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Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

Amortecedor para Vespa Wideframe atrás

Afinação para Vespa Wideframemodelos (por exemplo, "Faro Basso" / "Lamp Below", Vespa GS3 ou ACMA) está se tornando cada vez mais popular. Os grandes afinadores italianos agora também oferecem peças de afinação como Wideframe-Cilindro no. Para que você esteja seguro na estrada com sua valiosa Vespa, temos um trem de aterragem que recebeu aprovação da TÜV-Rheinland:

Amortecedor BGM Pro SC SPORT para Vespa Wideframe

O amortecedor traseiro BGM Pro SC SPORT para Vespa Wideframe se encaixa em modelos Vespa como Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

 

- Desportivo - Confortável - Ajustável - Com aprovação -

Os amortecedores bgm PRO vêm com amortecimento pré-configurado de fábrica. Ajuste individual: a pré-carga da mola (pré-carga) desses amortecedores Vespa traseiros é infinitamente ajustável.

O amortecedor é imediatamente adequado como um amortecedor de reposição direto para todos Wideframemodelos de 1955. Porque até e incluindo o ano do modelo 1954, a mola e o amortecedor traseiro são separados. Você quer este início de 125cc? Wideframe-Vespa instale nosso amortecedor BGM, você deve instalar a montagem do amortecedor superior dos modelos posteriores. Esses Vespa amortecedor de montagem Wideframe claro também oferece! Agora você também pode colocar o amortecedor bgm PRO SC no Wideframeusar modelos anteriores a 1955. O amortecedor também é fornecido com dois adaptadores de rosca (M8 e M9), adequados para cada modelo. Além disso, o comprimento da haste pode ser ajustado em uma faixa de 385-420 mm.

Amortecedor traseiro -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - preto Item no. BGM7755B

 

NUM RELANCE:

  • com marca de teste KBA / ABE (demonstração de teste necessária)
  • alumínio de alta resistência, usinado CNC
  • superfícies anodizadas duras para proteção ideal
  • tecnologia de amortecimento desportiva e harmoniosa
  • componentes de alta qualidade para uma longa vida útil
  • enorme haste de pistão de 12,5 mm
  • solução completa pronta para instalar
  • Estilo antigo, justo e discretamente contido
  • Incluindo adaptador para diferentes suportes de amortecedores acima
  • Comprimento ajustável (385-420 mm)
Compre seu novo amortecedor Vespa com a TÜV aqui

HARMONIOSO

Este BGM Pro SC SPORT Suspensão Coilover para Vespa Wideframe convence com sua configuração básica harmoniosa. Projetado para uma direção esportiva na estrada, a configuração específica predefinida do amortecedor e a taxa de mola são um equilíbrio ideal entre esportividade e adequação para o uso diário.

DIREKT

Com o amortecedor BGM Pro SC SPORT, a imersão típica de uma scooter durante a frenagem, bem como os movimentos de rolamento em torno do eixo longitudinal ao acelerar fortemente, são reduzidos. Isso resulta em uma franqueza não adulterada. Juntamente com um manuseio significativamente mais esportivo, dirigir torna-se um assunto muito seguro e agradável.

APROVADO NO TRÁFEGO RODOVIÁRIO

Para puro prazer sem arrependimentos, os amortecedores BGM Pro SC SPORT têm naturalmente uma marca de teste KBA e uma aprovação para um prazer de condução sem arrependimentos.

TECNOLOGIA

As características técnicas dos amortecedores da série Vespa SPORT foram herdadas de seu irmão mais velho, o amortecedor BGM Pro SC COMPETITION. O amortecedor Vespa SPORT tem a mesma enorme haste do pistão de 12,5 mm que o corpo de alumínio de alta resistência e resistente à corrosão.
Este também foi anodizado duro e é entregue em um preto fosco nobre.

CONCLUSÃO:

Amortecedor Vespa desportivo e confortável com aprovação e uma relação preço / desempenho incomparável!

ACMA Vespa com amortecedor traseiro bgm PRO Sport

     vespawideframe-amortecedor_preto

  • trem de aterragem
    • amortecedor
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

Amortecedores Vespa com ABE

absorvedor de choque bgm com TÜV para Vespa

Nosso mais vendido entre os Amortecedores Vespa é desde hoje de volta ao estoque. A suspensão Bgm PRO fácil e perfeitamente ajustável para Vespa está disponível para muitos veículos com aprovação TÜV.

Os amortecedores bgm PRO serão sucesso na pista de corrida usados ​​e, claro, também oferecem o necessário na vida cotidiana, em passeios ou viagens com um passageiro Conforto e segurança.

