2 tempos: defina a ignição Vespa / Lambretta com um mostrador digital
Disco de grau digital TSR Buzzwangle
Determine o tempo de ignição e o ângulo de direção
Configure a ignição Vespa / Configure a ignição Lambretta com o disco de grau digital -TSR Buzzwangle Ignition and Port Timing Tool- usado para medir digitalmente o ponto de ignição e o ângulo de controle em motores de 2 tempos (Nenhum produto.: BZZKIT1)
A ferramenta BUZZWANGLE é projetada para ser capaz de determinar o ponto de ignição e o ângulo de controle de um motor de dois tempos (por exemplo, Vespa / Lambretta) de uma forma muito simples. O dispositivo mede 360 ° com resolução de 0,1 graus. Isso é dez vezes mais preciso do que com um disco de grau convencional!
O kit consiste em um adaptador de parafuso para as roscas de roda dentada mais comuns. A ferramenta de campainha magnética é colocada neste adaptador.
O adaptador de parafuso se encaixa nos seguintes modelos:
- “L” M27x1.25 – adequado para LAMBRETTA Innocenti (modelos LI, LIS, SX, TV, DL, GP, J, Lui, A, B, C, LC, D e LD) e veículos MZ
- “V” M28x1.0 – adequado para quase todas as Vespa Largeframe e Smallframe Motores com rosca para roda dentada. Também para ignições Piaggio / Gilera 125-180ccm Maximengines e SIP Vape.
- “VT ” M27x1.0 – adequado para ignições de retrofit Vespatronic. Também pode ser usado para muitas motocicletas clássicas de 2 tempos, por exemplo, Yamaha RZ350, RD350, RD250, RZ250, BANSHEE. Também adequado para motocicletas GAS GAS e Hondas com ignição Kokusan.
- “P” M24x1.0 – adequado para ignições de retrofit Parmakit, também adequado para motores Aprilia RS125 e 50cc da Kymco, MBK, Peugeot, Honda e Yamaha/MBK (Minarelli)
DETERMINAR O PONTO MORTO SUPERIOR
Para fazer isso, aparafuse o batente do pistão na rosca da vela de ignição e gire o pistão com o volante contra o batente. Agora desaperte o parafuso de ajuste do batente do pistão até que o pistão apenas corra contra uma resistência. Agora coloque o buzzwangle no adaptador parafusado na rosca do volante e ajuste-o para "0". Agora gire a roda dentada na direção oposta até que ela encoste novamente no batente do batente do pistão. Reduza pela metade o valor exibido pelo dispositivo e gire a roda magnética na outra direção novamente até que o valor da metade seja alcançado. É isso: Este é o ponto morto superior exato!
DEFINIR MARCADORES DE TEMPO DE IGNIÇÃO
Uma vez determinado o ponto morto superior, uma marca correspondente é colocada na roda magnética e na carcaça do motor. O BUZZWANGLE agora está definido para "0" e o número de graus antes do ponto morto superior é exibido girando a roda magnética. Uma vez alcançado o valor desejado, a marca final para piscar é aplicada na carcaça do motor. Para isso, basta transferir a marcação previamente definida do ponto morto superior do volante para a carcaça do motor. Agora, com o motor em funcionamento, esta marcação pode ser Lâmpada flash estroboscópica ser verificada e, se necessário, corrigida a configuração da ignição até que a marcação na roda dentada e a carcaça do motor coincidam.
DETERMINAR ÂNGULO DE CONTROLE
Para isso, o BUZZWANGLE é colocado no adaptador, o canal a ser medido para o pistão é bloqueado com uma lâmina fina de um calibrador de folga e a ferramenta é colocada em "0".
Agora gire o virabrequim na direção oposta até que o pistão atinja a lâmina do calibrador de folga novamente. A ferramenta agora mostra o ângulo de controle exato do canal medido (menos o caminho bloqueado pela lâmina do calibrador de folga).
Instruções via PDF: Disco de grau digital Buzzwangle
