Polini 210 em nosso dinamômetro P4

Hoje tivemos uma verdadeira beleza no nosso Dyno. Uma Vespa Rally 200.

O objetivo deste projeto era obter um motor de torque de trator para a condução diária.

Base era uma Vespa Motor PX200, a válvula rotativa na carcaça foi expandida para um ângulo de entrada mais discreto antes do TDC. O virabrequim é um genuíno manivela PX200 com curso de 57 mm.

O novo 210 Polini é preenchido por um Carburador SI26 com Funil de indução Polini.

Devido à Funil de indução Polini o torque disponível na faixa de rotação mais baixa se destaca muito claramente. O mesmo motor com Cilindro de Malossi sem o funil Polini está “faltando” quase 4Nm na mesma faixa de rpm!

A liga Polini é suportada por um Estrada SIP escape.

A partir da marcha lenta, o motor tem torque e potência adequados.

15cv e 23Nm a partir das 4500rpm falam por si.

Com um mais alto Engrenagem principal o torque pode ser esticado e velocidades relativamente altas podem ser alcançadas em baixas rpm.

Bela configuração!