Algo com chifres hoje!
Campainhas e buzinas de 6V e 12V para a família Li de Lambrettas e seus acessórios
Tendo em vista os 14 anos de construção da família Li - começando com a TV 175 Série 1 em setembro de 1957 e terminando com a dl/GP 200 em abril de 1971 - a variação de buzinas e buzzers e sua fixação na moldura da Lambretta não é isso confuso.
Em primeiro lugar, deve-se mencionar que há zumbido (para sistemas AC com tensão alternada) ou buzinas (para sistemas DC com corrente contínua a ser reconhecida pela bateria). Todas as Lambrettas foram originalmente entregues com eletrônica de bordo de 6 V.
Ao converter para sistemas de 12 V, as sirenes e buzinas originais continuam funcionando sem problemas, mesmo com os 12 volts que agora estão disponíveis. Mas as humilhações devem ser evitadas, caso contrário, eles desistirão do serviço mais cedo ou mais tarde.
Série 1 e primeiros modelos da Série 2 até julho de 1960
Em todos os modelos das séries 1 e 2 até julho de 1960, o suporte da buzina é soldado diretamente ao quadro e tem a seguinte aparência:
A buzina direita:
Buzina -GPM 12V DC
Lambretta LI 150 (Série 1), LI 150 (Série 2), TV 175 (Série 1), TV 175 (Série 2)
é aparafusado diretamente ao quadro e desacoplado do quadro com duas borrachas antivibração retangulares.
Série 2 de 07/1960 e Série 3 até o final de 1967
Durante a construção da Série 2, a fixação da buzina foi alterada. O suporte soldado com dois parafusos é substituído por um bloco retangular com um pino M8. Uma placa de retenção, geralmente chamada de suporte em Y, é anexada a ele. E o original fica assim:
Esta placa de retenção especial não estava disponível como reprodução por muito tempo, Timo da TD Customs cuidou dela e nos fornece:
Bracket Horn -TD-Customs
Lambretta LI (Série 2), TV (Série 2) -> 07/1960
Já conhecemos a buzina correspondente:
Buzina -GPM 12V DC
Lambretta LI 150 (Série 1), LI 150 (Série 2), TV 175 (Série 1), TV 175 (Série 2)
Como a montagem da última Série 2 é idêntica à da Série 3, a placa de retenção da Série 3 também pode ser usada com a buzina correspondente. A placa de retenção da série se aproxima muito do nome Y-Bracket:
Encontre aqui:
e usando esta parte:
fixado ao quadro com porca M8 e arruela corrugada no pino.
Buzinas (ou campainhas) adequadas para o suporte estão disponíveis em 6 V e 12 V:
Buzina (campainha) CASA LAMBRETTA 6V/12V AC
Lambretta LI, LIS, SX, TV (Série 2-3)
Zink
Série 3 de 1968 e dl/GP
No final de 1967, ou seja, em 1968, a fixação foi simplificada e o suporte Y foi substituído por um suporte soldado ao quadro.
Para desacoplar a buzina das vibrações, os orifícios na placa de retenção da buzina são alargados e são usados parafusos allen especiais, borrachas e arruelas de vibração.
Aqui a buzina com as borrachas antivibração:
Encontrado para sistemas elétricos de corrente alternada (CA) e corrente contínua (CC):
E é assim que fica instalado em um dl 200 preservado:
O pano de fundo provavelmente não parece estranho para o conhecedor inclinado de Lambretta.
Muito obrigado a Markus pelos direitos de imagem.
E agora algo sobre grandes chifres. Originalmente, os chifres reais (ou seja, as coisas DC) tinham um diâmetro maior. Ou seja 85mm. Ocasionalmente, também recebemos os da Casa Lambretta:
