O preenchimento da admissão bgm PRO destaca-se por seu maior volume delante do carburador comparado com o preenchimento da admissão original. Está disponível em dos tallas:
Mangueira de entrada de ar / mangueira de entrada bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto
Caixa filtro de ar ou filtro de gomaespuma
O diâmetro de conexão no filtro de ar é de 42mm, o que permite combinar o preenchimento de admissão com a caixa do filtro de ar original ou com um filtro de gomaespuma.
Aumento de entrega de 1,3cv
Os resultados do teste nuestro para comparar as prestações alcanzadas com o fillle de bgm e as aquellas alcanzadas com o fillle de admissão original para Lambretta DL/GP são ainda mais nítidas. Com o fillle de bgm se alcanzan mejores rendimientos. A configuração do motor para teste de dicho tem sido o siguiente:
Uma grande ventilação do artigo aqui apresentado é o design da parte inferior, graças ao qual é possível desviar a gasolina escupida pelo carburador e garantir o bom funcionamento do sistema de ralentí.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/Diagramm.png10801920Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2017-10-17 09:16:342017-10-17 09:16:34Preencha a admissão BGM PRO para Lambretta – um retorno importante (más de 1cv) por menos de 20 euros
Herramienta para center los muelles durante el montaje
Para nuestro embrague BGM Superstrong para Lambretta ya podemos oferecer a herramienta adecuada BGM8011TL2 para center los muelles y colocarlos bien en sus alojamientos.
Para ello están dos incluidos tornillos y dos tuercas largas.
Dos de los brazos de la caja ineterior del embrague llevan um ponto para indicar aquellos taladros que llevan rosca para los tornillos.
Muito útil e fácil de usar
Ahí se ponen los tornillos para ajustar a pré-carga da base do embrague.
Como habréis visto, o útil é projetado de tal forma, para que haya espacio para las tuercas largas. Uma vez ajustado la precarga se retira el útil.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2017/02/zentrierhilfe-kupplung.jpg531900alexhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngalex2017-02-15 16:40:222017-03-01 09:49:58BGM8011TL2 Útil para a montagem das muelles de embrague del embrague BGM PRO Superstrong para Lambretta
As novas câmeras de ar de BGM foram fabricadas de acuerdo a nuestras especificações para cumprir com as exigências de motos clássicas. Nos últimos anos, o desempenho da afinação expandiu-se enormemente e foi considerado como tendo um efeito na devolução dos veículos. São fabricados frenos de disco modernos e amortizadores de BGM. As inovações no âmbito dos neumáticos são geralmente do ramo da moto e se aplicam aos neumáticos mais pequenos, mas as câmeras mais recentes não foram aperfeiçoadas ou melhoradas durante as últimas décadas. Por eso nosotros hemos puesto manos a la obra.
Diferentes posições dos vales para Vespa e Lambretta
Nossas câmeras de ar foram fabricadas de acordo com as especificações particulares de los scooters Vespa e Lambreta:
O ângulo da válvula do modelo para Vespa é de 90°, e o modelo para Lambretta é de 45°. As válvulas foram integradas através do processo de vulcanização. El alto teor de butilo (mais de 50%) impermeabilizar a câmera de ar de BGM y la vuelve absolutamente fiável. Debido ao material, a fabricação de venda mais cara, pero cremos que o resultado obtido justifique os custos.
Câmara de ar para Vespa
Câmara -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Posição da válvula Vespa, ref. BGM8700V
Válvula curvada de 90° para a Vespa e muitos outros modelos.
Câmera de ar para Lambretta
Câmara -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – Posição da válvula Lambretta, ref. BGM8700L
Valvula curvada de 45°.
Com todos os detalhes para garantir o aspecto típico
O valor do modelo para a Lambretta tem uma torneira de metal com extrator de pivô integrado, como o original.
Alta calidad e posição perfeita
Câmaras com uma menor proporção de caucho butilo son más flexíveis, por lo cual se prestan también para neumáticos más grandes (hasta 130/90-10). Não obstante, não há grande desventaja de não contar com uma boa hermeticidade. Então, nós optamos pela fabricação de câmeras mais caras, mas os melhores resultados e uma excelente qualidade. As câmeras podem ser colocadas em neumaticos hasta 100/90-10. ¡Para sua segurança!
Como la Vespa se considera a mãe de todos os scooters, muchas marcas han intentado copiála, mas nunca lo han conseguiu. No entanto, isso implica uma grande vantagem: As câmeras de ar de BGM para a Vespa também são compatíveis com muitos outros veículos com ruas de 10 pulgadas.
A hora de montar o pneumático é preciso massa de montagem no talón y polvo de talco no interior, porque gracias a dicha pasta, el neumático queda bien pontos, y el polvo de talco reduzem a frotación de la cámara de aire.
Esta maneira de garantir uma máxima segurança e durabilidade.
Pasta de montagem -ECON- 1 kg, ref. 3330132
Aplicar pasta de montagem facilita a montagem do neumático na llanta y assegura que neumático queda bem posicionado. Se não usar a hora de montar o neumático, é possível que este quede desequilibrado e não centralizado.
Aplique uma capa fina sobra los talones del neumatico con un pincel.
O polvo de talco é imprescindível à hora de montar uma câmara de ar em um pneumático porque evita que a câmara se pegue e que a parte também retenha a válvula se desgaste prematuramente.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/11/bgm-ventil-90-45-grad.png399600Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-11-29 12:39:442019-11-05 11:57:03Novo: cámara de aire de BGM para Vespa y Lambretta
Folleto / informações Eurolambretta 2017 na Itália
Dias Mundiais Vespa 2017
Obviamente também existe um tal evento para os aficionados da Vespa. El año que viene, la ciudad de Celle en Alemania espera a todos los vespistas para los Vespa Dias Mundiais 2017.
No passado, o clube LCD (Lambretta Club Deutschland) celebrou em 50. Cumpleaños: na Eurolambretta 2016 em Geiselwind!
Obviamente não nos perdemos e inclusive apresentamos os produtos recebidos por parte de BGM. En aquel fin de semana hacía muy buen tiempo. Era realmente muito, los que estaban interesados en nuestros products e la verdad que nos lo pasamos genial con ellos.
Não levamos apenas a edição anterior ao novo catálogo BGM, além de uma grande precisão de mudanças para o modelo mais recente de Lambretta, inclusive hemos hecho possible la entrega expressa al area del evento, con lo cual hemos podido ayudar a varios participantes que venían de lejos.
Os participantes do Eurolambreta 2016 tive a oportunidade de receber um exemplar especial do catálogo. Todos los demás tienen que tener un poco de paciencia hasta que se publica la versión final e oficial do catálogo 2016.
Catálogo de BGM para Vespa e Lambretta para o ano de 2016
Aparte de las grandes novedades, como los cilindros, los escapes y parts de la suspensión, también hay novedades menos llamativas. Nenhuma fruta é super interessante. Aqui te apresentamos algunas de ellas:
Llave de luces -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 cabos (CC, modelos sem bateria, com retificador para klaxón, contato tipo normalmente aberto)
Referência 1231852
Nenhum só precios de los modelos “realmente antiguos”, como o Rally, Sprint, GS etc. suben, assim como a Vespa PX e PK. Os modelos também podem ser restaurados com grandes esfumados, mas há muitas peças que você não pode conseguir em nenhum outro lado. Nosotros queremos cambiar esa situação, por lo cual desarrollamos por ejemplo esta llave de luces para a Vespa PX e o PK:
Llave de luces -BGM PRO- Vespa PK S Arcobaleno, PK XL, Vespa PX (1984-1998) – 9 cabos (CC, modelos sem bateria, com retificador para klaxón, contato tipo normalmente aberto) Referência 1231852
Mazo de cabos para Vespa
Com respeito a esta pieza, muchas veces no se trabaja bien. A hora de restaurar a moto, um quiere que el motor sea nuevo e mais rápido, la pintura linda e brilhante, pero uno nenhum cambia los cabos. Es más que obvio que não é uma boa ideia. En nuestra tienda puedes comprar los mazos de cabos adecuados para tu moto.
A partir de agora também podemos recertificar os cabos dos cuentakilômetros de BGM que se completam com os requisitos de Vespa / Piaggio e Lambretta / Innocenti.
Grupo cabos -BGM PRO- cabo de forador depósito Vespa PX (1984-) – para forador depósito com tapa de plastico
Referência SC5008
Foi impossível conseguir este cabo modesto durante un buen tiempo y eso que muchas veces está roto y hay que cambiarlo. A partir de agora, você pode conectar a volta ao forno com os quilômetros.
