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Porta-bagagem Moto Nostra Vespa GTS hpe

MOTO NOSTRA bagageiro Vespa GTS HPE para voo

Esta é uma das novas bolsas inovadoras para os novos modelos GTS. Diz-se que a MOTO NOSTRA Vespa GTS tem dois tamanhos:

  1. Montagem zonder furo = omkeerbaar
  2. 90° steunvlak = bagagem diepe e palavra koplamp não coberta

Porta-bagagem Moto Nostra Vespa GTS hpe

Eenvoudige Montage zone der Boren

O bagage dragger foi concebido para atender as duas curvas no bovenkant van het pootschild bevestigd e com o bijgeleverde speciale hoekplaat aan het frame bevestigd. Bovendien wordt de drager ondersteund door rubberen buffers op het frame em biedt hij dus een zeer hoog veiligheidsniveau. No pé anexo, a plataforma de arrastar een aangenaam vlakke hoek. Sabe-se que uma grande bagagem pode ser usada separadamente do farol. Produzimos os bagagedragers MOTO NOSTRA em três versões:

A montagem vale a pena em apenas alguns minutos! Nosso manuseio de montagem também é útil, é definido na palavra com o produto que está sendo processado. Naturalmente, sabe-se que o gereedschap também possui um dos seguintes: loja de ferramentas TOPTUL MOTO NOSTRA é uma nota Scooter Center!

Instruções de montagem no vídeo

Neste vídeo apresentamos as nossas malas MOTO NOSTRA para os modelos Vespa GTS HPE.

Porta-bagagem FRONT Vespa GTS hpe MOTO NOSTRA instruções de montagem 🔧 ❤

Baixe o atendimento

Naturalmente você pode baixá-lo do nosso ângulo. Do momento op dit aqui:

Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, por exemplo, Vespa GTS

O variador bgm PRO V2 para Vespa GTS em teste

Nosso bgm PRO Vario para os modelos Vespa GTS is zeer popular. Neste vídeo mooie Marc van Scooteria teste o variador bgm PRO V2 na Vespa GTS.

“Uma boa ideia e uma afinação eficaz para todos os pilotos da Vespa Gts 300. Estou errado com as prestações do variador dianteiro da Vespa Gts 300 na cidade, na estrada de terra e na estrada de neve.”Marc, Scooteria

Conclusão do teste

  • Sportiever: toeren mais rápido e mais alto
  • Portas muito mais altas
  • Veel beter aceleratie
  • Veel agressivas prestações
  • Zonder geluiden perturbador
  • +5 km/h topsnelheid 125 km/h Volgens GPS com 13″ Velgen Zonder Schijven
Colabore aqui bgm PRO vario kit

Teste de variador de vídeo

BGM Pro V2 Sport Variomatic Test Vespa Gts 300

Variador BGM2311V2 su_spacer]

Variador BGM2311V2

Como instalar o bgm PRO variator no Vespa GTS?

Instalação da van de variador bgm PRO V2 na Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc van Scooteria está no Cafe Racer 69 e Micha van het Cafe Racer 69 team coloca em 25 minutos sua simpatia e detalhou que foi até o letten no instalador de van een Vario. Ele também dá dicas, como aquela de sempre com o BGM Vario op cada novo GTS het oude GTS vario cover kunt rijden, o que muitos mooier vinden. su_spacer] Koop aqui bgm PRO Vario kit

Teste Variomático

Weet je het não zeker? Neste vídeo teste Marc de variator em detalhes e veja o efeito do teste bgm PRO Sportvario tijdens een rit.

Instruções de instalação de vídeo Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - instalação

Espelho de travões Vespa GTS Porco Nero Power

Montagem Porco Nero Vespa GTS – Super montagem

Como cada pequeno rijdt, você também deve ser capaz de tolerar esse pouco. Geen problema, quero bij ons krijgt u de Porco Nero Power de quatro peças remklauwen van Spiegler. semente conheceu de BGM PRO chassis para Vespa GTS com TÜV, porque oferecemos um conforto de chassis único na frente da Vespa GTS. Nieuw zijn nu de twee kleuren silver & blue!

