POSTAGENS
Diferença Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive e vario drive
Atenção! A coisa mais importante diretamente em antecipação – Os componentes do acionamento mono e do acionamento do variador não eles são compatível ou miscelabili adeus! O albero do motor é o mesmo para entrar no tipo de acionamento.
Desde all'esterno, este rapporto di trasmissione è mais facilmente rico em informações da abertura laterali a sinistra na direção di marcia.
Se o coperchio lateral também estiver um fio rígido atrás, se trata de um modelo de variador.
1. Acionamento do variador
2. Monocomando
Conversores / variadores
Nel modello con variator, il group convertitore con la friction integrata si trova nella parte posteriore. Nella parte anteriore c'è il variatore. A vantagem do deslocamento do variador é que fornece um funcionamento automático contínuo. All'inizio brevemente tradotto, su velocità lungo tradotto. O princípio é sempre usado em todas as scooters automáticas.
3. Conversor combinado / frizione
4. Variadores
Monocomando
Classicamente, os ciclomotores usam a tração mono com 25 km/h, mas também existem versões de ciclomotores com rotação mono, sem variação.
5. Puleggia a nastro
6. Acompanhamento
Campo de fricção, polia e anel trapezoidal
Na parte anterior você encontra campana della frizionedentro do cinto trapezoidal do ciclomotor corre em uma varredura com um diâmetro interno de 26 mm. (6)
A alça posterior é montada diretamente na transmissão mono. O riduttor mono è riconoscible dal fatto che l'albero del riduttor esporge di soli 13 mm circa do riduttor e que è instalado solo la puleggia a nastro piatto (5). Tem um diâmetro de 90mm e 25km/h de ciclomotori. O padrão de transmissão del Ciao tem um relatório de 10,5:1, o Bravo tem um relatório de 8,5:1
(vedi também Afinação do ciclomotor Piaggio Ciao )
7. Riduttore del variator
8. Transmissão mono para puleggia a cinghia
Atualizações úteis ou de mensagem para ponto de tradução
Transmissão mono:
O modo mais simples para aumentar a velocidade máxima é alemão il rapporto di trasmissione.
Simplesmente existe a possibilidade de transferência mono:
- Cambiare a fricção anteriore, alterne a fricção e insira a fricção a 30 km/h.
A fricção padrão tem um diâmetro interno de 26mm, a fricção é de 30km/h e 41mm. - Sostituzione della puleggia posterior. O puleggia originale del Ciao tem um diâmetro de 90 mm.
Ma only le pulegge de 70mm and 80mm sono veramente guidabili, perché la tuta è ancora accettabile all'avvio. - Scambio del cambio. Para conhecer o rapporto di trasmissione, consulte o site: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/
INFO: A transmissão padrão do ciclomotor da Ciao tem uma relação de 10,5:1, instalando a transmissão 8,5:1 do Bravo, a relação de transmissão total é Aumentato di about il 20%.
ADENDO: Muito discreto como frizione e puleggia può rimanere originale.
Acessórios para ciclomotores / ciclomotores e ajuste de catálogo:
Opuscolo del ciclomotor Vespa moped 2020 / 2021
OPUSCOLO 2020/21 . EDIÇÃO 01Vespa
ciclomotor | Moto Vespa | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.
SC-Speciali-Catalogo-Catalogo-Ciao-Tuning-Catalogo_Vespa-Ciclomotori_Tuning-Styling-Accessori.pdf
Oficina de afinação de ciclomotores
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Catálogo SPECIALS del Scooter Center VESPA MOFA / MOTOPEDA
VESPA MOFA / OPUSCOLO PER CICLOMOTORE 2019 / 2020 EDIZIONE 01 . ITALIANO
Questa è la nostra nuova Vespa Moped Moped – Speciale in anteprima.
Adicionar qualche pagina em più nelle prossime settimane quando le parti mancanti saranno chegar e saranno state trovate buone.
Este pote già sfogliare il catalogo, tutti i numeri di articolo son collegati and potte tottenere il prezzo attuale e la disponibilità direttamente nel negozio!
Veja também o vídeo teaser do catalogo dei ciclomotori abaixo.
Catálogo Vídeo Vespa Ciao
Estranhe dal contenuto:
Portabagagli Ciao Davanti
Che cos'é? Molto richiesti, nessun posto pomba ottenere di più e se, poi sul mercato dei ricambi troppo spesso prezzi astronomici.
Estato: un portabagagli frontal para um Ciao Mofa!
Não potevamo lasciarla assim. E voilà: E un remake del clássico portapacchi Faco, ou presso disponível MOTO NOSTRA.
Eu portapacchi si adattano a tutti i Ciao che hanno l'attacco laterale per il parafango all'interno della forcella.
Ciao portabagagli aquiDisponível nei colori nero opaco, bianco opaco e cromo:
- Nero Opaco: Portabagagli Ciao MN4500MB
- branco opaco: Portapacchi Ciao MN4500W
- cromo: Portabagagli Ciao MN4500C
Ciao negozio di ricambi, tuning e acessórios
Potete trovare qui altre parti per il vostro Ciao, scegliete il your modello:
- Piaggio Moped Ciao 50 (1967-1970, C7N1T)
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