POSTAGENS

Mangueira 3.00 10

bgm PRO buis 3.00 x 10 butyl buis Vespa e Lambretta Smallframe

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Vespa e Lambretta Smallframe correia interna 3.00 x 10 bgm PRO

Wij hebben gekozen voor zeer Hog buty-conteúdo para as novas gangues do interior do bgm PRO em favor da van uma melhor qualidade e uma maior liberdade, em daarom een número de bandas internas separadas de 3.00-10 em 90/90-10 = Vespa e Lambretta Smallframe. Outras bandas internas com um teor de butil de armazenamento aumentam a flexibilidade devido ao maior teor de borracha. Zij ofereceu uma escala quebrada de possíveis bandenmaten (tot 130/90-10), mas como um groot nadeel queria uma estanqueidade pior e lekbestendigheid foi aanvaard.

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Nosso bgm PRO slangen zijn vervaardigd volgens nossas especificações Específico para as necessidades de Vespa e Lambretta scooters. Isto teor de butil reduzido para 55%, onde fica a primeira porta hermética e vale a pena visitar. Quanto maior o teor de butil é devido à gíria duurder dos produtores, o resultado é validado corretamente no período! Niettemin biden wij deze gírias de alta qualidade aan tegen een scherpe prijs:

co-op aqui Smallframe banda interna

Montagem-instruções Montagem binnenband & band

DICA: Nossas faixas internas para scooters bgm PRO podem ser usadas em veículos com faixas tubulares de 10 polegadas. Da montagem das bandas ao hiel com massa de montagem, sempre e da borda interna da banda com instruções falantes. A montagepasta garante que a posição da banda seja minimizada antes da fala da escrita da banda interna.

Isso maximizou a segurança na vida útil do edifício. Instruções de montagem da banda Vespa

Tutorial de como montar os pneus BGM CLASSIC para Vespa

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Vespa e Lambretta Tailândia Bangkok

Scooter Center Na Tailândia

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Vespa e Lambretta Tailândia Bangkok

Missie entregue com Lambretta TV 175 e Vespa GTS em Bangkok

Reisverslag Tailândia, Bangkok 2018

É janeiro de 2021 e o bloqueio não foi estendido ou quebrado. Um aviso no canto é mencionado para o gelo do thuiskantoor. Sentimos muita falta do nosso estilo de vida Leuk maakt. Muitos loopjes, muitos night breakers, muitos fins de semana, muitos casamentos e muitos sextetos com maatjes na garagem. Cazzo Soms diz que nada mais acabou é dan Covid. Por fim, terminamos onze Reisactiviteten for het Scooter Center tijdens onze pausa para almoço no Skype. Criamos nogal o que aconteceu há dois anos e crescemos conhecendo um bom gato mimado nas longas viagens em het busje op de snelweg. No final das contas, havia muita empolgação com o que estava acontecendo em Bangkok em 2018. Estávamos indo para a Índia e o Vietnã e tínhamos revendedores, produtores e LML faltando núcleos. O plano para Bangkok era compreensível. Ele zijn daar genoeg dealers e nós wilden graag koud ladrar com deur-tot-deur-dansing clássico. Além disso, há um direito melhor de ser visto na cena, mas estávamos apenas um pouco cientes disso. Com os poucos que conhecemos, não era concebível o que era para os dois duidelijk dat de Basistentor van het westelijk halfrond “all copycats daar”. Om het voor telle en een of twee van Julie een the long leespauze te save: Zelden ontmoette je zulke apaixonados scooterists who zo ver vooruit zijn en het spul completamente ao vivo!

Buddy Seat Lambretta Garagem

Nossa primeira parada no pouso foi um bezoek aan Buddy Seat Lambretta Garagem. Vários locais de trabalho bacanas com molduras e bancos frontais em várias alturas. Nós aumentamos nossa poging em todos os lugares onde queremos ter sucesso. Zelfs een taxista kon ons alleen maar helpen door Assento de Amigo você late . Hij kwam ons toen ophalen. Que começo! Náutico dois de nós na cidade e todos nós fomos informados sobre uma Lambretta TV 200. Foi ruim no início dos sete dias. De taalbarrière foi helaas erg hoog en de Lambretta Praatjes são recebidos com sucesso met handen e voeten gevoerd.

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Lambreta Tailândia Café

Nu voordat we here gaan vervelen in epic birthte: Onze tweede stop what het Lambreta Tailândia Café, que também de thuisbasis é van de Lambretta Tailândia ângulo van nosso amigo zeer goede Toon. Hij spreekt perfect Engels en heeft de rest van ons restante voor ons gezorgd, wardoor we inzichten kregen the we zone he zouden hebben opgedaan. obrigado, Toon Em todos os casos, para Philipp - falta o mesmo para o arquivo de Ulma, que há um chamado para um mar em perfeita vaga. [ID do módulo =”100211″]

Het entregou van scooter onderdelen com Lambretta TV 175 e Vespa GTS em Bangkok

Naast ons dagvermaak bij de dealers om te bezoeken, leia Toon ons een aantal behoorlijk legal plekken zien. Plaatsen the ons lieten zien hoe passioneerd en geobsedeerd Thais zijn door Vespa en Lambretta. Op een dag kregen we zelfs Vespa GTS-scooteronderdelen te leveren encontrados em Bangkok Toon en Lert em Lambretta TV 175.

Alavancando missie

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Scooterverzamelaars

Os verzamelaars que queremos bezoeken nunca podem permanecer onvermeld. Dat was all een hele grote bioscoop, the one daar will be aangeboden. En we zijn altijd verbaasd than we naar de foto's kijken.

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mercado noturno de Ratchada

Um outro ponto em um duplo aanbeveling para outras pessoas de Bangkok é o Ratchada Night Market. Uma palheta com um par de pequenos suportes Lambretta, vários suportes vintage, bobinas vintage e roupas. Cafés, bares, oa een oud Amerikaans tank station (em de VS gedemonteerd, meegenomen en weer gezet em elkaar) e muito mais mar om te zien, te eten en te drinken. [ID do módulo =”100218″]

Ir para o bijeenkomst SCOOTER em Bangkok

Antes da chegada do vírus Corona, os seguintes eventos GO TO SCOOTER acontecerão em Bangkok:

https://www.youtube.com/watch?v=PDeS7N6AjuM
https://www.youtube.com/watch?v=CURiUz8aPp0

todas as fotos

Aqui você pode encontrar todas as fotos de arroz.

Concessionária Vespa Moderna

Big Daddy Moto Clube

CICLISTAS

Sr. Balon

M parte do carro

Revendedores Lambretta e Vespa

Ai Vespa

Buddy Seat Lambretta Garagem

Máquinas do centro

Lambreta Resto

Artesanato de Lambreta

Lambretta Thailand Nook & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/ https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

Lambretta bezending, straatleven & verzamelaars

Alavancar Missie 1

Alavancar Missie 2

Vida de rua

mercado noturno de Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

De Camp Vintage Vlooienmarkt

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Lambretta verzamelaars

Verzamelar 1

Verzamelar 2

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Teste de escapamento de lambreta Escape de corrida Big Box Reso

Lambretta uitlaattest Reso VS BigBox

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Teste de protótipo de lambretta-resonantie-uitlaat en grote Box

A Lambretta-uitlaattest: de nieuwe en aanstaande Lambretta Big Box está atualmente em produção. Helaas é uma data de entrega ainda não conhecida. Teste de exaustão no Scooter Center Banco de teste de desempenho

O sistema de aplicação Lambretta no teste

Por enquanto, encontramos um monstro em Spanje studen, hebben we de nieuwe doos op de proef gesteld. Lambretta-uitlaattest: Um protótipo diferente doos van onze vriend Chalky bij Replay Scooters en JPP foi direto para o banco de testes:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Proto da Caixa JPP

Os seguintes contornos de corrida ressonantes se aplicam às caixas:

  • em TSR Evo,
  • de JL3 pt
  • em MB3

Em todos os três sistemas de reso, het beter tegen de dúzia dan nós havíamos guardado! Os sistemas de exaustão Lambretta

