine pour le transportador verse l'Allemagne, le restaurer à Cologne et le vendre. Volker, notre premier client qui continue d'être client, l'avait acheté à l'époque et le conduit toujours. Normalement on ne vend que des pieces detachées ou des pieces de tuning mais actuellement on peut vous promoter aussi des Vespas de ocasião.

Après une nuit très courte, les trois continuant leur chemin verso Rimini Samedi matin. Ils passent devant des villes avec des noms très jolis: “Vérone, Mantoue, Modène, Bologne, Imola, Rimini” et plus ils s'approchent du destin, plus ils se réjouissent.

Le Rimini Lambretta Center e Dean Orton

Depuis plusieures années le Rimini Lambretta Center est un très bon client et nous fournit les products suivants: Engrenages CYCLONE 5 com 5 vitesses, Pipes d'admission Maxi Flusso Lambretta e os novos cilindros Casa Lambretta Performance.

O noivado com 5 vitesses for Lambretta est beaucoup plus que seulement une piece de scooter – au moins pour Dean qui a un tattoo de CICLONE 5 sur son avant-bras. Le RLC descobriu principalmente produz BGM de nous et les utilisent pour restorer des scooters este é o jogo principal da equipe de Dean Orton. Le RLC aime et vit l'esprit des Lambrettas. C'est ce qu'on voit em sua garagem incrível ou ils créent des Lambrettas vraiment spectaculaires. Sachant cela, les attentes et la joie de l'équipe du Scooter Center étaiente enorme. Et elles n'ont pas été deçues...

Rimini na região Emilie-Romagne

"Rimini: na costa do Adriático, centro de turismo balnéaire - uma estação balnéaire com tradição longue, Soleil, plage et mer". Mais pour les trois il ya quelque escolheu beaucoup plus importante que ça, à savoir le 20. Anniversaire et la journée ports ouvertes du Rimini Lambretta Centre na “Zona Industrial”.
Après avoir salue à beaucoup de vieux amis, l'équipe du Scooter Center Start to monte son stand ce qui se passe rapidement parce que Philipp avait envoyé les products ao apresentador ce jour-là a une adresse erroree… :-) Mais heureusement le RLC avait en stock des produits BGM dont on pouvait se servir.

Journée portes ouvertes du Rimini Lambretta Center

Ce sont surtout des Lambrettistes italiens et anglais qui se sont rendus au RLC. Atacado, meio ambiente 500 visitantes com 120 lambrettas et just a poignée de Vespas sont apresenta ce jour-là.

Dean n'avait pas pargné aucun esforç para acueillir les spectateurs avec des scooters alucinantes. Dans l'entrée, on voit a Lambretta qui détient un record du monde: Le 8 de agosto de 1951, Romolo Ferri l'a conduit à plus de 200km / h sur l'autopiste fermé à la circulação entre Ingolstadt e Munique. On dit que le moteur suralimenté de 125cc teve 21ch.

Uma pizzaria itinérante propõe non seulement des specialités mais aussi du vin, de l'eau, de la beer et du café.

Essais spectaculaires de Lambrettas

Le RLC s'avait s'avait de fermer un circuito à la circulate pour que les visitantes possam ensaiar les scooters na zona industrial.

Mais on ne peut pas seulement ensaiar les scooters você RLC, mais também des scooters da coleção da Casa Lambretta. ler scooters qui attirent le plus l'attention des Visitors, sont les deux protótipos de Lambretta Innocenti deux-temps O RLC está disponível novamente desta vez após a solicitação Vittorio Tessera. Dans l'edition de junho du magazine scootering vous pourrez lire tous les details of la remise en état, meme de l'interieur du moteur. A equipe que você Scooter Center Saisit l'occasion pour essayer les deux prototypes originaux et selon eux, il est fort dommage qu'il n'est pas prévu la fabrication en série de ces modèles.

Lambretta com 305cc e 50ch

Le plus brilhante scooter qu'on a pu conduire est le protótipo BSG Casa Performance 305cc com mais de 50ch. Un motor carter CNC com um cilindro BSG de 305cc, un Engrenage Cyclone5 com 5 vites e un Embrayage BGM PRO Superstrong. Le vehicule anexo mais de 50ch. Pourtant, dans le cadre des ensaios la puissance de cette Lambretta a été reduite a 45ch par un allumage programable. Néanmois, em um saisi l'opportunité de l'essayer le dimanche, le jour du rallye. Você pode ver o vídeo na festa deuxieme. Soyez curieux!

Le BSG Corse foi enviado scooters impressionantes, principalmente as Vespas Smallframes étaient vertigineux à cause de leur vitesse de rotation élevée. Mais tarde o lendário Angelo Zirri e presque toute la cena scooteriste italiana amatrice você afinando des Smallframes étaient presente também.

Todas as eventualidades a une fin mais heureusement après on s'est rencontre pour a dîner et a nighter avec vue sur les montagnes!

Nighter nas montanhas da região Emilie-Romagne

Le dîner et l'Allnighter disponível em uma osteria nas montanhas com vue fantastique sur Rimini et la Ville de Saint-Marin.

Aprés de beaucoup de conversas agréables, de canapés et de verres de vin on est alle se coucher au début de la matinée mais on n'a pas pu se reposer beaucoup de temps car le lendemain on voulait participer au rallye pour essayer le prototype avec 305cc sous l'angle des produtos BGM utilizados.