Grupo cabos -BGM PRO- cabo de forador depósito Vespa PX (1984-) – para forador depósito com tapa de plastico Referência SC5008
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/cat?logo-bgm-vespa-lambretta-2016.png00Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-07-06 09:00:572016-07-06 09:00:57Novidades e catálogo da BGM 2016
Modelo de um motor secionado de BGM para Lambretta
Hemos preguntado a nuestros amigos del Rimini Lambretta Center si podían preparado un motor seccionado con nuestras Piezas de BGM para Lambretta.
para a equipe de Reitor Orton le hemos puesto a disposición todas las piezas necesarias. Primero las han desmontado e después bañado en acid for limpiarlas. En total les llevó mais de 40 horas de trabalho manual para construir esta obra maestra, la cual te vamos apresentar aqui.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/bgm_motor_para_lambretta.jpg9601280Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-31 13:44:592016-05-31 13:44:59Motor seccionado por BGM para Lambretta
Cada vez que cambias el neumatico, deberias controlar minuciosamente la llanta. Llantas que ya llevan décadas muchas veces tienen los pernos de sujeción o la pestaña dañados o la garganta de la llanta está oxidada ya. Si eso es el caso, leia llantas cromadas para Lambretta com um Ótimo valor pelo preço tão ideal para substituir las tuyas.
CHROME TRAZ VOCÊ PARA CASA
O cromo não é um material solo que embeleza a chama também protege contra a corrosão. El pulimento perfecto y el processo de varias etapas de cromar la llanta le dan un brilhante muito elegante com lo cual la calidad é muy parecido com la calidad de una llanta custom inglesa.
Ventajas de lantas BGM ORIGINAL:
Acabamento de alta qualidade
Caben perfeitamente
Perfil da tela correta
Buena posición del orificio para la valvula
Marcha circular excelente por ser uma llanta prensada
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/llanta-cromada-para-lambretta_BGM7960C4.jpg525700Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-05-27 11:42:202016-05-27 11:42:20Llanta cromada de BGM para Lambretta
En realidad it una lastima: Pronto ya no hara falta rascar y manchar el suporte volante MagHousing de vuestra Lambretta. Mas não os volváis sentimentales, porque dentro de pouco recibiréis:
uma escala muito precisa,
una medicina rápida compensada,
os resultados são exatos e reprodutíveis,
é possível usar o estroboscopio mientras que la beluga está montado,
acero inoxidável fino,
suportes especiais para Lambretta.
La beluga para a Lambretta equivale a la ballena para a Vespa
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/02/lambretta-puesta-a-punto-del-encendido-beluga.jpg5321060Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2016-02-01 11:54:032016-02-01 11:54:03Puesta para ponto de ignição de uma Lambretta – Beluga
Idéias do equipamento do Scooter Center para presentear um motociclista
Nome: Felipe
Desde quando você trabalha no Scooter Center?
Desde 2005
¿En que trabajas ahí?
Em geral, en todo o que tem que ver com Lambretta. Empenhando-se na seção de compras, passando pelo desarrollo e pelo controle dos produtos de nossa própria marca BGM, tem a seção de ventas e o serviço de atenção aos profissionais.
Qual é a sua ligação com eles scooters?
Os scooters é um elemento central do dia, e ainda mais depois de ter convertido minha paixão na minha profissão. Actualmente na mi TV 200 e em geral sozinho na Lambretta. A única Vespa que nunca funciona e, se sim, funciona sozinha durante pouco tempo, porque o el incendiado não tem ganas de funcionar ou se eu rebasa o combustível no carburador. Yes siempre me da rabia.
eu dirijo scooters desde faz 23 anos. A ver com um PX 80 em vermelho desmoronado… En 1994 compré mi primera Lambretta en el Scooter Center (que en aquel entonces todavía estaba en otra calle, em “Am Rosengarten”). Por 2.600 marcos alemanes me compré una SX 200 com pintura original, papeles alemanes y la ITV recebido pasada. A pintura original se abastece de forma rápida, igual ao suporte da bateria que carrega o TS1.
¿El evento más bonito para mí? Muitos, mas este ano que mais me impressionou, pode ser um dos protótipos originais dos cilindros no dia das portas abertas do Rimini Lambretta Centre.
Ideia para regalar um motociclista
Funda sillín -BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV – negro
Referência BGM2700
Por quê?
Reyes Magos es la ocasión idealmente para regalar una funda para el sillín. O protótipo dos cilindros com 12" de Innocenti la llevaba. Nós mostramos a ideia de mandar fazer um fundo de este tipo después de haberle visitado por Vittorio Tessera em seu museu. No recuerdo cuando fue exatamente, o cuando nos fuimos a Novegro, adonde solemos irnos cada año, o cuando fuimos a buscar os produtos da Casa Lambretta. Além do aspecto engenhosamente gracioso ao Alfatex usado em Los Costados, o fundo tem um forro para que o mesmo seja cómodo mesmo durante as vias mais largas.
Funda sillín - BGM PRO Alfatex
Funda de sillín para los sillines padrões de Lambretta. En los costados y arriba en el medio tiene Alfatex. El sillín, hecho a mano en Italia, dispone de um forro de gomaespuma para garantir comodidad suficiente também em los largos viajes.
Uno de los dos prototipos de dos cilindros de Innocenti está equipado com um sillín como este. Os modelos GP Electronic estão disponíveis para os Alfatex no custo.
Compatível com a prática todos los chasis sillín Lambretta
Comodo gracias a la gomaespuma
Made in Italy
Aspecto desportivo para os aficionados à la Lambretta
Seja entrega com dos chapas adicionais e material de fijación para poder poner los roblones faltantes. Como alternativa se puede montar el asa de sillín 8040110.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/12/regalo-piezas-para-lambretta.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-12-08 16:36:552016-08-12 15:24:08Ideia para regalar o motociclista em Reyes Magos – Piezas para Lambretta
Seguramente todos ya hemos escuchado historias sobre vendedores de repuestos para Vespa y Lambretta que quebraon, ¿no?
Dizem que em seus antigos almacenos hoje há milhas de peças NOS (New Old Stock), verdadeiros tesouros para os amantes dos scooters clássicos que nosotros queríamos descobrir.
Por eso nos pusimos en contact con un viejo amigo, Claudio, y gracias a él era possible acceder a un almacén esquecido en las afueras de Milan que estaba lleno de piezas para Vespa e Lambretta.
Toneladas de Antiguas Piezas
Cuando entramos em el almacén, nos quedamos boquiabiertos. Toneladas de piezas NOS amontonadas hasta llegar al techo del almacén nos estaban esperando ahí.
Tesoros para Vespa e Lambretta
Poco después nos desilusionamos porque no sabíamos como encontrar los verdaderos tesoros de Vespa y Lambretta entre tantas piezas de APE, Piaggio Ciao, SI y Bravo. Junto com Claudio encontrou listas como empolvadas e miramos o sistema de gestão de mercadorias de los anos 60, que era nada mais e nada que um sistema de fichas.
Buscando piezas raras para Vespa e Lambretta
Pero como o sistema de gesto de mercancías no era de gran ayuda, tomamos um carrito para gravador pasillo por pasillo. Todas as estanterías estaban cubiertas de uma capa de polvo de varios centimetros, pero al final encontramos lo que estabamos buscando: as antiguas piezas não usadas.
NOS SIEM VESPA
NOS SIEM VESPA
Depois de ter as mãos cheias de óleo e de polvo, muitos conteúdos encontrados foram encontrados como peças raras e os guardamos em nossa nova furgoneta de VW para llevarlas a casa.
Nuestra BGM Demonstrator está equipado com a maioria dos produtos de BGM PRO y Casa Lambreta y por lo tanto, tecnicamente hablando, una Lambretta de excellence.
Tenemos que nunca admitir que el diseño ha sido nuestra prioridad quando restaurante el scooter. Hemos montado e provado detenidamente todos os produtos BGM PRO antes de entrar na produção em série. Además hemos puesto a disposición de nuestros clientes esta scooter em várias ocasiões para que a una vuelta e é por isso que também preferimos uma pintura fácil de manter. Y, quizás algunos de vosotros conocen los siguientes dichos:
Afinação do Dicho
O design segue a função
O Chrome não o levará para casa
O óxido é mais leve que o carbono
Dean, por favor, MODifique nossa lambreta
A pesar de ter várias boas razões, não queremos aceitar que é a Lambretta más fea. Pero como Dean para o melhor tem razão, aceitamos sua proposta de melhorar o aspecto de nossa scooter. Centro El Rimini Lambretta vender novos produtos BGM na Itália, Dean é um “mod” auténtico, e como é também tenía planeado construir um BGM Demonstrator para o mercado italiano, ele aproveitou a oportunidade.
La Dolce Vita
É por isso que hemos llevado la Lambretta DL a Verona donde se quedó primero en el garaje de una amiga que nos recebió con tanta amabilidad que no dejamos de emocionarnos por la hospitalidad italiana.
Depois de Dean fue a buscar nuestro scooter para levá-lo al Rimini Lambretta Center. Aqui no blog temos a correção sobre os passos seguintes e o desarrollo do BGM PRO Demonstrator Lambretta.
