Heidenau aumenta o índice de velocidade dos pneus para Vespa
o pneumática Heidenau de scooter sono agora mais rápido! Almeno “sulla carta”: por quase todos os pneus pneumáticos com dimensões 3.50 – 10, Heidenau aumentou o índice de velocidade da J (100 km/h) a M (130km / h).
Chiaramente puoi montar este pneumático em sua scooter e este libreto de circulação é indicado no índice J.
Um pneumático com índices migliori/più alti (riferiti alla velocità e al carico) può essere tranquillamente substituindo um quello standard del veicolo.
Neste caso vale l'equazione più veloce = melhor!
Este pneumático não consegue um índice de velocidade até 130km/h
Qui di seguito gli pneumatici che avranno l'indice di velocità M:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2017/03/heidenau-rollerreifen.png400900Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2017-03-13 12:57:482017-03-22 16:27:24Pneumatici Heidenau por scooter ora più veloci!
Usando o Pinza freio Brembo Su em uma Vespa GTS lo spazio di frenata é fino até 20% inferior rispetto a quello de uma pinza freno de série.
Se provate per la prima volta a guidere una Vespa GTS com Pinze Freno Brembo noterete subito l'eccellente capacità di frenata.
Lo pneumatico aderisce con forza sull'asfalto e al tempo stesso la forza frenante risulta bem dosável. Il punto di pressione della frenata perfeitamente perceptível e l'ottima stabilità del freno garanticono dunque un'affidabilità tale che ha reso Brembo un marchio ormai affermato da decenni.
Un buon motivo para montar le pinze freno Brembo sulla Vostra Vespa. Finora non c'erano sul mercato adattatori di qualità omologati TÜV para la pinza freno Brembo.
Adaptador Brembo para Vespa GTS homologado pela TÜV
Agora Scooter Center vi oferecer um vero e proprio gioiello di tecnologia frenante con marchio Homologazione TÜV para i modelos Vespa GT/GTS/GTV! Gli adattatori di qualidade sono disponível por le Vespe moderno com e sem ABS.
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Adaptador disponível individualmente ou em um conjunto inconveniente
L'adattatore está disponível somente em um set. A pinça de freio do conjunto faz parte da série Brembo P4 e tem 4 pistões (2x Ø30mm + 2x Ø34mm).
o conjunto pinza freno comprende o adaptador para i modelos Vespa GT/GTS/GTV com e senza ABS
pinza freno e adaptador omologati TÜV
Diâmetro do pistão 2 x 30 mm + 2 x 34 mm
pinza composta da due pezzi, lavorazione CNC alumínio
Passo fissaggio: 40 mm
Pinza incluindo pastiglia freno 07BB1535
líquido freni DOT 4 oppure 5.1
Venha nascer l'adattatore
L'adattore Brembo è também não vem “adattore di Peter”, um projeto infatti è stato il nostro amico Peter dell'azienda austriaca “Peters Rollerteile”. Abbiamo avviato il progetto lo scorso anno e ora lo comercializziamo come articolo Scooter Center homologado pela TÜV.
Diffidate delle imitazioni a basso costo e di scarsa quality. Solo l'originale com olograma SC!
Ecco l'intervento di Peter sul forum: (*tradicional)
“…Cari amici della Vespa! Venha para alcuni amici già sanno, ho decidir ceder completamente il PROGETTO adaptador Brembo omologato TÜV para VESPA-GT-GTS. Dopo numerosi colloqui positivi ho decide di cedere totalmente il progetto all'azienda SCOOTER CENTER che comercializzerà tutti gli altri adattatori Tüv. Ringrazio tutti gli amici della Vespa a cui ho data to the possibilità di utilizzare this ottimo impianto frenante omologato TÜV. Un grande grazie to Frank di Scooter Center che é o chefe do projeto…”Peter
Sugestão para il cavo freno idraulico
Il cavo freno già presente lo si può continue a utilizar. É necessário staccarlo dal suo clip a cui è fissato per poter spostarlo. Venha alternativamente vi offriamo i cavi freno idraulico em acciaio inox della SPIEGLER, un po' più lunghi e di ottima qualità. Disponibili também na versão pregiata nera con raccordi anodizzati. Para diversos colori dei cavi freno Spiegler vi suggeriamo di mettervi em contato com noi: sono disponível em numerosi colori!
Dias Mundiais Ai Vespa em Celle, na Germânia, Scooter Center reuniu-se em palio em uma Vespa V50s. Il ricavato dei biglietti venduti para il sorteggio verrà devoluto a un'sociazione di beneficenza. I biglietti para il sorteggio saranno disponível diretamente pressione il luogo della manifestazione. Qui puoi proporre il look della vespa in palio. Tra tutti i partecipanti verranno anche sorteggiati 3 buoni da 100 Euro da done nel nostro Scooter Center loja on-line!
