Devido às especificações do Diretiva de carteira de habilitação 2006/126 / EG O novo regulamento das classes de carta de condução teve de ser implementado na legislação nacional até 19.01.2011 de janeiro de 6. Isso já aconteceu com a 07.01.2011ª Portaria de Alteração de XNUMX de janeiro de XNUMX.

Mesmo que o novo regulamento somente em 19.01.2013/XNUMX/XNUMX entrará em vigor, aqui está uma pequena prévia das mudanças que são relevantes para os motociclistas:

Classe A1
O limite de velocidade máxima de 16 km / h para 17 e 80 anos não se aplica.

Ao mesmo tempo, a definição da classe é adicionada. Como antes, esta classe inclui todas as motocicletas com deslocamento de até 125 cm³ e potência do motor de no máximo 11 kW.
É expressamente regulado que a relação potência / peso não deve exceder 0,1 kW / kg.

Apesar da possibilidade criada na diretiva de permitir aos proprietários de automóveis da classe B conduzir motociclos ligeiros da classe A1, o legislador decidiu não incluir a classe A1 na classe B no futuro.

Classe A2
Esta classe será recentemente introduzida e, no futuro, incluirá motocicletas com uma potência de motor de até 35 kW e uma relação potência / peso de no máximo 0,2 kW / kg.
A classe A2 substitui assim a anterior classe A (limitada), na qual foram incluídos veículos com potência de 25 kW e relação potência / peso de 0,16 kW / kg.

Entrada nas aulas
O princípio anterior da carteira de habilitação de classe será ainda mais reforçado.
Qualquer pessoa que tenha adquirido uma carteira de habilitação da classe A1 pode fazer o upgrade para a carteira de habilitação da classe A2 após 2 anos sem qualquer outro teste teórico. Nesse caso, há apenas um teste prático a ser realizado. O mesmo se aplica à promoção da classe A2 para a classe A.

Se você quiser passar da classe A1 para a classe A, você deve concluir os dois exames como antes.

Os titulares da turma B, emitida até 31.03.1980 de março de 2, podem obter a turma AXNUMX realizando uma prova prática, não sendo exigida a prova teórica.

trikes
Anteriormente, os trikes podiam ser conduzidos por proprietários de carteira de habilitação classe B.
No futuro, ou seja, para todos aqueles que receberem sua carteira de motorista a partir de 19.01.2013 de janeiro de 21, a carteira de motorista classe A será exigida para dirigir um triciclo, e o titular da carteira de motorista deve ter pelo menos XNUMX anos de idade.

Trailer
A partir de 19.01.2013 de janeiro de XNUMX, a carteira de habilitação classe A não incluirá mais a permissão para puxar um trailer com um triciclo / motocicleta.

Nova classe AM
Uma nova classe AM será introduzida para os ciclomotores, que substituirá as classes anteriores M e S. Isso inclui todas as pequenas motocicletas de duas e três rodas e veículos leves de quatro rodas com uma cilindrada de até 50 cm ou uma potência de 4 kW para motores elétricos e uma velocidade máxima relacionada ao projeto de até 45 km / h.
A idade mínima para esta classe é 16 anos.

Regulamento de prazo fixo
Um período máximo de 19.01.2013 anos se aplica a todas as carteiras de habilitação adquiridas após 15 de janeiro de XNUMX. As cartas de condução deixaram de ser emitidas sem prazo como antes.

Após o prazo, a carteira de habilitação deverá ser trocada pelas autoridades.

Um exame médico ou outro não é (ainda) um pré-requisito para o intercâmbio.

Para todas as carteiras de habilitação, inclusive as emitidas anteriormente por tempo indeterminado, a obrigação de troca se aplica até 2033.

idade mínima
Para a classe A, a idade mínima de 2 anos se aplica para entrada direta (sem aquisição prévia da classe A24), para a posse da classe A2 por um período de pelo menos 2 anos a idade mínima de 20 anos e para trikes a idade mínima de 21 anos.
A idade mínima de 2 anos aplica-se à classe A18
A idade mínima de 1 anos aplica-se às classes A16 e AM

Aulas incluídas
A classe A inclui as classes AM, A1 e A2.
A classe A2 inclui as classes A1 e AM.
A classe AM inclui a classe A1.
Classe B (carros) inclui classes AM e L (tratores agrícolas, implementos)

Fonte: RA Frederick Pitz / http://www.motorrad-recht.de