Novo blog de Si Lee pela primeira vez e piensas: “¡Vaya! ¡Que tienda más rara! Con la Lambretta mais fea do mundo…”. Tenemos dos buenas desculpas. Primeiro: estamos em eso y pronto ya no sera la más fea. Y segundo: también tenemos la Vespa mais bonita (Según Dean) e isso nos enche de orgullo.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/lambretta-verona-italia.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-09-11 13:20:542015-09-17 13:16:25La Lambretta mais fea del universo
Nos encanta a Itália e agora mismo estamos viajando por este país tan hermoso que es, como sabéis, o país de origem das Vespas e Lambrettas.
É exatamente ahí, donde empezó la historia del Scooter Center (y seamos sinceros—una verdade loja de scooters tiene que tener un vinculo con Italia).
Oliver Kluger compró a scooter primer – em uma Vespa Rally TS 125 – para el Scooter Center en Malcesine, uma cidade llena de olivares que se sitúa na orilla oriental del Lago de Garda, y la vendió después a "Mod-Volker" de Colonia, nuestro primer cliente que todavía nos it fell y que sigue conduciéndola hoy en día.
Scooter Center – recambios, acessórios e peças de tuning para scooters
Bici de aprendizagem estilo Lambretta de Kiddimoto
Desde hace mucho vendemos ler bicicletas sin pedales parecidas com verdaderas Lambrettas de Kiddimoto. Como la demanda es grande, muito veces las existencias se agotan rapido. Pero podemos anunciar que acabamos de entregarnos una grande cantidad de bicis así que ahora mismo está disponível à venda.
Para os vespistas entre vosotros temos agora um novo produto e além de bom preço:
Bicicleta de aprendiz de Janod por menos de 80 euros
Aproveite a bicicleta de madeira durante muito tempo
Gracias al asiento regulável em altura, la bicicleta se adapta al niño ou la niña a medida que vai creciendo. Asi, los niños y niñas podem disfrutar de sub bicicleta durante muito mais tempo.
Seguro e confortável
Hinchables Las Ruedas de Goma garantidos segurança e conforto a los jovens vespistas.
Bonita bicicleta de aprendizaje similar a uma scooter
Já que a bici parece a Vespa da mamãe ou do papai, o niño ou a niña vai disfrutarlo aún mais.
Desarrollar a psicomotricidad
A bicicleta de aprendizagem fomenta o movimento corporal de los ninos pequeños. É ideal para que los niños y niñas aprendan a manter o equilíbrio e para que mejoren la psicomotor. De esta maneira, montar na bicicleta normal será mais fácil, rápido e seguro.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/06/vespa-bici-de-aprendizaje-madera-janod.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-06-12 11:24:512015-06-15 13:08:03Bicicleta de máquina de aprendizagem estilo Vespa de Janod
Como en la manana fuimos a Polini (para todos aquelos aficionados à la Vespa), en la tarde tocó Casa Lambretta.
Peças de repuesto, acessórios e peças de tuning para Lambretta
Todas as Peças de restauração de Lambretta que os ofrecemos filho de Casa Lambreta, cuya gama de produtos se estende desde as peças para os modelos antigos com cardán m (A) – F, tem as peças para Lambretta Smallframe de modelos Junior y Lui e para modelos Li. Parte de peças de repuesto "Feito na Itália", Vittorio Tessera ofrece também acessórios e peças de tuning para todos os scooters Lambreta.
O centro de Casa Lambretta es Vittorio, deve decidir sobre todas as reproduções que se fez. hace poco, Reitor Orton e pelo Rimini Lambretta Center han ofrecido su ayuda para llevar a cabo controles de qualidade dos produtos da Casa Lambretta para contribuir a mejorarlos de maneira constante. De esa manera ha sido possible perfect p.ej. la cerradura de baul de la serie 3 com una nueva cerradura de tambor de pines, así que por fin dejó de traquetar.
Vittorio Tessera também escreveu ya varios livros sobre Lambretta y scooters em geral, mas a obra fundamental sobre a história da Lambretta é seu livro Innocenti A História Definitiva que mais tarde será ampliado por um guia de restauração no que se explica detalhadamente as bases da restauração de diversos modelos Lambretta:
singularidades,
celeiros,
processos de galvanização
y tudo o que hay que tener en cuenta.