Freio Vespa GTS Porco Nero Power / SPIEGLER com TÜV - SuperPower Braking

Freio traseiro GTS:

Item número: Cor
PRN002BL2 blauw
PRN002GD2 ouro
PRN002RD2 crucifixo
PRN002BK2 preto
PRN002SL2 prata

GTS agora:

Artigo não: Cor
PRN001BL2 blauw
PRN001GD2 ouro
PRN001RD2 crucifixo
PRN001BK2 preto
PRN001SL2 prata

Revisão de Vespa GTS rem

  1. Warning e rem em cada caso devem ser: Porco Nero Vespa GTS Rem
  2. Como instalar: Instalação no vídeo Porco Nero Vespa GTS rem

Conversão de freio Vespa Porco Nero bgm

Projetado para todos os modelos modernos de Vespa GT GTS

  • Antes e depois do jogo, com zona de ABS.
  • Precies indicadas no rempomp GTS: para um certo número de rempuns.
  • Kortere remweg – em sintonia com a série, mas também com produtos concorrentes de acessórios
  • Totalmente CNC freesd: Economia de peso em cima da altura de rigidez e alguma torção.
  • Geanodiseerd duro em preto, vermelho, ouro, prata, azul: dart nunca, gemakkelijk schoon te maken.
  • Adaptador Geen necessário: de remklauw wordt Rechtstreeks op de standardsteun schroefd.
  • Enviado para asas de 12 e 13 polegadas.
  • Uitgerust com remblokken sinterizado: por um certo período de tempo e bom feedback.
  • Wrijvingsarme remzuigers: para uitstekende remprestaties, anel de dosagem linear.
  • Encomendas especiais: Um sapato com lábio de borracha garante que haja um laço na parte de trás do pé e uma garantia de potência total – também por um longo prazo.
  • Certificado TÜV incluído

Vespa GTS rem com certificado TÜV

Aqui você pode baixar o certificado TÜV para Porco Nero Power / Spiegler rem:

De rem passado os seguintes modelos

Operking: Eles não se encaixam nos modelos GTV e GTS SeiGiorni com o farol no spatbord. Existe um requisito para um sistema ABS de bordo que também tenha um ponto alto mecanicamente que não seja compatível com o Spiegler / Porco Nero Power remklauw (ruimteproblemen).


Teste e instalação de Vespa GTS de escape Arrow

ARROW-Uitlaatsystemen disponível para Vespa GTS

Bij ons krijg je nu também weer ARROW foi exibido. Misschien heb já percebeu com o nosso Vespa GTS - Custom-Special que de mais aangepaste scooters van Cafe Racer 69 hebben een pijl-uitlaatsysteem geïnstalleerd. Nem vale a pena falar, a equipe Berlijnse Vespa Customizer sabe o que faz! Maak jezelf uma foto, Scooteria Aqui está uma foto do vídeo vergelijkings feito e vergelijkt da versão original Piaggio Vespa GTS com a versão ARROW:

Teste ARROW VS. Vespa GTS Uitlaat

Copie a Vespa GTS Arrow aqui

Divórcio Gianelli & ARROW

Giorgio Giannelli dirigiu em 1985 ARROW SPECIAL PARTS op en bouwde met veel succes race-uitlaatsystems voor de professionele competitie. No setor de 4 tempos e 2 tempos, oficiais de várias classes conquistaram títulos de campeonatos com o sistema de aplicação Arrow. Em outros casos, Gianelli e Arrow terão conhecimento da corrida na estrada e ambos terão sistemas de carga na Vespa GTS. Het geluid, de afwerking en of prestaties made het voor velen de Beste Apto para o Vespa GTS. Uiteraard verkrijgbaar com marcação E e goedkeuring!

PIJLTJE instalação em vídeo

Copie a Vespa GTS Arrow aqui
Tampa do porta-luvas do porta-luvas Vespa GTS

Afdekking van het bagageira Klep van het mala de mão Vespa GTS

Com uma nota sobre o MOTO NOSTRA, temos agora alguns painéis especiais para bagageiro em nosso sortimento. Em poucos minutos, você poderá personalizar sua própria Vespa para se adequar a uma versão diferente da aba personalizada original.

