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bgm PRO Touring Alu

Vespa Cosa rivestimenti frizione bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu – i nostri new rivestimenti per frizione della bgm PRO – ora retrofit della frizione Vespa Cosa com le caratteristiche dei rivestimenti per frizione Honda CR80

Le pastiglie em alumínio BGM PRO Touring sono disci frizione altamente melhores para todos os friziones Cosa. Rivoluzionari rivestimenti della fricção no estilo Honda CR80 com uma superfície significativamente maior, faça si adattano todos os normais de fricção Cosa Plug & Toque!

bgm PRO Touring Alu Vespa embreagem forro Cosa

Rivestiment della frizione BGM PRO TOURING Alu tipo COSA2

  • Perfetta simbiosi tra tecnologia da corsa e affidabilità for i piloti da turismo
  • Adaptado a tutti i cestelli frizione Cosa2 convencionali (larghezza capocorda come originale, 14mm)
  • Material portante em alumínio com superfície de contato rinforzata sulle linguette
  • Material do tampão sinterizado como Honda CR80 em versão larga

Le gomme em alumínio bgm PRO Touring combinando vantaggi delle popolari gomme da corsa CR80 com le elevate esigenze dei corredor em tournée.

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Ajuste de fricção Vespa Cosa

SOLIDO SUPORTE DI BASE

O pastiglie dei freni utiliza um suporte em alumínio, o cui alette per il cestello della frizione hanno un'ampia superficie di contact. Queira render le pastiglie molto stabili a lungo compromisso. Il lento distacco dei dischi, che spesso avviene con i rivestimenti convenzionali della frizione with supporto in acciaio, viene completamente eliminado grazie all'ampia superficie di contact. La frizione é termicamente mais resistente grazie all'aluminio. Este é um grande vantaggio em situações extremas (ad esempio, a partir da un carico elevato su una ripida strada di valico), mas oferece um riserva rassicurante nella vita di tutti i giorni. A largura da lista é realizada por um ajuste perfeito, no modo que eu cuscinetti si trovino nel cestello quasi senza gioco.

MATERIAIS RESISTENTES E ANTISCIVOLO A RIVESTIMENTO

Mesmo materiais sinterizados de alta qualidade agora usado por i dischi frizione dei rivestimenti em alumínio della frizione bgm PRO TOURING vem per i rivestimenti da corsa CR80. Grazie alla maggiore superficie di contact in the versione TOURING, l'innesto della frizione è mais mórbido e não agressivo. L'ampia superficie di contactto melhor antes da duração.

Embreagem Vespa voltada para Cosa

 

COMPLETAMENTE COMPATÍVEL

Irristimenti della frizione bgm PRO TOURING sono projetado como substituição 1:1 por i rivestimenti della frizione Cosa2 convenzionali. Si armonizzano perfectamente com dischi in acciaio standard.
Lo spessore della confezione del rivestimento della frizione é lo stesso dell'originale, no modo que não é necessário utilizar spessori ou distanciamento. I rivestimenti della frizione si adattano a tutte le frizioni standard dei models Vespa Cosa2, i models PX125-200 dal 1998 in poi, so come tutti i veicoli dotati di un frizione Cosa2. O pastiglie é compatível também com frizioni/cestelli frizione baseado na tecnologia Cosa2, como frizione -SC-, MMW, Scooter&Service ou Ultrastrong. (larghezza della piastra como l'originale = 14mm)

 

NÃO ADATTO

Os tampões não são adatti para o disco da frizione / cestelli que são convenientemente realizados para aceitar o disco da frizione CR80, como exemplo BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC ou simili (larghezza del disco CR80 = 16 mm)

AMBITO DE FORNITURA

O conjunto contém:

  • 1x disco di copertura della frizione (revestimento em um lato)
  • 3x dischi d'attrito della frizione (rivestimento su entrambi i lati)

Suficiente para um acompanhamento Cosa2.

CONCLUSÃO: Eu rivestimenti em alluminio della frizione BGM PRO TOURING soa um aggiornamento ideal della frizione Vespa Cosa2.

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Pignone della frizione -BGM PRO- Vespa PX, Vespa Cosa 2, com 23 ou 24 dentes

Abbiamo inseri-lo no nosso programa novo pignone della frizione bgm.

14.10.2014 059

Abbiamo posto particolare cura nella scelta del materiale, nella produção, nella revisione e nella definitione del prezzo finale del pignone.

15.10.2014 020

No momento abbiamo a disposizione il pignone con 23 e 24 dentes adatto por o principal ingranaggio do PX200 com 65 dentes.

BGM6524S (3)

Abbiamo indicou sul pignone della frizione i numeri dei denti, para evitar o noioso compito di contarli para certificar-se de que se adaptou a todos os ingredientes primários.

Obviamente, montamos nosso novo pignone com 23 e 24 dentes em frizione bgm super resistente.

BGM8099D

No gráfico abaixo e na tabela relativa, insira as possíveis variantes do relatório da transmissão.

La combinazione dell'ingranaggio primario 24/65 and una quarta marcia corta di T5-125 com 36 dentes è particularmente interessante para i motori ad ampio momento mecânico
Motori com impianti de baixar BigBox, Polini 221 e Malossi 221. Com este cambio di velocità si può aumentar la velocità finale e
il passaggio dalla 3° alla 4° marcia dinterà più piacevole.

ROSSO: 23/65 – márcia 4 – 35 denti // VERDE:24/65 – marcia 4 – 36 denti

bg 23 bg 24

Guia bgm 24 bgm 24