POSTAGENS

Mangueira 3.00 10

Vespa & Lambretta Petite câmara ao ar 3,00 x 10 bgm PRO

Nous avons choisi une très forte tenneur en buty pour les nouvelles chambres to air bgm PRO en faveur d'une meilleure quality et d'une plus grande segurança, e donc une taille de chambre à air distincte pour les pneus jusqu'à 3.00-10 e 90/90-10 = Vespa e Lambretta Smallframe. Outras câmaras ao ar à faible teneur en butyle ont une plus grande flexibilidade grace à une plus grande tenneur en caoutchouc. Ils serve un plus grand nombre de tailles de pneus possibles (jusqu'à 130/90-10), mais seu inconveniente maior est qu'ils apresentado une étanchéité à l'air et une sécurité à la crevaison moins bonnes.

Nos tuyaux PRO de bgm sont fabriqués selon nos especificações específico para les besoins des scooters Vespa e Lambreta. o teneur em butil é superior a 55%, ce qui les rend extremamente étanches et absolutamente fiables. La forte teneur en butyle rend le tuyau plus cher à product, mais le résultat justifie l'effort ! Néanmoins, nous proposons ce tuyau de haute qualité a un prix avantageux :

Instruções para montagem do tubo e do pneu

CASO: as câmaras de ar de notre scooter bgm PRO peuvent são utilizadas em veículos de nombreux equipados com pneus tubulares de 10 pouces. No início da montagem, insira os pneus no nível da garra com a pâte de montagem e a parte interna do pneu do talco. A pâte de montage assegura a posição final do pneu e o talco minimiza a fricção da câmara ao ar. Cela permite maximizar a segurança e a duração da vida do tubo. Instruções de montagem da Vespa pneus

Tutorial de como montar os pneus BGM CLASSIC para Vespa

Placa de ancoragem do freio Desenvolvimento do Little Kong Crazy Monkey

CMD Plaque d'ancrage de Frein Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong é a placa de ancrage de Frein Moderne et modulaire de Desenvolvimento du singe fou para pequenos motores da Vespa. Cette belle plate d'ancrage de freen está disponível para os modelos Vespa PV/V50 e Vespa PK. Wolfgang de CMD um desenvolvido com le Pequeno kong a plate d'ancrage de free extreme plate, qui s'adapte également sur les moteurs avec couvercle d'embrayage place sous le moteur. Uma outra característica é que é simples mudar o suporte da máquina de Frein, é fácil de passar os tambores de Frein PV aux tambores PK. A concepção modulaire de cette nobre partie le ren possível!

  • Material: alumínio de alta resistência (EN AW-7075), pronto para uso
  • Contenu de la livraison : plate d'ancrage du Frein, support de mâchoire de Frein, support de came de Frein, circlip

CONCLUSÕES:

GORJETA! Solução profissional para os motores do curso e da série e três lindas peças!

Il s'adapt : Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
materiais: alumínio à alta resistência, acier à outils
Info
Placa d'ancrage de Frein modular para os pequenos moteurs Vespa de tipo Vespa PV?/?V50 também que PK. A placa de extrêmement de concepção permite a utilização do plateau de freen sem modificação nos moteurs com cobertura de embrayage place sous le moteur. É fácil de passar de um tambor de Frein PV para um tambor de Frein PK substituindo o suporte de máquina de Frein.
ADAPTADOR DE AMORTECEDOR VESPA V50 CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME TRASEIRA

Vespa V50 adaptador d'amortisseur CMD Joe Possum

Là encore, Wolfgang também conhecido como Desenvolvimento do macaco louco a été très creatif: le résultat est un magnifique Adaptador d'amortisseur Vespa V50 portat le nom” Joe Possum “. L'adaptateur pour l'amortisseur arrière convient également aux models classiques de Vespa Smallframe como V50, 50N, PV125, ET3…

Pourquoi avez-vous besoin d'un adapteur d'amortisseur ?

Lorque vous conduisez un puissant échappement de course on a Vespa Smallframe (Qu'est-ce qu'une Vespa Smallframe ? ), geralmente chegam que le collecteur volumineux du système d'échappement Reso se frotte à l'amortisseur. Ce bel adapteur, fraisé em l'aluminum maciço, substitua o suporte de l'amortisseur arrière em uma plage de réglage de 25 mm a 45 mm vers l'arrière et jusqu'à 5 mm vers l'extérieur.

Cela vous donne assez de place pour des systèmes d'échappement à résonance puissants don't les collecteurs toucheraient autrement l'amortisseur !

Acheter Joe Possum chez CMD aqui

Solução : CMD Joe Possum para a instalação do amortizador

CMD Joe Possum - Vespa Smallframe

En fait, beaucoup trop belle pour disparaître sous le cadre. Ce Nobre Adaptateur n'est pass seulement beau, il content également un support intégré au cadre et un segundo ponto de fixação en option. Il est donc au moins também estável que le montage d'origine.

  • Padrão superior no ambiente +9mm, para ser usado com um padrão de bloco silencioso.
  • Adaptador em alumínio de resistência moyenne EN AW-6082
  • e compreende o material de fixação : vis ao tête cilíndrico M8 ainsi que rondelles et rondelles de blockage
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Amortecedores e pneus Vespa

Un moteur puissant doit bien sûr être d'un châssis performant, grace to Joe Possum il ya maintenant de la place pour cela! Que dire de notre amortisseur bgm PRO para Vespa Smallframe. Vous pouvez également l'obtenir dans an ensemble bon marché à l'avant et à l'arrière!

Conjunto de amortecedores -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Pour que la puissance soit transmise en toute sécurité sur la route, nous recomenda nos pneus bgm PRO na versão CLASSIC apenas 150 km e na versão SPORT apenas 180 km/h.

Novos pneus de scooter para Vespa, Lambretta & Co. da bgm - Fabricado na Alemanha

Amadores de Vespa e Lambretta au Classic Day 2019

Le temps était très beau et les exposants insi que nos clientes, visitantes et amis super sympas ! Ao todo, c'était une journée excepcionalelle :

Voilà, nosso vídeo:

Vespa e Lambretta @ Scooter Center Entrevistas do Classic Day 2019 / Vespa 58PS

Fotos do Classic Day 2019

Vespa inadimplente Smallframe

Bientôt vous aurez la possibilité de rajouter gratuitement le new dépliant pour les petites coques de Vespa à votre commande dans notre boutique en ligne. Et pour tous ceux, qui ne souhaitent plus assistre, voilà la versão digital :

Scooter Center Vespa especiais Smallframe Folheto 1 | 2019

Depliants spéciaux

O dépliant para a Vespa Smallframe SERA bientôt disponível. Tandis vous pouvez fouiller dans un des autres dépliants déjà available : https://www.scooter-center.com/fr/search?sSearch=d%C3%A9pliant+sc+specials

Baixar arquivo PDF

Você também pode carregar o dépliant en tant que fichier PDF. Clique nas referências e você será redirecionado diretamente para a nossa boutique en ligne ! N'est-ce pas brilhante?

Telecarregador ou fouiller en ligne

Fotos Smallframe especial SC

Vespa Smallframe com mais de desempenho

O potencial dos motores Smallframesa augmenté fortement et continue à croître apparemment.

Des performances et des valeurs du moment d'une force dépassant sensitivement les 35CV/30Nm sont de plus en plus frequents et c'est pour ça que la charge des autres components monte.

Vespa Salframe Power

Resorts pour pignon élastique doivent être plus continuação

A embreagem et l'engrenage primaire sont un lien importante entre le vilebrequin et l'engrenage et pour cette raison ils sont exposés à des charge élevées. Les maillons Les plus faibles sont les resorts despeje le pignon elástico.

Acheter resorts de pignon élastique renforcés BGM PRO para Vespa Smallframe
Leur tâche est de transmettre le moment d'une force à la roue arrière. Além disso, é garantido uma transmissão de desempenho regulada à l'engrenage et permettent une course du vilebrequin beaucoup plus douce entre les points morts. A cause des vilebrequins lourds, des volants magnétiques de plus en plus légers et des changements brusques entre l'acceleration et le freenage pas seulement sur le circuit, la résistance des resorts originaux se diminue.

Novos resorts reforçam o BGM PRO

Nous avons desenvolvido des resorts renforcés pour les jeux placas renforcées pignon élastique BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/5 et bien sur aussi pour le jeu placas renforcées pignon élastique original.

BGM0190F 002

 

Plus de force com os novos resorts BGM PRO

Em comparação com um resort de Piaggio, o resort de BGM possui mais a força de tração/compressão e graça ao material em um curso e comprimento.

 

BGM0190F_Piaggio

Grace à ces atouts, l'engrenage et l'engrenage primaire sont protégés d'une contrainte maximal meme dans des conditions plus extremes. Comme il n'est pas possible de seulement agrandir les resorts pour les faire plus résistants, parce qu'il faut tenir compte de la taille limitée de l'engrenage entier, nous avons fait Attention a un très bon materialu et une meilleure finition. Oteva é um acier élastique très resistente que se distingue entre outre par sa résistance me sous l'influence des temperaturas elevées et des contraintes mecaniques et c'est la raison pour laquelle il est utilisé dans le cas des charge dynamiques elevées. Despeje o melhor bis plus la résistance des resorts, la superficie a été exposée au grenaillage de précontrainte.

 

Resorts para elástico BGM PRO BGM0190F para Vespa Smallframe

  • curso mais duração
  • força de tração/compressão elevada
  • medidas originais
  • plus de resistência graça a matériau et la finition
  • compatível com beaucoup d'engrenages primaires
Acheter ressorts de pignon primaire reforça BGM PRO para Vespa Smallframe