Instruções para instalação e apresentação do kleppen:

Capa de manutenção para cromo Vespa Gts 300 Moto Nostra

Koop aqui uw klep

Variantes disponíveis

Item Cor preço
MN4910CA Aço carbono
59,90 €
MN4910CP chrome
55,90 €
MN4910GBK brilhante
48,91 €
MN4910BK matzwart
48,91 €
MN4910UP ongelakt
38,89 €
Selecione aqui onderhoudsflappen Vespa GTS
Freio elétrico Porco Nero Vespa GTS

Remklauw PORCO NERO POWER Vespa GTS

Nós temos aqui que de Porco NeroPower aqui apresentado para Vespa GTS. No caso de o “zuig”-remmen ser exigido no oitavo:

Poro Nero Power freios Vespa GTS

Agora você pode ver um ótimo vídeo sobre os locais de trabalho das necessidades personalizadas e de ajuste Café Racer 69, porque o estado om de spectaculaire Conversas de Vespa GTS. Em deze gewellige Vídeo do projeto customizado da Scooteria wordt u duidelijk e gotoond em detalhes Se o Porco Nero estiver montado na Vespa GTS:

Vídeo de reinstalação do Porco Nero

Vespa GTS 300 hpe "British Classic" Parte 7 - Instalação e sangramento dos freios Porco Nero

4 peças remklauw com TÜV/ABE

Nós licitação de Porco Nero Power Mirror Remklauw aan antes (4 pés) e oito (2 pés) e em verschillende kleuren. Para obter mais informações sobre o Vespa GTS remsysteem klaar on the installeren:

Exclusivo e totalmente inbouwklare 4 zuigerremklauw com certificado TÜV/ABE Van Spiegler, relacionado com as especificidades do Porco Nero Power (Stuttgart). Estas instruções são projetadas para todos os modelos Vespa GT/GTS/GTV com zona de ABS.

A porta especial Spiegler vervaardigde remklauw é exatamend op de Piaggio rempomp en garandeert daarmee een fui instelbaar reembolsar.

O melhor afwerking e completo CNC congelado Carrosserieën beloven e hoge stijfheid zonder torsie bijeen laag weight. Het harde geanodiseerde oppervlak ele não vê nenhum uit que valha a pena, het spectaculaire uiterlijk blijft behouden, quer ele é geen verbleking en de limpeza é vereenvoudigd!

De rem é limpar antes da montagem ele é geen verdere adaptador necessário, omdat de remklauw direct wordt amplamente editado. O PorcoNero também é enviado diretamente para você Rodas de 12 e 13 polegadas!

Os remblocks sinterizados, acoplados a 4 zuigers, são feitos cartão remweg en directe terugkupplunging mogelijk.

Dankzij de wrijvingsarme remzuigers com speciale afdichtingen biedt het Porco Nero Power remsysteem een operação confortável em combinação conheceu prestações uitstekende een é bom produto onderhoudsvriendelijk en duurzaam!

Trator uzelf no Porco Nero Power Brake para uw GTS
Indicadores LED Vespa GTS com luz de corrida

Indicadores de perfeição para uw Vespa GTS conversie

Levantamos os populares indicadores LED com luz de loop dinâmico da MOTO NOSTRA al geïntroduceerd. Nosso parceiro Cafe Racer 69 usou os indicadores também graag in hun Conversas de Vespa GTS. Não fale sobre isso, você quer a tinta certa para lhe dar um visual exclusivo e elegante. In actie zijn de Indicadores de luz de loop GTS spectaculair, bovendia encaixou-se perfeitamente na ontwerp en de lijnen van de Vespa GTS body: zie ook aqui no vídeo!

Fácil de instalar

Agora ele afirma een vídeo op Youtube, a instalação de envoudige dos indicadores LED he mooi laat zien:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Parte 6 - Indicadores LED Vespa da Moto Nostra

De Luzes de botão LED Vespa GTS com luz de loop zijn verkrijgbaar em suporte de vidro de Zwart escurecido, individual voor de voor- ou achterzijde en em um conjunto vendável:

Indicadores LED Vespa GTS com luz de corrida

Indicadores LED de cooperação para Vespa GTS

Indicadores MOTO NOSTRA com luz de loop dinâmica para Vespa GTS

As luzes de botão MOTO NOSTRA têm LEDs individuais e produtores como luzes de loop totalmente dinâmicas, como as que se espera que sejam da classe superior (com o Audi A7). O efeito de luz contra-terra é zero e é um nome dado ao conhecimento dez opzichte van convencionalele knipperlichten. Como uma função extra, as luzes do knipper aan de voorzijde têm um dagrijlichtstrip em aparência de plasma. No oitavo futuro, a tecnologia utilizada é positiva.

LED WAAROM? TECNOLOGIA DE PORTA SEA VEILIGHEID!

Ao lado das magníficas melhorias ópticas da scooter e do mogelijkheid do GTS te individualiseren e zich zo te outras partes das massas, ainda é um ponto relevante que fala por esses preciosos bochtaanwijzers de LED:

A nova tecnologia aumentou o alcance óptico do achterzijde no Donker e bebetert de Waarneming no Wegverkeer aanzienlijk. A van do diodo emissor de luz o knipper ilumina zijn al op grande distância duidelijk zichtbaar. A palavra loop light também é opticamente melhor detectada do que de maneira convencional.

QUALIDADE

Um pequeno número de coisas a ver com o que a qualidade e o ajuste são. Ambos estão em um nível mais alto com os botões MOTO NOSTRA e há uma diferença de altura entre os botões Power 1.
Desde que o Moto Nostra foi corrigido, as instruções antigas foram dadas com os adaptadores. Não é necessário saber que não há lança de cabo na lança de cabo!

 

GOEDKEURING: GEEN PROBLEMS MET DE TUV

Uiteraard levanta as luzes do knipper e uma marca chave em zijn ze Goedgekeurd para uso no caminho aberto (geen TÜV-goedkeuring gelado).

 

Cárter de óleo Vespa GTS preto

Vespa GTS pequena panela instalada

Por que uma Vespa GTS oliepan omzetten?
No artigo dit acabou Conversão de Vespa GTS hebben we u een aantal mooie voorbeelden late zien van Maatwerk e a afinação de uma Vespa GTS.

Het zijn vaak de detalha a preocupação por uma conversão bem sucedida com um conceito total pendurado no mesmo.

Um pequeno detalhe da moderna Vespa-scooters é bijvoorbeeld um oliepan preto. Wij biden, você conheceu onze MOTO NOSTRA oliepan een Gloednieuwe original Piaggio – oliepan aan, o wij hebben voorzien van een hoogwaardige hoogglans poedercoating. O vídeo aqui laat zien hoe de conversie zeer eenvoudig te doen é.

 

Deze GTS-oliepan foi processado primeiro klaargemaakt antes de Verfijning em Vervolgens professioneel. O resultado é uma quantidade extremamente pequena de água com um super desempenho. De carter está próximo a limpar para instalação geleverd e heft de keuze:

Operking: Não se esqueça de não instalar nenhuma nova embalagem -> embalagem panela de azeiteA
grande kans om nieuwe óleo do motor e filtro de óleo usado:

Dica: Wij biden u goodkope en conjuntos práticos aan! de kits de inspeção a realizar com todas as ordens necessárias para uma inspeção, dependendo do número de quilômetros e dos trabalhos de inspeção programados:

Conjunto de inspeção Vespa GTS

Conversão de quebra de óleo Vespa GTS

A instalação ainda vale a pena, porque há algumas coisas que você precisa saber.
Aqui você pode ver um ótimo vídeo da Scooteria, que também altera o oliepan MOTO NOSTRA no loop de uma conversão GTS 300. Dicas úteis de vários profissionais do Cafe Racer 69 com caminhões para a instalação do oliepan Vespa GTS:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" parte 5 - instalação do cárter preto

O omschakeling também é bem sucedido:

  1. Lozingsolie
  2. Inicie a caixa do filtro de ar
  3. Schroef de vario-hoes vai
  4. Schroef de oliepan go
  5. Schoon afdichtingsoppervlak (mes of fijn schuurpapier, ontvetten)
  6. Plaats een nieuwe pakking (zone extra afdichtingsmiddel)
  7. agora em omgekeerde volgorde weer em elkaar zetten

Dica:

Veja o vídeo aqui. Gebruik de juiste schroeven, plaats de veer opnieuw en let op het aanhaalmoment: M6-schroeven oliepan: 10-14Nm.

MOTO NOSTRA Oliepan Kopen

O kuip MOTO NOSTRA está disponível em:

Ajuste de conversão personalizado de Vespa GTS

Conversão de Vespa GTS, ajuste -> Vespa GTS maatwerk scooter

Antes de nós chegarmos Conversas de Vespa GTS venha, primeiro um curto overzicht:

De Vespa é um item de colecionador desde os anos 50 e foi personalizado individualmente. Para a Vespa, acessórios e acessórios como espelhos, barras de colisão, velocímetros, emblemas, sistemas anti-diefstal, sierlijsten, punhos aquecíveis, compartimentos infantis, compartimentos de passageiros, medidores de incêndio e acessórios cromados são usados ​​por fabricantes como Ardor, Appel, Ulma e Vigano.

Vespa Wideframe Acessórios

Nos anos 80

Na Inglaterra, ele vem, uma gangue de operações em movimento conheceu modelos e a meninos de scooter, o centro da cidade sobre o canal para a Alemanha e o resto da Europa será exportado e transferido.
Vespa / Piaggio agora oferece uma escala em acessórios.

É geen rekening alojado com o smaak! Sommige mensen overdreven het a beetje in the wild years '80 and schroefde everything on your Vespa, o mercado de acessórios em um barco.

Vespa PX com acessórios

Dos anos 90 e 2000

Assim nasceu o Scootercentrum: 1992 – de Scootersjantares é op zijn hoogtepunt na Alemanha e na Europa. Dezenas vêm em sua operação de sêmen de fim de semana scootermeetings = corridas de scooter, como o SCOOTERDIVE e muitos outros eventos na área, música, crianças e vida a quatro

Programas personalizados” vinden plaats, em het laagseizoen zijn dit onafhankelijke eventementen met anterior en/of the following party = Nighter. Op de scooter customshow been de uitvoerig omgebouwde scooters tentoon emoldurado de acordo com um júri. Os maiores shows personalizados foram bijvoorbeeld em Hamburgo, Munique e a Extravaganza na área de Ruhr e a natureza são 2008 também onze Scooterscomo em clubes.

Vandaag: Modelos Vespa Modernos 2020

Contudo, não mudou muito: a Vespa moderna é mais potente e o ajuste do motor tornou-se mais complexo com a introdução do motor digital, mas há uma necessidade de individualizar e otimizar a Vespa. Nem se fala: A Vespa afirma que é regular no teto dos motores da van verkoopslijst, claro que vai ser diferente dependendo da massa! No chassi da Vespa GTS, bijvoorbeeld, potencial de peso duidelijk para otimização. Niet for niets zijn onze bgm PRO-schokdempers testwinnaars em best-sellers para de GTS. Também foram construídas luzes de botão de LED e lâmpadas de cabeça de LED para GTS & Co.

em nossa Loja de vespa biden wij u met onze própria memorização bgm en MOTO NOSTRA Em acessórios selecionados e fornecedores de afinação (como Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, uma variedade de escalas e acessórios de afinação para a moderna Vespa GTS, Primavera de Corrida .

Kent u nossos especiais - catalogi?

 

No tijd, não como agora, é natural uitbreidingsfasen van individualizing. Quanto mais fazemos, mais levantamos sobre um projeto maatwerk extremo, podemos trabalhar no melhor trabalho profissional. Zoals bijvoorbeeld nosso parceiro Café Racer 69 em Berlim:

Café Racer 69

Vespa GTS 300 HPE Personalizada

 

Em Café Racer 69 em Berlim krijgt você éen Personalização profissional de uw Vespa. Assim como as palhetas afirmaram, apenas com os outros modelos de Vespa, de agora gaat om 125 de 300, Vespa GTS de Vespa Primavera & Vespa Sprint, ele não tem muitas coisas escritas na condição padrão. Também sobre a porta criativa da equipe berlijnse em wordt voorzien van bv bgm & Moto Nostra, art and zeker van zijn dat u all other delen van de hoogste quality krijgt!

  • capacidade do motor,
  • Voortstuwing,
  • Chassi
  • remmen,
  • Quadro
  • etc.

Oferta De Berlinjners ok puro carrinha de afinação óptica uau Vespa. As alterações visuais adicionais podem ser feitas em bijvoorbeeld zijn

  • revestimento de couro
  • bijlagen,
  • Aparar,
  • acessórios,
  • Bancos
  • etc.

Vespa GTS tuning com TÜV

Nosso bgm PRO Amortecedores para Vespa GTS zijn natural TÜV goedgekeurd. Para os detalhes do chassi, também são necessárias as dimensões nas laterais para caber no asbevestigingen. Deze aanpassingen voor rijwaardige Stoel zonder spoorverstelling en aanpassingen van ABS & ASR vereisen altijd altijd a base técnica de um especialista (DEKRA, TÜV) e pode estar no Cafe Racer 69 sido uitgevoerd.

 

Compilação de scooter personalizada Vespa GTS

Neste vídeo, você encontrará a melhor compilação de conversão Vespa GTS Custom e Vespa GTS. Vamos inspirar!

Melhor Vespa GTS Custom TOP Vespa GTS Conversion Vespa GTS 300 Tuning Compilação

Vespa GTS 300 Tuning e Vespa GTS Custom Scooter da Cafe Racer 69

Variador bgm PRO para motores Piaggio Quasar, por exemplo, Vespa GTS

bgm PRO Variomatic para motores Piaggio Quasar, bijv. Vespa GTS

  • com extra longo Vertaalbandbreedte
  • perfecte diepgang pt
  • hoog achterwiel fortuna.

De BGM PRO variomático Faça uso de um núcleo em correias trapezoidais reforçadas com Kevlar para uso com motores Quasar. Aqui a porta pode abrir Vario escala veel breder escala aan ratio's draaien zonder dat de V-riem de behuizing kan raken, zoals bijeen Malossi Vario ele é geval. Aqui porta pode de bgm Vario een criador de veados scale aan ratio's rijden zone dat de motor hoger hoeft te draaien. Uma grande coisa, por causa do tempo que o motor foi ajustado.

Variador BGM2311V2

Ativos do motor diretamente para o achterwiel

O banco de talloze e os testes de estrada aumentam uma série de requisitos para que os motores quasar de 250/300cc sejam mais difíceis do que outros requisitos técnicos são levantados no padrão. Sabe-se que a cilindrada não se perde nos meses de inverno, mas a razão para isso é que está localizada: perto da oitava cidade.

Teste Vespa GTS Variomatic

Da série Piaggio, o variomatic faz um loop do veículo motorizado acima do tegen de governador aan. Het fortune wordt dus veel mais do que men naar de snelheidsas kijkt, o que é perceptível em um adsnelheid mais alto.

Vergeleken com o conjunto Polini funciona de bgm Vario niet op een artificialmente verhoogd snelheidsniveau om een ​​aha-effect te krijgen. O Polini Vario coopta helaas zijn (te) de alta velocidade com um retorno ruim.

Porta dezelfde versnellingssnelheid do que o motor padrão te handhaven, wordt de motor com nosso bgm Vario-Kit não duas cargas e é het vermogen aangenaam lineair. Em het dagelijks usado wordt de superioriteit van de bgm Vario-Kit duidelijk aangetoond em um direto 1:1 vergelijking.

bgm co-op aqui kit PRO Vario

Comando de alavanca BGM2311V2

  • variador
  • antes de Poelie
  • Correia em V: reforçada com aramida (Bando)
  • Pesos:
  • 21x17mm 12,5g (250cc)
  • 21x17mm 13,5g (300cc)
  • Espaçadores para o navio do navio: ônibus Tussen e navio da frente do navio 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
  • (ambos os navios devem ser instalados)
  • Anel de distância para o navio do navio: Deve ser vestigingsmoer e navio da frente do navio 1x 1,0 mm
bgm co-op aqui kit PRO Vario

Passado os seguintes modelos preliminares com um motor quasar:

Arruela Vespa GTS Vespa HPE

A Vespa GTS também é enviada em uma Vespa HPE?

Nossos pequenos discos esportivos com TÜV para a Vespa GTS são muito populares. Muitas peculiaridades da nova Vespa HPE podem ser montadas nas maiores pequenas palhetas da nova Vespa HPE.

O resultado é verkrijgbaar em Zwart, tingido e mantido com Zwart de met houses em Chroom:

  • MN2512BB (Zwarte houder, lente Zwarte)
  • MN2512BMB (zwarte houder, vidro colorido)
  • MN2512BW (zwarte houder, lente holdere)
  • MN2512B (cromado houder, lente Zwarte)
  • MN2512 MB (cromo da casa, vidros escurecidos)
  • MN2512W (hroomer chroom, lente holdere)

Antwoord

Sim! de navio passando em uma Vespa HPE – um pequeno ajuste voorzien.

