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Mercancia de Castrol Classic
Ofrecemos uma gama de artigos clássicos de alta qualidade, desde latas de óleo / jarras de óleo hasta imanes e carteles de pared, todos com la icónica marca Castrol Clássico de 1946. Ya sea en el taller ou en casa, nossa gama nostálgica combina tanto o estilo retro como a funcionalidade. Com accesorios para el taller, ropa y mucho más, hay algo para cada proprietário ou entusiasmado de los coches clássicos.
Ya sea un regalo para um ávido scooterista ou un regalo para ti mismo, ¡encontrará o objeto perfeito em nossa seleção!
A ideia do óleo de ricino
Castrol foi financiado por Charles “Cheers” Wakefield com o nome de “CC Wakefield & Company”. Em 1899, Wakefield dejó su trabajo en Vacuum Oil para iniciar su propio negocio de venta de lubrificantes para ferrocarriles y maquinaria pesada. A principios del siglo XX, Charles está interessado em seus novos veículos motorizados: el automóvil y el avión. Su empresa comenzó a desenvolver óleos para os novos motores. Estes óleos são suficientemente finos para a partida em frio e suficientemente pesados para funcionar em altas temperaturas. Los investigadores da empresa que o problema pode resolverse añadiendo óleo de rícino, un óleo vegetal elaborado a partir de las semillas de ricino. Llamaron al nuevo producto"Castrol“. Em 1919, John Alcock e Arthur Brown usaram Aceite Castrol en el primer vuelo transatlantico sin escalas de la historia.
A ideia de Heiko com o patrocinio de Castrol y de rápido a lento
CC Wakefield não apenas inventaria um novo tipo de óleo de motor, mas também uma nova forma de outros clientes potenciais para seu produto: el patrocínio. Nome Castrol apareceu em pancartas e banderas en carreras aéreas, de coches y en intentos de récord de velocidad. Con el tiempo, la marca del aceite de motor se hizo muito mais conhecida que la fundador/empresa. Esta circunstancia aconteceu em 1960 “CC Wakefield & Company” passou para chamar Castrol Ltd.
ROLLERSHOP, Scootering & Mods, Scooterboys e Scooter Scene
Todos sabemos que estaba mal no motor: a razão do câmbio descontrolado, era a cruz de câmbio “redonda” desgastada. O próximo concessionário de Vespa desejaria 700 DM para a troca, mas eso estaba fuera del presupuesto de mi hábil actualización de la scooter. Me ponha em contato com outros condutores de scooters. Um deles era patinador em monopatín e agora, de repente, motorizado em uma flamante Vespa PX 80 Lusso. Mais tarde, volvi a encontrar-me com ele, todos estavam sentados com trajes e zapatos de couro pulido em su, agora com espejos e peças cromadas enyesadas, Vespa. Da próxima vez que o encontrar, falta-lhe o meio da sua scooter e também a parte superior da cabeça. No lugar de zapatos de couro fino e um traje, agora levamos botas vermelhas hasta las rodillas, pantalones de camuflaje y una chaqueta de bombardero. Em sua cabeça, o único que caiu de sua “melena popper” era um pequeño cuerno de pelo que revoloteaba desganado em sua cara depois de sair do casco. Algo irritado, a pergunta se havia tido um acidente com a patinete e por isso tinha um aspecto tão raro. Dijo que agora era Scooterboy e que a scooter era um CutDown! Seguramente la había descoberto antes, para mí era nueva ense momento: la MOTORETA, a Scootermag y hojevía en blanco y negro. Y así el mal siguió su curso. Ahora también los 80 se volvieron de alguna manera rapidos demasiado lentos para mim, companheiros de escola com DT, RD, MBX & Co e inclusive algún Mofa, era mais rápido que você. Assim como você muda a palanca de mudanças de todos os modos e saco o motor e o desmontado, também pode fazer a moto um poco mais rápido… catálogo da ROLLERSHOP e pelo SCOOTER. Los trabajos de pintura personalizados de las revistas me fascinaron tanto que me senti en mi “guardería” de los 80 e soñé con grandes trabajos de pintura y garabateé algunos de ellos en un papel. Sí, adelante, ríase, this son mis obras recopiladas:
Patrocínio de Castrol com o “Castrol Vespa Racer”
Asi que, de alguna manera, mis sueños com respeito ao trabalho de pintura personalizado no se hicieron realidad, asi que mais tarde tomé la iniciativa y pedi a Castrol un patrocinio. Sinceramente, agora me sinto um pouco incómodo com o seguinte: estaba bastante seguro de haberlo hecho aos 16 anos. Depois de fechar a carta para Castrol, que se encontra na “caja de la escena del scooter”, você era um poco mayor e nesse momento você estaba fazendo serviços comunitários.
Tienda Classic Castrol
Não es necesario que escriba solicitudes de patrocinio para obtener nuestros productos de Castrol Clássico, agora você pode obter os produtos geniais retro de Castrol Racing a un gran prize en nuestra Tienda de Classic Castrol: