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bgm PRO Touring Alu

Revestimentos de embreagem Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu – novos revestimentos para embragues de bgm PRO – agora moderniza o embrague de la Vespa Cosa com as características de los investimentos para embragues de la Honda CR80

Los revestimientos de alumínio del embrague BGM PRO Touring son discotecas de embrague altamente mejorados para todos los embragues Cosa. Revolucionarios investimentos de embrague no estilo Honda-CR80 with mucha más superficie, pero que encajan plug & play e pronto embragues normais de Cosa!

bgm PRO Touring Alu Vespa embreagem forro Cosa

Caras de embrague BGM PRO TOURING Alu Tipo COSA2

  • Simbiose perfecta entre a tecnologia dos carros e a fiabilidad dos pilotos de turismo
  • Adecuado para todas as cestas de embrague Cosa2 convencionales (ancho de la lengüeta como la original, 14 mm)
  • Material vetor de aluminio com superficie de contato reforzada nas orejetas
  • Material de revestimento do embrague sinterizado como o Honda CR80 na versão ancha

As ondas de alumínio bgm PRO Touring combinam as ventoinhas das pistas de competição mais populares CR80 com as altas exigências dos corredores de turismo.

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Melhor do abraço da Vespa Cosa

APOIO DE BASE SÓLIDA

As pastilhas de freno utilizam um suporte de alumínio, cuyas lengüetas para a cesta do abraço tem uma grande superfície de contato. Esto hace que las almohadillas sean muy estables a largo plazo. A operação lenta das placas, que um menu se produz com os revestimentos de embrague convencionais com o portador de acero, elimina completamente debido a grande superfície de contato. O embrague também é termicamente mais resistente ao alumínio. Esta é uma grande ventilação em situações extremas (por exemplo, empezar com muita carga em um caminho de passo de montanha empinado), mas também oferece uma reserva tranquilizadora na vida cotidiana. O ancho de las solapas é fabricado para ajustar exatamente, de modo que las alhadillas quedan en la canasta casi sin juego.

MATERIAL DE SUPERFÍCIE DURADERO E ANTIDESLIZANTE

Para los discos de embrague de las pastillas de alumínio de bgm PRO TOURING se utiliza el mismo material sinterizado de alta qualidade que para las pastillas de carreras CR80. Debido à maior superfície de contato na versão TOURING, o acoplamiento do abraço é mais suave e não agressivo. A grande superfície de contato também melhorou durabilidade.

Embreagem Vespa voltada para Cosa

 

TOTALMENTE COMPATÍVEL

Los revestimientos de embrague de aluminio bgm PRO TOURING estão projetados como Reemplazo 1:1 dos Revestimentos de Embrague Convencionais Cosa2. Armonizan perfeitamente com os discos de aço padrão.
O grosso do pacote de investimento do embrague é igual ao original, por isso não há que usar calços ou espaciadores. Os investimentos do embrague se adaptaram a todos os veículos padrão dos modelos Vespa Cosa2, modelos PX125-200 a partir de 1998, assim como todos os veículos protegidos com um abraço Cosa2. As almohadillas também são compatíveis com os embragues/cestas de embrague basados ​​na tecnologia Cosa2, por exemplo Clutch -SC-, MMW, Scooter&Service ou Ultrastrong. (ancho de la placa como o original = 14mm)

 

SEM APTIDÃO

Las almohadillas no son adecuadas para platos/cestas de embrague que foram fabricados para aceitar platos de embrague CR80, por ejemplo, BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC ou similar (ancho de plato CR80 =16mm)

ALCÂNCIA DA ENTREGA

O conjunto contém:

  • 1x quadrado de cubierta del embrague (forro de un solo side)
  • 3x placas de fricção de embrague (revestimento em ambos os lados)

Suficiente para um abraço de Cosa2.

CONCLUSÃO: As carcasas de alumínio do abraço BGM PRO TOURING são uma mejora ideal do abraço de sua Vespa Cosa2.

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Placa de pressão da embreagem -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro Item no.: BGM8007

Plato empujador embrague de bgm PRO para embragues Vespa PX

As placas abrangem o bgm PRO se fabricam de aço duro em cromo niquel molibdênio de alta qualidade (20NiCrMo2-2/AISI8620) e luego se os do tratamento de cimentação. A durabilidade da capa superficial es de 58-60HRC, o que eles voltam extremamente resistente ao desgaste. O passo seguinte consiste em puxar as placas para obter superfícies planas paralelas, garantindo um funcionamento perfeito do empujador embrague em uma superfície plana e dura.

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Platillo embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro ref: BGM8007 Platillo embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro ref: BGM8007 Platillo embrague -BGM PRO- Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK S, PK XL1, Largeframe PX, Cosa, Rally, Sprint, TS125, GT125, GTR125, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GS150, GS160, SS180 bgm Pro ref: BGM8007

RECURSOS

Los platillos de bgm tienen las mismas medidas que los products originales de Piaggio. Ofrecen constantemente una alta qualidade – sin concesiones algunas.

  • Material de alta qualidade AISI8620
  • Aço de Cimentação
  • Superfícies planas paralelas
  • Fabricação precisa de acordo com os padrões da Honda
  • Controle contínuo de qualidade
  • Reemplaza à la pieza original

DICA:

Vendemos também el conjunto compuesto por el platillo, el empujador embrague y el muelle (recomendado)Kit platillo embrague -BGM PRO- Vespa Largeframe Comprar kit platillo embrague para Vespa

QUALIDADE

Tanto o material, quanto o acabado garantizan uma grande vida útil aos platillos de bgm PRO. A fabricação cumple com as normas exigentes da produção de grandgranajes de Honda e para cada produto de fabricação ser redatado um protocolo de pruebas, antizando como um controle contínuo de qualidade.

Os platillos abraçam o bgm PRO são facilmente reconhecidos por sua cor negra e a indicação da referência no produto.

MODELOS COMPATÍVEIS

  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50N (V5X5T)
  • Vespa PK 50S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
  • Vespa PK 50SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2HP (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 especial (V5A2T)
  • Vespa 50 especial (V5B1T)
  • Vespa 50 especial (V5B3T)
  • Vespa 50 Especial Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Especial Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Especial Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80S (V8X5T)
  • Vespa PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa Cosa 125CL (VNR1T)
  • Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T300)
  • Vespa Cosa 125 CLX (VNR1T301)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Iris (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Íris (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Iris (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa Cosa 150CL (VLR1T)
  • Vespa Cosa 150 CLX (VLR1T300)
  • Vespa Cosa 150FL (VLR2T)
  • Vespa 150GL (VLA1T)
  • Vespa 150GS (VS5T, GS3)
  • Vespa P 150X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Iris (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Íris (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Iris (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rali (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa Cosa 200CL (VSR1T)
  • Vespa Cosa 200 CLX (VSR1T300)
  • Vespa Cosa 200 FL (VSR1T301)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Iris (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Iris (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Rally Vespa 200 (VSE1T, Femsa)
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Herramienta para center los muelles durante el montaje

Para nuestro embrague BGM Superstrong para Lambretta ya podemos oferecer a herramienta adecuada BGM8011TL2 para center los muelles y colocarlos bien en sus alojamientos. 

Embrague com sistema de compressão integrado

A embreagem BGM Superstrong para Lambretta você conta com um sistema de compressão “integrado”.

Para ello están dos incluidos tornillos y dos tuercas largas.
Dos de los brazos de la caja ineterior del embrague llevan um ponto para indicar aquellos taladros que llevan rosca para los tornillos. 

Muito útil e fácil de usar

Ahí se ponen los tornillos para ajustar a pré-carga da base do embrague.

Como habréis visto, o útil é projetado de tal forma, para que haya espacio para las tuercas largas.   Uma vez ajustado la precarga se retira el útil.

Los embragues BGM PRO SUPERSTRONG está de novo disponível

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abraça superforte

Novo produto para a embragues tipo Vespa Cosa2!

Más potência, maior torque, e muito mais… Ele lo que ofrecen los novos motores como Malossi MHR221, Quattrini M232 e outros. ¿Pero de qué me sirve tanto torque si no se pueden transformar las revoluções en revoluções a las ruedas? Para eso una de las piezas mais importantes entre o motor e a carretera es el embrague.

Super forte CR 050

Tiene una de las tareas more difíciles en el motor. Por um lado debe transmitir cada poquito de torque a la caja de cambios, sin ningún desperdicio, e por outro lado debe ser fiable, duradero y fácil de manejar.

Agora existe a regra: cuánto mayor la potencia, mayor tem que ser a constante de muelle no caso de discotecas de embrague de corcho. Un embrague “mejorado” de tal manera requiere de vez en cuando una fuerza hercúlea al manejarla, it decide se requiere mucha fuerza al apretar la maneta de embrague y la verdad que eso no lo considermos una buena solución…

Para que abra o mar fiable constantemente no caso de uma potência superando os 35 CV e um alto torque, a constante do muelle deve ser tão alta que a pressão entre os discos de corcho llegaría a sus límites. O corcho é um material natural que age como uma esponja ao suprimir a pressão, o que tem uma influência negativa no meio do abraço e no comportamento do abraço. A deformação plástica, o torque e a carga mecânica exigem muito do material. Se a carga é muito alta e os componentes não são 100% adequados, você pode passar que vem o corcho e isso significa que o disco não pode aderir ao separador de embrague.

Conjunto de almofadas Honda 002

Agora, ¿como se desarrolla un embrague que funcione bien sin necesitar mucha fuerza y ​​que transmita mucho torque? O único que você pode fazer é elegir outro material de fricção e usar um truco da física…

O forro no ámbito de las motos suele ser muito resistente, pero por desgracia no hay discos de embrague que quepan no abraço de uma Vespa. Por este motivo nos modifican los discotecas de abraço que suelen estes são usados ​​para ejemplo em um VFR400 ou em um Honda CR. Asi se pueden poner en el embrague Cosa sin tener que modifique las outras piezas. O disco superior tem que assumir a tarea do disco frontal como no caso de um embrague Cosa normal y fue adaptado na parte superior de manera que tem espacio suficiente para o clip de la carcasa de embrague.

Conjunto de almofadas Honda 005

O jogo de discotecas tipo CR é um poco menos alto que as discotecas de corcho original de Piaggio. Para poder compensar a diferença e para oferecer mais estabilidade ao disco superior, é possível oferecer um disco adicional, como refuerzo.
Você tem um abraço Superstrong ou um abraço Cosa común, tendendo que comprobar si de verdad necesitas este disco.

Super forte CR 045 Conjunto de almofadas Honda 003

A disco em si consiste em alumínio altamente resistente e muito mais grueso que as discotecas de acero comunes. Eso protege las aletas ante daños tras chocar contra la carcasa de embrague. Não obstante, os muelles de la transmisión primaria deberían estar em um estado impecável porque sino se transmite TODA la fuerza al embrague. Si tienes los muelles rotos o desgastados, é recomendável montar un jogo de planchas para o pino elástico.

Las aletas más gruesas de los discotecas CR também tem uma superfície maior de contato com a caixa de embrague Superstrong tipo Cosa. A efeitos de comparação, a imagem siguiente mostra uma discoteca CR a la izquierda e uma discoteca Piaggio Cosa a la derecha.

Conjunto de almofadas Honda 008

Contemplando os discos CR, um se pregunta, com razão, ¿como é possível que um forro tão fino tenha um melhor rendimiento que o forro de corcho mais grande?
Uma razão para o coeficiente de fricção e outros é o rádio eficaz, ele decide que realmente importa o diâmetro exterior, o ângulo do forro e o rádio consiguiente.

Conjunto de almofadas Honda 012

¿Que significa em concreto? A palanca é mais larga do que o diámetro exterior das discotecas é o mismo, puesto que o centro do forro é mais lejos do centro de rotação. Es nada más y nada menos que la ley de la palanca. Para o disco CR entonces é mais “fácil” de aguantar o torque.

Por um lado é uma sugestão de física e por outro lado o tipo de material de fricção que permite transmitir um torque maior. Estes jogos de discotecas são compatíveis com todos os embragues Cosa 2 e inclusive podem ser colocados em um abraço Superstrong.

As ventanias de um jogo de discotecas CR são um abraço que se separam e uma mudança de marchas simples e seguro mesmo com altas revoluções. Aconselha-se a utilização de um lubrificante com as especificações de Jaso-MA/MA2 ou API GL-4, conforme ejemplo Valvolina 10W40 MA2.

Ofrecemos el jogo de discotecas com y sin separadores de embrague:

Se você deseja modificá-lo na comunidade Cosa, é recomendável compará-lo com outros reforzados:

BGM8800A – Juego muelles embrague -BGM PRO XL- Vespa Cosa2 – 8 unidades

BGM8801A – Juego muelles embrague -BGM PRO XXL- Vespa Cosa2 – 8 unidades