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Peças sobressalentes para carburador de scooter

Peças sobressalentes do carburador e vistas explodidas do carburador

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Peças sobressalentes para carburador de scooter

Peças de reposição do carburador

Temos vistas explodidas para todos os carburadores Dell'Orto e Polini. Isso torna a busca por peças de reposição para carburadores muito fácil!

Você pode encontrar as vistas explodidas aqui no nosso Lado Explos ou listado diretamente abaixo:

Dell'Orto carburador

Peças sobressalentes para carburador Dell´Orto

Carburador polini

Peças sobressalentes polini carburador

Peças sobressalentes do carburador Vista explodida para Dell´Orto Carburador e Carburador Polini

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Carburador PHB

Novos carburadores PHB

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Carburador PHB

O carburador YSN PHB caiu como original, praticamente em cuanto a todos os detalhes. Atualmente podemos ofreceros los siguientes modelos:

  • Carburador-YSN PHBH 28BS– Ø conexão=34mm – sin toma de depresión/aceite
    referência: YSN8568

  • Carburador-YSN PHBL 25BS– Ø conexão=30mm – sin toma de depresión/aceite
    referência: YSN8565

YSN é um fabricante muy bueno y fiable que sigue fabricando los carburadores míticos PHB para nosotros. A qualidade corresponde ao original italiano y los recambios son intercambiables en el 99% de los casos. A única diferença consiste em um passador de centrado mais largo, é o que guia a guilhotina dentro do carburador. No caso de querer montar uma guilhotina de Dell'Orto, é necessário cortar o passo do passador un poco.

Comparar carburador PHB
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Ventilação do carburador PHB

Una gran ventaja del carburador PHB es el juste simple y fácil y la insensibilidad a cambios climaticos. Os indicadores são rápidos e claros se o mezcla é muito rico ou pobre. Um carburador de Mikuni ou Keihin por ejemplo suele funcionará sorprendentemente bien a pesar de uma mezcla muito pobre, lo que al final puede causar el gripaje del motor.

Ajuste o carburador PHB

Na maior parte do scooters be puede empezar con los siguientes chiclés:

PHBH 28 

  • Mesclador: AV264
  • Aguja: X2 ou X3
  • Chicle de baja: 55
  • Chiclete de alta: 120-145
  • Gás da válvula: 30 (rico) ou 40 (más pobre)

PHBL 25 

  • Mesclador: AQ264
  • Agujá: D26
  • Chicle de baja: 60-65
  • Chiclete de alta: 95-105
  • Gás da válvula: 40 (pobre)

Se suponéis tener problemas em cuanto al surtido de gasolina, recomenda-se montar uma válvula de aguja de flotador más grande.

Carburadores BS = regulação do carburador pelo lado esquerdo (no sentido da admissão)

Comparar carburador PHB
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Carburador PHB

Novos carburadores PHB

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Carburador PHB

Os carburadores YSN PHB correspondem ao original em quase todos os detalhes. Atualmente, temos os seguintes modelos em oferta:

  • Carburador -YSN PHBH 28BS- AW = 34mm - sem conexão de vácuo / óleo
    Nenhum produto.: YSN8568

  • Carburador -YSN PHBL 25BS- AW = 30mm - sem conexão de vácuo / óleo
    Nenhum produto.: YSN8565

Com o fabricante YSN, temos um fabricante muito bom e confiável ao nosso lado, que continua a produzir os lendários carburadores PHB para nós. A qualidade é absolutamente comparável ao original italiano e as peças também são 99% intercambiáveis.Somente as corrediças de gás são guiadas através de um pino de centragem ligeiramente mais longo no carburador. Se os slides do acelerador Dell”Orto forem usados, este pino em alumínio fundido pode simplesmente ser puxado um pouco para trás.

Compre o carburador PHB aqui
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Vantagem do carburador PHB

Uma grande vantagem dos carburadores PHB é sua facilidade e boa regulagem, bem como sua insensibilidade às mudanças climáticas. O PHBH mostra de forma rápida e clara se a mistura é muito rica ou muito pobre. Um carburador Mikuni ou Keihin geralmente funciona surpreendentemente bem, mesmo se a afinação for muito fraca, o que infelizmente pode se manifestar rapidamente em um Klemmer.

Jatos de carburador PHB

A maioria dos motores de scooter tem a seguinte pulverização básica para o Série carburador PHB como bom ponto de partida comprovado:

PHBH 28 

  • Tubo de mistura: AV264
  • Agulha: X2 ou X3
  • Jato inativo: 55
  • Jato principal: 120-145
  • Controle deslizante: 30 (gordo) ou 40 (mais magro)

 

PHBL 25 

  • Tubo de mistura: AQ264
  • Agulha: D26
  • Jato inativo: 60-65
  • Jato principal: 95-105
  • Controle deslizante: 40 (magro)

Se houver suspeita de problemas com o suprimento de combustível, é aconselhável converter para uma válvula agulha flutuante maior (# 250).

Carburador BS = parafusos de ajuste à esquerda na direção de sucção

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