O Vespa World Days é uma manifestação organizada pela Piaggio que já é conhecida de uma forma diferente. Il Paese o il club locale deve apresentar ao Vespa World Club uma candidatura para organizar o evento. I Vespa World Days 2017 será realizado na Alemanha e organizado de acordo Vespa Clube de Celle.
Il Vespa World Club é composto por um metal dai dipendenti della Piaggio e por l'altra meta dai relati presidenti eletti dei club nacionali.
O Vespa World Club se afiliou à organização do VWD 2017 no Vespa Club Germany e no final do dia no Vespa Club di Celle.
Vespa World Days: o grande raduno mondiale!
Você participa de al più grande raduno mondiale di Vespa? La partecipazione é possível com uma inscrição que compreende vários serviços oppure con ingresso gratuito como visitatore giornaliero. I visitatori giornalieri son anche benvenuti e potranno avere accesso al luogo della manifestazione e ai numerosi stand di ricambi ed a esposizioni e persino partcipare al carosello delle Vespe. Agli eventi serali posso ad esempio accedere solo i partcipanti iscritti. A fine articolo troverai ulteriori details sui vantaggi dell'iscrizione al VWD 2017.
Il Vespa World Days não é um rádio simples. Com l'aggiudicazione del Vespa World Days Piaggio delle estabilizado regras ele vengono anunciado no contrato com o Vespa Club di Celle. Devido aos elementos da basilar:
As instruções para os Vespa World Days só podem ser obtidas junto do Vespa World Club exclusivamente através da ferramenta online do quest'ultimo.
Eu dati per effettuare il login nel tool vengono messi a disposizione di ciascun club nazionale ou club locale facente parte del relative club nazionale.
Isto significa que não é possível escrever Al Vespa Dias Mundiais se non si fa parte di un clube organizado. venha comer Portanto, existe uma possibilidade: está escrito em um clube organizado para oppure fondare em um novo clube. Se pretender escrever ao VWD 2017 é necessário contactar o Clube Nacional de Vespa.
Porque é necessário criar critérios?
Il Vespa Club di Celle é vincolado para contrata a tarifa una chiara diferenciação de serviços que oferecem ai participantes iscritti e ai participantes non iscritti.
O Vespa Village é acessível em tutti.
Todos os visitantes podem participar do carosello.
Eu participo iscritti potranno usufruire dei seguenti servizi:
Prenotar un posto em campeggio
Accesso a festividades e concertos previsti per la sera
Accesso al parcheggio per Vespe presso l'area adibita alla manifestazione
Para mais informações em todas as seções de perguntas frequentes no site do Vespa World Days 2017:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2017/02/vespa-VWD17-Vespa-zu-gewinnen.png389900Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2017-03-09 08:19:412017-03-09 10:11:35VWD17-Vespa - Vinci una Vespa ai Vespa Dias Mundiais de Celle!
Attrezzo di montaggio per frizione Superstrong – Lambretta
Por la nostra frizione BGM Superstrong per Lambretta ora è também disponível il rispettivo attrezzo di centraggio BGM8011TL2 che vi consentirà, in phase di montaggio, di posizionare con facilità le molle nella loro sede.
La frizione é dotata a tale scopo di due viti e dadi lunghi. Sulla parte anterior da campana frizione, devido delle gambe presentano un puntino che indica la presenta alla loro base del foro filettato for l'inserimento della vite.
Praticíssimo e simples de usar:
Nei fori filettati vanno dunque infilate le viti per il precaric della base.
Le rienttranze circolari sulla base dell'attrezzo sono state realizar apropriadamente para lasciare spazio suficiente dentro ai dadi alti grazie ai quali la frizione viene precaricata per il montaggio.
Semplicissimo: non appena la frizione è precarica è possível estrarre l'attrezzo para o centro.
Nuovi morsetti e registri (cavo frizione, cavo freno, cavo acceleratore) por Vespa e Lambretta em um kit prático
Abbiamo melhorado e registro de ovo morsetti por Vespa e Lambretta consentem um uso molto più semplice e garantindo mais affidabilità!
Nuovo: ora disponível também em conjunto economico.
até mesmo o registrar ovo morsetti, juntamente com vari cavi transmissão de ricombio, faranno parte della vostra cassetta portattrezzi. Pensado para vários modelos de Vespa e Lambretta, este kit será um aiuto molto precioso no caso de panela.
Eu morsetti per i cavi del cambio sono realizzati em ottone e con piastrine serrafilo.
L'ottone dei morsetti tem um efeito autolubrificante nella sede del cambio e della frizione, pertanto, la riduzione dell'attrito del morsetto nella sedente uma maior correvolezza dei cavi durante o processo de degli stessi, riducendo di molto il rischio logoramento dei cavi.
All'interno del morsetto ci sono delle piccole piastrine che impediscono alvo interno di logorarsi e di subire una riduzione del diametro, quindi la rottura dei singoli fili al momento dell'inserimento della vite. Il cavo interno si deforma meno e quindi può essere allentato e rifissato più volte senza problemi. Ideale in this case è l'uso di una pinza per cavi trasmissione.
La chiave maschio esagonale SW 3,5 e incluído no conjunto.
Eu registro o BGM apresentando um dado alto e grazie a esta modificação é mais semplice acesso e inei pontos mais difíceis utilizando um semplice chiave inglês! Por i modelos de Vespa smallframe com due cavi cambio, il dado sarà mais facilmente raggiungibile grazie alla sua altezza maggiore.
Morsetti otimizzati
Per il cavo cambio e frizione está agora disponível um tipo de morsetto com piastrina em ottone. Questi piccoli dishetti impede a riduzione del diametro del cavo so come la rottura dei singoli filamentos nel momento in cui viene inserido la vite per il fissaggio. Il cavo interno della trasmissione si deforma meno e può essere allentato e novo fissato sem dificuldade também più volte. Por esta operação é ideal l'uso di una pinza por cavi transmissão.
O morsetto para todos os modelos Vespa PK-XL2, HP e Cosa FL com o cosiddetto cambio a un cavo é realizado de modo diferente rispetto a quello por il cambio a due cavi. Vários sono infatti no diâmetro (Ø7mm), antigo (12,5mm) e no passe (2x SW8). Grazie alla sua Altezza maggiore, este morsetto é perfeito para esse tipo de uso e também para braccio frizione.
Morsetto Vespa BGM
Barilotto celular
Eu barilotti mobili sono compatível com tutti i cavi BGM e Piaggio. Grazie a this system il cavo può muoversi liberalmente in phase di azionamento and rilascio del cavo freno.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/12/BGM6465-020.jpg21003000Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2017-03-02 16:45:352017-03-03 12:50:27Definir registro e morsetti -BGM PRO- per Vespa e Lambretta
I Bilhetes para o Exibição personalizada sono ora disponível nel nostro loja on-line e acquistabili também presso il botteghino il giorno stesso dell'evento.
Scooter Center oferece uma vasta gama de cerchi para a Vespa GTS, la scelta però non è affatto semplice! Da oggi potrai servirti del nostro configurador cerchi che ti aiuterà a scegliere i cerchi che meglio si addicono alla tua Vespa! O configurador consente infatti di montare virtualmente i cerchi, scegliendo ad esempio colore e dimensione.
Iscrizione Vespa World Days 2017, Celle (Alemanha)
Quest'anno il più grande evento anual dedicado a alla Vespa si terrà na Germânia: il Dias Mundiais da Vespa em Celle. Eu primi biglietti già esauriti em tempo pochissimo. Dal 28 gennaio ancora uma segunda chance por adquirir il ticket del Vespa Dias Mundiais '17 a Celle, na Germânia.
Aquisição e biglietto Light Entry VWD 2017- Preço: 65€.
Em 28/01/2017 recebemos o próximo grande negócio para o Vespa World Days 2017 na versão “Light Entry”. entrada de luz?? Existe uma diferença entre “Entrada completa” e “Entrada leve”? Sì, il biglietto dà diritto a tutto quanto previsto dalla quota di iscrizione, ma não está incluído na cena de gala programado parail Sábado à noite.
Sugestão: prenota subito un posto in campeggio!
Claro, além de biglietti e é possível prenotar un posto in campeggio:
Campeão: “Camping West” senza orario di silenzio notturno, preço: adulto, € 50.
Campeggio por família, tranquilidade garantida: “Camping Family” (orario di silenzio notturno a partire dalle ore 22:00), preço: adulto, € 55.
La quota indicata è sempre forfettaria e valida per tutto il periodo, da mercoledì a lunedì, independente dal giorno di arrivo/partenza.
Reserve um posto no acampamento do Vespa Days
Campismo Oeste (senza orario di silenzio notturno), adultos 50€
Campismo família (orario di silenzio notturno a partire dalle ore 22:00), adulto €55
É possível parcheggiare roulotte ou camper presso il camping?
Il campeggio non è dotato di piazzole per il parcheggio. É possível parcheggiare tali veicoli presso lo spiazzo “Schützenplatz” sito na via “Hafenstraße”. Eu posti non sono prenotabili.
Pré-notificação de serviços posteriores
A prenotazione opzionale di tour será possível em um segundo momento.
Os biglietti são adquiridos exclusivamente na piattaforma del Vespa World Club (VCAERS):
Na ocasião do nostro 10° Mostra Personalizada de Scooters che si terra a Colonia Sábado, 6 ° de maio de 2017, festeggeremo também eu 25 anos de Scooter Center.
Iscrizione allo Scooter Customshow
Quem pode criar sua scooter aqui Scooter Customshow 17/XNUMX/XNUMX:
I Bilhetes para o Exibição personalizada sono ora disponível nel nostro loja on-line e acquistabili também presso il botteghino il giorno stesso dell'evento.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2017/01/scooter-custom-show-2017.png16971200Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2017-01-18 15:03:152017-04-06 07:44:52Nuova data Scooter Customshow 17: 6 de maio de 2017
Sulla Vespa GTS di Bernd (nosso cliente) abbiamo effettuato delle elaborazioni sia sul piano ottico che tecnico:
Motor: Vespa GTS com afinação Malossi
O motor é totalmente trabalhado na montanha e no grupo térmico, teste o cilindro, fricção, variador e ingranaggi della Malossi. La GTS apresenta dunque una coppia maggiore per il numero minimo di giri e a prestação de resultados superior para todos os spettro del numero di giri. Grazie al Forcemaster2 della Malossi il numbero massimo di giri del nostro limitatore viene innalzato di 1000 giri/min e este GTS ha ora un numero di giri massimo pari a 10.500 giri/min. Com os 4 mapas diversos do Forcemaster 2 de Malossi e possível, uma segunda delle elaborazioni effettuate sul veicolo, modifique a quantidade de miscela iniettata di +- 20% em min/medio/max.
curva 0: group termico originale, albero a camme originale, testa cilindro originale e marmitta Malossi con db killer
curva 1: grupo termico originale, albero a camme originale, testa cilindro Malossi e marmitta Malossi com db killer
curva 2: grupo termico Malossi, albero a camme originale, testa cilindro Malossi e marmitta originale
curva 3: grupo termico Malossi, albero a camme originale, testa cilindro Malossi e marmitta Malossi com db killer
Ricambi tuning della Malossi montado na Vespa GTS
L'elaboration è stata effettuata utilizzando i seguenti ricambi forniti dallo Scooter Center Loja:
7675562 Grupo térmico Malossi 282ccm³ V4, Ø=75,5mm incluindo teste cilindro Malossi V4
7675672 Centralina Malossi "Forcemaster2" por iniciação carburante
M5211821 + M2911326 Frizione Malossi Delta com molle Malossi rosse
7674943RG Marmitta Remus RSC acciaio inox com db killer grande
Posição +5CV e +31 km/h
Dados do diagrama da prestação
SÉRIE VESPA GTS
VESPA GTS MALOSSI
PODER
18,9 CV
23,9 CV
VELOCITÀ MASSIMA ottenuta até all'uso del limitatore giri
134,9 km / h
166 km / h
LIMITADOR GIRI
9.500 giri / min.
10.500 giri / min.
Por muito sì che con il tuning la Vespa abbia non solo una prestazione maggiore, ma anche un'ottima stabilità, vi consigliamo la pinza freno Brembo – 4 pistões utilizável com um adaptador che sarà presto disponível na loja nostro.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/12/vespa-gts-malossi-tuning-2.jpg506900Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2016-12-23 13:49:232016-12-23 16:50:22Vespa GTS com afinação Malossi sul banco di prova
Novo nível para a Vespa – Guia para a associação do nível para a Vespa GT/GTS
Novidades BGM para Vespa GT / GTS: leve Freno BGM PRO para todos os modelos de Vespa GT, GTL, GTS com um novo impianto frenante HengTong.
Nível BGM, realizado em alumínio resistente e com laminação CNC, para que possa ser regulado em 6 posições.
Grazie al regolatore posicionado em modo discreto nella parte inferiore, é possível regular a quilometragem de la leva freno dalla manopola a seconda delle proprie esigenze e permettendo in this mdodo un azionamento dei freni sicuro e deciso.
La leva é composta da due parti ed é pieghevole, snodo permette infatti alla leva di piegarsi verso l'alto e não impede a rottura della stessa no caso de caduta.
Lo ribaltabilità della leva si rivela molto utile se, ad esempio, estacione o vostra Vespa em uma garagem para spazi limitado. Eviterete dunque spiacevoli urti o danneggiamenti alle leve.
Breve guia para il montaggio delle leve freno della Vespa
Por il montaggio delle leve son necessari i seguenti attrezzi:
chiave maschio esagonale 2,5 mm
chiave combinata ou chiave a bussola SW10
cacciavite com ponta a taglio, grandezza 2-3
cacciavite com ponta a taglio, grandezza 5
Chiave Torx TX25
devido homem. destra e sinistra, possível com um solo pollice su entrambe le mani!
chiave inglês SW17 (può differire a seconda del modello dello specchio in uso)
preparação
Para facilitar o acesso a toda a pompa freno é necessário smontar a parte anterior do corpo manubrio. Se la vostra Vespa é dotata anche de um paravento, rimuovere prima quest'ultimo. Sotto i cappucci di gomma e il coperchio della pompa freno si trova il controdado per il fissaggio dello specchietto.
La vite del coperchio della pompa freno vine rimossa dalla parte anteriore com um chiave maschio esagonale de 2,5mm. Dopo aver rimosso il coperchio verso l'alto e in avanti, il controdado dello specchietto é ora scoperto e può essere rimosso com um chiave inglês SW 17.
Infine é possível estrarre o specchietto girando a equipe no sentido antiorário.
Normalmente, devido a especificações disponíveis de filetatura destrosa unanormal, quindi por fissare la staffa girare in senso orario, per estrarla girare in senso antiorario.
Nella parte inferior do corpo manubrio si trovano 3 viti che sono accessibili posteriormente da destra e sinistra
e acima da parte central ao sotto del fanale.
Por prima cosa rimuovete tutte e tre le viti con un cacciavite a croce PH2 e aprire i ganci di sicurezza del faro anteriore. Questi ganci in plastica non sono visibili dall'esterno, ma a destra ea sinistra sono accessibili dal coperchio dell'impianto frenante. Il gancio può essere allentato com cautela per mezzo di un cacciavite con punta a taglio.
Un'ulteriore sicura di plastica si trova in posizione centrale al di sotto della carena del Manubrio. Com um cacciavite sottile com ponta a taglio é possível aprire delicado la chiusura a scatto.
Il coperchio anterior do manubrio é mais simples da smontare se prima é stata rimossa la mascherina.
La mascherina è fissata com um vite Torx (TX) que é trova dietro lo stemma Piaggio.
Para completar o logotipo Piaggio, insira o cacciavite com a ponta do taglio nella piccola fessura sul lato destro dell'icona (vedi foto).
Al di sotto del logo troverete l'unica vite della mascherina che verrà dunque svitata e rimossa com um chiave TX25.
Sollevate la mascherina verso l'alto e in avanti. Em tal modo é possível, para mezzo della mascherina, gire verso para o alto do corpo anterior do manubrio già smontato no modo de poter smontare i ganci di sicurezza laterali della mascherina. Una volta rimossa la mascherina, é possível rimar o coperchio anterior do manubrio efetuando um movimento para o verso do alto e no avanti.
Desligue as conexões elétricas da parte anterior e feche a tampa.
Como mudar o freio da Vespa
Por smontare la leva del freno originale svitare il controdado sotto il supporto della leva freno com uma combinação de chiave ou chiave a bussola SW10.
Infine svitare il bullone di fissaggio della leva freno com un cacciavite dotato di punta a taglio larga (min. S5.5).
Afaste com cuidado o botão de pressão mantendo o freio fechado.
Para o posicionamento de la leva freno troverete nella parte interiore due rondelle, vi que quindi di estrarre la leva com cautela per non perderle.
Queste rondelle verranno poi usado também por le leve freno BGM. Para facilitar a montagem e permitir um movimento de correção da parte interior da leva, o devido rondelle vengono posizionate nella loro sed con del grasso e isso permette anche di tenerle fisse nella loro posizione al momento del montaggio.
Para a montagem sulla parte destra del Manubrio, é possível postar o cavo gas inferior para longe se o controle for facilmente acessível.
Depois de inserir a alavanca, gire o pino de guia e fisgue-o com o controle.
Infine ricollegate il faro anteriore e fissate nuovamente la carena del manubrio con i ganci in plastica e con le tre viti, monte lo specchietto e ecco fatto!
Modern camere d'aria em butile por Vespa e Lambretta
Le nuove camere d'aria bgm sono state progettate apropriadamente para le esigenze dei motori classici. Negli ultimi anni c'è stata un'impennata por quanto riguarda le elaborazioni e quindi il potenciment della prestazione. Você pode frear uma discoteca moderna e com amortizadores bgm é possível obter um motociclo dalle ottime prestazioni. Para garantir a segurança dos pneumáticos, spesso noi scooteristi possiamo delle inovações do settore motociclistic che vengono poi aplique su pneumáticos di dimensioni più piccole. Per le le camere d'aria però non ci sono stati sviluppi per decenni, ma ora vi presentiamo la nostra ultima notícia:
Posição diferente da valvola do camere d'aria por Vespa e Lambretta
Le nostre camere d'aria vengono realizou tenendo conto delle peculiarità della Vespa e della Lambretta:
É um modelo com posição da válvula a 90° para a Vespa & Co e uma câmera especial com posição da válvula a 45° para a Lambretta. Nesta posição, é específico para o modelo ciascun, le valvole sono vulcanizzate. A quantidade de butil é superior a 50% e é dada ao camere d'aria Extremamente ermetiche e super affidabili. L'elevata quantità di butile comporta dei costi di produzione più elevati, ma i rultati giustificano tali costi e soa a nostro avviso ottimi.
Camera d'aria da Vespa
Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posição valvola Vespa cod. arte. BGM8700V Classica posição valvola a 90° por modelos Vespa e molti altri.
Camera d'aria para Lambretta
Camera d'aria-BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posição valvola Lambretta cod. arte. BGM8700L Posição especial da válvula a 45°. Para sua segurança. Em tal modo si avita che la valvola prema sul perno di bielletta e che prima o poi si stacchi.
Fedeli al detalhes para garantia e look classico
Per gli amanti del dettaglio abbiamo provveduto não solo alla corretta e sicura angolazione della posizione valvola della camera d'aria per la Lambretta , ma anche al cappuccio in metallo e alla chiave apri valvola. Proprio vem para le Lambrette di una volta.