Amortecedores Vespa com ABE

Finalmente disponível novamente

absorvedor de choque bgm PRO Vespa

  • com “ABE / TÜV”
  • Disponível individualmente ou diretamente como um conjunto
  • sportlicher
  • confortável
  • totalmente ajustável
  • muito durável
  • corpo maciço CNC, anodizado
  • alumínio de alta resistência para baixo peso
  • Amortecimento de recuperação 12/16 vezes ajustável, dependendo da versão
  • ajuste contínuo da pré-carga da mola

THE Vespa - amortecedor com TÜV!

Amortecedores para a Vespa As scooters da série bgm PRO SC são O chassi para sua Vespa. com TÜV!
O chassi desenvolvido pela bgm na Alemanha é equipado com um ABE disponível para muitas scooters Vespa.

Os amortecedores são totalmente ajustáveis. Com o ajuste infinitamente variável da pré-carga da mola e os estágios de recuperação e compressão ajustáveis ​​separadamente, eles podem ser combinados perfeitamente para cada aplicação. Desde a grande viagem pelos Alpes com bagagem à operação normal do dia-a-dia e às pistas de corridas deste mundo.

Amortecedor Vespa bgm PRO SC

 

Nosso amortecedor bgm PRO SC são a referência na estrada e no autódromo. Em muitas séries de corridas europeias e especialmente no ESC, os amortecedores são "estado da arte".

Eles são novos frente e traseiro amortecedor bgm PRO SC para Modelos Vespa PK. O amortecedor Vespa PK vem com ele dois adaptadores de diferentes comprimentos. Com o adaptador longo, o amortecedor tem o comprimento PK padrão de 205 mm. Com o adaptador curto, 195 mm, o amortecedor se encaixa na conversão de V50 / PV / Et3 com garfo PK encurtado ou garfo PK com freio a disco.

Todos os amortecedores são desenvolvidos internamente por nós. Em contraste com a maioria dos chamados amortecedores esportivos, os bgm PRO SC não são feitos apenas como uma prancha. Ao contrário, os amortecedores BGM atendem a todos os requisitos, desde a rua até a pista de corrida. As opções de configuração também permitem uma coordenação perfeita.

 

Fatos curtos:

- Corpo CNC maciço, anodizado

-Feita de alumínio de alta resistência para baixo peso

- Grande tanque de expansão diretamente na caixa

- Os níveis de tensão e compressão podem ser definidos separadamente

- Amortecimento de recuperação na parte traseira, ajustável em 12 posições

- Amortecimento de compressão na parte traseira ajustável de 12 vezes

- Haste de pistão maciça de 13,5 mm

- Ajuste infinitamente variável da pré-carga da mola

-bgm quality

Vespa Smallframe sintonização

Os amortecedores bgm PRO SC agora também testados na série de corrida Inglês BSSO

 

Nürburgring_13.09.2009_VespaSS Speedy

Os vídeos dizem mais do que mil palavras! Portanto, aqui está uma breve introdução ao Tony O'Brien e o dele Charlie Edmonds bala FALC sintonizada!

No último fim de semana Tony ficou com o traseiro amortecedor bgm PRO SC testado. A penúltima corrida da série de corridas inglês BSSO aconteceu em Mallory Park. Na pista de corrida, as velocidades acabaram 150 km / h sem problemas conseguida.

Aqui está o feedback para nós e para a bgm sobre o amortecedor. Infelizmente Tony fez um bom tempo na corrida, mas a próxima corrida será no dia 25/25 de setembro. Infelizmente, já o último da temporada e, em seguida, em Cadwell Park.

“A reunião não saiu como planejado porque eu decidi testar a dureza do asfalto! (…) A prática foi muito molhada… (…) O amortecedor foi ajustado para pré-curvatura de 3 mm .. compressão -5máx e amortecimento de rebote -5máx. Minha primeira impressão é que este amortecedor realmente funciona e funciona muito bem.

A moto absorve bem os solavancos, mas acho que talvez pudesse ter definido o rebote um pouco mais forte para ajudar a impedir o salto traseiro em uma curva particular. O motor esquenta um pouco com uma pequena detonação e por isso aumentei a carburação para resolver isso.

No momento da primeira corrida, a pista está seca. Estou em último lugar na grelha (as posições na grelha baseiam-se nos resultados da reunião anterior e não pude comparecer). No final da volta, estou em 5º de 19 iniciantes, mas há um problema com a moto. (...)

