O verão é a hora das ondas !!!!!!
Durante o inverno, colocamos muito esforço para fechar outro ponto fraco na área de ajuste de alta qualidade. Com esses novos virabrequins, oferecemos a você uma base de alto nível para Smallframe Afinação!
Virabrequim -BGM Pro Racing, bochecha completa, curso de 54 mm, biela de 105 mm
Virabrequim -BGM Pro Racing, bochecha completa, curso de 51 mm, biela de 105 mm
A explosão de desempenho no smallframe O setor de tuning com as últimas gerações de cilindros da Falc, Parmakit, Polini e outros está levando uma série de componentes de motor ao seu limite.
A força total que esses cilindros desenvolvem torceu uma série de virabrequins.
Os desenvolvedores da BGM, portanto, adotaram uma abordagem consistente e construíram bochechas maciças, que têm mais material ao redor do pino da manivela e, portanto, estão protegidas contra torção e quebra.
Suplementados por recursos típicos da BGM, como alta qualidade de fabricação, materiais de alta qualidade e um bom ajuste, eles oferecem uma excelente base para ajustes sofisticados além da marca de 20 hp. Para os eixos maciços de bochecha cheia, o alojamento deve ser fuso até 88 mm.
Os kits de virabrequins vêm com pinos M7 mais longos e um espaçador de pé de cilindro de 8 mm para que os cilindros existentes possam ser facilmente atualizados com esses eixos sem alterar o sincronismo da válvula.
O verdadeiro salto no desenvolvimento é a biela CNC reforçada com 105 mm de comprimento. O design maciço da biela e seu acabamento de alta qualidade colocam vários produtos concorrentes na sombra.
Este efeito protege os mancais da biela e o pistão, o que leva a uma melhor situação térmica do cilindro e mais potência.
O comportamento do fluxo da mistura na transição da carcaça também pode ser melhor otimizado, o que leva a um melhor resfriamento interno e, portanto, a mais potência.
O conhecido e robusto armazém ETS, de fácil aquisição e montagem, funciona no lado de Lima. Claro, os eixos também podem ser instalados em caixas V50 / Primavera usando nosso Rolamentos especiais e Selos de eixo . Para que o coto ETS Lima espesso, firme e confiável, faça seu trabalho em todas as variações e proteja a Vespa de danos na área de ignição
Virabrequim -BGM original- Vespa PK125 XL2, ETS125
Também para amigos do mais clássico Smallframe O pessoal da BGM tem uma grande inovação para afinação via válvula rotativa. Com base no layout técnico do eixo Vespa ETS / PK 125 XL2, agora está disponível Eixo ETS da válvula rotativa padrão na qualidade BGM.
Algumas réplicas de eixos de corrida foram equipadas com temporização de válvula de admissão muito longa e, portanto, ofereciam más condições para o ajuste da válvula rotativa.
O eixo ETS com suas bochechas de alta qualidade, o grande coto de Lima, uma biela com ranhuras / orifícios de lubrificação razoáveis e as arruelas de alvo grandes resolvem os problemas de produtos concorrentes.
Portanto, oferece uma boa base para o popular ajuste da válvula rotativa.
Virabrequim -RACING- Vespa PX 80
Na Itália, também, as pessoas trabalharam duro durante o inverno, então o virabrequim de corrida para o PX 80, fabricado na Itália pela Mazzuchelli, acabou de chegar.
O acabamento perfeito, o tempo de admissão estendido e a boa lubrificação tornam este virabrequim um companheiro confiável para cada ajuste do PX 80. Especialmente com o Malossi, DR, Pinasco e semelhantes. esta onda se harmoniza maravilhosamente. Então o verão pode chegar
Ano passado célebre um dos eventos de scooter mais antigos, maiores e mais populares em comemoração ao seu 20º aniversário: o MERGULHO DE SCOOTER. Você pode encontrar mais informações aqui: www.carssuck.de