Museu Lambreta
Pero eso no es todo. Também existe um museu que expõe os hitos do desarrollo da Lambretta que forneceu cada rincon del mundo y que, no caso necessário, foi restaurador. O museu se centraliza nas Lambrettas, desde a mais antiga tem os protótipos, as cuales também se apresentam no livro Innocenti The Definitive History.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/museo-lambretta-casa-lambretta.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-11 09:46:512015-05-11 12:00:44Scooter Center viajo a Italia – 4 Casa Lambretta y Museo Lambretta
El domingo el clube regional Lambretta Club Teste Cromate SC organizou uma saída na rota passando por eles região das colinas de la Emilia-Romaña.
Vídeo enter
Aqui podéis ver o vídeo da saída na rota a partir da parada intermedia em Europlastsucci – con indicador de velocidade GPS. ¡Desfrute!
parada intermediária
Después de unos cuantos quilômetros, las 50 lambrettas que conduzimos em fila, ligamos ao primeiro destino: Europlastsucci, um cliente nuestro desde hace muito tempo e produtor de peças do chassi de PRFV e de outros componentes especiais para Lambreta.
Ahí nos sirvieron un aperitivo (Prosecco ealgunos snacks) para que todos aguantemos hasta el almuerzo. Después salmos de la ciudad y continuamos el camino por las montañas.
Lambretta BSG Corse com 45CV e 305cc
Obviamente ya tuvimos muchas oportunidades de conduir y probar scooters espetaculares, pero el scooter, el cual condujo PhilippFoi lo ma é incrível até agora:
A Lambretta BSG Corse com 305cc e uma potência de mais de 50CV. ¡Es lo más chulo, lo melhor que hemos conduzido! Uma carcasa de motor CNC, fresada de uma sola pieza, uma cilindro BSG Corse com 305cc, un engranaje a cinco marchas Cyclone5 e um abrace BGM PRO Superstrong. Lo convertido em uma scooter alucinante que supera os 50CV, então desgraciadamente la potencia fue reducida de 51CV a 45CV no dia de puertas abertos do RLC.
Impressão Nuestra Primera:
A aceleração desta scooter é tão fenomenal que basta um momento para llegar a mais de 100km/h. Gracias al abrague BGM PRO SUPERFORTE a seleção de marchase puede executar de maneira fácil, rápida e suave e a gravação a cinco marchas assegura uma transmissão óptima em cada marcha. Em resumo: muchísima fuerza, inclusive em cada marcha.
Lambretta com muita potência
El motor cnc dispone de un cigüeñal con volantes redondos muy anchos. Em cuanto à suspensão de las ruedas, se recorrente a componentes de eficácia comprovada (amortizadores BGM PRO y juego bloco silencioso BGM) para garantir que toda a potência do cilindro de 305cc mar transmitido a la calle. Debido a la cilindrada enorme se fabricou un escape con un tamaño correspondente, pero que pesar de ser muy grande, garantiza altura suficiente suficiente para o suelo, inlcuso en curvas cerradas. Um veículo com tanta potência requer um potente freado para que o RLC recupere um freio de disco MMW.
O motor é tan potente que el chasis llega a sus limites lo que não es muy sorprendente teniendo en cuenta que el motor del BSG Corse tiene cinco vezes mais potência que o motor de serie.
¡Muitas graças ao equipamento de Dean Orton por esta experiência! ¡Y también gracias al club Experimente Cromate SC por ese dia tan incrível!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-2-lambretta-rally.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-06 08:05:102015-05-11 09:50:24Scooter Center viajó a Italia - 2 Lambrettas Rally
Viagem do Scooter Center a Italia – 1ª parte Rimini Lambretta Center
A equipe Scooter Center, diz Oliver, Philipp y Heiko se fueron a Italia el pasado fin de semana. Tenían mucho planeado porque querían aprovechar al maximo el viaje ya que no es algo que se hace muy a menudo. Em um solo fin de semana recorrieron más de 3.000km.
As etapas de su viaje a Italia:
20. Aniversario del Rimini Lambretta Center y day de puertas openertas / Rimini
Rimini Lambretta Center
20. aniversário e dia de portas abertas / Rimini
Contemplando as origens do Scooter Center no lago garda
Vídeo da primeira etapa
O primeiro destino foi o lago de Garda, donde visitaron a friends con los cuales recordaron viejas historias y disfrutaron del tiempo. Este lugar merece um papel importante na história de Scooter Center, que empezó há mais de 23 anos.
Oliver Kluger compró a scooter primer, una Vespa Rali TS 125 en Malcesine para llevarla a Colonia, después restaurarla y venderla de vuelta. Volker, nuestro primer cliente que todavía nos it fell, la compró en aquel entonces y sigue conduciéndola hoy en día. Solemos vender principalmente repuestos e piezas de tuning pero sin embargo ahora mismo también os ofrecemos unos cuantosscooters De segunda mão.
