Construção de motores KR Automation 'PK XL2' com tecnologia de circuito moderna para Vespa antiga Smallframe com dois cabos!
A carcaça do motor da Indiase LML Sensation 125 é 99% idêntica à da Vespa PK125 XL2. Nieuwe Piaggio motor behuizingen zijn al jaren não mais verkrijgbaar uit Italy. A carcaça do motor LML foi projetada para ter uma alternativa de qualidade.
Vespa Smallframe Automação Motorbehuizing KR para Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (todos os modelos com cabos twee).
Pode ser ajustado com cilindro de 50 – 112 cc e com cilindro de 125-133 cc e com cilindro de 125-133 ccm.
Esta casa de máquinas pode atender dezebgm Krukas ok com cilindros pequenos (50-122ccm) foram sugeridos:
CARATERÍSTICAS
- Tipo de carcaça: PK125 XL2
- Tipo krukas: PK 125XL2/PK125 ETS (cone de 24/25mm)
- Largura do alternador: Ø: 38mm (PX-naaldlager)
- Tipo de manilha: XL2
- Tipo de cabo de conexão: 2 cabos flexíveis (como V50, PV, ET3 etc.)
- Inlaat: glijvlak roterend longo (42mm)
- Inlaatpoort: abertura de 3 portões
- Existem opções de intensidade mais fortes: origens como V50, PK, origens PV
- Elestart mogelijk: Nah
Este design de motor LML SF125 vem com uma revisão técnica com o design do motor da Vespa PK 125 XL2. Hij heeft het nieuwste en design mais moderno da geração de motores. Ele pode usar uma coisa nova e tecnologia de amarração moderna en heeft een hoogontwikkelde adaptador de cabo de manilha (em Produzido na Alemanha pela KR Automation) antes de ser usado no futuro com dois cabos de conexão. Deze trabalha spelingloos em maakt use van um encadeamento robusto para a porta do prédio perto do schakelpoort.
VANTAGENS
Motor superior com tecnologia XL2 moderna:
- Spelingsvrije, naaldlager gemonteerde schuifdeur zonder ortografia
- Ação oculta com anel de vedação asaf verificável essencial
- Krukasnaaldlagers robustos de PK ETS
- Long afdichtingsoppervlak van de draaiklep > Afstemming
- Cilindros de afinação podem variar nos fusos
Automação KR
A exigência de KR Automation por Felix Richter foi decidida em março de 2010 e considerada responsável pela automação de robôs, no futuro.
Vesparraces e Vespa's in het algemeen spelen são 2003 um papel significativo. Todos os produtos foram cozidos demais por um longo tempo em testes. Bij KR Automation rijpt geen enkel produto bij de clant. Felix diz que a Vespa “El Sidney” e a “Lambretta Barracuda” são apresentadas aqui.
Carcaça do motor incluindo adaptador de cabo de mudança (da KR Automation) -LML SF125- bruikbaar para V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, PK XL, Motovespa PK75 (3-gats inlaat, twee kabels verschuiven).
A casa de máquinas tem a van krukasnaaldlager estável, os modelos PK ETS. Isso torna o uso do ultra-estável ”ETS”' krukas mogelijk. O pescoço tem um diâmetro de Ø25mm.
Como a palavra descritiva usada com cilindros de 50-112ccm, havia também overeenkomstige Krukas com escória de 43mm (125cc = escória de 51mm).
O inlaatspruitstuk é baseado no moderno método de montagem de 3 portas. Aqui estão os bijbehorende inlaatspruitstukken com 3-gatsbevestiging em Tegelijkertijd de juiste elleboogkoers para V50/PV/ET3-frames aan.
Afwijkende onderdelen van um motor convencional encontrado Smallframe e dois cabos ploegen (V50, PV, ET3):
- XL2 turno de trabalho XL2 turno de trabalho
- Krukas com Ø25mm
- alternador-zijde krukasstomp, digite ”ETS”'
- Zuigmondstuk conheceu 3-gatsbevestiging
PERFORMANCE
A carcaça SE125 possui uma vedação de vedação longa e rotativa (42 mm). Aqui a porta pode ser ampliada significativamente, de modo que a porta seja ideal para uma régua de tiragem poderosa.
CILINDRO
O furo do cilindro do cilindro é de 61,5 mm, você o envia para todos os cilindros padrão e disponíveis (não Falc, Quattrini SP09 etc.). Não há necessidade de desenhar o cilindro.
ALAVANCA SOMVANG
De behuizing wordt geleverd campos zoneados, zoneados moeren, zoneados cilinderbouten maar com todos os blocos/borrachas imóveis. Bovendien é o adaptador de cabo para dois cabos instalados.
Motor PK XL para Vespa Smallframe copie aquiAdequado para os seguintes modelos:
- Vespa50 (V5A1T, 1963)
- Vespa 50 L (V5A1T)
- Vespa50N (V5A1T)
- Vespa PK 50 (V5X1T)
- Vespa PK 50N (V5X5T)
- Vespa PK 50S (V5X2T)
- Vespa PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa PK 50SS (V5S1T)
- Vespa PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa PK 50 XL2HP (V5N2T)
- Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa50S (V5A1T, 1964)
- Vespa50 especial (V5A2T)
- Vespa50 especial (V5B1T)
- Vespa50 especial (V5B3T)
- Vespa50 Especial Elestart (V5A3T)
- Vespa50 Especial Elestart (V5B2T)
- Vespa50 Especial Elestart (V5B4T)
- Vespa50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
- Vespa50SR (V5SS2T, 1975-)
- Vespa PK 80S (V8X5T)
- Vespa90 (V9A1T)
- Vespa90 SuperSprint (V9SS1T, SS90)
- Vespa125 ET3 (VMB1T)
- Vespa125 Nova (VMA1T)
- Vespa PK 125 (VMX1T)
- Vespa P 125 ETS (VMS1T)
- Vespa PK 125S (VMX5T)
- Vespa125 Primavera (VMA2T)