Por que passar pelo bügel niet zonder aanpassing?

O kit de montagem normal é apertado com a van stuurkuip nos modelos HPE.

Oplossing: Instalar sem ruit nu aan

Quando você quiser instalá-lo em sua Vespa HPE, tudo bem! Door um pequeno ajuste van de Klem op de houder door te slijpen, te frezen, kan aqui o nodige afstand tot de stuurkuip foi criado.

A informação informada sobre o voorruit não é realmente usada em todos os modelos HPE - mas é bem em uso.

 

Editar colchete

A braçadeira de suporte modificada

Apenas o dois outros blocos foi planejado pelas mudanças noodzakelijke. Isso é indicado na posição de instalação à direita e à esquerda.

Você pode fazer pequenos ajustes entre si. Om dit te doen, verwijder woon de disc em wijzig de houder, zie foto's

Novas curvas para Vespa HPE

Além disso, desenvolvemos um novo kit de montagem para o GTS HPE!

O HPE beugelset passado nog beter vanuit de hoek op de koplamp en heeft dan ook de aangepaste klemmen om voldoende ruimte te laten tussen de zuigers en de stuurkuip. Não podemos obter a data de entrega exata dada para a rota bijappropriate van HPE, maar we gaan ervan uit dat deze No meio daquele ano wordt geleverd.

Encomende agora um navio em pas deze zelf aan

 

Ajuste Speedwheel Vespa GTS

Zonas 10km/u mais rápidas há alguma mudança no motor Vespa GTS?

SPEEDWHEEL - Ingenieus tuning gedeelte para mais topsnelheid da KÜBLER RACING para modelos Vespa GTS HPE 300 (a partir de 2019)

.
Topsnelheid 10km/h mais alto com uma Vespa GTS 300 zonder iets aan de motor te change?
Conheci o gewijzigde Roda de tom SPEEDWHEEL van Kubler Racing é o eenvoudigweg mogelijk .
Het toonwiel é um navio obsoleto com sleuven op het achterwiel.
Esta palavra é usada com base nas instruções do regulamento ASR/ABS.

  • Mais 10km/uur Eindsnelheid
  • Sim intervenção no nó do motor.
  • A solução para ter que ser original
  • Não pode ser encomendado a partir do edifício
  • Não há nenhum corte

 

 

 

 

Ajuste Speedwheel Vespa GTS

Encomende aqui +10km/u Vmax.

LIMITADORES SNELHEID

Hoewel de Vespa GTS HPE meer fortune aan het achterwiel heeft dan zijn vororgangers, profiteert de topsnelheid helaas não van door een vroeg ingaande snelheidbegrenzer. Isto deve ser agradecido pelo rápido retorno do medidor de neve. A uma velocidade real de 120 km/u, o medidor de velocidade é 130 km/u.
Vanaf snelheidsmeter 130 km / u regula a eletrônica da placa real de forma consistente.

ONEDSNEHEID

Este é o preço do novo veículo da Kübler Racing que está por vir. O que parece mágica no primeiro instante é o certificado natural uiteindelijk een envoudige. Het nieuwe toonwiel heeft een aangepaste geometry the nu de exacte, real speed overbrengt naar de besturingselektronica.

Idealmente, pode haver uma porta mais alta de detecção de anúncios e conexão com a detecção de GPS (através do telefone celular) ou em Ombouw.
No prestatiediagram indicado afirma que o número de km/u do limitador de velocidade na conversão é:

Diagrama de desempenho Speedwheel Vespa GTS

INSTALAÇÃO E CALIBRAÇÃO

...
De uitlaat en de achterbrug aan derechterkant van het voertuig (em de rijrichting) foi demolido depois que a popa pode ser demolida. Depois disso, você deve verificar se o toon (vastamente planejado no achterste Velg / met 5 st. M6x20 allen keys) foi calibrado em todo o sistema ASR opnieuw, isso é tudo. A calibração ASR pode ser esperada de você se for feita com o pedido de você manual.

Encomende aqui uw Speedwheel!