Project Racer - segunda-feira 20.02.2012/XNUMX/XNUMX
O motor do nosso piloto está sendo posto à prova hoje.
Para configurações e medição de desempenho, montamos o motor em uma bancada de trabalho.
Como visto acima, primeiro verificamos o tempo de ignição. Com uma lâmpada estroboscópica, você pode ver se as marcações estão alinhadas corretamente umas com as outras.
A imagem acima está em 2500rpm-1 emergiu, esta velocidade deve ser observada pelo menos durante a verificação das marcações de ignição, como o Curva de ignição o Vespatrônico acima e abaixo dessa velocidade já entra na faixa de ajuste.
Aqui no estande de montagem.
Nós o equipamos como um “spray de lançamento”. 38 Keihin Airstriker com o seguinte Teilen:
Jet inativo 52
Agulha DDJ, 3º clipe de cima para baixo
Jato principal 165
Depois de verificar se tudo se acopla e se desloca como deveria e depois do aquecimento, o resultado é este diagrama.
Já é muito bom para a primeira tentativa com bicos de arremesso.
29.1PS / 24.4Nm e uma banda com mais de 20PS acima de quase 3000 rpm-1 é um bom começo. Faremos mais testes e talvez encontremos um ou outro cavalo.
Com a certeza de que o nosso motor está a funcionar, aguardamos ansiosamente a chegada de quadros e acessórios da Áustria amanhã.
legal, alex! mais diagramas, quero ver mais de 30 cavalos :-))
parabéns pelo motor - bela fita e o "único" no início...
Com um projeto de escapamento de tubo, teria sido superior a 30, então tenho certeza que seria 150