Pinhão da embreagem Vespa bgm PRO agora também disponível para a engrenagem primária 67 e 68

bgm PRO - O ACOPLAMENTO VESPA

morrem bgm PRO - acoplamentos para Vespa, e também para Lambretta, estão entre os nossos mais vendidos!

Os acoplamentos estão disponíveis completos e em diferentes designs, bem como todas as peças individualmente.

Os componentes mais recentes para Vespa Largeframe, agora são os Pinhão da embreagem para isso 67 e 68 engrenagem primária.

Desenvolvido para enorme potência e torque

Os acoplamentos bgm PRO foram projetados para o enormes poderes e torques dos motores de hoje. São fabricados em aço de alta liga (SCM415 / 15 CrMo 5) de acordo com os mais elevados padrões de fabricação. A resistência extremamente alta do material de base (até 1100N / mm2, HRC 58-62) fornece uma base segura e tranquilizadora para a produção de pinhões BGM.

Fabricação ao mais alto nível

A produção atende ao alto padrão de produção de transmissão da Honda. Cada parte individual recebe um relatório de teste. BGM, portanto, tem um garantia de qualidade permanente.

• Material de alta qualidade 15 CrMo 5
• Produção precisa de acordo com os padrões Honda
• Controle de qualidade contínuo
• Pode ser usado em tipos de acoplamento COSA2
• Disponível com 20,21,22, 23, 23 e XNUMXT (XNUMXT = pinhão especial)
• Adequado para o primário original de todos os motores 80-150ccm, bem como todos os modelos Cosa
• Adequado para motores com engrenagem primária de dente 67/68 adaptada

Uma característica do pinhão BGM é sua cor preta e a etiqueta prática que indica o número de dentes que o próprio pinhão possui e para qual engrenagem primária ele é adequado.

Tradução mais longa sem desmontar o motor?

O pinhão com 23 dentes é particularmente interessante. Isso nunca foi original da fábrica.
Pretende-se estender a redução de 80-150ccm tanto quanto possível. Uma relação de engrenagem 23/67 ou 23/68 pode ser usada sem ter que abrir o motor. Ideal para todos os motoristas de cilindros de grande capacidade, por exemplo, motores PX125 ou Sprint 150 originais. Cabe inclusive nos modelos Vespa Cosa, pois aqui, sem exceção, foi instalada uma (muito curta) redução de marcha de 21/68 ex funciona.
Todo motorista do PX125 que deseja dirigir um cilindro de 177 cc pode instalar uma relação de marcha adequadamente longa, simplesmente trocando a embreagem. A redução é estendida por impressionantes 15%, o que corresponde aproximadamente ao mesmo aumento na velocidade máxima em km / h.

Os pinhões da embreagem BGM são o complemento perfeito para o indestrutível Embreagem BGM Superstrong.
Todas as embreagens BGM Superstrong com 20, 21, 22 e 23 dentes são equipadas com este pinhão de fábrica. Pode ser combinado com todos os tipos de acoplamento Cosa2 (reconhecível por pelo menos 8 posições de mola).

Vespa embreagens bgm Superstrong