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Conjuntos de trem bgm PRO

Pequena verificação de primavera - como são os seus cabos?

Os pássaros cantam nas árvores e nos telhados, as scooters são buscadas na garagem e no porão: a primavera finalmente chegou. É hora de você dar uma olhada nos cabos Bowden e nas luvas de cabos da sua scooter.

Os cabos são relevantes para a segurança! As cordas operam principalmente os freios, embreagem e gás em sua scooter. Qualquer pessoa que já viu uma scooter pendurada a todo vapor sabe do que estou falando. Um trem quebrado pode ter consequências fatais. Não gosto nem de imaginar um freio que não funcione. Na melhor das hipóteses, se o cabo da embreagem quebrar, você simplesmente quebra e tem que trocá-lo no local ou obter ajuda.

Mas não precisa ir tão longe: com uma função simples e uma verificação visual, você pode minimizar o risco de um cabo quebrado com antecedência!

Teste de função: os trens estão rígidos?

Infelizmente, muitas vezes você não percebe isso porque se acostumou com a perda de conforto. Em qualquer caso, o mais leve rangido e até mesmo leves movimentos de gancho são perceptíveis. Às vezes, a alavanca não retorna à sua posição original ou apenas hesitantemente. O seu acelerador não desacelera sozinho? Todos podem ser indicadores de cabos gastos.

Verificação visual dos cabos Bowden

Uma verificação visual dos cabos o torna mais fácil e confiável. A maioria dos trens está escondida no quadro, mas normalmente não surgem problemas aí. Dê uma olhada nas carcaças dos cabos e nos cabos internos. Se seus movimentos forem assim, é hora de mudá-los.

Cabo Bowden desgastado

Cascas externas rachadas e quebradiças são um problema!

Mas o problema é caseiro e é apenas uma questão de tempo: os trens antigos, originalmente instalados, são muito simples de montar. Eles consistem apenas de um invólucro externo fino e uma espiral estreita de metal em que passa o cabo Bowden interno. Se a casca externa se tornou frágil com o passar dos anos, umidade e sujeira podem facilmente entrar nos trilhos do trem. O resultado é alto desgaste e trens rígidos. Isso significa um risco de segurança e definitivamente uma perda de conforto.

Puxe o conjunto bgm_7 004

Dica: kits de cabos bgm PRO para Vespa e Lambretta

Em contraste com os cabos originais simples, nossos cabos bgm têm uma guia feita de PTFE dentro do invólucro externo, que protege o cabo interno contra umidade e sujeira, mesmo se o invólucro externo estiver danificado. Além disso, os diferenciais de cabo de aço bgm PRO funcionam muito bem a longo prazo.

Conjunto de tração BGM 001

Agora economize mais de 70% no conjunto de cabos

Ao trocar as bainhas dos cabos, agora você pode usar as bainhas originais novamente e gastar mais de 100 euros:

Conjunto de cabos Piaggio Vespa PX

ou cerca de um Quarto do preço o muito mais inovador e de alta qualidade kits de cabos bgm PRO obstruir.

Recomendamos o nosso, é claro Conjuntos de cabos bgm PRO. Os conjuntos de cabos estão disponíveis para Vespa e Lambretta e são da mais alta qualidade. Além disso, eles já se adaptam perfeitamente ao veículo e não precisam mais ser encurtados. Vendemos os conjuntos há 5 anos e nossos clientes estão entusiasmados, eles também estão em CINZENTO PRETO disponível.

Vantagens dos kits de cabos bgm PRO para Vespa e Lambretta

  • qualidade muito alta
  • Atualize para a qualidade OEM
  • preço definido favorável
  • Casca interna de PTFE
  • mangas duplas frisadas
  • mamilos sem rebarbas
  • pontas de arame estanhado
  • Conjunto completo
  • corte perfeitamente para sua scooter
  • disponível em cinza e preto

Nossas talhas de cabo de aço excedem as especificações de fábrica e impressionam com sua alta qualidade e baixo preço. Todos os trens na tração do cabo bgm PRO têm comprimentos específicos do veículo e, portanto, podem ser instalados diretamente sem retrabalho. Foi dada atenção especial aos detalhes de alta qualidade, como mangas duplas prensadas, bicos sem rebarbas ou pontas de arame estanhado. A instalação é rápida e fácil.

Para tornar a operação mais fácil e precisa, o revestimento externo do freio dianteiro, câmbio de marchas, acelerador e embreagem tem uma camada interna de PTFE de baixíssima fricção.
Os cabos internos podem ser oleados ou engraxados, mas funcionam de forma extremamente suave.

