Variomatic Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 cc motores Quasar

bgm PRO Variomatic para motores Piaggio Quasar, bijv. Vespa GTS

com extra longo Vertaalbandbreedte
perfecte diepgang pt
hoog achterwiel fortuna.

De BGM PRO variomático Faça uso de um núcleo em correias trapezoidais reforçadas com Kevlar para uso com motores Quasar. Aqui a porta pode abrir Vario escala veel breder escala aan ratio's draaien zonder dat de V-riem de behuizing kan raken, zoals bijeen Malossi Vario ele é geval. Aqui porta pode de bgm Vario een criador de veados scale aan ratio's rijden zone dat de motor hoger hoeft te draaien. Uma grande coisa, por causa do tempo que o motor foi ajustado.

Ativos do motor diretamente para o achterwiel

O banco de talloze e os testes de estrada aumentam uma série de requisitos para que os motores quasar de 250/300cc sejam mais difíceis do que outros requisitos técnicos são levantados no padrão. Sabe-se que a cilindrada não se perde nos meses de inverno, mas a razão para isso é que está localizada: perto da oitava cidade.

vespa-gts-performance-comparação

vespa-gts-bgm-polini-performance-comparação

Teste Vespa GTS Variomatic

Da série Piaggio, o variomatic faz um loop do veículo motorizado acima do tegen de governador aan. Het fortune wordt dus veel mais do que men naar de snelheidsas kijkt, o que é perceptível em um adsnelheid mais alto.

Vergeleken com o conjunto Polini funciona de bgm Vario niet op een artificialmente verhoogd snelheidsniveau om een aha-effect te krijgen. O Polini Vario coopta helaas zijn (te) de alta velocidade com um retorno ruim.

Porta dezelfde versnellingssnelheid do que o motor padrão te handhaven, wordt de motor com nosso bgm Vario-Kit não duas cargas e é het vermogen aangenaam lineair. Em het dagelijks usado wordt de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond em um direto 1:1 vergelijking.

bgm co-op aqui kit PRO Vario

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Comando de alavanca BGM2311V2

variador
antes de Poelie
Correia em V: reforçada com aramida (Bando)
Pesos:
21x17mm 12,5g (250cc)
21x17mm 13,5g (300cc)
Espaçadores para o navio do navio: ônibus Tussen e navio da frente do navio 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
(ambos os navios devem ser instalados)
Anel de distância para o navio do navio: Deve ser vestigingsmoer e navio da frente do navio 1x 1,0 mm

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