Entradas de Maryza

nós somos todos Real Scooterists

Ano novo, novo slogan e redescoberta da nossa filosofia

Depois de 30 anos, não podemos deixar de olhar um pouco para trás e nos perguntar - onde estão as diferenças para os primórdios - e para nossos clientes.

O resultado é realmente muito simples...

No início, os jovens fundadores nunca pensaram no que o futuro poderia trazer.
Os anos se passaram, de repente três décadas se passaram e mais de 60 funcionários cresceram.

O mundo mudou…
mas nós não

agora conquistamos muito, mas continuamos os mesmos, quem vai a reuniões de clube, saídas e shows personalizados, então ficamos perto da cena para não perder o fogo.
E é importante que nunca esqueçamos quem somos e de onde viemos e que as scooters são o nosso foco.

nunca esquecemos de onde viemos!

E não apenas nós, mas em uma cena tão colorida, você pode se encontrar em cada história que nossos clientes contam.

porque nós todos são scooteristas,
REAL SCOOTERISTS

Com este novo slogan queremos honrar a grande diferença que nos torna únicos.

nós somos todos Real Scooterists

Ano novo, novo slogan e redescoberta da nossa filosofia

Depois de 30 anos, não podemos deixar de olhar um pouco para trás e nos perguntar - onde estão as diferenças para os primórdios - e para nossos clientes.

O resultado é realmente muito simples...

No início, os jovens fundadores nunca pensaram no que o futuro poderia trazer.
Os anos se passaram, de repente três décadas se passaram e mais de 60 funcionários cresceram.

O mundo mudou…
mas nós não

agora conquistamos muito, mas continuamos os mesmos, quem vai a reuniões de clube, saídas e shows personalizados, então ficamos perto da cena para não perder o fogo.
E é importante que nunca esqueçamos quem somos e de onde viemos e que as scooters são o nosso foco.

nunca esquecemos de onde viemos!

E não apenas nós, mas em uma cena tão colorida, você pode se encontrar em cada história que nossos clientes contam.

porque nós todos são scooteristas,
REAL SCOOTERISTS

Com este novo slogan queremos honrar a grande diferença que nos torna únicos.

, ,

Estaremos fechados nesta sexta-feira 13.01.23/XNUMX/XNUMX para estoque!

Perigo! Observe que Scooter Center em 13 de janeiro de 2023 devido ao estoque fechado Linha direta por telefone e Click & Collect na sexta-feira, 13.01.23 de janeiro de 16: não é possível! A partir de segunda-feira, 2023 de janeiro de 24, estaremos de volta para você! A nossa loja online continua disponível para si 7 horas por dia, XNUMX dias por semana e a sua encomenda será processada rapidamente, como de costume: [...]

Adeus 2022, olá 2023!

Que ano ótimo!!
Com o fim do ano, olhamos para 2022, um ano muito importante para o sc, pois comemoramos nosso 30º aniversário com você.

Eventos

e aqui uma olhada  todos os eventos do anoque participamos, começando com nosso show personalizado. Não cansamos de ver fotos e vídeos e relembrar os lindos momentos que passamos com vocês.

mas também eventos onde vimos as novas scooters na Eicma, eventos onde partilhámos a alegria da cena “motorista” e passeios em locais fantásticos…

 

Novos produtos

Se não são produtos novos, são evoluções de produtos existentes, mas a bgm sempre nos surpreende com novidades

técnica

Os nossos técnicos pautam-se sempre pela sua insaciável curiosidade e vasto conhecimento.

Novidades

fábricas fechadas, coleções de sonho e colaborando e apoiando uma grande cena

Para um emocionante 2023 juntos!
Sua Scooter Center A Nossa Equipa

Torneira de combustível bgm PRO Faster Flow

Esta é a torneira de combustível Vespa com melhor fluxo bgm Faster Flow e é nossa recomendação para todos os motores Vespa.

Item nº BGM3030N é um substituto direto para a torneira de combustível padrão com exatamente as mesmas posições da alavanca da torneira de combustível da torneira original: ON / OFF / RESERVE.

