NIEUW: Uitlaat bgm PRO BigBox TOURING para Vespa PK50 e PK125
No segredo ele é uma novidade Aplicativo de corrida para Vespa PK caiu em nosso canto. Vandaag apresentamos a nova Vespa PK uitlaat van bgm PRO.
Temos duas versões:
- para Vespa PK50 e PK80 | BGM1050PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso) - para Vespa PK125 e PK75 | BGM1125PK
Uitlaat -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)
A diferença entre o sistema de aplicação é que eram sistemas de aplicação originais da Piaggio para os modelos PK 50. Tijdens de ontwikkeling van een nieuwe uitlaat hebben we het potencial herkend e zijn nós no estado ware om een sportuitlaat te desenvolvido com een óptica original, een laag geluidsniveau e um aanzienlijke toename van de prestaties. O bgm PRO-kwaliteitsuitlaat wordt nu Feito à mão na Europa e é entrega direta: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK
bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS
Op de dinamômetro ele diz assim:
bgm PRO BigBox para uw Vespa PK
Vespa PK uitlaat atendeu à capacidade marítima, aparência discreta e nível de fluido laag
O aplicativo bgm PRO na versão TOURING oferece a aplicação discreta e a funcionalidade de um aplicativo Vespa original, em combinação com um caráter de aplicação esportivo com um grande acoplamento e um ativo de construção. O sistema será projetado com base no sistema de aplicação original da Piaggio, que não estará disponível. No meio desenvolvemos um volume, sistema de roupas esportivas modernas.
Wij hechten veel concern aan een boa prestação com um Nível discreto de conforto e um bom ajuste.
- Ativos marítimos de Aanzienlijk
- corrida rústica uitlaat
- Bom ajuste
- Óptica original
- Acoplamento Hoog e vroeg
- Raça snelheidsbereik
- mar indsnelheid
- Zeer onopvalend
- Zona passada aanpassingen
- Feito à mão na Europa
O bgm PRO Sport TOURING Harmonert zeer foi com dois motores padrão do que com os cilindros de ajuste clássicos, como o de
- Polini 75-112,
- DR75-102 de
- Malossi 75-112
- Polini 133
Fácil montagem
Het relativamente vernaar beneden split spruitstuk maakt uma rápida desmontagem van het uitlaatlichaam mogelijk zona dat het spruitstuk op de cilinder hoeft te foi lançado. A palavra de ligação entre trekking e um maar estável de forma acessível.
Vergeleken conheceu um uitlaat padrão, radien wij aan om de sproeisnelheid no início conheceu 2-4 cijfers te verhogen om veiligheidsredenen.
ALAVANCA SOMVANG
- Uitlaatgaslichaam
- Coletor de exaustão
- Uitlaatveren
- Cilindro/spruitstukpakking
DICA Vespa PK Uitlaat:
- Spuiten aadapt zie boven
- Um de outro hittebestig afdichtingsmiddel (ré acessórios de uitlaat) tussen het spruitstuk en het uitlaatlichaam houdt deze plaats permanentemente schoon.
Uitlaat PK 50: Duas Vespa PK correspondentes
De PK uitlaat passado op de volgende Vespa PK50 en Vespa PK80 modelos:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 3 peças)
- Vespa (Piaggio) PK 50 PK (V5N2T, 4 Versnellingen)
Uitlaat PK 125: Duas Vespa PK correspondentes
De PK uitlaat passado op de volgende Vespa PK125 en Vespa PK75 modelos:
- Motovespa PK 125 S (motor 56M)
- Motovespa PK 125 S elestar (motor 66M)
- Motovespa PK 125 XL (motor 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (motor 100M)
- Motovespa PK 75 S (motor 57M)
- Motovespa PK 75 S elestar (motor 67M)
- Motovespa PK 75 S júnior (motor 72M)
- Motovespa PK 75 XL (motor 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (motor 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
