Neumaticos PMT: neumaticos deportivos y de carreras para scooters
¿Ya conducido los nuevos neumaticos PMT? Si también estás en las carreras de motos, sabrás de la enorme importância de los neumaticos.
Não é só o patrono da banda de rodagem que é importante, especialmente o composto de goma adecuado. El neumático óptimo está definido:
- que coincide com o clima
- que coincide com a pista
- adecuado para o veículo
- apropriado ao seu estilo e habilidade de condução
Agora temos uma ampla gama de pneus de pneus PMT
A enorme diferença de entrega de los neumaticos no deporte del motor é imediatamente obvia para cualquiera que haya probado los legendarios neumáticos PMT.
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Fabricado na Itália: pneus PMT
O fabricante italiano de neumatics PMT (Pauselli Modell Tyres) existe desde 1990, originalmente produzindo neumatics para coches RC e a série de carreras de minibikes populares na Itália. Como também desenrolou neumáticos para motocicletas e especialmente neumáticos de carreira para scooters, han logrado muy rapidamente em uma posição destacada entre os neumaticos favoritos de los pilotos de carreras. Vamos neumaticos PMT está disponível em compuestos perfectos para las diversas condições de suelo, clima e temperatura.
Resbaladizo, mezcla: duro
O compuesto resbalanceado e duro é ideal para pistas com altas temperaturas de asfalto e alta tensão de muitas vueltas de câmbio e manivelas de freado. O computador duro é mais resistente à abrasão e por tanto é muito adequado para carreiras de resistência / distância larga. A fase do calentamiento para a temperatura óptima de funcionamento (~ 80° C) é significativamente mais larga com este compuesto que con el compuesto “medio” ou “suave”.
A pressão de ar recomendada para a parte delantera é de 1,2-1,3 bares e para a parte trasera entre 1,4-1,9 bares.
Resbaladizo, mezcla: médio
O meio salva a brucha entre o duro e o persistente, como a mezcla extremamente bem aderida, mas também rapidamente desgastada. Asi pues, el medio abarca uma gama muy amplia de aplicaciones. A temperatura ideal de funcionamento é de ~ 75°C y, como o compuesto duro, requer um tempo de rodagem mais largo que o do compuesto blando para alcanzar a temperatura.
A pressão de ar recomendada para a parte delantera é de 1,2-1,3 bares e para a parte trasera entre 1,4-1,9 bares.
Resbaladizo, composto: suave
O suave compuesto de PMT oferece um agarre totalmente inclusivo a baixas temperaturas. Se desgasta correspondentemente rápido a temperaturas mais altas e luego ya no ofrece su nivel de agarre completo. Por outro lado, a temperatura na temperatura ótima para a função de 70°C deve ser rápida.
A presión de aire recomendada para a parte delantera é de 1,2-1,3 bares e entre 1,4-1,9 bares para a parte trasera.
Resbaladizo, lluvia
PMT ofrece con el Rain Slick uma nova interpretação de um intermediário. Basado no compuesto de goma del neutro de lluvia puro, se ha criado um intermedio com um padro de banda de rodadura resbaladizo. É ideal para condições de ar condicionado cambiantes com a misma proporción de secciones húmedas y secas.
A pressão de inflado recomendada para a parte delantera é de 1,2-1,3 bares e para a parte trasera entre 1,4-1,9 bares.
Carrera de la Lluvia
O neumático de lluvia de PMT juega en la más alta liga de experts en lluvia del circuito.
Quien haya montado este neumático precisa de uma boa desculpa se não funcionar com uma boa colocación…
A pressão do ar recomendada para o delantero é de 1,2-1,3 bar e para o trasero entre 1,4-1,9 bar
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Carrera de Arrastre
Os neumaticos Drag Race de PMT são ideais para todos os motores de quatro rodas.
Aqui não pierde el agarre y todo el poder se transfiere al asfalto sin deslizamiento.
Isso também é significativo que no hay piedad para el embrague o la caja de cambios..
