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BANDEJA DE ÓLEO VESPA GTS 300 COM VIDRO DE VISTA VESPA GTS ANTES DE 2019 COM CONECTOR DE ENCHIMENTO

Cárter de óleo Vespa GTS com visor GTS até 2019 socket fox

 

Eles estão Raposa jack Bandejas de óleo com visor para o modelos Vespa GTS mais antigos até cerca de 2019, reconhecível pelo gargalo de enchimento diretamente no cárter de óleo.

Para os modelos GTS mais recentes, também temos recipientes para óleo com visor: Panelas de óleo Vespa GTS 300 HPE com visor

Cárter de óleo Vespa GTS com visor GTS até 2019 socket fox

Nunca mais ficar sem óleo

Se você acompanha os fóruns, provavelmente já notou uma ou outra falha de motor por falta de óleo.

Este prático cárter é imprescindível para todos os GTS porque tem várias vantagens. Além do visual espetacular, o cárter com visor é acima de tudo muito funcional:

  • Ele permite que o nível de óleo seja lido rapidamente através da janela de óleo
  • Com o nível do óleo você tem ao mesmo tempo o controle se o motor está horizontal ao ler a vareta, a inclinação de 6mm já faz uma grande diferença entre o nível MÁXIMO e MÍNIMO do óleo!
  • Além dessas características, que lhe proporcionam uma vantagem significativa em segurança, o cárter é um destaque visual e um pouco mais de individualização na sua Vespa GTS!

Pegamos as bandejas de óleo diretamente de Raposa jacksó quem panelas de óleo originais Piaggio usado para a renovação. Artesanato de qualidade feito na Alemanha!

Podemos oferecer as bandejas de óleo em 3 cores:

  • Prateado / sem pintura como o original
  • Revestido a pó preto MATT
  • Pó preto BRILHANTE revestido

DICA:

Compare o nível de óleo no visor de óleo com o nível de óleo na vareta, então você terá uma ideia e poderá ler de forma rápida e confiável se deve reabastecer um pouco mais de óleo.

Verifique o óleo do motor óptico através de um visor em vez da vareta!

Isso elimina a verificação incômoda e às vezes complicada e imprecisa do nível de óleo usando a vareta medidora de nível. Uma simples olhada no visor de óleo antes de cada viagem e você saberá se pode começar ou, melhor ainda, encher um gole de óleo.
Também é perceptível aqui o quão importante é que a Vespa esteja absolutamente horizontal ao verificar o nível de óleo - uma inclinação de 6 mm faz a diferença entre MAX e MIN.
Com este cárter está do lado seguro!
Para a produção são utilizados apenas recipientes para óleo NEW ORIGINAL PIAGGIO, que são elaboradamente retrabalhados na fresadora CNC para a instalação do visor de óleo.

 

Visor de nível de óleo de animação Vespa GTS

Novo cárter com visor para VESPA GTS

Com este prático cárter, você sempre tem controle sobre o óleo do motor em seu motor Vespa. Já disponível para os novos modelos HPE / sem um conector para a vareta e em breve também para os modelos HPE mais antigos com um conector de vareta no cárter de óleo.

Acho que essa parte é brilhante - eu poderia ter tido a ideia, mas Peter von Raposa jack teve a ideia primeiro e a implementou perfeitamente.

Visor de óleo de raposa Vespa GTS

Em vez de medir o nível de óleo usando a vareta, tudo que você precisa fazer agora é olhar para o visor

  • Ainda tenho óleo suficiente?
  • Eu arrisco ggs com a próxima viagem. uma falha importante do motor?
  • Com este cárter de óleo Piaggio modificado você está do lado seguro!

Porque através deste simples Truque de ajuste para Vespa GTS A verificação incômoda, demorada e imprecisa do nível de óleo com a vareta não é mais necessária. Uma verificação rápida antes do passeio agora é feita simplesmente olhando o visor de óleo.

Preto ou prata?

Oferecemos as bandejas de óleo nas seguintes cores, sempre conosco: preto óculos de visão anodizados!

Como o nível de óleo é lido?

A vareta não cai, ela ainda está lá para você verificar o nível de óleo. O meio do visor mostra o nível máximo de óleo. O visor também funciona como um nível de bolha de ar. Para lê-lo, é melhor colocar o seu GTS sobre o suporte, certifique-se de que está sobre uma superfície plana. Segundo Peter, se o motor está quente ou frio é irrelevante, não importa muito quando se trata do nível de óleo da Vespa!

DICA: Compare o nível de óleo com a vareta medidora de nível de óleo nas primeiras 2-3 vezes, isso lhe dará uma noção melhor do nível de óleo no visor de nível! Com você poderia então por exemplo parece com isso:

Visor de nível de óleo de animação Vespa GTS

NOTA:  A lâmpada de óleo na Vespa é um controle de pressão de óleo. Na prática, isso significa: quando a lâmpada acende, geralmente o motor já está desligado. (Se a perda de pressão do óleo for devido à quantidade insuficiente de óleo)

 

Cárter de óleo Piaggio novo original

Para a produção são utilizados apenas recipientes para óleo NEW ORIGINAL PIAGGIO, que são elaboradamente retrabalhados na fresadora CNC para a instalação do visor de óleo.

Contem no pacote:

  • Cárter de óleo Piaggio novo e original - CNC fresado e equipado com visor

Também recomendamos o óleo e o filtro de óleo mudar, é isso que temos que fazer kits práticos de inspeção.

As instruções de instalação

A instalação de um cárter é fácil, mas você deve trabalhar de forma limpa. Aqui temos informações sobre Cárter e montagem de óleo Vespa GTS

 

CONCLUSÃO: A verificação do nível de óleo para Vespa GTS hpe facilitada!

 

óleo bgm oldie

Óleo vintage 2 tempos para velhos

Nosso best-seller – óleo bgm PRO 2 tempos como edição especial”Edição Antiga” com um visual retrô.

No legal Lata de óleo vintage com aspecto de pátina, este óleo é perfeito para veículos clássicos como Vespa e Lambretta, mas é claro também Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta etc.  

Óleo de 2 tempos bgm PRO na edição antiga com lata de óleo vintage Vespa Lambretta

Óleo de motor 2T moderno em embalagem retrô

Cortado para parecer antigo e bonito por fora, você obtém nosso interior moderno e comprovado óleo bgm PRO dois tempos: Óleo de motor urbano 2 tempos sintético - 1000ml. A lata de óleo vintage com pátina fica bem na sua scooter velha. Com nossa Vespa Smallframe Geração XI que temos, por exemplo Suporte de garrafa de óleo de MRP usado:

Vespa lata de óleo vintage

 

O óleo sintético bgm PRO 2 tempos é um óleo de primeira classe e altamente resiliente para dois tempos, que atende aos estritos Padrão de teste japonês JASO FC atendido. Com base em um excelente óleo base, muitos aditivos de alta qualidade cuidam de você excelente proteção de todos os componentes. A alta classificação como JASO FC o torna extremamente baixo em fumaça, perfeito para uso em motores com conversores catalíticos. A combustão quase sem resíduos mantém todo o tubo de escape limpo e garante uma longa vida útil para o escapamento e o cilindro. Os aditivos especiais cuidam de você sob altas cargas do motor filme lubrificante estável em todas as faixas de temperatura. Protecção contra a corrosão é tão natural quanto as propriedades de auto-mistura e usabilidade em Motores com bombas de óleo e sistemas de injeção.

A classificação na mais alta categoria de teste ISO é uma prova impressionante da alta resiliência e qualidade do óleo sintético BGM.

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Pacote econômico barato

O óleo também está disponível no barato Embalagem econômica com 6 garrafas.

Garanta um pacote econômico de petróleo barato

Propriedades

  • Para todos os motores de dois tempos (auto-mistura, lubrificação separada, injetores, etc.)
  • Para todos os motores de dois tempos refrigerados a ar e água
  • Combustão significativamente mais limpa do que óleos minerais
  • baixa emissão de fumaça
  • Ponto de inflamação: 72 ° C
  • Ponto de fluidez: -22 ° C
Óleo de 2 tempos bgm PRO em Oldie Edition com óleo de lata de óleo vintage Óleo de lambreta Vespa

garrafa de óleo bgm PRO

Óleo bgm PRO com um novo design de garrafa

Nossos óleos bgm para dois tempos agora vêm com #EasyFill.

A classificação nas categorias de teste mais altas é uma prova impressionante da alta resiliência e qualidade do óleo sintético BGM. Então, não precisamos otimizar nosso óleo, isso é ótimo. É claro que dirigimos nosso óleo Bgm PRO em nossas scooters e percebemos que havia potencial para otimização no design da garrafa.

Agora temos uma nova garrafa que torna o reabastecimento e a dosagem limpos extremamente fáceis! Aos poucos vamos colocá-lo em todos os bgm OIL-falsamente.

Óleo bgm PRO - Frasco de óleo 2T com novo design EasyFill óleo de ajuste bgm

 

bgm PRO STREET 2 tempos

O bgm PRO STREET Óleo sintético é um óleo de dois tempos de primeira classe e altamente resiliente que atende aos rígidos padrões de teste JASO FC japoneses. Com base em um excelente óleo base, muitos aditivos de alta qualidade garantem excelente proteção para todos os componentes. A alta classificação como JASO FC o torna extremamente baixo em fumaça, perfeito para uso em motores com conversores catalíticos. A combustão quase sem resíduos mantém todo o tubo de exaustão limpo e garante uma longa vida útil para o exaustor e o cilindro. Os aditivos especiais garantem uma película lubrificante estável em todas as faixas de temperatura sob altas cargas do motor. A proteção contra corrosão é tão natural quanto as propriedades de auto-mistura e usabilidade em motores com bombas de óleo e sistemas de injeção.

bgm PRO RACE 2 tempos

O BGM PRO RACE  Totalmente sintético é um óleo de dois tempos de alto desempenho produzido 100% sinteticamente. Extremamente resistente, é a primeira escolha em todos os motores de dois tempos potentes e de alta qualidade. Ele atende aos mais rígidos padrões de teste JASO japoneses. Em motores refrigerados a ar e água com alta tensão térmica, ele oferece excelente proteção para todos os componentes. Motores esportivos e de corrida se beneficiam dos aditivos especiais que garantem uma película lubrificante extremamente estável que pode suportar as mais altas pressões e temperaturas de pistões, rolamentos e pistas. O baixo ponto de fulgor permite potência total assim que o motor é ligado, bem como combustão limpa mesmo com carga parcial. A alta classificação como JASO FD o torna extremamente baixo em fumaça, perfeito para uso em motores com conversores catalíticos. A combustão extremamente livre de resíduos mantém todo o tubo de escape limpo e garante uma longa vida útil para o escapamento e o cilindro. A excelente proteção contra corrosão é tão natural quanto as propriedades de auto-mistura e usabilidade em motores com bombas de óleo.

Frasco de mistura de óleo para Vespa, Lambretta and Co.

Este prático bgm Pro Frasco doseador de óleo cumpre duas tarefas:

  1. por um lado, serve como garrafa de óleo, recipiente de armazenamento para 1 litro ou 1/2 litro de óleo e
  2. ao mesmo tempo, o óleo pode ser misturado com muita facilidade e rapidez com ele

A garrafa é uma lata de óleo e um copo de mistura de óleo em um!

Como funciona a garrafa?

A câmara de dosagem superior é enchida simplesmente pressionando a parte inferior do frasco e tem marcas de graduação em incrementos de 5 ml. A quantidade de óleo medida desta forma pode então ser convenientemente esvaziada. Para a garrafa grande de 1 litro são 60ml - o suficiente para uma mistura com 3 litros de gasolina, com uma proporção de mistura de 1:50.

O resto do recipiente é fechado de forma confiável pela segunda tampa de rosca. Um copo de medição de óleo separado é portanto desnecessário. E você tem mais espaço na scooter. A garrafa pode, obviamente, ser enchida com óleo repetidas vezes, graças às duas tampas de rosca.

Disponível nos tamanhos 2

Mais informações do produto

Material: polietileno HD-PE de alta densidade
Volume nominal em ml: 500 / 1.000
Forma: oval redondo
Fechamento: tampa de rosca
Cor: PE natural
Abertura: pescoço estreito

Vespa? L 2 tempos bgm PRO

Óleo 2 tempos para sua Vespa

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Com o óleo de alto desempenho da bgm, oferecemos-lhe um óleo super sintético para a sua Vespa.

Escolha dependendo do aplicativo:

1. Uso normal ou ligeiramente a moderadamente ajustado.

Óleo de motor a 2 tempos semissintético para Vespa: bgm PRO STREET

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2. Uso de corrida ou moderado são fortemente ajustados

Óleo de motor 2-tak totalmente sintético para sua Vespa: bgm PRO RACE

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Óleo de vespa barato

Como conseguir o óleo para sua Vespa mais barato:

O pacote de armazenamento para uma temporada ou a coleção coletiva para o seu clube de scooter:

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Novo óleo de 2 tempos de alto desempenho da bgm PRO

 

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bgm PRO STREET e bgm PRO RACE

O novo óleo de alto desempenho bgm PRO para sua scooter está em duas versões disponíveis:

 

BGM PRO RACE

Óleo totalmente sintético para 2 tempos
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bgm PRO RACE 2 tempos totalmente sintético é um óleo de dois tempos de alto desempenho produzido 100% sinteticamente. Extremamente resiliente, é a primeira escolha em todos os motores potentes de dois tempos de alta qualidade, por exemplo, sintonizado Vespa, Lambretta ou scooter automática. Ele atende aos mais rígidos padrões de teste JASO japoneses. Em motores refrigerados a ar e água com alta tensão térmica, ele oferece excelente proteção para todos os componentes. Motores esportivos e de corrida se beneficiam dos aditivos especiais que garantem uma película lubrificante extremamente estável que pode suportar as mais altas pressões e temperaturas de pistões, rolamentos e pistas. O baixo ponto de fulgor permite potência total assim que o motor é ligado, bem como combustão limpa mesmo em carga parcial. A alta classificação como JASO FD o torna extremamente baixo em fumaça, perfeito para uso em motores com conversores catalíticos. A combustão extremamente livre de resíduos mantém todo o tubo de escape limpo e garante uma longa vida útil para o escapamento e o cilindro. A excelente proteção contra corrosão é tão natural quanto as propriedades de auto-mistura e usabilidade em motores com bombas de óleo.

detalhes:

  • Extremamente baixo em fumaça
  • Combustão muito mais limpa
  • Maior proteção contra desgaste
  • Para motores padrão, esportivos e de corrida
  • Para todos os motores de dois tempos refrigerados a ar e água
  • Ponto de inflamação: 90 ° C
  • Ponto de fluidez: -48 ° C

 

 

bgm PRO STREET

Óleo semi-sintético para 2 tempos
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óleo sintético bgm PRO STREET 2 tempos é um óleo de dois tempos de primeira classe e altamente resiliente que atende aos rígidos padrões de teste JASO FC japoneses. Com base em um excelente óleo base, muitos aditivos de alta qualidade garantem excelente proteção para todos os componentes. A alta classificação como JASO FC o torna extremamente baixo em fumaça, perfeito para uso em motores com conversores catalíticos. A combustão quase sem resíduos mantém todo o tubo de escape limpo e garante uma longa vida útil para o escapamento e o cilindro. Os aditivos especiais garantem uma película lubrificante estável em todas as faixas de temperatura sob altas cargas do motor. A proteção contra corrosão é tão natural quanto as propriedades de auto-mistura e usabilidade em motores com bombas de óleo e sistemas de injeção. Super óleo para cada oVespa ou Lambretta de original a moderadamente sintonizada. Também é ideal para Ascooter automática para midrace.

detalhes:

  • baixa emissão de fumaça
  • Combustão significativamente mais limpa do que óleos minerais
  • Para todos os motores de dois tempos refrigerados a ar e água
  • Ponto de inflamação: 72 ° C
  • Ponto de fluidez: -22 ° C

 

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Eurol TTX ProScoot® é um óleo sintético de alta qualidade para 2 tempos para a lubrificação de scooters com motor de 2 tempos refrigerados a ar e água. Para motores de scooters com ou sem sistema de injeção, com bomba de óleo ou para mistura direta no tanque.

Eurol TTX ProScoot ® foi amplamente testado e consiste em óleos básicos cuidadosamente selecionados e uma fórmula especial de aditivos. Ele oferece uma lubrificação ideal mesmo em altas temperaturas e condições operacionais difíceis, como dirigir sob carga ou parar e arrancar e partidas a frio.

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Eurol TTX ProScoot ® pode ser misturado com gasolina e supercombustíveis sem problemas. Previne depósitos nas velas, pistões, entrada e saída. O TTX reduz a aderência dos anéis do pistão e a pré-ignição.

Eurol TTX ProScoot ® protege contra desgaste e corrosão de todas as peças importantes do motor e também tem baixo teor de fumaça.

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