Qualidade Ottima e tenuta perfetta
Le camere d'aria com uma quantidade menor de butile hanno claramente uma quantidade maior de gomma e pertanto, oferece maior flexibilidade, é útil para um número mais amplo de pneumáticos (fino a 130/90-10), ma lo svantaggio è la loro tenuta ermetica não otimizada. Não optamos por uma melhor qualidade do produto e quindi e uma quantidade maior de butile e pneumática até 100/90-10. Por la tua safezza! Nonostante l'adattabilità perfetta sui cerchi Vespa: la Vespa é considerada a madre di tutti i motorini. Spesso imitata, ma mai alla perfeição. Este però ha un vantaggio: le camere d'aria bgm per la Vespa son utilizzabili su molti altri veicoli con pneumatici a camera d'aria da 10 pollici.
Por il montaggio, applicare l'apposita massas sul tallone dello pneumático e cospargere con il talco il revestimento interno. A pasta de montagem tem a função de garantir o posicionamento correto do pneumático, o talco riduce o attrito com a câmera d'aria, os acompanhamentos necessários para assegurar a segurança e a vida da câmera d'aria!
Pasta montaggio pneumatici -ECON- código de 1 kg. arte. 3330132
A pasta de montagem pneumática permite não solo uma montagem mais simples de um pneumático ao longo do caminho, mas também pode ser corrigida na posição final do pneu. Se uno pneumático viene montato senza l'ausilio di pasta per montaggio, potrebbe nonprisee perfettamente su tutto il cerchio e quindi non essere stable.
Aplicável ao fianco dello pneumático usando semplicemente un pennello.
Talco -ECON- 500gr barattolo con tappo forato per dispensazione cod. arte. 3330131
O talco em polvere para pneumáticos é um auxílio indispensável para a montagem de pneumáticos com câmera d'aria. Senza o talco le camere d'aria tendono a rimanere incastrate negli pneumatici e este poder comportar a insorgenza rapida de um difetto nella zona della valvola em quanto, com o movimento do rivestimento interno, la camera d'aria non riesce a muoversi in mode autonomo rispetto allo pneumático.
Esplêndida ideia regalo para scooteristi e amanti della Vespa
Ecco voi un'originale Idea regalo para gli amici della Vespa ou simplesmente para chi desidera farsi un regalo e addobbare il proprio albero di Natale a tema, come la propria Vespa.
Graceful decorazioni natalizie della Piaggio per il seu albero ou come addobbo:
Conjunto palline di Natale -VESPA (6 pz)- bianco/rosso – incl. confezione regalo
Addobbo natalizio tradicional (6 paletes) na prateleira especial de cofanetto (250 x 240 x 80mm). Bellissime palline de Natal de cores bianco impreziosite dal logo e dall'ícona della Vespa. Aquisição do palline de Natale Vespa
Esta preciosa piastra em aço inox, dello spessore di 1,2 mm, sono particularmente luccanti e doneranno al seu albero un meraviglioso efeito luminoso. Le piastre raffigurano em uma Vespa 946 di perfil e na posição frontal, il tutto nella raffinata confezione regalo (140 x 100 x 30mm). Adquire qui gli addobbi natalizi Vespa
Per chi desidera em uma Vespa sotto l'albero…
Ele está disponível por voi il nostro sito com numerose Vespe usete da restauraçãoe. Saiba mais!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/12/vespa-weihnachtsbaum-christbaum-schmuck.jpg525900Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2016-12-06 14:49:582016-12-07 11:18:18Addobbi Vespa para o seu Albero di Natale
Abbiamo visto tantissimi scooter trasformati in scooter elettrici, l'ultimo durante il nostro viaggio na Itália. Aqui está um vídeo interessante de como transformá-lo em uma Vespa elétrica: Vídeo Vespa elétrica. Fino ad ora i classici modelos Vespa erano dotati di motore elétrico mais ou menos moderno e di bateria. Questa volta vi mostriamo em uma Vespa elétrica. Piaggio ha presentato este novo progetto presso la feira Eicma 2016 de Milão.
Vespa Elettrica in vendita a partire dall'estate 2017
La Vespa Elettrica está disponível em 2017. “Sarà una vera Vespa with the migliore tecnologia degli scooter. Esta nova scooter avrà tutte le caratteristiche che hanno fatto della Vespa un grande successo”, dichiarato la Piaggio.
Com mais de 18 milhões de exemplares vendidos, a Vespa continua seu grande sucesso em escala mundial. Per ulteriori informações sulla Vespa Elettrica clicca aqui.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/11/e-vespa_elettrica_1.jpg550400Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2016-11-20 16:48:482016-12-01 15:51:33La nuova Vespa com motore elettrico
Com o coletor de aspiração e carburador dedicado il grupo termico da 160 è em grau di sviluppare il suo potencial massimo, perfeito dunque per le Vespe d'epoca.
