Melhor conexão de engrenagem com uma 4ª marcha curta
Por que instalar uma 4ª marcha curta na Vespa?
o quarta marcha curta é instalado para melhorar a conexão da engrenagem à quarta marcha e funciona muito bem com a 4ª marcha curta com 36 dentes!
A 4ª marcha curta para motores Vespa PX faz sentido para todos os requisitos, seja para motoristas do dia a dia, turistas ou pilotos.
Com 36 dentes esta é uma engrenagem um dente mais curto do que a quarta roda de engrenagem original de uma Vespa PX200.
bgm PRO - peças de ajuste premium
As peças da engrenagem bgm Pro são feitas de material ultra-sólido. As rodas dentadas são feitas para as mais altas demandas aço de alta liga NiCrMo cementado (20NiCrMo2-2 / AISI8620).
O excelente material de base resiste até mesmo ao mais alto desempenho do motor. O endurecimento de superfície precisamente definido para 58-60HRC torna o pinhão extremamente resistente ao desgaste. Sempre de alta qualidade. Sem compromisso.
Vantagens de uma quarta marcha curta:
- direção mais relaxada,
- etapa de engrenagem menor,
- relação de marcha mais alta com maior otimização da transmissão
4ª marcha -BGM PRO- Vespa PX Lusso T5 125cc, PX200 Lusso (curto) - 36 dentes
4ª marcha -BGM PRO- Vespa PX antigo, PX200 (curto) - 36 dentes
Curta 4ª marcha Vespa PX antigo. Adequado para todas as transmissões que possuem uma cruz de marchas com manivela. Essas engrenagens podem ser vistas no eixo principal, que possuem um anel de retenção na frente e atrás das rodas dentadas.
O segmento do meio no qual a cruz do interruptor repousa está em
- PX antigo (até 1984, chave cruzada de manivela): 5 mm
- Lusso (a partir de 1984, chaveta cruzada): 6,5 mm
Os segmentos intermediários das rodas dentadas BGM são maiores (aprox. 1/10 mm) e, portanto, oferecem ainda mais superfície de contato para a cruz de câmbio.
Scooter Center Tecnologia DICA:
o quarta marcha curta pode ser idealmente combinado com o mais atarracado Engrenagem primária BGM Pro de 64 dentes. A transmissão geral está em conexão com um pinhão de embreagem 24T significativamente mais, The Salto de engrenagem três para quatro, mas mais curto. Isso significa que a potência total do motor também pode ser usada em Velocidade máxima implementado.
Vantagens da 4ª marcha curta:
- direção mais relaxada,
- etapa de engrenagem menor,
- relação de marcha mais alta com maior otimização da transmissão
Ao trabalhar na caixa de câmbio, não se esqueça:
- Cruz de câmbio Vespa
- Óleo de engrenagem Vespa
- Seal Vespa
- Selante
- Distância da caixa de velocidades
- Anel de ombro de engrenagem Vespa
Especialmente interessante
Até agora, os motores Malossi Sport e Polini 221 enfatizaram a combinação com torque Redução 24/64 e uma quarta marcha curta comprovada.
Pelo quarta marcha curta, será o Salto de engrenagem da engrenagem 3 para a engrenagem 4 reduzido em uma quantidade saudável, então este é sempre um quando há torque suficiente boa conexão de corredor garantida e sua scooter pode passar sem problemas ao mudar para a quarta marcha.
Na tabela abaixo e no gráfico ** você pode ver como funciona a diferença. Com a redução mais longa, você já pode viajar em uma boa velocidade para viagens na cidade ou cross-country nas marchas mais baixas e em uma velocidade muito baixa. Na marcha 4, a combinação permite uma viagem rápida a uma rotação do motor reduzida e a capacidade de atingir uma velocidade máxima superior.
** (Neste ponto, gostaríamos de agradecer ao membro do GSF Motorhead pelo Gear Calc!)