Item nº BGM3031N é uma torneira de combustível ON / OFF com uma luz de advertência de reserva em vez de três posições de alavanca da torneira de combustível. Um recurso interessante que pode ser facilmente instalado. O fio que sai da torneira de combustível é conduzido a uma luz avisadora (por exemplo, lâmpada LED) e conectado à lâmpada. A segunda conexão da lâmpada é alimentada por um fio de corrente de 6V ou 12V. Muito fácil! Assim que o nível de combustível ficar abaixo do valor de reserva, a luz avisadora começa a acender.

  • Taxa de fluxo enorme de mais de 900ml por minuto.
  • Parte essencial de todas as Vespas com mudança de marcha scooters do padrão ao fortemente sintonizado.
  • Adapta-se a quase todas as Vespas com mudança de marcha construídas desde 1958.

Para perguntas ou comentários, entre em contato com:
info@bgm-tuning.com

, , ,

HT Parts Maxiscooters

Eu sou Heiko Froese, proprietário da HT Motors (HTPARTS.EU), nascido em 1980 em Dordrecht, Holanda. Minha paixão por ciclomotores e motos estava lá quando eu ainda usava fraldas, mas ganhou corpo a partir dos 14 anos. Meu primeiro ciclomotor foi um Puch Maxi, que eu gostava de dirigir, mas logo ajustei mais do que dirigi-lo. Não era tanto porque estava sempre quebrado, mas porque eu só queria obter mais desempenho dele.

Os ciclomotores, scooters e ciclomotores manuais que se seguiram nunca conduziram à velocidade de fábrica especificada 😊. Desde os 16 anos trabalhei na garagem dos meus pais ou no quintal de um cliente. Minha base de clientes cresceu por meio do boca a boca de amigos e conhecidos em Dordrecht e arredores, a publicidade na Internet levou a uma base de clientes em toda a Holanda e Bélgica.

Aos 21 anos participei pela primeira vez na corrida de scooter de 150m e imediatamente consegui um 5º lugar. Eu queria ter meu motor e cilindro ajustados e fui até Freddy Koopmans com minha história de ser o mais rápido da Holanda. Ele então disse imediatamente que isso não era viável.

Deixei minhas coisas e nos dias seguintes fiquei pensando que segundo Freddy não era viável. Mas eu queria tanto que peguei minhas coisas e comecei a me “afinar”. E assim começou na mesa de centro do meu apartamento de 40m2 com a conhecida Dremel.

Claro que nem tudo aconteceu por si só, mas nos anos seguintes desenvolvi cada vez mais conhecimentos e habilidades, que eu e mais tarde meu piloto e bom amigo Henk van den Heuvel (Henk from the Hill DSSC) usamos para conquistar muitos títulos e recordes com o sprint de scooter venceu.

HT - Peças Maxiscooters

Nos anos que se seguiram, a empresa cresceu com clientes em todo o mundo. Em 2018, a HT Engineering começou a mudar de ajuste, revisão e manutenção para o desenvolvimento e produção de maxiscooters, ciclomotores e peças de carros clássicos. O foco é principalmente na produção de Produtos de qualidade plug and play para a estrada, tudo feito na Holanda.

Agora, 4 anos depois, descobrimos que a maioria dos nossos pedidos vem do exterior e não mais da Holanda, onde estamos baseados. Principalmente clientes da Europa, principalmente da Alemanha, Itália, Reino Unido, Áustria e Espanha, mas também da Nova Zelândia, Estados Unidos, México, Aruba, Bonaire, Curaçao, St. Maarten etc.

Fabricamos peças torneadas e fresadas CNC em série para clientes e colegas no país e no exterior, embora queiramos nos concentrar cada vez mais nas vendas business-to-business a partir de 2023.

Além de alguns outros provedores internacionais, isso também tem Scooter Center nossos produtos nos deles Webshop acrescentou.

gostaria de te agradecer por isso Scooter Center e especialmente para Michael, Daniel, Alex, Uwe e Frank!

Atenciosamente,
Heiko

, ,

Feliz Natal e Feliz Ano Novo 2023

idéias de presentes de natal

A época natalícia chegou oficialmente ao Scooter Center e as decorações não tardaram a chegar.