Ulteriori possibilidade de elaboração per le Vespe d'epoca:
coletor de sucção
Andreas Nagy, especialista em le wideframe, offfre il coletor de admissão dedicada:
Eu tubi gas delle wideframe sono pensati per carburatori più piccoli, ma hanno un percorso cavo breve. Para poder abrir completamente o carburador Polini CP23 é necessário um desvio do cavo gás para meio de um leva gás de comando.
Filtroaria Marchald
Il ária de filtro Marchald, piatto ed eficiente, consente un ottimo ricombio aria del carburatore Polini.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/11/cylindre-pinasco-vespa-wideframe-faro-basso.png526900Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2016-11-17 15:17:152016-11-17 16:31:50Ora a prezzo speciale il group termico Pinasco 160cc por Vespa wideframe, Faro baixo, ACMA
*A promoção de Halloween é apenas para o cliente final, 10% de desconto para um pedido mínimo de 100 euros, frete grátis após os seguintes pedidos: IT, DE, AT, FR, ES, UK, BENELUX e somente em 01/11/2016 .
Por il tuo scooter kit um prezzi super conveniente!
Eu carter motore della rara Vespa PX125T5 era no tempo dificil de reperire e siamo davvero conteudo de poter ricevere di nuovo degli articoli para o T5.
Membrana e válvula rotativa para motor Vespa T5
La Pinasco oferece alternativa ora devida. Então venha por eu carter motore px, também para o T5 em Saranno:
O preço do motor carter por la T5 sarà lievemente superiore rispetto alla versão PX. Ulteriores detalhes técnicos possiamo fornirli appena riceveremo i carter nei prossimi giorni. Vi terremo seguramente atualizado em nosso blog.
Para informações sobre uma marmitta por Vespa T5 clique no link a seguir: Marmitta Vespa T5
Em anteprima le foto do carter motore Pinasco para T5
Qui alcune foto forniteci dalla Pinasco. Prevede che i carter siano dotati di tutti i prigionieri fissi e rispettive gomme per silent per la traversa motore e supporto amortizzatore.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/10/pinasco.jpg524900Emanuela Lucatuortohttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngEmanuela Lucatuorto2016-10-14 12:06:112016-10-20 07:27:20I Nuovi Carter Motore Pinasco por T5
Para noi scooteristi VIO é a combinação perfeita entre estética e funcionalidade. Necessário um spartphone com sistema operacional IOS ou Android. VIO mostra a navegação por bluetooth que é fornecida pelo GPS do telefone e disponibiliza uma tela sensível ao toque para visualizar e exemplificar os destinos finais encontrados ou preferidos. Caso não seja necessário indicar o chip GPS e as seguintes preço do TomTom VIO é muito mais baixo dei navegadores tradicionais para motores, allo stesso tempo oferecido ottima struttura, qualità e servizio: grazie all'app gratuito di TomTom VIO è possível baixar em qualquer momento aggiornate per tutta l'Europa, vedi sotto.
Primeiramente, é necessário baixar o aplicativo gratuito da Appstore e colocar o telefone no VIO via bluetooth. L'abbiamo provato: ha funzionato perfettamente ed è semplicissimo. Você pode baixar diversas cartas para a Itália e para a nossa viagem abbiamo selecionando a Itália nordorientale, cerca de 150 MB e um download rápido, nonostante da conexão do celular.
Baixe o suporte via VIO
Em frattempo, você pode soltar o suporte para VIO de maneira prática e segura: com um simples movimento, você pode estrarre VIO em seu suporte. Atenção: não é dotado de antifurto porque VIO é concebido para ser portato con sé. Como podemos constatar, grazie all due dimensioni ridotte VIO è infatti molto maneggevole e può essere facilmente messo in tasca.
A montagem do apoiar é muito simples e rápido. A fissaggio avança com a base de suporte diretamente, totalmente especificada, com um adaptador e suporte de base direção o botão. Il materiale di montaggio e la chiave maschio esagonale vengono forniti in dotazione. Se você usar o VIO em mais veículos, terá mais suporte. O fissaggio diretamente sullo sterzo è possível solo su sterzi tubolari, biciclette e sulla botão esquerdo a scooter com cambio automatico. Aqui está um tutorial piccolo para montar o navegador sullo sterzo ou sulla manopola:
Venha usar são VIO
Exibição bem legível
Abbiamo usou VIO principalmente su una Lambretta d'época prima serie, con il bello e il brutto tempo, su strade italiane dalla campagna alla città e su autstrada. Também em condição difícil, ad alta velocidade, sotto la pioggia, al buio ou su strade rovinate riuscivamo comunque a visualizzare il navigatore che non ci ha mai piantato in asso.
Per chi ha bisogno di instruzioni vocali, le informazioni vengono date sempre no modo correto e per tempo, also se in autostrada non riuscivamo a capire le instruzioni vocali: non c'è da meravigliarsi se si guida una Lambretta tunizzata e una velocità tra i 110 120km/h. Nesse caso, sarebbe stato utile colegial un auricolare al telefono.
Quando abbiamo guidato la Vespa Primavera ET3 con motore Polini riuscivamo a sentire tranquillamente les instruzioni vocali. Com VIO também é possível adaptar a voz, em alguns casos basta seguir as indicações no visor.
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A vida da bateria
A bateria dura para todo o passeio de 250 km de Lago di Garda a Pomposa, sulla Riviera. Em segundo lugar, as informações fornecidas pelo fabricante da bateria não duram mais que 5 minérios, portanto, a equipe do TomTom poderá reproduzi-la se puder, se chegar a cada 7 minérios. VIO se carica com um pendrive USB em dotazione e pode ser quindi caricato tramite um Carregador USB.
Design e qualidade
La qualità è ottima e noi piace muito anche il design. Sulla Lambretta LI prima serie si sposa benissimo con lo stile del contachilometri tondo. Naturalmente, também para a Vespa Primavera e para o design moderno das novas scooters, VIO e um acessório bellissimo que não passa inosservato. Para a bicicleta, você terá um tamanho grande, mas facilmente legível e muito prático de usar na cidade.
Grazie todas as capas numerosas em gomma è possível abbinare il navigatore alla tua moto, al casco ou al tuo estilo.
Agora com o navegador TomTom para scooter você pode se locomover na cidade muito mais facilmente. La sua forma crcolare rende VIO un accessorio di ultima generazione e totte le informationazioni necessarie vengono visualizeizzate sul display tenendo tranquilamente il celle in tasca.
Projeto para gli scooter
Montaggio sull'asta specchietto
O primeiro navegador TomTom por scooter é fácil de montar no topo do espéculo.
Montaggio sulle manopole
Puoi montare VIO também no sterzo ou no manopola
Adatto all'utilizzo dei guanti e impermeabile
Atestam todas as inúmeras funções deste navegador com qualquer condição meteorológica. VIO tem uma tela impermeável e utilizável também com a garantia.
Tela sensível ao toque com aplicativo interativo
Todas as informações e indicações stradali vengono trasmesse sul touchscreen, tramite bluetooth, dall'app di TomTom instalado em seu telefone. VIO è più di un display: i resultati delle ultimate ricerche ei preferiti vengono visualizzati de VIO alla prima digitazione, Independent da dove ti trovi e senza dover tirar fuori il telefono dalla tua tasca.
Evita Ritardi e Goditi la guida del tuo scooter
Lasciati il traffico alle spalle… In caso di ingorgo il VIO è in grado di calcolare rapidamente un percorso alternativamente per non restare imbottigliato nel traffico.
As principais informações sobre o trânsito em breve
Detalhes do áudio da navegação
Grazie alla navigazione audio details or a non dovrai più fermarti per localizar la strada at your phone or su a cartina.
Avviso su presentza di autovelox (su richiesta)*
Avvisi tempestivi sulla presentza di autovelox lungo il tuo percorso.
Percorsi alternativa tramite TomTom Traffic**
Scopri no modo semplice percorsi alternativas evitando tráfego e código.
Chamada em espera
Enquanto seu telefone está na tasca, você pode visualizar o chiamate ao chegar ao visor do VIO.
Navegar nos estilos de golpe
Colori personalizati
Personalize-o para TomTom VIO com le capa de silicone disponível em inúmeras cores abbinandolo allo scooter, al casco o al tuo stile.
Destinos preferidos
Aggiungi i tuoi luoghi preferiti alla cartina con un simples tocco independentemente da tua posição e senza dover tirar fuori il telefono.
Estojo protetor
Adicione à sua proteção de proteção de estilo indispensável e como o TomTom VIO.
Conteúdo da Embalagem
TomTom VIO
capa nera
Cavetto USB
Suporte para equipe específica
Suporte para estelar
Guia do usuário
Coperto delle mappe
Obra completa do seguinte paesi:
AD, AT, BE, BG, BY, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, EST, FI, FR, GB, GI, GR, HR, HU, IE, IT, IS, LI, LT, LU, LV, MC, MD, ME, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, RU, SE, SI, SK, SM, TR, VA.
* Você pode ativar/desativar o aviso na presença do Autovelox em qualquer momento. A legitimidade do serviço de “avviso di presenta autovelox” não é ancora del tutto chiara in Germania e in altri Paesi europei. L'utilizzo di tale service è a proprio rischio e TomTom ne excluem toda responsabilidade sobre seu uso. Per ulteriori informazioni clicca aqui.
** Ricevi TomTom Traffic a vita. Pelas informações anteriores: tomtom.com/lifetime.
Nada encontrado
Desculpe, nenhum post corresponde aos seus critérios
Sostituire il vetrino contaquilometria della Vespa PX Arcobaleno? Per molti anni non era semplice sostituire il vetrino contachilometrie della Vespa PX Arcobaleno. Em caso de rottura do veterinário, era necessário substituir todos os contadores, o que resultaria muito caro. Fino a poco tempo fa era ancora più difficile perché non più disponibili i […]
Navegar nos estilos de golpe
