POSTAGENS

Portaequipajes suelo central

Muito trotamundos você demonstrou que a Vespa PX realmente é um veículo de carga. Los models PX Iris, Lanzados en 1984, cuentan con el chasis más robusto e estável de todos os modelos Largeframe com uma capacidade total de 310 kg. Se restauramos o peso da moto e do condutor (digamos 80kg), podemos carregar 120kg adicionais.

Pero no todo el mundo quiere colocar um portaequipajes grande en el escudo frontal ou detrás del asiento, por lo cual muchas personas transportan cosas en el suelo central, entre sus pies. A partir de agora podemos receber um bom acesso.

El portaequipajes de Moto Nostra para o solo central da Vespa se presta perfeitamente para o transporte de formas seguras pesadas (p.ej. un pack de agua o cerveza), porque os podéis amarrarlas bien con correas de sujeção.

Debido às varillas de acero de a diametro de 10mm o portaequipajes é muito robusto e resistente.

Disponível em tres colores

Eles são super elegantes, incluindo seus equipamentos. Lo tenemos disponível em três cores:

As versões negras estão recuperadas de um polvo resiste aos choques. O cromo protege o metal contra a corrosão.

Comprar portaequipajes suelo central para Vespa PX Iris, T5 ou LML Star

 

Passagem de bagageira Vespa para a zona dos pés Vespa PX Lusso

Fácil de montar

Os tornillos adjuntos são mais largos que os originais, o que permite colocar tanto o alfombrilla como os portaequipajes, mas também é possível no alfombrilla original. Los tornillos vienen com um capuchón de plastico para protetorlos de la lluvia.

Técnico

  • grande: 290mm
  • também atrás: 175mm
  • Ânco Delante: 80mm
  • alto: 10mm (nos costados 20mm)
  • disponível em: negro brilhante, negro mate, cromo
  • Material de montagem incl.: 4x tornillos 3,9x25mm e capuchones
  • Compatível com todos os modelos Vespa PX de 1984 (PX Iris, PX Disc, PX My, PX2011 etc.), os modelos Vespa T5 e LML Star e Stella

Também disponível para os modelos Vespa GT, GTS, GTV e GTL

Nós complacemos o poder oferecendo também um portaequipajes elegantes para o suelo central de la Vespa GTS para que podáis transporte de manera segura vuestro equipaje o la compra entre vuestros pies.

Eles fabricam tubos de acero robustos recubiertos de polvo o cromados - dependendo da versão -, por lo cual es ideal también para maletas grandes. É compatível com todos os modelos de Vespa GT, GTS, GTV e GTL (todos los años de fabricación). El montaje de dicho producto é coser y cantar. O material para ello obviamente está incluído.

CONCLUSÃO: Resalta lá linha estetica de la Vespa y mejora su diário de uso.

 

Comprar portaequipajes suelo central para Vespa GT, GTS, GTV ou GTL

 

 

Vespa GTS 300 Super Teste e Zuning

Vespa GTS 300 Super Teste e ZuningFOCUS tem aqui um teste o VESPA GTS 300 Super publicado.

Como Amante da lambreta superamos o erro do primeiro parágrafo ;-)

Afinação de Vespa e peças de reposição para o seu moderno Scooter vespa pode ser encontrado aqui na Modern loja de Vespas.

Piaggio diz: “A Vespa GTS Super traz elegância exclusiva para a classe de scooters de grande capacidade com cilindradas de mais de 250 cc. O estilo único e clássico da Vespa, o visual esportivo e moderno e as linhas claras conferem ao veículo uma aparência resoluta e marcante. Além de seu design esportivo, o GTS Super também incorpora as qualidades típicas da marca Vespa em termos de funcionalidade, conforto, segurança e robustez. O ultramoderno motor de quatro válvulas com refrigeração líquida e injeção eletrônica de combustível é extraordinariamente potente e caracteriza-se por sua alta elasticidade e agilidade.”

Nas estatísticas de registro de 2 rodas, o Vespa GTS lidera o mercado há meses. Aqui estão peças para ajuste individual de scooter, por exemplo, Sistemas de escape zB AKRAPOVIC, PM. REMUS, LEO VINCE, PIAGGIO

aperitivo_webAperitivo para um novo catálogo Vespa
Vespa GT, GTS, LX, S e Co.
Já estamos trabalhando em um novo catálogo da Vespa, embora o último não tenha nem 6 meses.
Mas desta vez é um catálogo para as novas Vespas “modernas”: Vespa GT, GTS, LX, S and Co.
Como aperitivo, já concluímos um flyer para os novos modelos.

Saiba mais