Dicas:

  1. Ao montar os cabos e os bicos correspondentes, certifique-se sempre de utilizá-los com um pouco de graxa! Isso torna mais fácil para o bico girar na alavanca quando ela é acionada.
  2. Um gasto avião Você pode reconhecê-lo por um assento de bocal de puxar alargado e oval. E use se possível novos bicos de fixação.
  3. Recomendamos isso para tensionar os cabos Alicate de cabo Bowden para encurtar os cabos perfeitamente Tesoura de cabo Bowden.
  4. Você também pode encontrar mais dicas e informações detalhadas sobre os cabos em nosso Scooter Center Postagens de blog sobre bainhas de cabo aqui e aqui!

Conjunto de tração BGM 005

 

 

 

Parafusos de ajuste e niple de fixação / conjunto de niple de parafuso -BGM PRO- para Vespa e Lambretta

 

 

Novos munhões e parafusos de ajuste (cabo de embreagem, cabo de freio, acelerador) para Vespa e Lambretta em um conjunto prático

Nós otimizamos o munhões e parafusos de ajuste para Vespa e Lambretta, são muito mais fáceis de usar e mais confiáveis!

Novo: agora também disponível em um conjunto prático.
Os conjuntos de parafuso e munhão ajustadores, juntamente com o cabos de transmissão, deve estar no porta-luvas de todos. Estes conjuntos cabem em muitos modelos de Vespa e Lambretta scooters e são uma ajuda útil em caso de avaria.

 

Conjunto de parafusos munhão/ajustador -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP

Este conjunto é para modelos Lambretta e inclui as seguintes peças:

Cabos internos mais duráveis

Os munhões para os cabos de mudança de marcha e embreagem são usinados em latão e são fornecidos com pequenas placas.

O latão tem um efeito lubrificante na caixa de engrenagens e nas montagens da embreagem. Graças ao atrito reduzido do munhão na montagem, os cabos ficam menos sujeitos a tensões e o risco de rasgo será fortemente minimizado.

Nos munhões existem pequenas placas que protegem os cabos do efeito entalhe e, como resultado, evitam a quebra dos filamentos simples ao apertar o parafuso. O cabo interno distorce menos e, portanto, muitas vezes pode ser desatado e ser facilmente amarrado novamente. Para este procedimento sugerimos o uso de um alicate para cabos de transmissão.

O conjunto também inclui a chave Allen adequada SW 3,5.

Grampo de mamilo lambretta, bgm6465

Munhão Lambretta BGM6498, latão 10×13, latão 10×16

 

Parafuso ajustador e conjunto de munhão -BGM PRO- Vespa wideframe, largeframe e smallframe

O conjunto para os modelos Vespa inclui as seguintes peças:

Parafusos de ajuste otimizados

Os parafusos de ajuste do conjunto BGM são fornecidos com nozes altas. Graças a este novo recurso, os parafusos de ajuste podem ser facilmente usados ​​também com uma chave de boca normal, mesmo em locais de difícil acesso. Na Vespa smallframe modelos com dois cabos de mudança de marchas também será muito mais fácil de alcançar a porca de travamento.

Munhão otimizado

Os munhões para troca de marchas e cabos de embreagem agora são fornecidos com pequenas placas usinadas em latão.

As pequenas placas evitam o efeito de entalhe e também a separação dos filamentos simples ao apertar o parafuso. O cabo interno distorce menos e, portanto, pode ser frequentemente desamarrado e ser facilmente amarrado novamente. Para este procedimento sugerimos que utilize alicate para cabos de transmissão.

O munhão para todas as Vespas scooters PK-XL2, HP e Cosa FL com a chamada troca de marcha de um cabo são ligeiramente diferentes do munhão para a troca de marcha de dois cabos: diâmetro (Ø7mm), altura (12,5mm) e tamanho da chave (2x SW8).

O munhão para todas as Vespas scooters PK-XL2, HP e Cosa FL com a chamada troca de marcha de um cabo são ligeiramente diferentes do munhão usado para a troca de marcha de dois cabos: diâmetro (Ø7mm), altura (12,5mm) e tamanho da chave (2x SW8). Devido à sua maior altura, este munhão também é perfeito para o braço da embreagem.

 

Bico de aperto Vespa BGM

Kit munhão vespa BGM

Tambores de cabo

Os barris de cabos se encaixam em todos os cabos internos BGM e Piaggio. Este sistema permite que o cabo se mova livremente no cano quando acionado.

Mais informações em nosso artigo anterior sobre cabos de transmissão.

Os barris de cabo com diâmetro Ø8 e altura 9mm são perfeitos para todas as Vespa scooters exceto para PK, PK-S e PK-XL.

O tambor do cabo com diâmetro Ø9 e altura 11mm se encaixa em todos os modelos PK anteriores ao PK-XL2.

 

Parafusos de ajuste e niple de fixação / conjunto de niple de parafuso -BGM PRO- Vespa e Lambretta

Novos bicos de fixação, bicos de rosca e parafusos de ajuste (cabo de embreagem, cabo de freio, cabo de acelerador) para Vespa e Lambretta em um conjunto prático

Nós temos o Bicos de aperto e parafusos de ajuste Otimizado para Vespa e Lambretta, tornando-o muito mais fácil e confiável de usar!

Agora novo: também disponível em um conjunto mais barato.
morrem Parafuso de ajuste e conjuntos de mamilos de fixação pertence ao lado de um Seleção de trens de reposição em cada porta-luvas. Adequado para muitos modelos de Vespa e Lambretta, este conjunto é um auxiliar de decomposição eficaz.

 

Bico de grampo / conjunto de bico de parafuso -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP

O conjunto para os modelos Lambretta contém os seguintes itens:

Maior vida útil dos cabos internos

Os bocais de fixação para os cabos de mudança e o cabo da embreagem são feitos de latão e equipados com placas de pressão.

O material de latão utilizado para o bico de fixação tem efeito autolubrificante nos receptáculos do circuito e na embreagem.
Devido ao menor atrito dos bicos de fixação na montagem, os cabos estão menos sujeitos a dobras e o risco de rompimento do cabo neste ponto é bastante reduzido.

Nos bocais de fixação existem pequenas placas de pressão que protegem o cabo interno dos efeitos mortais de entalhes e, assim, evitam que os fios individuais sejam rompidos quando o parafuso de fixação é apertado. O cabo interno é menos deformado e, portanto, pode ser afrouxado com mais frequência e novamente apertado sem problemas. A melhor maneira de fazer isso é usar um alicate de cabo.

A chave Allen necessária no tamanho 3,5 está incluída no conjunto.

Grampo de mamilo lambretta, bgm6465

Bico de grampo de lambreta BGM6498, Latão 10 × 13, latão 10 × 16

 

Parafusos de ajuste e niple de fixação / conjunto de niple de parafuso -BGM PRO- Vespa Wideframe, Largeframe e Smallframe

O conjunto para os modelos Vespa contém as seguintes peças individuais:

Parafusos de ajuste otimizados

Os parafusos de ajuste do conjunto BGM estão com nozes altas equipado. Com esta pequena mudança, os parafusos de ajuste podem ser operados mais facilmente com uma chave de boca normal, mesmo em locais de difícil acesso! Com a Vespa Smallframe Modelos com dois cabos significa que a porca de bloqueio pode ser alcançada graças ao design alto claramente melhorado.

Bico de fixação ideal

Para os niples de fixação para os cabos de mudança e o cabo da embreagem, é usada a versão com placas de pressão de latão.

As pequenas placas de pressão evitam efeitos fatais de entalhe e, assim, protegem o cabo interno de cortar os fios individuais quando o parafuso de fixação é apertado. O cabo interno é menos deformado e pode, portanto, ser afrouxado e liberado com mais frequência facilmente reapertado tornar-se. A melhor maneira de fazer isso é ter um Alicate de cabo.

O niple de fixação para todos os veículos Vespa PK-XL2, HP e Cosa FL com o chamado circuito de 1 trem é projetado de forma um pouco diferente do conhecido equivalente para os circuitos de 2 trens.
As diferenças podem ser encontradas aqui no diâmetro (Ø7mm), na altura total (12,5mm) e no tamanho da chave (2x SW8). Devido ao design ligeiramente mais alto, este bico de fixação também é ideal para uso no braço de acoplamento.

 

Bico de aperto Vespa BGM

Mamilo de aperto Vespa BGM,
Kit munhão vespa BGM

Adaptador de mamilo de pêra

Os adaptadores de mamilo pera são adequados para todos os cabos internos BGM e Piaggio. Este sistema permite que o trem se mova livremente no adaptador durante a carga e descarga.
Também abordamos esse tópico em nossos conjuntos de trens.

Os adaptadores de mamilo pera na dimensão Ø8x9mm são praticamente adequados para todas as scooters Vespa EXCETO as Vespa PK, PK-S e PK-XL.

Para todas as gerações PK antes do PK-XL2, os adaptadores de mamilo de pera escalonada na dimensão Ø9x11mm são adequados.