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Scooter Center Copa Nürburgring 2021

Taça SC em Nürburgring

2ª corrida Scooter Center Copa em 26 de setembro de 2021

Scooter Center Cup Nürburgring setembro de 2021 - corrida de scooter em Nürburgring

De acordo com o lema "A diversão está em primeiro plano"Teve lugar no último fim de semana como parte do Campeonato Alemão de Enduro do Dortmund Motorcycle Club Scooter Center Copa em Nürburgring. 42 participantes se inscreveram com antecedência para participar da corrida regular de scooters no circuito do Grande Prêmio de Nürburgring. O campo de partida foi misto porque não havia restrições em termos de marca e ano de fabricação. Eles começaram juntos, a classificação foi em duas classes (divididas em patinetes com marcha e automática).

 

 

Do Lambretta de 1954 sobre o Vespa clássica até o scooter automática moderna, De sete a mais de 50 cv e de novatos a profissionais, tudo estava representado. Todos podem participar, e é exatamente isso que torna esta copa tão atraente - a grande variedade de motoristas e scooters que não se atrapalham na grande e larga pista. Além disso, existem regulamentos que apenas regulam os aspectos de segurança e de outra forma deixam toda a liberdade. Aberto a velhos e jovens scooters automáticos. O evento perfeito para quem quer sentir o gostinho das corridas e dar algumas voltas na pista. Nossa Maryzabel aproveitou a oportunidade e entrou na corrida com sua PX “Platónika”. Ela vai compartilhar sua experiência com você em um segundo relatório.

 

 

Você poderia se cadastrar na véspera a partir das 18h e apresentar seu veículo para a inspeção técnica. Uma vantagem, porque nem todos passaram neste teste de imediato (o problema muitas vezes era o volume excessivo, que de acordo com os regulamentos não podia ultrapassar 98 dB), porque dava a oportunidade de reparar os defeitos com tranquilidade e voltar a bloquear o veículo no dia seguinte presente.

 

 

No dia da corrida houve um total de quatro corridas, dois treinos de 20 minutos cada, uma qualificação e por último a corrida propriamente dita, o Corrida de regularidade, durante os quais 35 minutos poderiam ser conduzidos. A pista ainda estava um pouco molhada por causa da chuva da noite durante a primeira corrida, mas já havia pegado na segunda sessão de treinos. habilmente ligado o gás! um Grande diversão para todoscom quem falamos. No final do dia, havia alguns falhas técnicasmas sem quedas, todos chegaram com segurança à linha de chegada após a última corrida.

Esperamos que as últimas restrições devido ao Corona não se apliquem mais no próximo ano e que possamos começar de novo na frente de um público!

Resultados da corrida de uniformidade:

Classe 1 (troca de scooter)
1º lugar: Karsten Rehn (diferença total 0.173 seg.)
2º lugar: Stefan Menke (diferença total 0.247 seg.)
3º lugar: Andy Reid (diferença total 0.491 seg.)

Classe 2 (scooter automática)
1º lugar: Hans-Werner Ambos (diferença total 0.011 seg.)
2º lugar: Christian Liebig (diferença total 0.024 seg.)
3º lugar: Federico Vanore (dif. Total 0.337 seg.)

Resultados em detalhe Nürburgring

Ontem nosso amigo Ercole estava conosco novamente com sua Lambretta D Racer. Você pode encontrar a entrada do blog sobre sua primeira visita conosco aqui. Seu piloto foi ajustado para o circuito de Colônia em Nürburgring para que nada atrapalhe a corrida.

A configuração mudou da seguinte forma em comparação com sua primeira visita: Carburador VSH série 30

A curva azul mostra o teste de ontem e a curva vermelha de sua primeira visita há um ano. 1HP mais potência e melhor poder de tração foram o resultado final. Naquela Scooter Center Equipe deseja boa sorte no circuito de Colônia.

Vespa corre em Nürburgring

Corrida clássica na corrida de scooters de Nürburgring

No último final de semana aconteceu a 19ª corrida do “Curso de Colônia” da MSC Porz.

Nós de SCOOTER CENTER O TEAM foi novamente representado em grande número.

Depois dos preparativos finais e do convite conjunto de todo o equipamento e das patinetes de corrida na manhã de sábado, eram finalmente por volta das 14h30 em direção ao ringue. Uma vez lá, encontramos muitos rostos familiares. A grande TENDA CONTINENTAL, a churrasqueira, as scooters de corrida, etc., foram rapidamente descarregados e montados.