Toda a equipa trabalhou em conjunto para decorar a árvore de Natal e alguns sugerir produtosque qualquer scooterista aproveitaria esta temporada de férias.

Se você não sabe o que dar de presente, aqui estão algumas de nossas recomendações:

lata de óleo Castrol

Tapete de óleo “Saubermann”

tanque de gasolina

maleta de ferramentas

estojo de primeiros socorros

Taschenlampe

pasta para lavar as mãos

Óleo “bgm PRO STREET”

Limpador de motocicleta

colete de segurança

Copo medidor de óleo

Calendário de shows personalizados 2023 (Vespa / Lambretta)

copos

Chaveiro

pneus de inverno

O todo Scooter Center-A equipe deseja a você um ótimo Natal e tenha um bom tempo com seus entes queridos!

 

, , , ,

Caixa de fotos de scooters de fim de semana

Caixa de fotos de fotos

Depois de horas de edição, as fotos da nossa caixa de fotos estão finalmente prontas e estamos felizes em mostrar as fotos!
62 das 166 trotinetas inscritas já se reportaram à marcação de fotos e são 128 fotos que pode ver em esse link pode baixar!

Vespa ET3 - Petra

VyatkaVP150 
Mal Igor
Andreas Spiller – Frida & Carlo

Vespa V50
O-laca exposta
Motor Quattrini M200

lambreta especial

Thomas Schultz

Equipe Vespa GTS
barões vermelhos

Lambreta Li 150 Série 2

Lambretta TV 175 série 2
fazendeiro louco
Rimini Lambretta Center

Vespa V50N Especial - Noah Winzen
Vespa V50S – Tim Bucklitsch

Vespa ACMA V56
Moritz Nagy
motor Pinasco

Lambreta DL/GP
Performance Casa refrigerada a água
motor SSR270

LambrettaDL
Johnny Love Motorsports No7
Martin - Celtas RC

Helicópteros Lambretta
Enola Gay
garagem do Stoffi

Réplica Vespa SS 50-90

Lambreta SX 150
Ursula
design de seta de aerógrafo

V50
Freie Hansestadt Bremen
Peter Zottel Zossen

Kalender 2023

O Scooterists Weekender Cologne deixou-nos muitas memórias fantásticas! Os destaques foram, claro, as lindas scooters que você trouxe e gostamos tanto delas que criamos uma edição limitada de calendários. Doze meses para os fãs de Vespa e Lambretta porque o calendário é impresso em ambos os lados!

Obrigado a todos que vieram para o fim de semana com suas scooters - você encontrará algumas delas com uma descrição detalhada em nosso blog em breve!

revista

scootering

Stan escreveu uma ótima reportagem sobre o evento na edição de outubro da revista Scootering, com continuação na próxima edição.

Já estamos ansiosos pelo próximo relato!!!

Scooters e Clássicas

Coisas legais de novembro!

Descubra as dicas que recomendamos este mês ;)

Conjunto de variadores

bgm PRO para Vespa Primaverabgm PRO Multitool V3.0

jogo de trem -bgm ORIGINAL

Luva interna PE - Piaggio Bravo

camiseta, homens

Meia e meia no bar

 

Livro - Lambreta DL/GP 

história, modelos e documentação - por Vittorio Tessera

Coisas legais de outubro!

Descubra as dicas que recomendamos este mês ;)

CDI-BGM ORIGINAL

Vespa ET4 (ZAPM0400 - para veículos sem imobilizador ou para converter) Piaggio Sfera 125 RST (ZAPM01000), Liberty 125 (ZAPM011000), Hexagon 125 4T (ZAPM15000), Aprilia Mojito Retro 125 (ZD4PM - Piaggio Motor)

bgm PRO Multiferramenta V3.0

Extrator -M26 x 1,0 (interior) + 28×1,0 (exterior)- (tipo extrator de embreagem Vespa Smallframe / Extrator de volante Vespa, Piaggio 125-180 ccm 2 tempos) + compressor de embreagem

farol de LED

 19 LEDs McShine LES-193

Livro - SCOOTERBOYS a tribo perdida

por Martin 'Sticky' Round - 192 páginas capa dura

Disco de grau

POLINI - Alumínio - Preto

, , , ,

Projeto Magny Cours Paul

Challenge Scootentole – corrida de 10h em Magny-Cours, Nevers (F)

Adesivos na Paul Vespa

A última corrida de longa distância da temporada aconteceu em Magny-Cours no último fim de semana. Scootentole convidada para a corrida de 10 horas no 'PISTE CLUB', uma pista de corrida de 2,53 km ao lado da conhecida pista de GP. Tal como em anos anteriores, seguimosProjeto PAULO“ – junto com outras 40 equipes de corrida de toda a Europa – seu convite, porque o título do ano passado tinha que ser defendido!

Apesar de alguma turbulência no período de preparação - devido ao adiamento de datas por parte do organizador e ausências de pilotos por doença - conseguimos finalmente vencer duas equipas com quatro pilotos cada na classe SP1 ("Smallframe Proto") para nomear:

equipe 1 composto por Romain, Felix, Wolfi e Thomas foi com o 40 cv forte Piloto M200 V50 (#6) no início,

equipe 2 com o Falc-PK (#176) com cerca de 28 cv, dirigido por Volker, Markus, Julia e Dennis, que também era o chefe e principal mecânico de ambas as equipes (o que deve levá-lo ao limite). Mas desde o início...

Depois de uma longa viagem e uma curta noite em uma - digamos assim - "aconchegante" casa móvel para 10 pessoas, no sábado, um dia antes da corrida propriamente dita, houve preparação, treino e qualificação. Infelizmente, Peter não mostrou misericórdia, uma e outra vez derramava como baldes. Com as posições 6 e 19 no grid após a qualificação e a esperança de condições mais secas no dia seguinte, as coisas pioraram no início da noite porque o dia seguinte deveria começar cedo!

Felizmente, o dia da corrida começou muito mais seco do que no dia anterior, então decidimos não usar pneus de chuva. E então finalmente começou! O tiro de largada foi disparado às 8.45hXNUMX. Em slicks com a estrada ainda molhada, Wolfi e Markus dirigiram confiantes no primeiro stint. A pista secou gradualmente, o que levou a tempos de volta cada vez melhores – até que a primeira corrida foi interrompida após cerca de três horas. Um grave acidente de um piloto de outra equipe manteve a equipe de resgate ocupada por um longo tempo, com todos os pilotos presos atrás do carro de segurança.

 

 

Neste ponto, o Time 2 estava de volta à caixa com seu PK. O motor parou durante o terceiro stint. A causa foi encontrada rapidamente: a perda maciça de dentes na roda dentada da embreagem nos deu um intervalo de quatro horas, durante as quais Dennis, Volker e Markus desmontaram o motor para procurar os dentes perdidos. Cito o vizinho Robert: "Às vezes você é o cachorro e às vezes a árvore"...

Enquanto isso, a corrida ganhou velocidade novamente - e o nosso Romain também: ele fez seu novo melhor tempo de volta de 1.28.116:6:2 e, portanto, o terceiro tempo de volta mais rápido de toda a corrida. Partindo da posição XNUMX, estávamos agora na posição XNUMX logo atrás da “Vespa Italy Team” da Crimaz e à frente da “Superbordel Deluxe”, nossos parceiros de batalha franceses do ano passado. As Lambrettas da Casa Performance e TD Customs também estiveram na frente e fizeram uma corrida emocionante!

Caindo para o 39º lugar, a equipe 15 começou a recuperar o atraso por volta das 2h. correu como um relógio novamente. Os caras fizeram um ótimo trabalho e não desistiram e é disso que se trata no final!

Cerca de duas horas antes do final da corrida, também foi atingida a equipe 1. Depois que o carburador escorregou, um rolamento de pino defeituoso nos obrigou a trocar o motor. Agora havia muitas voltas entre nós e a competição muito forte, que continuou a lutar pelas primeiras posições. E embora um lugar no pódio só pudesse ser alcançado se uma das outras equipes desistisse, a luta continuou até que a bandeira quadriculada foi acenada exatamente 10 horas depois.

No final, o Projeto PAUL obteve o 1º lugar (Equipe 4) e 1º lugar (Equipe 10) na classe SP2, o que significou 7º e 33º lugar geral. A Casa Performance queimou a volta mais rápida de 1.26.766, seguida pela Vespa Italy Team (1.27.527) e Projekt Paul (1.28.116).

 

Parabenizamos todos os pilotos que cruzaram a linha de chegada e agradecemos a cada um deles, especialmente ao organizador Scootentole, que tornou possível este emocionante fim de semana de corrida. Também nossos patrocinadores, o Scooter Center, KR Automation, FalkR e Egig Performance, gostaríamos de dizer um MUITO OBRIGADO, porque só com você o Projeto PAUL é o que é - uma equipe de amigos de sucesso com muito coração para o automobilismo!

colocação geral

#vesparacing #scootercenter #KRautomation #falkR #EgigPerformance #Egig #Heitec

, , , , ,

Scooterist Weekender Colônia 2022 – Galeria

…e o Scooterist Weekender Cologne foi mesmo um fim de semana inesquecível, parece-nos o que aconteceu quando vemos as fotos, é verdade!
Queremos compartilhar todas essas memórias com você, então aproveite!

Visitante

A variedade de maneiras de desfrutar de patinete é impressionante e vemos isso nas centenas de Real Scooteristsque teve tempo para nos visitar.

Mesmo depois de 30 anos gostaríamos de agradecer por estarem conosco, por construírem juntos essa cena maravilhosa! E esperamos vê-lo por pelo menos mais 30 anos!

Está nos detalhes!

Scooters, scooters e mais scooters!

Noites com nossa equipe de DJs

Deixe as rolhas estourarem e comemorem juntos!

Música fornecida por: Flappo, Michael Peltzer, Félix Dominguez, Michael Wink, Eric dinâmico, Pão Sinclair, Faulker Fuller, Leo Erns e Andi Possível.

Obrigado a eles e a todos que compareceram!

 

Sua Scooter Center A Nossa Equipa

E como você pode imaginar, estamos muito felizes em funcionar bem como uma equipe fora do SC e trabalhar tão bem juntos para passar algum tempo com você. Nós esperamos te ver novamente em breve!

Agradecimentos aos nossos fotógrafos:

ESTÚDIO DE CRISE®

& Zoé Leon

,

Scooter Liada Rally 2022

Tivemos a honra de patrocinar o evento Scooter Liada Rally 2022 e Javier Peres nos conta aqui um pouco sobre o que foi uma experiência tão incrível.

 

obrigado javier por compartilhar conosco!!

Os organizadores do icônico Scooter Liada Rally nas Astúrias (Norte da Espanha) trouxeram o popular evento de volta com um estrondo após uma ausência de dois anos. O rali foi cancelado em 2020 e 2021 devido às restrições da pandemia, sendo que o último ocorreu em 2019.

As Astúrias foram retrô e voltaram aos anos 60 no último sábado, 20 de agosto, ao receber o tão esperado 10º aniversário Scooter Liada Rally. Entusiastas de scooters de todas as idades convergiram para a Plaza Europa, no centro da cidade, às 11h. De lá, eles seguiram em direção a Muros del Nalón, onde pararam para tomar uma bebida e um show ao vivo e depois seguiram para almoçar em uma pequena vila chamada Pillarno às 3h. Por volta das 5h, foi realizado um sorteio e os mais sortudos foram premiados com brindes e prêmios.

 

Em 2019, cerca de 75 scooters participou num passeio pelas belas paisagens desta zona das Astúrias. Para celebrar o seu 10º aniversário, os organizadores conseguiram trazer 90 Vespas e Lambrettas. Entusiastas viajaram para Piedras Blancas de toda a Espanha para compartilhar sua paixão com outros pilotos. A atmosfera era fantástica, pois as pessoas que compareceram eram um grupo tão grande, foi definitivamente um encontro agradável de Vespa e Lambretta. Uma grande banda, DJs legais, todos sempre bem humorados e felizes. Foi ótimo estar lá nesta reunião de família do LSC
(Clube de Scooter da Liada)