Novo cilindro Malossi Vespa 200

Novo cilindro Vespa Malossi

"Novo cilindro Malossi Vespa 200” Você leu certo, porque há dois novos Malossi 210s:

A Malossi revisou seu cilindro para a Vespa PX 200 e agora está trazendo o popular cilindro de afinação Vespa em duas versões:

• Cilindro Malossi Vespa 200 3115618 ESPORTE Vespa 200
• Cilindro Malossi Vespa 200 3115567 MHR Vespa 200

História dos cilindros Malossi Vespa

Cilindro Malossi 1983 “O 210”

A Piaggio faz a revisão da Vespa PX, construída desde 1977, e traz a Vespa Acrobaleno e a Vespa Lusso para o mercado. Na Alemanha, o seguinte e a subcultura em torno da Vespa está ficando cada vez maior.
Ao mesmo tempo, uma das partes de afinação mais populares está sendo desenvolvida. O lendário Cilindro de alumínio Malossi com revestimento Nicasil para os motores Vespa 200 (PX 200, Rally 200, Cosa 200). Torna-se a base para muitos motores extremamente afinados e um companheiro confiável com ajuste de plug-in.

 2008 Nova cabeça de cilindro

O ajuste de Vespa está se tornando cada vez mais extremo. 25 anos após seu nascimento, há uma atualização para O CILINDRO. A atualização consiste essencialmente em uma cabeça de cilindro revisada.

Cilindro Sport & MHR 2013

Motores com mais de 30 HP não são mais incomuns. Desta vez, leva apenas 5 anos para evoluir. Haverá 2 versões.
Aqui estão os recursos dos novos cilindros:

• Cilindro de alumínio
• Revestimento Nicasil
• Canais totalmente revisados
• 2 portmaps diferentes para o canal de saída
• ESPORTE: para passear
• MHR: para corrida
• Cabeça do cilindro com vedação O-ring
• Cabeça do cilindro com buchas para alinhamento centralizado da cabeça

2014 atualização MHR 221cc

Cilindro Malossi Vespa 200

As sugestões de configuração de Malossi:

Cilindro Malossi 3115618 SPORT Vespa 200

• A versão esportiva deve ser o cilindro de turismo. Comparável ao 210 Malossi anterior. Deverá ser possível acioná-lo com o virabrequim original ou levemente afinado, com carburadores originais de até 30 mm e escapamentos esportivos.

Cilindro Malossi 3115567 MHR Vespa 200

• Malossi recomenda virabrequim de corrida, carburadores de 30 mm e escapamento de corrida.

Scooter Center Dica:

Pedimos um pouco de paciência aqui. Claro, nós pedimos os novos cilindros imediatamente. Assim que tivermos os cilindros Malossi sobre a mesa, veremos os detalhes e os testaremos diretamente em nosso dinamômetro interno. Vamos mantê-lo atualizado aqui!

O novo exaustor bgm PRO Vespa já está ansioso por seu novo amigo!