Nürburgring Classic Scooter Race 2009 Corrida de scooter em Nürburgring

Após a aceitação técnica, montagem do transponder e o lendário briefing do motorista, os preparativos finais foram feitos nas scooters.

Felizmente consegui isso SCOOTER CENTER TEAM continua a box nº 25. Então a chuvosa noite de sábado com churrasco embaixo da barraca, música e as típicas conversas de gasolina foi um sucesso absoluto para os presentes do cenário das Scooters Clássicas.

Não seria o anel se não fosse pela chuva e pelo sol em um fim de semana, um velho coelho de Nürburgring me disse uma vez. O mesmo aconteceu no domingo às 8h00 com o primeiro café ainda estava bastante úmido e pontualmente às 10h00 para o treino estava bom e seco.

Quase todas as nossas 12 scooters passaram mais ou menos bem, mas até o nosso “T-Roller” ainda estava em uso.

Felizmente, muitos espectadores foram ao ringue. Muitos rostos familiares da cena das scooters estavam presentes. No geral, motoristas de todas as partes da Alemanha, mas também da AT, GB, BE, FR e até do Canadá estiveram representados.

Vespa corre em Nürburgring

Scooter Center bem sucedido e com muita diversão no início

A largada finalmente aconteceu por volta das 14h00.
- 2º lugar na regularidade,
- a "scooter feminina" mais rápida e
- com 12 scooters de 70 iniciantes, da nossa parte
foi geralmente muito satisfatório. Já estamos ansiosos pela próxima corrida.

Saudações a todos os contribuidores - nos vemos em breve e melhorem logo para começar o número 6.

 

Torsten Wengeler

Oliver Kluger Vespa Racing Nurburgrin 2009

Corrida de scooter em Nürburgring 2009

Desde 2004, corridas regulares de scooters acontecem em Nürburgring.

Devemos esta oportunidade ao MSC Porz, que oferece uma "corrida regular" para scooters clássicas como parte do curso de Colônia. Para a maioria de nós, isso significa: aceleração total uniformemente! ;-)

O SCOOTER CENTER tem sido representado pela equipe de corrida todos os anos desde 2004.

No sábado, choveu forte no seco SCOOTER CENTER Caixa grelhada e aparafusada no paddock.
Pudemos cumprimentar muitos amigos e rostos familiares novamente. O núcleo duro foi retirado da caixa às 1h30 - afinal, o primeiro treino estava marcado para as 10h40 de domingo.

 

Domingo veio com o melhor tempo. Durante o treinamento, tivemos 20 minutos para determinar os pilotos mais rápidos e, em seguida, determinar o grid de largada. Na primeira linha da grade havia 1 entradas de SCOOTER CENTER Equipe (Harry Barlow e Christian Schneider).

Se o tempo estiver bom, os trabalhos de reparação e manutenção podem ser realizados ao ar livre após a primeira sessão de treino. Depois que a churrasqueira SCK deu tudo de novo ao meio-dia, a corrida começou.

O Inferno Verde cobrou seu preço: de 65 participantes, apenas 45 chegaram ao final (cancelamentos, sem acidentes)

O SCOOTER CENTER A equipe conseguiu registrar vários sucessos:

2 lugar Christian Schneider (Avaliação de regularidade)
Tanya Kluger - mulher mais rápida em campo ;-)

O próximo compromisso em Nürburgring para scooters clássicas é 13 de setembro “Sprint Renoldus”

O SCOOTER CENTER está ansioso por isso!

 

Corridas de scooters em Nürburgring - scooters históricas na pista do Grande Prêmio!

Isso foi em 3 e 4 de maio de 2008 Equipe do Scooter Center mais uma vez no destaque das corridas do ano para scooters históricas - o 18º curso de Colônia do MSC-Porz.

Tradicionalmente, isso acontece no início de maio na pista do Grande Prêmio de Nürburgring. Após a inspeção técnica e instruções ao motorista no sábado
A equipe 667 de Düsseldorf mostrou um vídeo em sua caixa que foi gravado em 2006. Realmente um ótimo filme - emocionante e engraçado, um pouco de história e muito talento para corridas.
Os interessados ​​podem encomendar o filme aqui: http://team667.sideclick.de/main.html

No domingo de manhã fomos para a pista para a primeira sessão de treinamento - os pilotos mais rápidos surgiram rapidamente e a equipe Scooter-Center conseguiu colocar 3 pilotos na primeira linha.

Às 14.30hXNUMX chegou a convocatória para a aula de scooter!
Christian Schneider (Scooter Center) e nossos 2 motoristas ingleses (Equipe Scooter Center / por portabilidade),
Harry Barlow e Andy Beadnell ficaram lado a lado na frente do resto do campo de 55 pilotos de scooter.

Após um início rápido, a batalha material devastadora na pista do Grande Prêmio começou - em todas as classes de velocidade, todos os lugares foram perdidos
disputado. Após 10 rodadas, o vencedor estava certo: Nossa lenda do tuning Harry Barlow da equipe Scooter Center / Pro Porting venceu à frente de Jonas Junge
de Kürten e Andy Beadnell.

Um fantástico fim de semana de corridas com um clima incrivelmente bom, muitos velhos conhecidos e novos amigos - um sucesso total para nós!
Definitivamente novamente no próximo ano!

 

Corrida de scooter no circuito de Nürburgring Cologne 2006

Finalmente, mais uma corrida de scooter em Nürburgring

Estamos fisgados desde 2004. Todos os anos é o ponto alto do ano e em 2006 estivemos novamente com as nossas clássicas scooters Vespa & Lambretta em Nürburgring para participar no circuito de Colónia.

Com a rotina, a emoção vai desaparecendo e você fica um pouco mais relaxado, o que também é perceptível nos eventos noturnos Scooter Center Box da equipe. Alguem teve Vodka - efervescente incluído. Eu me pergunto como os pilotos britânicos conseguiram estar tão em forma de manhã ... foi mais um grande evento!

 

 

Corrida de scooter no percurso de Nürburgring Cologne 2005

5º curso de Colônia - 1º de maio de 2005

O Motorsport Club Porz celebrou o seu 50º aniversário no ano passado e pudemos comemorar com as nossas scooters clássicas - com uma corrida de scooters em Nürburgring. Todos os participantes ficaram entusiasmados, nós também! Portanto, nem é preciso dizer que este ano também estaremos com o Scooter Center A Nossa Equipa estavam no início novamente.

É uma sensação ótima estar no início com sua scooter e dirigir onde Niki Lauda, ​​Michael Schumacher e Senna já estiveram na pista. E não precisamos dizer nada sobre a atmosfera com muitos pilotos de scooter internacionais e amigos à noite. Os scooteristas param :-)!

 

Corrida de scooter em Nürburgring 2004

Finalmente, mais uma corrida de scooter em Nürburgring

No final de 2003 surgiu a ideia no ano 2004 mais uma vez Corridas de scooter em Nürburgring para poder dirigir. Havia algumas regras e muita diversão:

  1. Veículos apenas até o ano de construção 1978 (todos Vespa antes de PX, Servetta + ind. Até 78, NSU, HEINKEL etc)
  2. Óptica original = full frame e partes do corpo pertencentes ao modelo. Portanto, não corte, esqueleto ou similar e também nenhuma pintura de corrida (a menos que sejam contemporâneos como af-rayspeed ou supertune)
  3. estado bom e bem conservado. então não há caixas de artesanato preto fosco ...
  4. As peças relevantes para a segurança, como freios e pneus, devem funcionar muito bem.
  5. algumas mudanças na scooter para evitar que partes do veículo se soltem durante a corrida (por exemplo, tampões de drenagem de óleo fixados, etc., mas mais sobre isso mais tarde)
  6. Motor e freios são totalmente gratuitos, ou seja. tudo o que funciona - exceto motores de terceiros (automáticos, motocicletas, etc.) e outros tamanhos de pneus ou garfos telescópicos automáticos etc.
  7. Limite de volume de 100 fon - então fica muito alto ...
  8. é dirigido sem raça mas uma chamada corrida de regularidade. ou seja, aquele que completa suas voltas com o mesmo tempo de volta possível, torna-se o vencedor. em caso de empate, é baseada na idade do veículo; se persistir empate, é utilizada a idade do condutor. Mas não se preocupe, você pode dirigir com velocidade uniforme
  9.  nós definitivamente nos divertiremos.
  10. o motorista precisa de um terno de couro, com um paletó de duas peças e a calça deve poder ser conectada com um zíper. Além disso, um protetor de costas (altamente recomendado, eu sei por experiência própria), botas de cano alto e um capacete integral sem grandes falhas e arranhões, etc.
  11. a entrada custa cerca de 100 euros adiantado, por enquanto não necessitamos de licença. Além disso, provavelmente um atestado médico e foto do veículo com todos os dados técnicos (passaporte do veículo) com antecedência.
  12. pelo menos 15-20 partidas sólidas

Ok: disse, fiz isso Scooter Center foi, claro, no início: