Veybach já é amigo da casa, mas eles têm uma longa história: “Há mais de 25 anos, temos trabalhado e ajustado apaixonadamente os ciclomotores Piaggio clássicos”
Portanto, esta pintura customizada Ciao, apresentada em estreia no #opendaysc, não foi sua primeira afinação.
Vimos seu trabalho em ação em primeira mão Corrida de ciclomotores Nörvenich testemunhei Frank, Roland e Maryza levando seus Ciaos para um tour pelo evento. e com a adrenalina de ver todos estes pequenos a dar o seu melhor, não hesitámos um segundo quando a Veybach Racing Team precisou de peças sobressalentes para continuar a corrida e sacrificámos o Ciao da Roland.
É por isso que queríamos dar uma olhada em um de seus novos designs: o Custompaint Ciao. Isto é o que Dirk nos diz:
“O que começou como uma ideia acabou por ser o nosso projeto de pintura mais complexo até hoje.
Somente através do apoio de toda a equipe, meus parceiros de negócios:
Pó Design Gibesch
Bicicletas HaPe
Scooter Center
e meu amigo Rolf Bubmann
O projeto finalmente conseguiu chegar ao @scootercenter a tempo Dia Aberto em 23.09.23 de setembro de XNUMX para ser presenteado! 💪
Tive o “efeito ICE” quando visitei Bicicletas HaPe Workshop sobre uma das motos de competição que ele pintou e ficou imediatamente impressionado. Após uma breve conversa com ele, decidimos tentar algo assim em uma área maior, ou seja, em uma motocicleta. 👍
Concluí então todo o trabalho preparatório para que Rolf pudesse pintar completamente o Ciao, incluindo todas as peças complementares, em prata.
Todas as peças foram então para Hape, que aplicou o “efeito ICE” e também todos os nossos logotipos usando uma pintura complexa. 🥰
Na primeira etapa, todas as partes previamente pintadas de prata foram lixadas novamente para que a uréia necessária para o efeito rolasse no verniz e não atingisse o efeito desejado. Depois de seco e cristalizado, Hape pintou uma camada de antracite por cima e lavou tudo novamente após a secagem 🤣
Os restos de antracite permaneceram na “estrutura cristalina”, que é então responsável pelo efeito desejado. Foram então aplicadas um total de 7 camadas de esmalte roxo sobre esta estrutura, que foi novamente selada com uma camada de verniz transparente!
Agora era hora de lixar novamente... Para que os logotipos de todos os envolvidos pudessem ser pintados. Para isso, Hape criou estênceis negativos especiais usando uma plotadora.
Depois foram mais 2 demãos de verniz incolor e muito trabalho de lixamento e polimento.
Enquanto pintava os logotipos, René teve a ideia de não usar o “Avio” de 16″ e 3 raios que já havia polvilhado no “Blackberry Candy” (e já totalmente montado por mim 😝), mas sim um dos meus 17 ″ 5 -Falou “Banana”… Mas depois polvilhe-os com o “Arco-íris” cintilante como os logotipos! Então eu vou chegar lá rapidamente @selog_brock
Encomendei 2 Michelin Pilot Street e instalei tudo de novo... 🙄🤣
Depois de mim, em 18.09 de setembro. todas as peças pintadas e no dia 19.09 de setembro. Depois que recuperei os aros, pude começar a montá-los 😎
Uma pequena “maratona de parafuso” com luvas de pelica aconteceu nas noites seguintes, depois que meu trabalho principal terminou… 😴
Foi feita uma tentativa de incorporar muitos detalhes, como mangas finais com cores correspondentes, cabos Bowden e muito mais. Até a caixa da caixa de câmbio foi pintada de preto brilhante.
O motor, por outro lado, foi mantido bastante clássico.
Foi instalado um Polini Speedengine com virabrequim DR e cilindro AlfaErre de 57 cc da década de 90. Havia também um carburador Dellorto 13/13 com filtro de ar Malossi e um LeoVinci Krul para liberar adequadamente os gases de escapamento 😉
Em equipa e também com o apoio da minha entidade empregadora, consegui finalmente terminar tudo a tempo para a apresentação no Open Day do dia 23.09 de setembro. nada mais atrapalhava 💪
Obrigado também a toda equipe Scooter Center, que nos apoiou com o fornecimento de peças e também com o fantástico stand no Open Day!”