O choque eu configurei para -3max no rebote e compressão -4max .. está funcionando bem e a moto parece transformada. Na volta 1.5 estou em 4º atrás das motos grp250 6cc de Topper, Turner e da moto 210 grp4 de Charely Edmonds. A curva em que eu tinha o problema agora está melhorada e a moto parece muito mais segura e eu realmente consigo ficar no banco .. a curva está a 70 mph.

Na volta seguinte, no entanto, o motor desliga e depois liga novamente enquanto torce em uma segunda curva de marcha .. Isso me cospe para o chão.

(...) O choque porém mesmo em duas voltas eu sinto que é uma melhora enorme em relação ao rs24. Acho que sim para a pista que poderia ter mais amortecimento, pois penso que ao longo da corrida de 10 voltas o óleo vai aquecer e pode perder o amortecimento. Seria bom ter as configurações no meio do ajuste de compressão e rebote. A mola toca meu pneu (3.50 sava), mas não posso mover o amortecedor mais no momento porque o escapamento está no caminho. Espero mudar isso um pouco no inverno para resolver esse problema. a taxa de primavera, eu diria, é a correta para mim do jeito que está.

Durante o dia, muitos pilotos ficaram interessados ​​no novo choque. ”

OBRIGADO TONY !!!!

Tony: http://www.green-hornet.co.uk/
bgm PRO SC LOJA

Amortecedores Vespa

Amortecedores VespaO novo bgm PRO SC - amortecedor para Vespa gozam de grande popularidade. A primeira carga foi vendida em poucos dias, então a produção teve permissão para fazer hora extra por enquanto.

Então, a partir de hoje, os amortecedores são disponível novamente.

Como um tratamento especial, agora você pode economizar 10 euros:

Amortecedores dianteiro e traseiro para Vespa PX / T5, Smallframe e Largeframe - Oldies são agora em conjunto disponíveis:

Conjunto de amortecedores -BGM PRO SC- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, G ...
Conjunto de amortecedores -BGM PRO SC- Vespa Rally, Sprint, TS, GT, G ...

Conjunto de amortecedores -BGM PRO SC- Vespa V50, PV 125, ET3 -
Conjunto de amortecedores -BGM PRO SC- Vespa PX, T5 -

morrem absorvedor de choque final para Vespa de bgm - o Marca doméstica de alta qualidade a partir de SCOOTER CENTER.

 

Vídeos sobre o amortecedor:

[youtube] w8b94rICU6A [/ youtube] [youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
Instalação do amortecedor Vespa Video

Instalação de amortecedor de vídeo VespaEstamos muito orgulhosos dos novos amortecedores BGM, porque são os derradeiros amortecedores Vespa!

Como é fácil trocar um amortecedor dianteiro de uma Vespa Smallframe é o que mostramos neste pequeno vídeo.

Os novos amortecedores estão disponíveis na loja.

BGM7780 | frontal -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | frontal -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | traseiro -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

 

[youtube] VEIvToA9OFE [/ youtube]
Novos amortecedores Vespa da BGM

ATUALIZAÇÃO: agora no Vespashop - disponível:

BGM7780 | frontal -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3
BGM7781 | frontal -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | traseiro -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Novos amortecedores Vespa da BGM

Hoje temos os amortecedores bgm PRO. No entanto, após os primeiros testes de direção dos protótipos desde meados do ano passado, o assunto nunca nos deixou em paz.

Os amortecedores estarão disponíveis nos seus a partir da próxima semana nestas versões loja de scooters one-stop:

BGM7780 | frontal -BGM PRO F16 V50, PV 125, ET3

BGM7781 | frontal -BGM PRO F16 PX, T5

BGM7782 | traseiro -BGM PRO R12 PX, T5, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, V50, PV, ET3

Então, deixamos as fotos falarem por si e estão na oficina. Atualize o chassi.

Quem no fim de semana em Aachen na reunião pode se maravilhar com os amortecedores ao vivo e em cores!

YSS amortecedor Vespa PKAmortecedores Vespa reduzidos em 20%

Com este voucher você agora obtém o amortecedor para o Vespa PK 20% mais barato!

Código do cupom: 203202

Clique aqui para ir diretamente para o amortecedor da Vespa PK_ CLIQUE amortecedor Vespa

O amortecedor traseiro -YSS J, 320mm- Vespa PK 50-125 S-XL é um amortecedor de pressão de gás de alumínio totalmente encapsulado com um corpo de alumínio polido - visual realmente legal!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642642368&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T63&category2=CAT