Scooter de corrida de scooter STS Nurburgring

Scooter esportivo A1 a 70ccm

# Número inicial Motorista A Nossa Equipa contemporâneo [n] Tempos de resposta] Tempo de viagem [s] Vmax. [km / h]
1 A11973 Hoffman, Pascal 6,713 0,0131 6,700 83,269
2 A11109 Em suma, Thomas 7,701 0,0526 7,649 67,955
3 A11051 Luís, Tomás 8,074 0,0011 8,073 64,893
4 A13104 Ockenfels, Andreas 8,246 0,0297 8,217 60,350
5 A11332 Kevin, maio Irmãos Widena 8,350 0,2051 8,145 63,115
6 A11300 Pascal, Niehl Irmãos Widena 8,598 0,0977 8,501 61,492
7 A24004 Scheib, Marcelo 8,966 0,0800 8,886 59,417
8 A15118 Waider, Malta 8,971 0,0863 8,885 58,162
9 A11331 André, Sebhardt Irmãos Widena 9,840 0,0823 9,758 56,402

B1 - scooter midrace de até 70 cm

# Número inicial Motorista A Nossa Equipa contemporâneo [n] Tempos de resposta] Tempo de viagem [s] Vmax. [km / h]
1 B13044 Manka, sebastian ManniGO 6,036 0,0069 6,029 80,010
2 B13010 Engels, Simão 6,187 0,0023 6,185 84,773
3 B11108 Kruger, Michael Equipe HPT 6,329 0,1383 6,191 84,830
4 B13100 Meisenbach, Kevin 6,653 0,0680 6,585 81,450
5 B13009 Seibel, Veit 6,670 0,4223 6,247 85,344
6 B11104 Grotenrath, Tobias 6,846 0,2074 6,639 81,293
7 B13999 Lugar, mario 7,163 0,0331 7,130 77,137
8 B13079 Weber, Felipe 7,323 0,1257 7,197 75,981
9 B19103 Zech, cristão TWA - Afinadores com Atitudes 7,619 0,0114 7,608 65,294

C1 - scooter topo de gama até 70 cm

# Número inicial Motorista A Nossa Equipa contemporâneo [n] Tempos de resposta] Tempo de viagem [s] Vmax. [km / h]
1 C15554 Ostynski, Axel 5,707 0,1114 5,596 94,018
2 C15013 Freudenreich, cristão A equipe MTB 6,146 0,1000 6,046 89,629
3 C11102 Eichner, Lucas 6,330 0,0714 6,259 85,632
4 C13997 Betray, Phillip STG - afinação 6,395 0,0023 6,393 82,834
5 C13105 Pascal, Weber 7,308 0,1737 7,134 72,420
6 C15434 major, janeiro A equipe MTB 12,253 4,1560 8,097 76,301

E1 - mais de 100ccm (classe aberta)

# Número inicial Motorista A Nossa Equipa contemporâneo [n] Tempos de resposta] Tempo de viagem [s] Vmax. [km / h]
1 E11999 Gerrit, Schopen 5,434 0,0286 5,405 99,557
2 E19037 Berg, Sebastião 5,631 0,1737 5,457 99,012
3 E19104 Zumack, Andreas 6,246 0,0651 6,181 85,402
4 E15117 Stephen, Patrick Din69 6,441 0,2217 6,219 89,947
5 E19027 Bley, Sasha Kess 7,014 0,0891 6,925 77,137

Scooter Dragster Race Scooter STS Nürburgring

Am Sábado, 14 de junho tem o SCOOTER CENTER a organização de Scootersimpressões tiradas em Nürburgring. O sprint de 100m em pista curta acontece como parte do Fans and Family Festival para o Campeonato Mundial de Superbike em Nürburgring.

Corrida de Scooter STS Dragster

O interessante é que o atendimento e a participação são gratuitos. O evento começa com o empacotamento da van na tarde de sexta-feira, que é sempre um assunto de suor. É necessária muita concentração aqui - nada deve ser esquecido e a tecnologia de medição altamente sensível do sistema de semáforos deve ser embalada com segurança.

Sábado de manhã. O alarme dispara 5:00.
Rapidamente 2 cafés, dirija até o ponto de encontro na scooter e junto com o SCOOTER CENTER Equipe fora de Nürburgring. Primeiro na A61, depois na A1. Chove durante a condução. Ótimo, pode ser alegre, penso comigo, correr na chuva ...

Um 7h00 em Nürbrurgring Quando chegamos já não estava chovendo - mas parecia ter chovido muito durante a noite, pois fomos surpreendidos por duas enormes poças no meio da pista. Sprinting impossível. Então subam nas vassouras e sacudam a água com todos por uma hora. O esforço valeu a pena, agora que todos estão realmente acordados e com a ajuda do sol nascente, a pista seca rapidamente (e limpa). Condições perfeitas para um grande dia de sprint.

A construção do sistema, 500 metros de cabo, diversos computadores, monitores, luzes de início, displays, barreiras, banners e bandeiras é rotineira e profissional. A equipe toda dá uma mãozinha, todos sabem o que fazer.

As 10:30 os primeiros motoristas chegam. Após um curto tempo de inicialização, o sistema sprint funciona perfeitamente. É muito divertido enviar pares após pares na pista.

No intervalo, chove brevemente de vez em quando. Existem cerca de 100 motoristas e espectadores SCOOTER CENTER Scooter STS em Nürburgring. Muita diversão, sem tempos de espera, sem empurrar, mas ótimas condições de pista.

Temos troféus para os 3 melhores de cada grupo. Os vencedores brilham.

Um 17:00 nós desmontamos. A desmontagem decorre sem problemas e graças à simpática ajuda de alguns participantes já estamos sentados 18:45 no carro. Bem a tempo para a descida, fortes aguaceiros caíram sobre Nürburgring. Para nossa sorte, secamos todo o equipamento na van, caso contrário, haveria turno noturno.

20:30 em casa. Mais um dia cansativo, mas já estou ansioso para o próximo fim de semana.
Scooter mzH08 - Sprint - Corrida com oficial NRW Sprint 2008 em Meinerzhagen.

 

 

Vejo você em Meinerzhagen!
Heiko

No último fim de semana, a terceira corrida do IDSM ocorreu em Zielona Gora. Durante a primeira sessão de treinos no sábado, os pilotos puderam se familiarizar com a pista. Um circuito muito rápido para uma pista de kart. O estado da pista estava muito bom, para que o nosso piloto Thomas pudesse dar tudo de si.

No último fim de semana, a terceira corrida do IDSM ocorreu em Zielona Gora. Durante a primeira sessão de treinos no sábado, os pilotos puderam se familiarizar com a pista. Um circuito muito rápido para uma pista de kart. O estado da pista estava muito bom, para que o nosso piloto Thomas pudesse dar tudo de si.

[inspic = 174, esquerda, tela inteira, polegar] [inspic = 175, esquerda, tela inteira, polegar] [inspic = 176, esquerda clara, tela inteira, polegar]

Saiba mais

6. Corrida e corrida (ESC)

Organizador: Stoneheads SC
Pista de kart Liedolsheim (D)
23.-25.05.2008

O Stonheads Run & Race decorreu pela sexta vez consecutiva. Como patrocinador do evento, fizemos tudo o que pudemos para garantir que nossas duas equipes de corrida, Cabeças de pedra und den Blues Munich o necessário apoio moral é dado ...

Em suma, mais um ótimo fim de semana que não poderia ter sido melhor. Pessoas muito agradáveis, excelente ambiente e um clima perfeito! Como patrocinadores do evento, viemos com nossa bancada de teste móvel e tem mais de 270 corridas livres recuperou no sábado. Tudo de 7 a mais de 30 cv foi incluído.

ATUALIZAÇÃO DE IMAGEM: mais ação de corrida agora AQUI

Você quer começar:

http://eurochallenge.de

http://www.runandrace.de

[inspic = 168, esquerda, tela inteira, polegar] Ainda estamos trabalhando no site da NRW Sprint.
Para não te deixar esperando, já preparamos os resultados neste site preliminar:

Resultados da NRW Sprint 2008

O SCOOTER CENTER A equipa esteve na RTP - Autbahnrace em Aldenhoven.

Com um clima excelente e muitas pessoas legais e conversas interessantes, não houve nenhuma corrida.

A primeira corrida DSSC em Saarbrücken correu muito bem para nós, estabelecemos imediatamente o melhor tempo com Lorraine. A 2ª corrida do DSSC da temporada aconteceu na nossa porta em Aldenhoven.

Com um tempo total de 6,809 segundos e um tempo de reação de 0,059 segundos, dirigimos um ótimo tempo para um sprint de corpo inteiro sem carga. Nossa velocidade máxima neste fim de semana foi de 130,00 KM / H! Apenas uma scooter carregada com NOS foi ligeiramente mais rápida.

Conseguimos manter o primeiro lugar na classificação geral da categoria rainha com 18 pontos.

Estamos ansiosos para lutas emocionantes com os outros pilotos nos próximos eventos.

Com a nossa nova bancada de testes, fomos capazes de fornecer mais de 150 scooters com cerca de 450 corridas. A potência de saída variou de 1,9 PS (!, Scooter original frisada?) A pouco menos de 29 PS (Maxi). O 80 cc mais potente era um 2Fast com quase 24 cv. A tripulação do banco de testes se divertiu muito com você e agradece ao organizador Scooter de Luxe pela boa cooperação.

[mygal = aldenhoven]

Mais fotos no SCK - galeria

Corridas de scooters em Nürburgring - scooters históricas na pista do Grande Prêmio!

Isso foi em 3 e 4 de maio de 2008 Equipe do Scooter Center mais uma vez no destaque das corridas do ano para scooters históricas - o 18º curso de Colônia do MSC-Porz.

Tradicionalmente, isso acontece no início de maio na pista do Grande Prêmio de Nürburgring. Após a inspeção técnica e instruções ao motorista no sábado
A equipe 667 de Düsseldorf mostrou um vídeo em sua caixa que foi gravado em 2006. Realmente um ótimo filme - emocionante e engraçado, um pouco de história e muito talento para corridas.
Os interessados ​​podem encomendar o filme aqui: http://team667.sideclick.de/main.html

No domingo de manhã fomos para a pista para a primeira sessão de treinamento - os pilotos mais rápidos surgiram rapidamente e a equipe Scooter-Center conseguiu colocar 3 pilotos na primeira linha.

Às 14.30hXNUMX chegou a convocatória para a aula de scooter!
Christian Schneider (Scooter Center) e nossos 2 motoristas ingleses (Equipe Scooter Center / por portabilidade),
Harry Barlow e Andy Beadnell ficaram lado a lado na frente do resto do campo de 55 pilotos de scooter.

Após um início rápido, a batalha material devastadora na pista do Grande Prêmio começou - em todas as classes de velocidade, todos os lugares foram perdidos
disputado. Após 10 rodadas, o vencedor estava certo: Nossa lenda do tuning Harry Barlow da equipe Scooter Center / Pro Porting venceu à frente de Jonas Junge
de Kürten e Andy Beadnell.

Um fantástico fim de semana de corridas com um clima incrivelmente bom, muitos velhos conhecidos e novos amigos - um sucesso total para nós!
Definitivamente novamente no próximo ano!

 

O site do festival de velocidade máxima está online.

http://www.maxspeedfestival.de

[inspic = 135, claro à esquerda, tela inteira, polegar]

A entrada online para a 1ª execução do DBM (Pfingen em Stockach) agora está ativada.

