Carburador BGM PRO FASTER FLOW SI para les guêpes rapides

O modelo SI é um carburador que fait ses preuves des milhões des fois et qui a donc un potentiel importante.

Depois de alguns anos, esses carburadores ganharam popularidade em particular entre os motores mais fortes por causa do leur forma compacta e tribunais conduits d'admission.

Si on veut augmenter la puissance d'un moteur, il faut inevitavelmente trocar les gicleurs du carburateur. The gicleurs principaux avec a taille de plus de 140 sont très courants dans des moteurs actuels. Despeje o garantidor une chegada ininterrompue de carburante, ayant montés des grands gicleurs principaux, il faut or bien modifier le carburateur, ce qui est un travail de longue haleine, or bien acheter un de nos carburateurs déjà modifiés:

Carburador trafiqué SI FASTER FLOW para Vespa

Nous pouvons vous propor des carburateurs déjà trafiqués por nossos especialistas em sua scooter. Comme ça vous pouvez garder le carburateur SI original. Le voilà, les carburateurs BGM PRO FLUXO MAIS RÁPIDO SI

• BGM8573 | Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26/26mm SI E- Vespa PX200 (tipo sem lubrificação separada)
• BGM8571 | Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24/24mm SI E- Vespa PX200 (tipo sem lubrificação separada)
• BGM8572 | Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26/26mm SI E- Vespa PX200 (tipo com lubrificação separada)
• BGM8570 | Carburador -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24/24mm SI E- Vespa PX200 (tipo com lubrificação separada)

Claro e rápido sem aplicar a mistura

do sensibilidade de prestações superior a 20 canais en todos continue à plein gaz sans appauvrissement et todos os outros problemas que são possíveis com o carburador otimizar BGM PRO Faster Flow.

Les carburateurs SI 26 otimizado em detalhes

En trafiquant les carburateurs, on modifice le couvercle de la cuve, o porte gicleur e forragens.

Com essa fonte para especialistas, você aumenta a forragem para a ponta de 2,8 mm e adiciona duas forrageiras suplementares na guia da ponta para garantir uma essência mais vite.

Importante: Após a forragem, a superfície de contato do cerco da ponta é refeita com um utensílio especial.

Aleta de regulamento: O nível da curva é controlado e mis à 32mm.

Le pointeau d'un diamètre de 5,2mm, qui s'ouvre et se ferme des milliers de fois par heure, a fonction de ressort ce qui est la raison pour une durée de vie plus longue.

Arrive d'essence vite et continue jusqu'à gicleur principal d'une taille de 180

através forragem mais grande au level du siege du pointeau et grace aux forages supplémentaires dans le guidance du pointeau, le carburant peut couler sans problems, tout en maintenant constant le level de carburant dans la cuve.

Para fácil la coulée du carburant ver le porte-gicleur, não há especialistas em agrandi le forage entre la cuve et le porte-gicleur de 1,2 mm a 1,8 mm. Cette mesure equivaut a la taille de 180 d'un gicleur principal Dellorto – não é possível utilizar o tipo de gicleur si necessaire mais actuellement on ne connaît aucun moteur qui a besoin de cette taille.

Configurar turnê com 25 canais e gicleur principal apenas 160

Atuação em combine des moteurs tuning de 20-25ch environ com gicleurs principaux de 135-160.

Avec les bons gicleurs principaux vous pouvez éviter un appauvrissement du mélange en cas d'acceleration ou de variação de carga.

Os carburadores de 25 são melhores que os carburadores SI de 26

Se você levar em conta o plus pres, deve determinar que os carburadores 26/26 sejam realizados em um espaço de 25mm.

Les carburateurs SI for Vespa qui ont vraiment un forage de 26mm e tendência a subir e forte usura au level du guidance du boisseau. Une foi usado cette partie si frágil, le carburateur se torna inutilizável.

Dans le cas du carburateur avec un forage de 26mm, le boisseau et le guidance à peine se chevauchent, permettant ainsi que de l'air supplémentaire puisse entrer au level du guidage used et avoir des fortes répercussions sur le fonctionnement du moteur, comme p. ex. des poussées involontaires au ralenti ou un appauvrissement considerável pendente de aceleração.

Despeje toutes ces raisons, les carburateurs BGM PRO SI de 26mm para uma forragem effectif de 25mm.

Tuyau: robinet d'essence Faster Flow de BGM PRO

Nos carburadores modificados vont bien avec les robinets d'essence Faster Flow de BGM PRO et garantido conjunto e alimentação de carburante très fiable.