bgm Tuning Lambretta 225 Racetour cilindro e embreagem Superstrong de volta ao estoque

bgm tuning Lambretta destaques de volta ao estoque

Além do nosso catálogo bgm 2018 temos mais uma novidade para você. Nossos dois peças de ajuste bgm para Lambretta estão agora disponíveis novamente: cilindro RT de 225cc e a embreagem Lambretta Superstrong.

Cilindro Lambretta bgm Racetour 225

BGM tuning Lambretta cilindro -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

No desenvolvimento dos cilindros RaceTour, Mark Broadhurst incorporou suas décadas de experiência na afinação de Lambretta scooters e mais de 1,700 cilindros de 2 tempos ajustados. Os cilindros de afinação bgm para Lambretta estão disponíveis com 195cc (Ø=65mm) para as carcaças pequenas (125 – 175cc), bem como com 225cc (Ø=70mm) para as carcaças de 200cc.

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Os cilindros oferecem melhorias significativas em relação à potência e, portanto, ideais para o uso diário.

A potência é fornecida mesmo em baixas rotações e os kits oferecem torque suficiente que permite que você pilote mesmo com relações mais longas. O desenvolvimento de potência é muito constante, o que significa que os motores RaceTour caíram como um motor genuíno Innocenti 200, mas com o dobro da potência.
Como no cilindro genuíno, o carburador está posicionado no lado esquerdo. O quadro ou as outras peças não requerem modificações. Portanto, o cilindro RaceTour também é ideal para quem quer manter o visual Lamnretta inalterado, mas, ao mesmo tempo, não quer abrir mão do desempenho.

O kit é fácil de encaixar e vem com todos os pinos, arruelas, gaxetas e assim por diante necessários.
Atualização: Pistão fabricado na Itália pela Meteor com revestimento de rodagem.

Características:

Cilindro de alumínio revestido de cerâmica
Quatro fixações do tubo de escape
Espaçamento do pino de entrada de 200cc em cilindros de bloco pequenos e grandes
Pistão: Meteor (fabricado na Itália), com revestimento de rodagem (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
Anéis de pistão: 2x1mm (fabricados na Itália)
Cabeçote anti-empenamento totalmente usinado em CNC feito de liga de tarugo com recesso no furo e quatro parafusos de fixação adicionais (8 fixações no total). Feito na Alemanha
Taxa de compressão para maior confiabilidade para cursos de 58 mm e 60 mm
Especificação de portabilidade para turismo de alta potência com muito torque e ampla faixa de potência
A economia de combustível aprimorada economiza dinheiro pagando pelo kit a longo prazo
Espessura de fundição aprimorada ao redor da cabeça do cilindro e da junta da base, para que possa ser facilmente ajustada

Instruções de montagem em formato PDF: bgm-Racetour-instruções de montagem do cilindro-BGM2225N

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bgm Superstrong embreagem Lambretta 46 dentes

bgm Tuning Lambretta embreagem -BGM PRO Superstrong 6 discos, 10 molas- Lambretta LI, LI S, SX. TV (séries 2-3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – o original
Embreagem extremamente durável, fácil de usar - Made in Germany
A embreagem Superstrong é extremamente durável, absolutamente confiável e fácil de usar.Perfeita para uma afinação eficiente.

A enorme aranha de embreagem usinada em CNC apresenta uma excelente concentricidade e é altamente durável. Portanto, oferece um engate perfeito da embreagem e um desengate claro. Esta embreagem é ideal para pilotos de turismo que valorizam a alta qualidade, bem como para pilotos que procuram uma embreagem extremamente durável e estável.

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PODER
A embreagem plug & play é equipada com molas de embreagem macias (BGM8010W) e, portanto, é projetada para suportar uma faixa de potência de aproximadamente 20HP/25Nm. Com molas reforçadas, também disponíveis separadamente na nossa loja online, a gama de potências da embraiagem aumenta para mais de 40 CV.

As molas estão disponíveis nas seguintes versões:

BGM8010W – macio (k=4,7N/mm)
BGM8010L - médio (k = 6,8 / mm)
BGM8010F – duro (k=13,8/mm)

SCOOTERS

A bgm pro super forte substitui o tipo de embreagem comum usado em todos scooters da Lambreta LI. A embreagem se encaixa, portanto, Lambretta LI, LI S, SX. TV (séries 2-3), modelos DL/GP.

Todas as peças usinadas em CNC da embreagem são feitas de 42CrMo4.

O artigo inclui:

Roda dentada traseira CNC 46 ou 47 dentes
Aranha de embreagem CNC
placa de pressão CNC
Adaptadores para usar a placa de pressão com tampa do motor Li/SX e dl/GP
Deslocamento da placa superior usinada em CNC para maior folga entre a placa superior e o eixo do kickstart
Seis discos de embreagem
Cinco placas de aço de 1.5 mm
Dez molas de embreagem, BGM8010W (k=4.7N/mm, macia)
bucha de embreagem bgm PRO

A placa de pressão da embreagem e a aranha podem ser usadas com quaisquer outras rodas dentadas traseiras de 5 e 6 placas de reposição. Desde que sejam feitas com as medidas originais do Innocenti, é um ajuste direto. Se não for feito para esta especificação, algumas modificações podem ser necessárias.

DICA: Recomendamos a utilização de uma anilha (disponível na nossa loja online) para espaçar a embraiagem. A arruela é colocada sob a roda dentada e está disponível com uma espessura de 0.8-1.6 mm. A saliência do cubo BGM (aranha da embreagem) para a roda dentada BGM está na faixa de tolerância de 0.10 mm a 0.12 mm.

Instruções de montagem como arquivo PDF: bgm-superstrong-fitting instruções-bgm8011nr46