Depois de ter dormido muy poco, los tres madrugaron el sabado para continuar su caminho hacia Rimini. Las ciudades por las que pasaron tenían nomes muy bonitos: “Verona, Mantua, Módena, Bolonia, Imola, Rímini” e cuánto más se acercaron al destino final, más se alegraron.
No brazo de Dean se nota, que para él engranaje de 5 marchas não é só uma peça da scooter – su brazo está adornado com uma tatuagem de CYCLONE 5. Abastecemos al RLC sobre todo con nuestros produtos BGM porque los utilizan al restore los scooters, que é a tarefa principal da equipe de Dean Orton. El RLC não ama somente Lambretta, lo vive! Puesto que Oliver, Philipp e Heiko sabiam que no alto do RLC nacen scooters A Lambretta deve ser impressionante e inusitada, mas a expectativa é enorme. Y não resulta em decepcionados…
Rimini na região Emilia-Romaña
"Rímini: en el mar Adriático, centro del turismo de playa - una ciudad con una larga tradição, mucho sol, playa y mar". Pero para o equipamento do Scooter Center había cosas mais importantes. Seu destino era el 20. Aniversário e dia de portas abertas do Rimini Lambretta Center na “Zona Industrial”.
Después de haber saludado a muchos viejos amigos, empezaron a montar el stand – lo que no les llevó mucho time porque Philipp envió los products a presentar en el stand a una dirección errónea… :-) Por suerte pudieron servirse de los products que el RLC tenia almacenados.
Dia de Puertas Abertas del Rimini Lambretta Center
Fueron aproximadamente umas Pessoas 500, sobre todo de Italia e Inglaterra, com umas 120 lambrettas e solamente um puñado de Vespas para celebrar juntos com o RLC.
Dean não escatimó ni gastos ni medios para apresentar os convidados algo espetacular com ocasión del aniversário. Al entrar en la tienda, uno ya puder una Lambretta mais marca mundial con la que el 8 de agosto de 1951 en la autopista between Ingolstadt y Múnich, cerrada al tráfico this day, Romolo Ferri conduza a uma velocidade de 200km / h. Se dice que o motor sobrealimentado de 125cc tenia unos 21CV.
Una pizzeria móvil proporcionó não exclusivamente especialidades da região, sino también vinho, água, cerveja e café aos visitantes.
Espetacular recorrido de prueba
El RLC deu cerrar um circuito ao tráfico para que os visitantes pudieran probar las Lambrettas no polígono industrial.
Uma parte do scooters do RLC, que é possível testar para a Casa Lambretta. El centro de interesse fueron sin duda los dos Protótipos de Lambretta Innocenti de dos tiempos os quais Vittorio Tessera había dejado editar pelo RLC nos últimos meses. En junio na revista scootering não há detalhes que possam ser modificados, inclusive os resistentes à água no interior do motor. El equipo del Scooter Center condujo también esos dos prototipos y les parece una pena que não se produziu em série.
Lambretta com 305cc e 50CV
305cc e mais de 50CV – lo más guay que los tres han conducido – y eso es el protótipo deBSG Casa Performance 305cc. Dispone de uma carcasa de motor CNC com um cilindro BSG de 305cc, o engranaje a 5 marchas Cyclone5 y el abrace BGM PRO Superstrong por el cual lega a Mais do que os 50CV. Para o recorrido de prueba se reduzir a potência da Lambretta a 45CV a traves de um incendiado programável até o domingo na saída da rota era possível conduzir sem redução. En la segunda parte podéis ver el video de la salida en ruta.
ESR Corse foi levado scooters com uma potência impressionante. Sobre tudo las Vespas Smallframe dejaron boquiabierto a los visitantes por sus increíbles numeros de revoluciones. Mais tarde llegó también el legendário Signore Angelo Zirri y estaban presentes casi todos los italianos aficionados al afinação de los Smallframes.
Cada evento, incluindo o mais bonito, acabará com a última pessoa después hubo por suerte una cena y un Nighter com una vista maravillosa de las montañas.
Nighter in las montañas de Emilia-Romaña
Cenar todos juntos em uma osteria em las montañas donde también celebraron el Allnighter. Desde ahí se podían ver las ciudades de Rímini y San Marino.
Después de muchas conversas agradables, snacks italianos y algunas copas de vino, se fueron a sus camas a primeras horas de la mañana pero no podían evento durante mucho tiempo puesto que les esperaba ya otro: la salida en ruta en la que podían probar el Prototipo de 305cc, sobre todo com vista para os produtos BGM que se usa neste.
Todas as fotos da primeira etapa da viaje a Italia:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/scooter-center-italia-1.jpg451900Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-05-05 12:59:422015-05-11 09:51:56Scooter Center viajo a Italia – 1 Rimini Lambretta Center
Dia de abertura do 20º aniversário do Rimini Lambretta Center, 25 de abril de 2015Reitor Orton
BGM somos nós – é a marca própria do Scooter Center
Nosotros, ele Scooter Center, abastecemos a outras tiendas para scooters en todo el mundo con nuestros propios productos. Una de nuestra tiendas favorites é el RLC – Rimini Lambretta Centre en Italia.
BGM Itália
Vendemos al RLC sobre todos os nossos produtos BGM e estamos muy orgullosos de ter podido ganhar a confianza del Rimini Lambretta Center que é um dos mayores provenores de repuestos de Lambretta.
Dicha tienda se ha especializado em la conservação e restauro perfeito de scooters Lambretta de modo que inclui Vittorio Tessera (Casa Lambreta) você entregó vários scooters de sua valiosa coleção. Mas não apenas restauran ahí, mas também desenvolvemos produtos propios, como por exemplo engranaje Cyclone 5 com 5 marchas, e ofrecen tanto piezas llamadas NOS (New Old Stock) como acessórios muito raros.
Rimini Lambretta Center cumple 20 anos
O próximo fim de semana, en el dia de portas abertas, el RLC comemorará su 20. cumpleaños al que convida também al Scooter Center / BGM. Obviamente aceitamos o convite para ir a Rímini para apresentar os mais conhecidos produtos BGM e para comemorar junto com o RLC.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/04/rimini-lambretta-centre2.jpg370647Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-04-23 07:13:462015-04-23 08:28:22Día de puertas abertas del Rimini Lambretta Center
A primavera tem legado e nos gustaria anunciando o que os espera. Para nós, obviamente, os eventos mais importantes são os organizados por nós mesmos, nesta oportunidade se trata do Scooterscomo é o dia clássico.
Scooter Center Customshow 21.03.2015/XNUMX/XNUMX
El Scooter Center Exibição personalizada (Scooterscomo) se celebrará o 21 de março de 2015. É uma ocasião perfeita de encontro para todas aquelas pessoas aficionadas por tuning y customizing, independente de si tienen scooters automático e moderno o Clássicos como Vespa ou Lambretta.Scooter Customshow 2015/XNUMX/XNUMX
Dia Clássico 20.06.2015
El Classic Day é o dia no que el Scooter Center abre sus portas especialmente para nuestros clientes dueños de motos Vespa ou Lambretta. Dicho día es siempre una gran fiesta con un ambiente muito familiar en la cual ofreceremos
Peças únicas, produtos de segunda opção, muestras e puestos de venta de particulares
uma exposição variada de motos Vespa & Lambretta - é possível!
um encontro internacional de amigos
probar nuestro dinamômetro profissional Scooter Center P4
charlas sobre motores a los "niños grandes"
un castillo inflável a los verdaderos niños
musica de tocadiscos
e também obviamente comidas e bebidas são de bom preço.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/03/classic-day-20152.jpg370647Jenny Hasshttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Hass2015-03-24 09:33:572015-06-16 09:11:29Classic Day Vespa e Lambretta 2015 en el Scooter Center
Novo pino delantero para Lambretta LI, LIS, SX, TV (Séries 2-3), DL, GP –
Podemos oferecer pinos para Lambretta de bgm PRO “made in Germany” com mais material.
Os pinos são mecanizados mediante cControle numérico a partir de blocos de acero refinado de alta resistência y está disponível com 16, 17, 19 e 19 servidos.
Las medidas se correspondeu com las originais de Innocenti para que encaje la linea de la cadena. Os pinos estão rotulados para facilitar a identificação. Esta forma, también se puede reconocer com la pieza montada que redución arrastra la rueda trasera sin tener que molestarse en contar los piñones.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.png00alexhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngalex2014-12-08 20:37:082014-12-08 20:37:08Pinon delantero para Lambretta bgm PRO
Uma vez ajustado la precarga se retira el útil. 
En realidad it una lastima: Pronto ya no hara falta rascar y manchar el suporte volante MagHousing de vuestra Lambretta. Mas não os volváis sentimentales, porque dentro de pouco recibiréis:
La beluga é um produto de 