O motor Lambreta

O mecanismo de teste é construído da seguinte forma:

Resultado e conclusão do teste

Mooi en duidelijk te zien hoe goed de box vanaf het scoort, nem todos atendidos poder maar também conheceu acoplamento de veludo dez opções de 'race-uitlaten'. Alleen al dat maakt de bgm PRO-dozen zo leuk om te rijden. Altijd voldoende beschikbaar, zonder te hoeven vecht conheceu aansluitingsproblemen of than een ge aan het guest te draaien, zodat het ook nog eens vooruit gaat. O uso gematigde dos conceitos do motor com as caixas bgm zijn een verder Voordeel, ao lado da ótica original, aangenaam achtergrondgeluid. Outra marca de opvallend é o sistema de montagem relevante com instelmogelijkheden em duas direções horizontais do que verticais. Heretolerances podem ser feitas nas afstandhouders vooral, the voor verschillende slagen en drijfstanglengtes been bruikt, been compensado.

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Teste de exaustão no Scooter Center Banco de teste de desempenhoTeste de exaustão no Scooter Center Banco de teste de desempenho
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Teste de exaustão de lambretaTeste de exaustão de lambreta
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Lambretta uitlaattest diagramas de prestação

Aqui estão os prestatieschemas em PDF:

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Bancada de teste de lambretta Lui

Lambretta Lui-dyno-dagen - op de testbank

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De baas heeft iets pensou: Lambretta Lui dyno dagen!

Vanaf o primeiro começo - é 1992 - é o Lambretta een vaste waarde in ons Scooter Center. Ele mudou muito em bijna drie decennia. Terwijl het nos anos '90 antes do GP, india nodig, outros modelos da Série 3, é o sortimento completo das Séries 1 e 2, os modelos Cardan e Lambretta 'Smallframes'* tornam-se mais populares dan ooit.

Especialmente o pequenas Lambrettas com um cilindro de 50 cc estavam mortos de release van de 75 Casa Lambretta-cilindro começando 2009 completamente nutteloos vanwege de uiterst quilometragem modesta.
CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 cilindros

Ulfs Lui Lambrettas no banco de testes

Levantamos o soft-lockdown aangegrepen om een ​​​​deel van Ulf's Lui-collectie op gang te brengen. Estávamos realmente interessados ​​em Hoe de Cilindro Casa 75cc prestear dez opzichte van o original Innocenti 75 cc cilindro. En were zelfs verbaasd hoe goed de cilindro de alumínio 75cc conheceu o revestimento Nikasil presteerde. No het pré-diagrama zie sempre no blauwe hoek een completamente original lui 50 C. A curva de riqueza com 2,1 PK “piekvermogen” deve estar perto do hoogte van a curva de acoplamento van de twee 75's. A grande curva com 4,5 PK a 5.500 rpm tinha um Vega original com gel carburador SH20. A curva vermelha é um motor de 75 Casas. O cilindro é tratado com o kit carburador 15 SHA (hoofdstraal 68). Uma característica bijzonder do motor é a aplicação dos modelos de 75cc, o que nem sempre é possível em estado selvagem.

Configurador de afinação Lambretta LUI

Configurador de ajuste de LUI

O resultado: um motor de jogo que realmente enviou maakt para uso. Como você quer saber sobre a série lui, você está aqui diferença de modelo achar: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Como isso não é tudo o que é feito, você deve ter mais informações sobre os kits de afinação e os de nossos clientes da Rimini Saída de casa …desde bezig te houden:

Afinação Casa Performance Lambretta LUI

Ele é muito mais aan de hand dan dat! Maar perdeu mais do que o seguinte Lui Dyno Dagen…

lui1lui1
coleção lambretta luicoleção lambretta lui
Lambretta Lui Dyno Days_09Lambretta Lui Dyno Days_09
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Dias de Lambretta Lui DynoDias de Lambretta Lui Dyno
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25Y Lambretta Club Estocolmo

25Y - Verjaardag van de Lambretta Club Stockholm 1995-2020

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25 anos Lambretta Club Stockholm

De 5 a 6 de setembro, nosso primeiro encontro do ano será realizado no Lambretta Club Stockholm no dia 25 de janeiro. Door de Beperkingen van Covid tornou-se o jubileu de um evento interno van de clube.

Op het program stone:

  • Bijeenkomst e começar em Estocolmo
  • Passeio com almoço
  • Wedstrijden (Slow-Race, Gymkhana, Melhor Lambretta)
  • Jantar à beira da água no Oude Buskruithuis “Kruthuset”
  • Caminhada em traje de banho
  • 4 DJ's na música Northern Soul das 21:00 até tarde
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Scooter Center na Casa Lambreta Ele foi um eer om de groeten te doen in de vorm van items para sacos de guloseimas.

Ficamos ainda mais oprimidos com a foto da van hoe vrienden de tijd van hun leven hebben en zichzelf en de Lambretta four.

 

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Banco bgm PRO Lambretta Lui

Mooie bgm PRO Fastback citando para o Lambretta LUI

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Lambretta pequena zeer grande

A LUI pretendia antecipar o design do 21e eeuw. Em comparação com todos os outros scooters O primeiro desses edifícios é het ontwerp aanzienlijk afgeslankt e reduzido. A concretização da ideia esteve a cargo do Bertone Design Studio. A Bertone criou um design verdadeiramente vanguardista com as séries LUI e Verga. Também agora nog LUI en Vega net zo fris do que em het vorjaar van 1968, toen de slogan “Tudo por Lui, e Lui por todos” será anunciado. Todas as prestações de LUI com motor de 50 cc a 38 km/u atrás de Verwachtingen.

Os pequenos modelos Lambretta J, Lui, Vega e Cometa são a introdução ideal a este Casa Performance onderdelen uma grande popularidade.

História de modelo Lambretta Lui Vega Luna

História do modelo Lambretta e voertuiggegevens

Na nossa loja Lambretta não há escalas de todas as raças no exterior, afinação e acessórios, mas também uma diferença de modelo com dados técnicos van deze pretuigen:

Banco para Lambretta LUI

Seat -BGM PRO, Fastback- Lambretta Lui 50 C / CL, Lui 75 S / SL, Vega, Cometa

Antes que um dos pilotos de scooter esteja, ao lado dos prestaties, het uiterlijk van ours scooters altijd belangrijk weeest. Bancos Zijn hier een belangrijk stijlmiddel, with de juiste zitplaats we de vorm van our geliefde scooters ondersteunen e benadrukken. Também queremos estar o mais confortável possível. Agora temos uma nova cadeira projetada para a Lambretta Smallframe modelos.

O projeto de deze bgm-zitting Para a Lambretta Lui é o resultado perfeito da nossa equipa de design. O stoel pakt de lijn van de tank op alsof he nooit een other stoel for deze scooter é projetado.

A propriedade na altura dos sapatos Alfatex nos dois lados do banco está completa. A qualidade, robustez e processamento baseiam-se no alto nível de utilização de nossos bancos, que é feito na ITÁLIA.

Também para het grendelen e ontgrendelen van deze bank wordt usado de acordo com os mecanismos magnéticos propostos. Nós zijn altijd verbaasd over hoe ingenieus eenvoudig de service is en hoe mooi de bank in het slot past.

Conclusão sobre o banco bgm

Deze bank não tinha sido melhor desenhado por Bertone, podemos ver aqui todas as fotos depois, om aan raken, te zitten, zelf in het slot te vallen: Peça aqui!

