Vespa PX agradável e rápido

Vespa PX Street Sleeper

Sebastian nos liberou duas vezes com sua Vespa PX.

2º lugar Customshow com Vespa PX
Os usuários do Facebook votaram na Vespa PX de Bastian em segundo lugar no Classic Vespa & Lambretta Customshow.

42PS com Quattrini M1X
Uma semana depois, Basti estava conosco no Classic Day com sua Vespa PX e mostrou que a scooter também tem muito vapor. Sebastian ganhou o primeiro prêmio no concurso MaxPower com sua Vespa PX marrom Scooter Center Bancada.

Desenvolvido a partir de scooters 3x
De acordo com Sebastian, a scooter foi montada a partir de 3 scooters:
A base era na verdade uma moldura Vespa PX Lusso BJ.91. Como as entradas desejadas com a TÜV não são mais possíveis com este ano de construção, esta moldura teve que dar lugar a uma moldura Vespa do ano 1987.
A scooter inteira foi totalmente reconstruída. A moldura foi tratada com jato de areia, soldada e estanhada. Um novo chicote de fiação foi puxado e todos os cabos foram renovados. A roda dianteira foi convertida em um freio totalmente hidráulico. Bastian escolheu uma cor BMW para a pintura: Marrakech B09 e a bancada Hurricane foi instalada.

O motor Vespa com 42 HP
Para atingir mais de 40HP com um Vespa PX, um certo esforço deve ser feito, o que não é possível com o plug-in tuning. Aqui estão os detalhes do motor de Bastian, que ele comprou de um amigo:

cilindro: Quattrini M1X 172cc
Virabrequim: S&S 62 series Onda de sino
Carburador: 35 Keihin Airstriker
Coletor de admissão do diafragma: S&S Bloco de membrana
Acoplamento: S&S Embreagem Cosa
Ignição: Vespatrônico
Escape: Velocidade norte escape
etc.

O voucher que ele recebeu de 2º lugar no show customizado pode ser usado na compra de novos internos de motor para outro projeto.
Em termos de desempenho, nada é feito no início porque é o suficiente ;-))

Excelente Vespa PX Streetsleeper, 2º lugar Customshow e 1º lugar Maxpower com 42PS!