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Viagem do Scooter Center a Italia – 1ª parte Rimini Lambretta Center

A equipe Scooter Center, diz Oliver, Philipp y Heiko se fueron a Italia el pasado fin de semana. Tenían mucho planeado porque querían aprovechar al maximo el viaje ya que no es algo que se hace muy a menudo. Em um solo fin de semana recorrieron más de 3.000km.

As etapas de su viaje a Italia:

1. 20. Aniversario del Rimini Lambretta Center y day de puertas openertas / Rimini
2. Test Cromate Scooter Club salida en ruta / Rímini
3. Visita à fábrica da Polini / Bergamo
4. Visita à Casa Lambretta e ao Museu Lambretta / Milão

1ª parte

Rimini Lambretta Center
20. aniversário e dia de portas abertas / Rimini

Contemplando as origens do Scooter Center no lago garda

 

Vídeo da primeira etapa

O primeiro destino foi o lago de Garda, donde visitaron a friends con los cuales recordaron viejas historias y disfrutaron del tiempo. Este lugar merece um papel importante na história de Scooter Center, que empezó há mais de 23 anos.

Oliver Kluger compró a scooter primer, una Vespa Rali TS 125 en Malcesine para llevarla a Colonia, después restaurarla y venderla de vuelta. Volker, nuestro primer cliente que todavía nos it fell, la compró en aquel entonces y sigue conduciéndola hoy en día. Solemos vender principalmente repuestos e piezas de tuning pero sin embargo ahora mismo también os ofrecemos unos cuantos scooters De segunda mão.

Depois de ter dormido muy poco, los tres madrugaron el sabado para continuar su caminho hacia Rimini. Las ciudades por las que pasaron tenían nomes muy bonitos: “Verona, Mantua, Módena, Bolonia, Imola, Rímini” e cuánto más se acercaron al destino final, más se alegraron.

El Rimini Lambretta Center e Dean Orton

Desde muitos anos atrás Rimini Lambretta Center it uno de nuestros clientes y nos abastece con el engranaje CYCLONE 5 com 5 marchas para Lambretta, o coletor de administração Maxi Flusso para Lambretta e com os novos cilindros de Casa Lambretta Desempenho.

No brazo de Dean se nota, que para él engranaje de 5 marchas não é só uma peça da scooter – su brazo está adornado com uma tatuagem de CYCLONE 5. Abastecemos al RLC sobre todo con nuestros produtos BGM porque los utilizan al restore los scooters, que é a tarefa principal da equipe de Dean Orton. El RLC não ama somente Lambretta, lo vive! Puesto que Oliver, Philipp e Heiko sabiam que no alto do RLC nacen scooters A Lambretta deve ser impressionante e inusitada, mas a expectativa é enorme. Y não resulta em decepcionados…

Rimini na região Emilia-Romaña

"Rímini: en el mar Adriático, centro del turismo de playa - una ciudad con una larga tradição, mucho sol, playa y mar". Pero para o equipamento do Scooter Center había cosas mais importantes. Seu destino era el 20. Aniversário e dia de portas abertas do Rimini Lambretta Center na “Zona Industrial”.
Después de haber saludado a muchos viejos amigos, empezaron a montar el stand – lo que no les llevó mucho time porque Philipp envió los products a presentar en el stand a una dirección errónea… :-) Por suerte pudieron servirse de los products que el RLC tenia almacenados.

Dia de Puertas Abertas del Rimini Lambretta Center

Fueron aproximadamente umas Pessoas 500, sobre todo de Italia e Inglaterra, com umas 120 lambrettas e solamente um puñado de Vespas para celebrar juntos com o RLC.

Dean não escatimó ni gastos ni medios para apresentar os convidados algo espetacular com ocasión del aniversário. Al entrar en la tienda, uno ya puder una Lambretta mais marca mundial con la que el 8 de agosto de 1951 en la autopista between Ingolstadt y Múnich, cerrada al tráfico this day, Romolo Ferri conduza a uma velocidade de 200km / h. Se dice que o motor sobrealimentado de 125cc tenia unos 21CV.

Una pizzeria móvil proporcionó não exclusivamente especialidades da região, sino también vinho, água, cerveja e café aos visitantes.

Espetacular recorrido de prueba

El RLC deu cerrar um circuito ao tráfico para que os visitantes pudieran probar las Lambrettas no polígono industrial.

Uma parte do scooters do RLC, que é possível testar para a Casa Lambretta. El centro de interesse fueron sin duda los dos Protótipos de Lambretta Innocenti de dos tiempos os quais Vittorio Tessera había dejado editar pelo RLC nos últimos meses. En junio na revista scootering não há detalhes que possam ser modificados, inclusive os resistentes à água no interior do motor. El equipo del Scooter Center condujo también esos dos prototipos y les parece una pena que não se produziu em série.

Lambretta com 305cc e 50CV

305cc e mais de 50CV – lo más guay que los tres han conducido – y eso es el protótipo de BSG Casa Performance 305cc. Dispone de uma carcasa de motor CNC com um cilindro BSG de 305cc, o engranaje a 5 marchas Cyclone5 y el abrace BGM PRO Superstrong por el cual lega a Mais do que os 50CV. Para o recorrido de prueba se reduzir a potência da Lambretta a 45CV a traves de um incendiado programável até o domingo na saída da rota era possível conduzir sem redução. En la segunda parte podéis ver el video de la salida en ruta.

ESR Corse foi levado scooters com uma potência impressionante. Sobre tudo las Vespas Smallframe dejaron boquiabierto a los visitantes por sus increíbles numeros de revoluciones. Mais tarde llegó también el legendário Signore Angelo Zirri y estaban presentes casi todos los italianos aficionados al afinação de los Smallframes.

Cada evento, incluindo o mais bonito, acabará com a última pessoa después hubo por suerte una cena y un Nighter com una vista maravillosa de las montañas.

Nighter in las montañas de Emilia-Romaña

Cenar todos juntos em uma osteria em las montañas donde también celebraron el Allnighter. Desde ahí se podían ver las ciudades de Rímini y San Marino.

Después de muchas conversas agradables, snacks italianos y algunas copas de vino, se fueron a sus camas a primeras horas de la mañana pero no podían evento durante mucho tiempo puesto que les esperaba ya otro: la salida en ruta en la que podían probar el Prototipo de 305cc, sobre todo com vista para os produtos BGM que se usa neste.

Todas as fotos da primeira etapa da viaje a Italia: