Trava de transporte Vespa para scooters BLUE edição limitada

Calço de roda Vespa – edição limitada em azul

NOSSO calço de roda permite estacionar a sua scooter rapidamente, facilmente e seguramente em um trailer, em uma van ou ônibus, garagem, garagem, galpão, oficina ou em um elevador de motociclo.

Este estrangulador de rodas é ideal para transportar a sua scooter no espaço de carga de uma carrinha ou atrelado.
Dica: se você precisar fazer a manutenção de sua scooter, o calço de roda estável também pode ser fixado no elevador da morotcycle.

Ideal para estacionamento fácil e transporte seguro

Este choque proporciona uma fácil e seguro armazenamento vertical para sua scooter:

  1. empurre ou monte sua scooter no berço do calço
  2. o berço dobra-se para a frente com a roda dianteira
  3. grampos do berço no pneu segurando a motocicleta na posição vertical. Se necessário, você também pode usar cintas de amarração.
Obtenha aqui o calço de roda em edição limitada AZUL
BGM7400 Scooter Center Transporte de scooter bgm protegendo Vespa

Para ser aparafusado com segurança ao solo, o calço é fornecido com quatro furos.
Acomoda pneus dianteiros de 8 a 13 polegadas e pneus de 90 a 130 mm de largura.

  • Peso: aprox. 7 kg
  • Dimensões (LxAxP): aprox. 29x48x31cm
  • Material: aço
  • Furos para aparafusar o amortecedor no chão: 4xØ10mm

Dica!

Cintas de amarração para transporte não estão incluídas no item, mas estão disponíveis em nosso loja on-line.

Seu novo calço de roda – edição limitada AZUL

CASA LAMBRETTA – SCOOTER E MUSEU LAMBRETTA

Acima da sede da Casa Lambretta temos a Museo Scooter e Lambretta. Em um edifício simples, Vittorio conseguiu criar uma exposição única pela qualidade e quantidade do scooters na tela.

Fundado em 2001 em seu local original com o apoio da cidade de Rodano, o museu foi incluído no sistema de museus da província Milano Citta del Progetto em 2004 e desde 2010 está hospedado na sua localização atual.

OS MODELOS EM EXPOSIÇÃO

Cerca de 160 exposições exemplificam a história da scooter. Os primeiros modelos foram construídos antes da Segunda Guerra Mundial, enquanto as últimas exposições datam dos anos 70. Além dos modelos italianos, Vittorio também colecionou scooters produzidos por fabricantes da Inglaterra, Alemanha, Áustria, Espanha, EUA, Rússia, França, Japão, Bélgica, República Tcheca e Suíça.

Na primeira das cinco salas de exposição estão cerca de dez Vespas dos modelos V98 em diante. Ao passar para os outros salões, passamos por três Belmondo scooters dos anos 40, provavelmente o que inspirou Piaggio a projetar o Paperino.

Nos pavilhões 2 e 3 os diferentes scooters são agrupados de acordo com ano e país de fabricação. A exposição é simplesmente impressionante: desde restauros perfeitos, scooters encontrado em celeiro e em estado de conservação, a viaturas novas em estado original, aqui encontra de tudo. Entre os modelos mais raros temos a Honda Juno K (a primeira scooter da Honda datada de 1954, a Nibbio, construída na Lombardia em 1947, a Bastert monotrace ou também a Auto-Fauteuil (o primeiro modelo de scooter que data de 1908).

A COLEÇÃO LAMBRETTA

O coração da coleção é representado pelos modelos Lambretta expostos nos outros dois salões. De 1947 a 1971 Innocenti construiu mais de quatro milhões de Lambretta scooters na fábrica próxima em Lambrate. Se acrescentarmos ainda a produção licenciada da Índia, Espanha, Alemanha, França, Ásia e América do Sul, a Lambretta representa uma das mais produzidas scooters no mundo todo.

Graças à sua paixão de uma década, Vittorio conseguiu criar uma coleção única de Lambretta scooters: desde os primeiros, amplamente conhecidos modelos A com chassi número 2, até o FB Lambretta de três rodas com carcaça de caixa que data de 1949, dois Lambrettas série 2 com pintura genuína para os jogos olímpicos que aconteceram em Roma em 1960, o ouro completamente -chapeado TV 175 série 3 para a atriz Jane Mansfield, para diferentes Lambrettas pintadas de amarelo e com um trevo de quatro folhas, reservado para a família Innocenti.

O destaque absoluto são os protótipos e modelos únicos que provavelmente não teriam sobrevivido se Vittorio não os tivesse resgatado a tempo.

 

VISITA VIRTUAL

http://www.museoscooter.it/#visitavirtuale

COMO CHEGAR ATÉ NÓS

A Casa Lambretta está situada em Rodano, na província de Milão. Não muito longe do aeroporto de Linate e a cerca de 15 minutos do Centro Studi e da antiga fábrica Innocenti em Lambrate.
O centro da cidade de Milão fica a 11 km do museu e da Casa Lambretta, portanto é fácil chegar de carro. Se viajar de táxi custa cerca de 30 euros.

A entrada no museu é gratuita.
Se tiver uma longa viagem, recomendamos que informe o museu por telefone.

Horário de Funcionamento

Segunda a sexta: 9h às 12h / 2h30 às 6h

Sábado-Domingo: mediante reserva para grupos

www.museoscooter.it

 

QUE MUSEUS PODEM SER VISITADOS NAS ÁREAS PRÓXIMAS?

 

Casa Lambretta, uma longa história ...

Bolsa vespa retrô

ATUALIZAR:
Versão nova, melhorada e ainda mais bonita disponível: Bolsa de couro Vespa / top case 2020

Para as novas malas

Nossa alternativa ao top case: a bolsa roll em estilo vintage para Vespa & Co.

A bolsa de rolo Moto Nostra em estilo vintage é a ideal alternativa à caixa superior. Apesar de suas dimensões compactas, esta bolsa elegante é muito espaçosa. Disponível em marrom, preto e azul. Então um perfeito Ideia de presente para um patinete!

Sacos de Scooter Moto Nostra para Vespa Sacos Topcase para Vespa & Co.

bolsa clássica como alternativa à capa

Saco de rolo incrível em estilo vintage para bagageiro

Se encaixa perfeitamente em todos os vintage scooters e dá-lhes um estilo atraente!
Mesmo quando vazio, o saco é estável e também resistente à água.
O item inclui uma capa de chuva, perfeita se a bolsa for exposta frequentemente à chuva.

  • Material da bolsa: nylon (resistente à água)
  • Bolsos laterais com zíper
  • Capa de chuva
  • Com alça
  • Look vintage
  • A bolsa pode ser facilmente montada no porta-malas/placa usando os cintos (removíveis) da bolsa

 

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Fácil montagem no bagageiro

Graças às correias removíveis, o roll bag pode ser facilmente montado na suporte da bagagem ou placa.

Porta-bagagens com rodas

Top case para Vespa

 

Professor e aluno

Parte um: quem é a Casa Lambretta?

Casa Lambretta o que fundada em 1980 por Vittorio Tessera para melhorar o fornecimento de peças sobressalentes para a Lambretta. Naquela época, mesmo na Itália, a scooter Lambretta era considerada um enteado, mas hoje, quase quarenta anos depois, a Lambretta é mais popular do que nunca e a Casa Lambretta agora tem uma ampla gama de peças de reposição para a Lambretta, do modelo A ao 200, você encontra quase tudo em nosso loja da casa Lambreta.

 

 

O fornecedor de peças de reposição mais importante do mundo

No entanto, a Casa Lambretta é muito mais do que - provavelmente - o principal fornecedor de peças de reposição para Lambretta. Mas vamos falar sobre isso na próxima vez.

Casa Lambreta fica em Rodano, uma pequena vila da região metropolitana de Milão, não muito longe do aeroporto de Linate e a cerca de A 15 minutos do Centro Studi e da antiga fábrica Innocenti. 

Esta é a terra natal de Vittorio e esta é uma das razões pelas quais ele decidiu se dedicar à Lambretta. Vittorio nos diz:

"Antes de mais nada gostaria de dizer que não faço preferências, gosto de todos scooters: Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Todos eles são um precioso e belo testemunho de um tempo do qual ainda temos muito a aprender. De qualquer forma, por questões organizacionais tive que decidir em qual setor poderia focar. E como esta região é também a pátria da Lambretta, decidi dedicar-me à Lambretta."Vittorio Tessera, Casa Lambretta

A Casa Lambretta mudou-se para as instalações atuais em 2010. Pouco depois da mudança, nós os visitamos antes das férias de verão italianas para obter peças de reposição e ajudar Julia a comprar sua primeira Lambretta, uma linda SX 150 (ver artigo SUA PARTICIPAÇÃO FAZ A DIFERENÇA).

Made in Italy

Enquanto isso o Vittorio 800 metros quadrados instalações incluem o seu armazém de peças de reposição, oficina para seus três restauradores, Mario, Maurizio e Fabio (funcionários permanentes da empresa) e seu novo escritório. 95% das peças de reposição da Casa Lambretta são fabricadas na Itália. A pequena porcentagem de peças compradas adicionalmente é rotulada com um A que indica a origem (Ásia) do produto. A esposa de Vittorio, Orietta, é a responsável pelas encomendas feitas pelas concessionárias da Casa Lambretta.

Museo Scooter e Lambretta

No piso acima das instalações encontra-se o Museu de scooters e lambretta. Já escrevemos sobre Museu Casa Lambreta, mas vamos relatar novamente sobre o museu, sua história e exposições.

Concessionária Casa Lambretta para a Alemanha

Desde a Eurolambretta 2003 Scooter Center is Casa Lambreta concessionária para Alemanha e ainda gostamos de lembrar como nós, juntamente com nossos amigos Roberto Graupner e Markus Fröschen, concluímos com sucesso o negócio com Vittorio em Assis. De uma mera relação comercial e do amor pela Lambretta desenvolvemos uma longa e estreita amizade.

loja da casa Lambreta

Peças de reposição Casa Lambretta estão disponíveis em nossa loja.

Catálogo da Casa Lambretta

Por ocasião da Eurolambretta que aconteceu este ano na Espanha, Vittorio apresentou seu catálogo de peças de reposição 2018.

Aqui você pode baixar o catálogo em PDF ou simplesmente encomende na nossa loja online.

 

Todas as peças de reposição Casa Lambretta

Se procura peças sobresselentes que ainda não temos na nossa loja online, envie-nos um e-mail para lambretta@scooter-center.com e tentaremos fornecê-los o mais rápido possível.

A história continua...

Nos próximos artigos queremos mostrar-lhe alguns exemplos da qualidade melhorada dos artigos Casa Lambretta. Gostaríamos também de falar mais sobre o museu e suas exposições, bem como os primeiros anos de atividade da empresa. Em particular, gostaríamos de relatar como Vittorio conseguiu salvar em tempo documentos importantes, bem como scooters da fábrica.

Contorne o betta, a Lambretta!

Suporte de montagem Lambretta bgm PRO BGM7980

Novo suporte auxiliar para Lambretta 1-3

Nosso novo suportes auxiliares são muito procurados. Na verdade, eles são uma ferramenta muito útil para levantar, mover e estacionar sua scooter de maneira fácil e rápida.

Neste artigo mostramos-lhe o nosso novo suporte bgm PRO. Depois de desmontar o motor, você pode montar este paddock em alguns passos simples, fixando-o no suporte do amortecedor e no suporte do motor no quadro. Feito! Agora você pode mover facilmente sua Lambretta, também sem motor.

E se você não precisar mais do seu paddock, basta dobrá-lo para armazenamento. Realmente ocupa pouco espaço.

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Fácil de usar

Prático e fácil de usar, este suporte permite-lhe deslocar ou estacionar com segurança a sua Lambretta e continuar a fazer trabalhos de reparação e manutenção da sua scooter.

Suporte de montagem Lambretta | Suporte auxiliar | Attrezzo Alzamoto

Qualidade superior e estabilidade confiável

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Complete Spanner's Manual Lambretta - Terceira Edição - da Sticky Scooterproducts

A nova edição do manual Lambretta já está disponível

O "Manual Completo do Spanner Lambretta - Terceira Edição" é o manual de reparo definitivo para o Lambretta. Já disponível na nossa loja online.

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Por que comprar este manual?

Bem, há muitas boas razões para fazê-lo! Ver Novo vídeo do Sticky no Facebook!

Vídeo manual da Lambretta pegajosa

E aqui você tem uma prévia do manual:

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Calço de roda para reboque – suporte de scooter para roda dianteira

Nosso calço de roda é muito útil para transportar sua scooter e também pode ser usado em casa ou na garagem como suporte para estacionar sua scooter com segurança.

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Recursos e vantagens

  • Estrutura robusta
  • Peso: aprox. 7kg
  • Dimensões (LxAxP): aprox. 29x48x31cm
  • Material: aço
  • Furos para aparafusar o amortecedor no chão: 4x Ø10mm
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Uso: transporte e suporte de scooter

Nossos suportes bgm PRO para motocicletas permitem que você estacione facilmente sua scooter em sua garagem, garagem, etc.

Ideal para transportar a sua scooter num atrelado, plataforma de transporte ou também num guincho. Amarrar sua scooter se torna uma tarefa fácil para uma pessoa.

O calço suporta com segurança a sua scooter na posição vertical em todas as plataformas de transporte, por exemplo, em um trailer ou van.

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Fixação fácil e segura da roda anterior

A fixação da roda anterior é bastante fácil: você só precisa empurrar ou montar sua scooter no berço do calço. O berço dobra-se para a frente com a roda dianteira e prende-se ao pneu que mantém a moto na vertical.

Se você quiser aparafusar o calço no chão, o calço é fornecido com quatro furos.
Acomoda pneus dianteiros de 8 a 13 polegadas e pneus de 90 a 130 mm de largura.

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OBSERVE
Cintas de amarração para transporte não estão incluídos no artigo, mas estão disponíveis na nossa loja online.

Montagem: fácil, rápida e segura

O suporte é entregue desmontado. Para montar o calço você só precisa de 6 parafusos e 3 talas de parafusos (veja o vídeo).

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BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Vespa Moderna, pneus de 8 a 13 polegadas - fixação rápida e segura da scooter na garagem, garagem, reboque ou van, requer uma pessoa

Catálogo de tuning bgm scooter automático Vespa Lambretta

catálogo bgm Vespa e Lambretta

Nosso novo catálogo bgm para Vespa, Lambretta e automático scooters está agora disponivel! Em inglês, compacto e com 200 páginas, o novo catálogo também está disponível em versão impressa.

O catálogo bgm não pode ser encomendado como um único item, mas você pode adicione-o gratuitamente ao seu pedido.

Desejamos uma boa leitura!

Obtenha seu catálogo bgm aqui!

Catálogo -BGM 2018- 200 páginas – inglês – Scooter Center Vespa, Lambretta e moderna Scooter e peças de ajuste

bgm afinação lambreta

bgm tuning Lambretta destaques de volta ao estoque

Além do nosso catálogo bgm 2018 temos mais uma novidade para você. Nossos dois peças de ajuste bgm para Lambretta estão agora disponíveis novamente: cilindro RT de 225cc e a embreagem Lambretta Superstrong.

Cilindro Lambretta bgm Racetour 225

BGM tuning Lambretta cilindro -BGM PRO MRB-Racetour 225cc- Lambretta TV 200, SX 200, DL 200, GP 200.

No desenvolvimento dos cilindros RaceTour, Mark Broadhurst incorporou suas décadas de experiência na afinação de Lambretta scooters e mais de 1,700 cilindros de 2 tempos ajustados. Os cilindros de afinação bgm para Lambretta estão disponíveis com 195cc (Ø=65mm) para as carcaças pequenas (125 – 175cc), bem como com 225cc (Ø=70mm) para as carcaças de 200cc.

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Saiba mais

Os cilindros oferecem melhorias significativas em relação à potência e, portanto, ideais para o uso diário.

A potência é fornecida mesmo em baixas rotações e os kits oferecem torque suficiente que permite que você pilote mesmo com relações mais longas. O desenvolvimento de potência é muito constante, o que significa que os motores RaceTour caíram como um motor genuíno Innocenti 200, mas com o dobro da potência.
Como no cilindro genuíno, o carburador está posicionado no lado esquerdo. O quadro ou as outras peças não requerem modificações. Portanto, o cilindro RaceTour também é ideal para quem quer manter o visual Lamnretta inalterado, mas, ao mesmo tempo, não quer abrir mão do desempenho.

O kit é fácil de encaixar e vem com todos os pinos, arruelas, gaxetas e assim por diante necessários.
Atualização: Pistão fabricado na Itália pela Meteor com revestimento de rodagem.

Características:

  • Cilindro de alumínio revestido de cerâmica
  • Quatro fixações do tubo de escape
  • Espaçamento do pino de entrada de 200cc em cilindros de bloco pequenos e grandes
  • Pistão: Meteor (fabricado na Itália), com revestimento de rodagem (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
  • Anéis de pistão: 2x1mm (fabricados na Itália)
  • Cabeçote anti-empenamento totalmente usinado em CNC feito de liga de tarugo com recesso no furo e quatro parafusos de fixação adicionais (8 fixações no total). Feito na Alemanha
  • Taxa de compressão para maior confiabilidade para cursos de 58 mm e 60 mm
  • Especificação de portabilidade para turismo de alta potência com muito torque e ampla faixa de potência
  • A economia de combustível aprimorada economiza dinheiro pagando pelo kit a longo prazo
  • Espessura de fundição aprimorada ao redor da cabeça do cilindro e da junta da base, para que possa ser facilmente ajustada

Instruções de montagem em formato PDF: bgm-Racetour-instruções de montagem do cilindro-BGM2225N

bgm Superstrong embreagem Lambretta 46 dentes

bgm Tuning Lambretta embreagem -BGM PRO Superstrong 6 discos, 10 molas- Lambretta LI, LI S, SX. TV (séries 2-3), DL/GP –

BGM PRO Superstrong – o original
Embreagem extremamente durável, fácil de usar - Made in Germany
A embreagem Superstrong é extremamente durável, absolutamente confiável e fácil de usar.Perfeita para uma afinação eficiente.

A enorme aranha de embreagem usinada em CNC apresenta uma excelente concentricidade e é altamente durável. Portanto, oferece um engate perfeito da embreagem e um desengate claro. Esta embreagem é ideal para pilotos de turismo que valorizam a alta qualidade, bem como para pilotos que procuram uma embreagem extremamente durável e estável.

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Saiba mais

PODER
A embreagem plug & play é equipada com molas de embreagem macias (BGM8010W) e, portanto, é projetada para suportar uma faixa de potência de aproximadamente 20HP/25Nm. Com molas reforçadas, também disponíveis separadamente na nossa loja online, a gama de potências da embraiagem aumenta para mais de 40 CV.

As molas estão disponíveis nas seguintes versões:

  • BGM8010W – macio (k=4,7N/mm)
  • BGM8010L - médio (k = 6,8 / mm)
  • BGM8010F – duro (k=13,8/mm)

SCOOTERS

A bgm pro super forte substitui o tipo de embreagem comum usado em todos scooters da Lambreta LI. A embreagem se encaixa, portanto, Lambretta LI, LI S, SX. TV (séries 2-3), modelos DL/GP.

Todas as peças usinadas em CNC da embreagem são feitas de 42CrMo4.

O artigo inclui:

  • Roda dentada traseira CNC 46 ou 47 dentes
  • Aranha de embreagem CNC
  • placa de pressão CNC
  • Adaptadores para usar a placa de pressão com tampa do motor Li/SX e dl/GP
  • Deslocamento da placa superior usinada em CNC para maior folga entre a placa superior e o eixo do kickstart
  • Seis discos de embreagem
  • Cinco placas de aço de 1.5 mm
  • Dez molas de embreagem, BGM8010W (k=4.7N/mm, macia)
  • bucha de embreagem bgm PRO

A placa de pressão da embreagem e a aranha podem ser usadas com quaisquer outras rodas dentadas traseiras de 5 e 6 placas de reposição. Desde que sejam feitas com as medidas originais do Innocenti, é um ajuste direto. Se não for feito para esta especificação, algumas modificações podem ser necessárias.

DICA: Recomendamos a utilização de uma anilha (disponível na nossa loja online) para espaçar a embraiagem. A arruela é colocada sob a roda dentada e está disponível com uma espessura de 0.8-1.6 mm. A saliência do cubo BGM (aranha da embreagem) para a roda dentada BGM está na faixa de tolerância de 0.10 mm a 0.12 mm.

Instruções de montagem como arquivo PDF: bgm-superstrong-fitting instruções-bgm8011nr46

 

 

Catálogo de tuning bgm scooter automático Vespa Lambretta

Nosso novo catálogo bgm já está disponível online

Catálogo Vespa, Lambretta e scooter automático 2018

“bgm Tuning – Peças para scooters de alta classe projetadas na Alemanha – montadas em todo o mundo”

Com suas 200 páginas, o catálogo bgm 2018 pode ser navegado online:

Todos os itens com nossa marca bgm são

desenvolvido por Scooter Center para atender às reais necessidades dos motociclistas:

  • exaustivamente testado
  • melhoria dos elos fracos no design genuíno
  • desenvolvido para a mais alta confiabilidade
  • engenharia alemã ou MRB e
  • Produzido por fabricantes de renome em todo o mundo

Conteúdo do catálogo

  • KITS DE CILINDROS 004 - 015
  • ÓLEO A DOIS TEMPOS 016 - 017
  • ESCAPE 018-025
  • CRANKSHAFTS 026-033
  • CONJUNTOS DE ROLAMENTOS, CONJUNTOS DE JUNTAS 034 – 037
  • EMBREAGEM, CAIXA DE VELOCIDADES 038 - 065
  • IGNIÇÃO 066-085
  • CARBURADORES 086 - 103
  • AMORTECEDORES 104 - 127
  • MONTAGEM DO MOTOR 128-131
  • AROS DE RODA, FREIOS 132-145
  • CABOS, LUZES, ASSENTOS 146 – 169
  • FERRAMENTAS 170 - 185
  • PAINEL AUTOMÁTICO 186 – 195

 

itens bgm estão disponíveis em nosso Scooter Center Loja

logotipo do bgm tuning

Scooter Center SC-25Y

(c) bgm é uma marca comercial da SCOOTER CENTER Ltd.

Novo retificador para Vespa (retificador de chifre) bgm PRO

Vespa retificador bgm PRO: o genuíno retificador Piaggio para Vespa PX e PK não é mais produzido pela Piaggio, mas não se preocupe! Aqui apresentamos nosso novo retificador bgm PRO para Vespa scooters com tensão de bordo de 12V de corrente alternada (CA).

Muito mais do que um substituto para o retificador genuíno!

Os recém-desenvolvidos retificadores bgm PRO são já disponível na nossa loja online. Aqui estão algumas das características técnicas:

  • Retificador de chifre como substituto do retificador genuíno para Vespa PX/PK não está mais disponível na Piaggio
  • Corte interno como proteção contra curto-circuito
  • Relé de pisca-pisca integrado para indicadores LED (completamente independente de carga!!)
  • Saída USB para celular ou navegação por satélite
  • Feito na Alemanha (todos os itens testados individualmente e fornecidos com um protocolo de teste)

Uso do retificador

O retificador de buzina bgm PRO foi projetado para instalação em veículos com tensão de bordo de corrente alternada (CA) de 12V e seu uso não se limita a Vespa e/ou PX/PK. O retificador não está conectado à terra, o que significa que a corrente flui diretamente para a buzina (via interruptor) e a saída da buzina pode ser conectada diretamente ao chassi do veículo.

Relés de pisca LED totalmente independentes não são fáceis de encontrar. O relé integrado também funciona com LEDs que consomem menos graças a 1W.

Carregue o telefone celular e a navegação por satélite da sua Vespa

Agora pode carregar o seu telemóvel ou navegação por satélite enquanto viaja e sem bateria. Basta conectar o retificador saída para o Carregador USB (12V) e a saída de aterramento do carregador para o quadro. O dispositivo será carregado com até 3A – isso é suficiente para a maioria dos dispositivos para uma carga de 0 a 100% em 60 minutos (o carregamento é desconectado ao tocar a buzina).

Tomada USB para Vespa

 

Forma de montagem menor

O retificador de chifre bgm PRO é muito menor que o Piaggio genuíno ou réplicas. Também pode ser usado em veículos mais antigos com conversão para tensão de bordo de 12V sem ter que substituir a buzina genuína por uma buzina AC.

 

retificador de buzina bgm PRO – detalhes:

O retificador de buzina BGM Pro é um substituto de alta qualidade da peça genuína dos modelos Vespa PK, PX, T5 e Cosa que não são mais produzidos pela Piaggio. Além disso, este retificador também possui um relé de pisca-pisca integrado para indicadores LED e uma saída USB.

  • Saída de corrente contínua controlada para buzina (12V DC)
  • Saída USB de 12V com capacidade de carregamento de até 3A
  • Relé pisca-pisca de 12V para indicadores LED
  • Interrupção de segurança temporária interna se mais de 2A de energia fluir
  • Cada retificador é testado individualmente e fornecido com um protocolo de teste
  • Apenas para corrente alternada (AC) de 12 volts integrada
  • Projetado e feito na Alemanha

O retificador bgm PRO não é apenas um substituto, pois possui função retificadora para buzina de corrente contínua, não sendo necessário encaixar uma buzina com corrente alternada. Durante a viagem, você pode carregar com eficiência seus dispositivos, como telefone celular ou navegação por satélite. Os indicadores LED podem ser conectados diretamente ao retificador e, portanto, você não precisa montar o relé de pisca-pisca convencional. O retificador pode ser perfeitamente utilizado com o tear completo bgm PRO (para conversão para 12V e ignição eletrônica para Vespa V50, PV, Sprint, Rally, VBB, etc).

Disponível em três versões:

  • BGM6710KT1 – com fio adaptador para integração em cablagem já montada, incluindo fichas de ligação à prova de água
  • BGM6710KT2 – com fichas de ligação para cablagem simples com ligação direta ao retificador
  • BGM6710 – versão sem conectores (como substituição para os itens BGM6710KT1/KT2 ou se um conector já estiver montado)

Mais informações sobre o retificador estão aqui: retificador de chifre para Vespa – instruções de montagem

ATENÇÃO: o retificador não pode ser usado para carregar uma bateria de 12V

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Carregador USB, porta dupla, redondo, à prova d'água - bgm PRO

Carregador USB, porta dupla, à prova d'água - QUALIDADE OEM

Regulador de voltagem

Plano / desenho para rodapés originais Innocenti Lambretta

A tira do estribo da Casa Lambretta define a família Li

O suprimento de peças sobressalentes para a Lambretta é provavelmente melhor hoje do que há cinquenta anos. A gama de peças de vários fabricantes está ficando maior e mais colorida.

Lembramos com horror o fornecimento de peças de reposição na época em que fizemos isso Scooter Center Iniciado em 1992. Mesmo que as peças se ajustassem, por exemplo, os tons de cinza das peças de borracha de uma série 3 mudaram de amarelo esbranquiçado para antracito. Fornecer as peças das séries 1 e 2 era difícil de pensar.

Somos concessionários Casa Lambretta na Alemanha.

Scooter Center Equipe com Vittorio Tessera

Felizmente, desde o início do novo milênio Concessionário Casa Lambretta para a Alemanha. Um bom relato sobre a história de Vittorio Tessera e a Casa Lambretta podem ser encontradas na edição de novembro e dezembro de 2017 da Scootering. O relatório também está disponível online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Há um esboço da história da Casa Lambretta, iniciada em 1979/80. Portanto, não muito depois do fim da produção da série dl / GP. O paralelo entre as experiências de Vittorio com a Lambretta nos primeiros dias e as dos pilotos da Lambretta no início dos anos XNUMX é particularmente bonito. Onde uma minoria teve que adquirir uma pele grossa para justificar a Lambretta. Mas parece que estamos divagando ...

Na verdade, é sobre os trilhos da Casa Lambretta para a família Li. Vamos fazer isso cronologicamente.

Lambretta TV 175 série 1

É muito fácil para a TV 175 Series 1. Para a top model da Innocenti, que foi construída cerca de 10.000 vezes entre 1957 e 1958, existe o

Lambretta LI series 1

Com a Li série 1, há uma distinção entre os modelos de 125 cc e 150 cc. O Li 125 vem com degraus contínuos de alumínio na frente e barras de plástico cinza nos estribos:

O Li 150 Série 1 tem tiras de alumínio na frente, nas quais as tiras de borracha são inseridas e fechadas pelas peças finais da banda de rodagem:

Lambretta LI e TV Série 2

Após a construção de mais de 150.000 Lambrettas da série 1, a série 2 é a sucessora. A solução para a gradação dos modelos - entre outras coisas - pelos trilhos dos degraus é mantida. A TV 175 Série 2 obtém as mesmas tiras de piso e peças finais que o Li 150.

Lambretta LI series 3

Com a Série 3 é muito fácil. Aqui, todos os modelos obtêm o mesmo conjunto de degraus feitos de plástico cinza, emparelhados com tiras internas de alumínio com uma inserção de borracha e peças finais do trilho de degrau como toque final:

Lambreta dl / GP

No caso da série dl / GP, além da cor - preto em vez de cinza - apenas o design das peças finais do trilho de degrau e, claro, os comprimentos específicos na frente para o outro protetor de perna do dl / GP em comparação para a série 3 mudanças:

Construído de acordo com os planos originais da Innocenti

Plano / desenho para rodapés originais Innocenti Lambretta

O bom das peças da Casa Lambretta fica ao lado do Qualidade excelente o fato de que muitas partes após o desenhos originais de Innocenti são fabricados. O material de montagem correto está incluído no escopo de entrega.

Feito com ferramentas originais

Máquina / ferramenta para rodapés originais Innocenti Lambretta

No caso das réguas de plástico para degraus da Série 3, a atenção aos detalhes pode ir um pouco mais longe. Eles são moldados nas ferramentas originais em um dos fabricantes originais da Innocenti. Portanto, eles correspondem exatamente ao original em todos os aspectos. Também no que diz respeito à ondulação na parte superior. Uma vantagem que não deve ser subestimada para uma restauração precisa.

Philipp
Scooter Center

Capas de assento Lambretta da Casa Lambretta

Scooter Center vai para a Itália - 4 Casa Lambretta e Museu da Lambretta

Auxiliar de manobra de scooter com lambretta

Boneca de scooter feita à mão na Itália

Nosso carrinho de scooter foi feito à mão na Itália. Um item muito prático e de alta qualidade em aço e com superfície galvanizada. Achamos este carrinho de scooter muito útil e também o usamos em nosso Scooter Center loja.

Auxiliar de manobra de scooter no Scooter Center TischAuxiliar de manobra de scooter sob a scooter com suporte principal Auxiliar de manobra de scooter com Vespa PX branca Auxiliar de manobra de scooter com Vespa PX azul Auxiliar de manobra de scooter com lambretta

Carrinho de scooter de volta em estoque

Esta ferramenta prática para o seu oficina, garagem ou apartamento foi um presente muito pedido para os motociclistas e logo se esgotou.

O carrinho de scooter já está disponível:

COMPRAR

 

  • Dolly com rodízios para fácil manobra e estacionamento mesmo em áreas com espaço limitado.
  • A dolly pode ser posicionada diretamente sob a scooter, que pode ser colocada no cavalete central, o que permitirá que você mova ou estacione facilmente sua scooter.
  • Estrutura muito sólida, galvanizada, indestrutível.
  • Largura do suporte largo e ajustável: mín. 34 cm - máx. 62 cm.
  • Adequado para quase todos os modelos de scooters com descanso central como Vespa e Leambretta.
  • O carrinho tem uma capacidade de carga máxima de 200 kg, pois cada rolo pode transportar até 50 kg.

O esperto Scooter Center boneca para todas as scooters clássicas Vespa e Lambretta com cavalete central. Muito prático e ideal para estacionar facilmente a sua scooter na sua garagem.

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Como usar nosso carrinho de scooter

Aqui Oliver mostra como usar nosso boneca e mova o scooters em exposição em nossa loja:

Auxiliar de manobra para Vespa e Lambretta, bem como muitas outras scooters

 

 

Made in Italy: Capas de assento feitas à mão da Casa Lambretta

Há muitos anos que trabalhamos em estreita colaboração com Vittorio Tessera da Casa Lambretta. Nossa cooperação se baseia em uma relação de amizade e amor pelos veículos milaneses.

Casa Lambretta produz Peças de lambreta para a família Li (Li, TV, LiS, GT, SX, dl e GP) os pequenos Lambrettas Junior e LUI, bem como para os primeiros modelos de cardan.

Além de reproduzir peças, Vittorio Tessera possui um considerável acervo de diversas scooters que disponibiliza ao público no Museo Scooter & Lambretta. Como regra, ele também gosta de reservar um tempo para um passeio pessoal:

Museu da Lambretta Museu Itália Milano Vittorio Tessera: a lambreta mais antiga do mundo 😯

Scooter Center vai para a Itália - 4 Casa Lambretta e Museu da Lambretta

 

Literatura lambreta

Como se isso não bastasse, Vittorio também escreveu as obras padrão na Lambretta. Aqui você encontrará quase todas as informações sobre a Lambretta e as características especiais dos veículos, bem como alterações dentro da série do modelo.

Livros de lambreta de Vittorio

Livros de Vittorio Tessera

 

Afinação lambreta

Há algum tempo, Vittorio também abordou o tema do ajuste e está com Reitor Orton a cabeça atrás do Performance casa Compartilhado.

Performance casa

Casa Lambretta Tuning Casa Performance Lambretta Parts

Capas de assento lambreta feitas à mão

morrem Capas para assentos Casa Lambretta são feitos à mão na Itália. As tampas para a família Li vêm como padrão com o Escudo INNOCENTI como era usado até 1968:

Capa de assento LAmbretta com sinal Innocenti

Compre a capa de assento da Casa Lambretta aqui

INNOCENTI - assina até 1968

O sinal INNOCENTI também está disponível individualmente:

Banco de letras -LAMBRETTA- Innocenti -

INNOCENTI - sinal de 1968

O sinal usado a partir de 1968 também está disponível.

Banco para letras -LAMBRETTA- Lambretta Innocenti - LI, LIS, SX, TV - preto Artigo no. 8050085

 

Sinal de banco de lambretta dl / GP

Não deve ser confundido com o sinal para o dl / GP:

Banco de letras -LAMBRETTA- Lambretta - DL, GP Artigo no. 8050121

A almofada de assento bgm PRO para mais conforto

Uma boa adição para aumentar o conforto de direção em passeios mais longos é a almofada de assento PRO da bgm:

Almofada do assento (espuma) -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV, DL, GP - para assento padrão no. 3330894

Restauração da bancada de lambreta

Um quadro antigo também pode ser revisado com novas molas, se necessário:

Conjunto de molas para bancada - FEITO NA ITÁLIA- Lambretta LI, LI S, SX, TV Artigo no. 7676765

Kit de mola de ligação: http://www.scooter-center.com/product/7676765

Novo quadro de banco lambretta

Claro, os quadros de bancada também estão disponíveis em completamente novos:

Novo quadro de banco lambretta

Cor das costuras da capa do assento da Lambretta

Uma questão popular e polêmica é a cor das costuras nas capas dos assentos. As costuras teriam que ser brancas ou da mesma cor do assento? Para isso, Vittorio nos enviou algumas fotos originais da Innocenti, que mostram a cor das costuras. É bom ver na foto com os dois Silver Specials que ambas as tampas do cinto de segurança foram usadas durante a produção.

Capa de banco Casa Lambretta Lambretta Capa de banco Casa Lambretta Lambretta Capa de banco Casa Lambretta Lambretta

Compre a capa de assento da Casa Lambretta aqui

Ideias impressionantes de presentes Lambretta para pilotos de scooter!

A mercadoria Lambretta da Forme agora está finalmente disponível em nosso Scooter Center loja on-line: brilhante idéias do presente para Lambretta amantes.

Seja qual for a ocasião, uma ideia de presente Lambretta é sempre uma boa surpresa!

tapete de porta lambreta

Tapetes lambrettaf da forme em verde e azul

A Capachos com motivo Lambretta são muito práticos e ao mesmo tempo um elemento decorativo especial para embelezar a sua porta.

  • Material: PVC forte
  • Tamanho: 78 × 39 cm
  • Cores: verde ou azul
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porta chaves lambreta

Porta-chaves Lambretta do painel lateral traseiro da Forme Lambretta

Porta-chaves exclusivo em forma de painel lateral Lambretta LI 3.

  • Material: de metal
  • Tamanho: 5,5x3x3 cm
  • Cores: verde, branco ou vermelho
Compre aqui um porta-chaves Lambretta!

 

Canecas de lambreta

Caneca de lambreta Caneca de cerâmica para motoristas de lambreta

Para os fãs da Vespa já existia uma vasta gama de Canecas Vespas. Agora também para os fãs da Lambretta um presente sempre bem-vindo: canecas com logotipo e motivos da Lambretta.

  • Material: cerâmica
  • Tamanho: 8 × 10 cm
  • Cores: branco/vermelho ou branco/azul
Compre aqui uma caneca Lambretta!

 

camisetas Lambreta

 

 

Lambretta - UM MODO DE VIDA

Imperdível para Lambretta e amantes da moda: camisetas oficiais da Lambretta. Look vintage com um motivo antigo impressionante de uma Lambretta.

  • Material: 100% algodão, 140g
  • Tamanho: S-XL
  • Cores: azul, amarelo ou verde
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Ideias para presentes de lambreta

Dolly de scooter: estacionamento, movimento, manobras

NOSSO carrinho de scooter é muito útil para uma fácil manobra, estacionamento ou trabalhos de manutenção da sua scooter. Mesmo em áreas com espaço limitado, você pode facilmente mover sua scooter em todas as direções e manobrá-la também onde o espaço é restrito.

 
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Você só precisa posicionar o dolly diretamente sob sua scooter e depois levar sua scooter no suporte central. Graças às rodas giratórias e à estrutura reforçada, o dolly aumenta a estabilidade ao mover a sua scooter. Este carrinho de centro se encaixa em quase todos scooters com cavalete central.

Auxiliar de manobra para Vespa e Lambretta, bem como muitas outras scooters

Dolly do carrinho central para Vespa e Lambretta

Este carrinho de scooter é ideal para Vespa e Lambreta scooters com mudança de marcha manual. Perfeito para estacionar ou mover facilmente a sua scooter na sua oficina ou garagem sem ter de a retirar do descanso central.

  • Largura ajustável, funciona, portanto, com muitos veículos
  • Largura do suporte: mínimo 34 cm - máximo 62 cm
  • Sólida estrutura de aço galvanizado
  • O carrinho tem uma capacidade de carga máxima de 200 kg, pois cada rolo pode transportar até 50 kg.
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Um suporte de montagem alternativo para uma manobra segura da sua scooter com o motor desmontado está disponível aqui: Suporte de montagem para Vespa

 

mangueira de entrada de ar bgm PRO para Lambretta: mais potência, maior desempenho de arranque, fiel ao design original

Em comparação com a mangueira de entrada padrão, a mangueira de entrada de ar bgm PRO tem um maior volume na lateral do carburador. A mangueira de entrada de ar está disponível em dois tamanhos de conexão diferentes para o carburador:

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Mangueira de entrada de ar / mangueira de entrada bgm PRO Lambretta Keihin & DellOrto

 

Caixa de filtro de ar ou filtro de ar de espuma

O tamanho da conexão na lateral do filtro de ar é igual a 42 mm para que você possa usar a mangueira de entrada com a caixa do filtro de ar original ou com um filtro de ar de espuma.

1,3 HP mais potência

 

O gráfico do nosso teste mostra a diferença entre a mangueira de admissão de ar Lambretta dl/GP padrão e a mangueira de admissão bgm. A comparação foi feita usando as seguintes partes:

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Maior desempenho de inicialização

Outra vantagem significativa da mangueira de admissão de ar bgm PRO é o sistema de drenagem na parte inferior da mangueira de admissão: o fluido expelido do carburador não se acumula na mangueira e isso evita o entupimento do sistema de marcha lenta.

 

 

Novo filtro de ar extra plano bgm PRO para caburetadores CP

filtro de ar bgm PRO para carburadores Polini CP

Filtro BGM PRO Double Layer feito por Marchald para carburadores Polini CP

Filtro de ar extraplano especialmente concebido para carburadores Polini CP. Disponível em dois tamanhos:

Com uma espessura de apenas 30mm este filtro é perfeito para o Vespa Wideframe ou Lambretta afinada.
A versão de 55mm também é uma boa opção para o Vespa Smallframe.
O filtro BGM foi especialmente desenvolvido para carburadores CP. A borracha do filtro de ar segue perfeitamente a forma do carburador e isso evita qualquer risco de deslizamento.

A boca de sino se encaixa perfeitamente no carburador e, portanto, tem uma forma simplificada. Graças à forma compacta e à alta permeabilidade do material filtrante, este filtro é a melhor opção se você deseja ter uma entrada de ar perfeita sem perda de potência.

Características do filtro de ar Marchald Power Double Layer

  • fácil e rápido de montar
  • alto desempenho de filtragem e fluxo de ar otimizado graças à espuma de alta tecnologia de dupla camada
  • Excelente borracha hermética, sem risco de vazamentos de ar
  • resistente à água – mesmo depois de totalmente molhado, o filtro não deve ser substituído
  • lavável
  • graças ao design muito plano, este filtro pode ser instalado no menor espaço
  • boca de sino integrada para melhor entrada do carburador

O comprimento refere-se ao comprimento adicional (milímetros) do grupo carburador/filtro após a montagem do filtro.

Compre filtros de ar agora

Carburadores Polini CP

O Polini carburadores CP, caracterizados por seu design compacto, são muito populares e amplamente utilizados.

 

O carburador CP pode ser usado para substituir o carburador genuíno do Smallframe modelos ou para obter mais potência em motores Vespa e Lambretta: na verdade, é caracterizado por um design compacto e, portanto, oferece opções de configuração muito melhores que os carburadores SHB.

cooperação bgm PRO / Marchald

Decidimos cooperar com a empresa italiana Marchald, especializada em filtros de ar, e desenvolver juntos o que consideramos o filtro de ar perfeito para os carburadores CP.

 

Alta qualidade e ampla experiência no desenvolvimento de filtros de ar

A borracha de alta qualidade, que Marchald usa há anos, pode resistir ao estresse mecânico constante e à exposição química.

Para garantir uma aderência perfeita e evitar qualquer risco de deslizamento, a borracha segue perfeitamente a forma do carburador.
Graças às duas ranhuras na borracha e no grampo (também incluído no item), o filtro de ar é fixado de forma estável em seu lugar.

Juntamente com a boca de sino, a borracha adapta-se perfeitamente à forma especial do carburador CP, uma forma que aumenta o desempenho do carburador.

 

Filtro de ar disponível em dois tamanhos

Dependendo do local disponível para a montagem do filtro, projetamos este filtro de ar em duas versões.

O comprimento informado na descrição do item refere-se ao comprimento do filtro depois de montado no carburador.

Os filtros de ar BGM adaptam-se a todos os Carburadores Polini CP de Ø17,5 a Ø24mm e estão disponíveis em dois tamanhos: 30mm e 55mm.

 

 

Para Vespa Smallframe: filtro de ar de 55 mm

A Versão 55mm é uma boa opção para o Smallframe modelos. Mesmo que o amortecedor esteja totalmente defletido, ainda há muito espaço entre o filtro de ar e o chassi.

Para Vespa Wideframe, Smallframe e Lambreta:

A Versão 30mm é particularmente ideal para as Vespas Wideframe uma vez que podem ser montados mesmo em espaços pequenos.

Com um comprimento de apenas 30mm, este filtro é curto o suficiente para evitar qualquer colisão ou pressão contra a tampa do carburador.

 

 

Se você usar este filtro em uma Vespa Smallframe você terá muito mais espaço ao redor do carburador.

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DN Performance 360 ​​° Port Timing Tool

Como medir com precisão o tempo de porta do seu motor 2 tempos?
Até agora, a medição do tempo do porto para Vespa, Lambretta & co. era um procedimento complexo, mas agora você pode ter uma medição precisa graças ao nosso roda de grau digital -DN Performance 360° Port Timing Tool.

DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360

Ferramenta digital DNperformance para medição de tempo de porta PT360

O novo Ferramenta de cronometragem da porta by DN Performance é muito fácil de usar, adequado para quase todos os motores e com um grau de precisão igual a 0,05°.

Chega de configuração complicada da roda de grau, sem paralaxe (erro de leitura devido à visão lateral), muito rápido e muito preciso!
Basta fixar a roda graduada digital na carcaça do motor e conectá-la ao virabrequim com uma chave soquete adequada.

DICA: também sugerimos que você use nosso mostrador para medir o ponto morto superior.

Medidor de mostrador -UNIVERSAL 0,01-10mm-- com suporte

Número da peça 8099009: ferramenta de medição de precisão para determinar o ponto morto superior e o ponto de ignição. O item também é fornecido com um suporte de fixação que deve ser montado no lugar do cabeçote.

Manômetro com mostrador -UNIVERSAL 0,01-10mm- com suporte no. Do artigo. 8099009

Vídeo - medição de tempo de porta

Dê uma olhada neste vídeo e veja como você pode medir rapidamente o sincronismo de porta do seu motor!

DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360

DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360 DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360 DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360 DN Medidor de tempo digital de desempenho PT360

 

Novos munhões e parafusos de ajuste (cabo de embreagem, cabo de freio, acelerador) para Vespa e Lambretta em um conjunto prático

Nós otimizamos o munhões e parafusos de ajuste para Vespa e Lambretta, são muito mais fáceis de usar e mais confiáveis!

Novo: agora também disponível em um conjunto prático.
Os conjuntos de parafuso e munhão ajustadores, juntamente com o cabos de transmissão, deve estar no porta-luvas de todos. Estes conjuntos cabem em muitos modelos de Vespa e Lambretta scooters e são uma ajuda útil em caso de avaria.

 

Conjunto de parafusos munhão/ajustador -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (séries 2-3), DL, GP

Este conjunto é para modelos Lambretta e inclui as seguintes peças:

Cabos internos mais duráveis

Os munhões para os cabos de mudança de marcha e embreagem são usinados em latão e são fornecidos com pequenas placas.

O latão tem um efeito lubrificante na caixa de engrenagens e nas montagens da embreagem. Graças ao atrito reduzido do munhão na montagem, os cabos ficam menos sujeitos a tensões e o risco de rasgo será fortemente minimizado.

Nos munhões existem pequenas placas que protegem os cabos do efeito entalhe e, como resultado, evitam a quebra dos filamentos simples ao apertar o parafuso. O cabo interno distorce menos e, portanto, muitas vezes pode ser desatado e ser facilmente amarrado novamente. Para este procedimento sugerimos o uso de um alicate para cabos de transmissão.

O conjunto também inclui a chave Allen adequada SW 3,5.

Grampo de mamilo lambretta, bgm6465

Munhão Lambretta BGM6498, latão 10×13, latão 10×16

 

Parafuso ajustador e conjunto de munhão -BGM PRO- Vespa wideframe, largeframe e smallframe

O conjunto para os modelos Vespa inclui as seguintes peças:

Parafusos de ajuste otimizados

Os parafusos de ajuste do conjunto BGM são fornecidos com nozes altas. Graças a este novo recurso, os parafusos de ajuste podem ser facilmente usados ​​também com uma chave de boca normal, mesmo em locais de difícil acesso. Na Vespa smallframe modelos com dois cabos de mudança de marchas também será muito mais fácil de alcançar a porca de travamento.

Munhão otimizado

Os munhões para troca de marchas e cabos de embreagem agora são fornecidos com pequenas placas usinadas em latão.

As pequenas placas evitam o efeito de entalhe e também a separação dos filamentos simples ao apertar o parafuso. O cabo interno distorce menos e, portanto, pode ser frequentemente desamarrado e ser facilmente amarrado novamente. Para este procedimento sugerimos que utilize alicate para cabos de transmissão.

O munhão para todas as Vespas scooters PK-XL2, HP e Cosa FL com a chamada troca de marcha de um cabo são ligeiramente diferentes do munhão para a troca de marcha de dois cabos: diâmetro (Ø7mm), altura (12,5mm) e tamanho da chave (2x SW8).

O munhão para todas as Vespas scooters PK-XL2, HP e Cosa FL com a chamada troca de marcha de um cabo são ligeiramente diferentes do munhão usado para a troca de marcha de dois cabos: diâmetro (Ø7mm), altura (12,5mm) e tamanho da chave (2x SW8). Devido à sua maior altura, este munhão também é perfeito para o braço da embreagem.

 

Bico de aperto Vespa BGM

Kit munhão vespa BGM

Tambores de cabo

Os barris de cabos se encaixam em todos os cabos internos BGM e Piaggio. Este sistema permite que o cabo se mova livremente no cano quando acionado.

Mais informações em nosso artigo anterior sobre cabos de transmissão.

Os barris de cabo com diâmetro Ø8 e altura 9mm são perfeitos para todas as Vespa scooters exceto para PK, PK-S e PK-XL.

O tambor do cabo com diâmetro Ø9 e altura 11mm se encaixa em todos os modelos PK anteriores ao PK-XL2.