Encomende um Stoel
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BGM2760-4BGM2760-4
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BGM2760 assento bgm PRO Lambretta LuiBGM2760 assento bgm PRO Lambretta Lui
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lugares de pedidos

 

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Riding Classic Riding Fast - pneus de scooter bgm

Novos pneus scooter banden van bgm de 10 polegadas Sport tot 180 km/u – Classic tot 150 km/u | Feito na Alemanha

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bandas bgm FEITAS na ALEMANHA

É 1992 pode het Scooter Center Considere uma grande experiência no veículo com itens de scooter, acessórios e itens de ajuste. Aproveite os revendedores, oficinas e motociclistas ao longo de hele wereld.
Do nosso jeito bgm Laten temos todo o nosso conhecimento antes do desenvolvimento de novos produtos córregos interiores. Gloednieuw zijn de gangues bgm “Esporte” e “Clássico”. O novo desenvolvimento gangues de scooters zijn naturalmente Feito na Alemanha! Onze banden zijn verkrijgbaar in twee verschillende profiles, in the first instantie in de maat 3.50/10, dus vooral bandas para Vespa e Lambretta clássicasscooters.

A versão “Sport” tem lançamento até 180 km/u e a banda “Classic” com um perfil de loop clássico até 150 km/u.

Por que desenvolvemos completamente novas gangues de scooters?

Ons doel is om banden te pode oferecer-lhes vail zijn om te rijden em zowel esteira como medicamento em pé e também em bochten. de prestaties van conceitos de motores modernos congelar bovendien een hoge liberação rápida para 180 km/u. As bandas também querem que seja muito bom!
Tudo isso é baseado no novo slogan da bgm: “CONDUÇÃO CLÁSSICA, CONDUÇÃO RÁPIDA”.

Al met al lieten deze altas avenidas de ferro consequentemente, novo desenvolvimento de gangues de scooters modernas dedo do pé!

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

#bgmtyres – novas gangues de scooters de 10 polegadas da bgm, fabricadas na Alemanha

Duas coisas a fazer com o essencial para as prestações de uma banda:

  1. De borracha samenstelling en
  2. A estrutura da banda.

O bgm banden zijn aqui projetado intransigentemente en desenvolvido e produzido na Alemanha. Isso garante um processo moderno com um nível constante de qualidade, atenção aos detalhes e o mais alto nível de tecnologia. A forma especial do composto material atendeu uma posição de semente de alta sílica se preocupa com Uma boa aderência op drug en natte omstandigheden.

bgm Equitação Clássica Equitação Rápida

Carcaças estáveis ​​e produção complexa

A carcaça extremamente forte garante que haja proteção legal em um prédio separado na próxima baía. Na maioria das vezes, eram usadas faixas de scooter na frente do caminhão com um elástico. O bgm banden zijn vele produtores de te mais complexos em mais locais. O resultado é uma banda de scooter perfeita com o mais alto nível de classificação do mercado!

Het bgm Classic loopvlak é um eerbetoon aan het type loopvlak dat op veel Modelos Vespa e Lambretta como uitrusting original é gekozen. Het combina perfeitamente um loop clássico tradicional com o bandentechnologie van de 21e eeuw.

bgm Encomende aqui bandas para uw scooter
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bgm-tyres-classic-BGM3510CTbgm-tyres-classic-BGM3510CT

 

Características:

  • Toelatingen até 180 km/u (Sport) e até 150 km/u (Classic) são ideais para motores potentes nos registos relevantes
  • Marcação extra REFORÇADA.
  • Em primeiro lugar, há cartões fortes para um gabinete de proprietário legal perfeito em um prédio personalizado na baía próxima.
  • V-vorm em plaats van U-vorm. Hierdoor stuurt de band veel beter in Bochten en Biedt hij meer contactuppervlak in hellingshoeken.
  • Sementes de sílica especialmente moldadas para uma aderência adequada à droga e em uma determinada situação.
  • Feito na Alemanha.

Execução:

  • Bandas Klassieke -BGM Klassiek – 3,50 – 10 polegadas TT 59P (reforçado) BGM35010CT
  • Faixa interna Sportbanden Zonder -BGM Sport- 3,50 – 10 polegadas TL 59S (reforçado) BGM35010SL
  • Faixas esportivas dentro da faixa -BGM Sport- 3,50 – 10 polegadas TT 59S (reforçado) BGM35010ST
Uw nieuwe bgm banden

 

#bgmtyres bgm Pneus Vespa e Lambrett

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