Há um desconto online: de 50%.

http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/

O DBM é patrocinado por SCOOTER CENTER

No sábado, 14 de junho de 2008, o Super Bike Copa do Mundo 2008 em Nürburgring (www.nuerburgring.de) uma corrida de velocidade em pista curta (100m) com a nossa Scooter Center Em vez disso, semáforos.

Como parte do programa Fãs e Família (www.funandfamily.de) do IVM é possível livre praticando nos semáforos durante todo o sábado.

Sprint, sprint, sprint é o nome do jogo no centro de segurança de condução FSZ 2. Lugares de estacionamento gratuitos também estão disponíveis para os participantes.

Entre em contato conosco com antecedência http://www.scooter-sts.de/ (será ativado em breve), pois o número de participantes é limitado. O sprint é feito de acordo com as regras do NRW SPRINT 2008.

Atenção! Isto é não Evento NRW SPRINT 2008 !!!

Esperamos por você e por um dia cheio de diversão!

Sua Scooter Center A Nossa Equipa

O fim de semana “Test and Tune” aconteceu no “Jerry Lacky Raceway” de 25 a 27 de abril.
Uma boa oportunidade para mostrar o que Marita, nosso dragster SCK branco, pode fazer nos 1/4 de milha ao lado dos melhores dragadores europeus.
Infelizmente, a chuva de sexta-feira atrasou o início da sessão de testes. A pista teve que ser colada novamente para que os dragsters top de combustível também pudessem colocar seus 5000cv no asfalto. Pela primeira vez este ano foi usado "Gold Dust", muito semelhante à cola de pista usada pela FIA ​​​​em todas as corridas de Dragster. A pista é tão pegajosa que você realmente tem problemas para manter seus sapatos se chegar muito perto da pista.
Na manhã de sábado, às 10 horas, chegou a hora e a pista foi inaugurada. Depois de alguns testes e corridas de ajuste, nosso funcionário e motorista de Marita, Hagen Claasen, finalmente conseguiu caçar por segundos na longa rota de 1/4 de milha (402,99 m).
Estávamos curiosos para saber que horas apareceria primeiro no anúncio, pois a Marita só poderia começar sem o NOS.
14,543seg a 139km / h, mas tinha que haver algo nisso!
E realmente, 13,631seg e 148,739 / h foi nosso melhor tempo no final da primeira sessão.
Com a firme intenção de melhorar o tempo, recomeçamos no domingo de manhã. Como se estivesse no anúncio, Hagen prontamente dirigiu um 13,573seg a 150,704km / h.

[inspic = 129, esquerda, tela inteira, polegar] [inspic = 130, esquerda, tela inteira, polegar] [inspic = 131, esquerda, tela inteira, polegar] [inspic = 132, esquerda clara, tela inteira, polegar]

Neste ponto, gostaríamos de agradecer muito a Wilfried Daffner e Gerd Habermann.
Graças a eles foi possível ter uma visão real da cena do dragster e fazer algumas experiências. Ficamos particularmente satisfeitos com a resposta positiva e o sincero reconhecimento de todos os participantes. Talvez o cenário das scooters seja notado um pouco mais e encontre um lugar no esporte dragster….

Mais impressões em nosso Álbum

[inspic = 134, esquerda, tela inteira, polegar] Sábado, 02 de agosto de 2008. MSF Max Speed ​​Festival no Aeroporto de Meinerzhagen.

Quem tem a scooter mais rápida da Alemanha? Ou na Europa?

Quem fará o registro?
Convidados internacionais de primeira classe já anunciaram sua chegada.

Mais informações em breve!

O fim de semana da 2ª corrida em Spa não foi nada bom para o nosso piloto no IDSM.

Durante o treino de sábado, Thomas ainda não conseguiu colocar os novos pneus dianteiros Sawa.
Infelizmente, apenas começando na posição 15 de 21 participantes!

Saiba mais

Thomas Heck dirige no IDSM e é de SCOOTER CENTER unterstützt.

No fim de semana passado finalmente aconteceu! As duas primeiras corridas da temporada 2008 do IDSM foram disputadas na pista de kart em Templin. Saiba mais

Corrida de scooter no circuito de Nürburgring Cologne 2006

Finalmente, mais uma corrida de scooter em Nürburgring

Estamos fisgados desde 2004. Todos os anos é o ponto alto do ano e em 2006 estivemos novamente com as nossas clássicas scooters Vespa & Lambretta em Nürburgring para participar no circuito de Colónia.

Com a rotina, a emoção vai desaparecendo e você fica um pouco mais relaxado, o que também é perceptível nos eventos noturnos Scooter Center Box da equipe. Alguem teve Vodka - efervescente incluído. Eu me pergunto como os pilotos britânicos conseguiram estar tão em forma de manhã ... foi mais um grande evento!

 

 

Corrida de scooter no percurso de Nürburgring Cologne 2005

5º curso de Colônia - 1º de maio de 2005

O Motorsport Club Porz celebrou o seu 50º aniversário no ano passado e pudemos comemorar com as nossas scooters clássicas - com uma corrida de scooters em Nürburgring. Todos os participantes ficaram entusiasmados, nós também! Portanto, nem é preciso dizer que este ano também estaremos com o Scooter Center A Nossa Equipa estavam no início novamente.

É uma sensação ótima estar no início com sua scooter e dirigir onde Niki Lauda, ​​Michael Schumacher e Senna já estiveram na pista. E não precisamos dizer nada sobre a atmosfera com muitos pilotos de scooter internacionais e amigos à noite. Os scooteristas param :-)!

 

Corrida de scooter em Nürburgring 2004

Finalmente, mais uma corrida de scooter em Nürburgring

No final de 2003 surgiu a ideia no ano 2004 mais uma vez Corridas de scooter em Nürburgring para poder dirigir. Havia algumas regras e muita diversão:

  1. Veículos apenas até o ano de construção 1978 (todos Vespa antes de PX, Servetta + ind. Até 78, NSU, HEINKEL etc)
  2. Óptica original = full frame e partes do corpo pertencentes ao modelo. Portanto, não corte, esqueleto ou similar e também nenhuma pintura de corrida (a menos que sejam contemporâneos como af-rayspeed ou supertune)
  3. estado bom e bem conservado. então não há caixas de artesanato preto fosco ...
  4. As peças relevantes para a segurança, como freios e pneus, devem funcionar muito bem.
  5. algumas mudanças na scooter para evitar que partes do veículo se soltem durante a corrida (por exemplo, tampões de drenagem de óleo fixados, etc., mas mais sobre isso mais tarde)
  6. Motor e freios são totalmente gratuitos, ou seja. tudo o que funciona - exceto motores de terceiros (automáticos, motocicletas, etc.) e outros tamanhos de pneus ou garfos telescópicos automáticos etc.
  7. Limite de volume de 100 fon - então fica muito alto ...
  8. é dirigido sem raça mas uma chamada corrida de regularidade. ou seja, aquele que completa suas voltas com o mesmo tempo de volta possível, torna-se o vencedor. em caso de empate, é baseada na idade do veículo; se persistir empate, é utilizada a idade do condutor. Mas não se preocupe, você pode dirigir com velocidade uniforme
  9.  nós definitivamente nos divertiremos.
  10. o motorista precisa de um terno de couro, com um paletó de duas peças e a calça deve poder ser conectada com um zíper. Além disso, um protetor de costas (altamente recomendado, eu sei por experiência própria), botas de cano alto e um capacete integral sem grandes falhas e arranhões, etc.
  11. a entrada custa cerca de 100 euros adiantado, por enquanto não necessitamos de licença. Além disso, provavelmente um atestado médico e foto do veículo com todos os dados técnicos (passaporte do veículo) com antecedência.
  12. pelo menos 15-20 partidas sólidas

Ok: disse, fiz isso Scooter Center foi, claro, no início: