POSTAGENS

Professor e aluno

Parte 1: O que ou quem é a Casa Lambretta?

Você pode responder a isso de maneira relativamente direta. Casa Lambretta vai Fundado em 1980 por Vittorio Tesserapara melhorar o fornecimento de peças de reposição para a Lambretta. Numa época em que a Lambretta é tratada como uma enteada absoluta, não só na Itália. Quase quarenta anos depois, a Lambretta está mais popular do que nunca e a Casa Lambretta tornou a gama tão ampla e profunda que o fornecimento de peças de reposição é melhor do que nunca. Das peças para o Modelo A às do dl 200, quase tudo está disponível hoje: Loja da Casa Lambretta

 

Fornecedor de peças mais importantes em todo o mundo

A Casa Lambretta é muito mais do que -provavelmente- o fornecedor de peças mais importante do mundo para a Lambretta. Mas vamos chegar a isso outra hora.

Você vai encontrar a casa em Rodano, parte da cidade metropolitana de Milão (antiga província de Milão). Não muito longe do aeroporto de Linate e aproximadamente 15 minutos do Centro Studi e das antigas instalações da fábrica Innocenti em Lambrate.

E aqui, em suas origens, está também um dos motivos pelos quais Vittorio, felizmente para nós, se concentrou tanto na Lambretta. É assim que Vittorio nos diz:

“Quero deixar uma coisa bem clara, não sou um racista de scooters. Gosto de todos eles Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Todos estes são importantes e belos testemunhos contemporâneos de uma época passada, com quem se pode aprender muito. No entanto, depois de alguns anos, tive que me comprometer por motivos de organização. E como a Lambreta nasceu nesta região, era a reputação de minha terra natal escolher a Lambreta. "Vittorio Tessera, Casa Lambretta

A Casa Lambretta mudou-se para as instalações comerciais atuais em 2010. Pouco depois, nós o visitamos a fim de fazer um bunker antes das férias de verão na Itália e para ajudar nossa então e agora atual Julia na aquisição de sua primeira Lambretta. Um SX 150 maravilhosamente bonito. Nós relatamos aqui.

Produzido na Itália

Enquanto isso, Vittorio está no prédio 800 metros quadrados de seu armazém de peças, o workshop para o três restauradores permanentes (Mario, Maurizio e Fabio) e seu novo estudo. 95% das peças da Casa Lambretta são fabricadas na Itália. A pequena porcentagem de peças compradas geralmente é marcada com um A (= Ásia) nas listas de peças de Vittorio na categoria Origem. Orietta, esposa de Vittorio, acompanha os pedidos das concessionárias da Casa Lambretta. Saudações a todos!

Museo Scooter e Lambretta

Ele está localizado acima das instalações da empresa Museo Scooter e Lambretta. Já relatamos aqui -> Museu Casa Lambretta, mas também recomeçará aqui e apresentará em detalhes o museu, seu conceito e as exposições.

Concessionária Casa Lambretta Alemanha

Desde a Eurolambretta 2003 que é Scooter Center o Casa Lambreta Concessionária Alemanha e gostamos de lembrar como nós e nossos amigos Roberto Graupner e Markus Fröschen (também cumprimentos!) fechamos o negócio com Vittorio em Assis. Uma amizade íntima e de longa data cresceu além do puro relacionamento comercial e do amor por Lambretta.

Loja da Casa Lambretta

Você pode encontrar todos os nossos aqui Peças Casa Lambretta:

Catálogo da Casa Lambretta

Na Eurolambretta deste ano na Espanha, Vittorio apresentou o 2018 Catalogo ricambi 2018:

https://www.scooter-center.com/products/KATCASA18

Lá você também pode baixar o catálogo em pdf.

 

Todas as peças da Casa Lambretta

Se você precisar de uma peça que ainda não listamos, basta escrever um e-mail para lambretta@scooter-center.com e iremos garantir que o receberemos para você o mais rápido possível.

Então continua

Nos próximos episódios, queremos mostrar o desenvolvimento da qualidade das peças da Casa Lambretta usando alguns exemplos. Apresente o museu e as exposições em pormenor e veja os primórdios da empresa Casa Lambretta. Acima de tudo, sobre como Vittorio recuperou documentos importantes e scooters da fábrica pouco antes.

Contorne o betta, a Lambretta!

Plano / desenho para rodapés originais Innocenti Lambretta

Guias suelo de Casa Lambretta para la familia Li

Hoje em dia, o fornecimento de trocas para a Lambretta é a maioria dos últimos 50 anos, pois a oferta de diversos fabricantes se ampliou constantemente.

Não queremos pensar no escaso suministro de recambios en aquella época, en la cual creamos el Scooter Center. Inclua si as peças por fin se podían montar perfeitamente, variando as matices de gris de las piezas de goma da série 3 desde blanquecino amarillo hasta antracita. Para los series 1 ou 2 ni siquiera había repuestos.

Somos Casa Lambretta Alemanha

Scooter Center Equipe com Vittorio Tessera

Desde o início do novo milênio temos a honra de ser Revendedor oficial da Casa Lambretta para Alemania. Nas edições de novembro e dezembro de 2017 da revista Scootering podéis vazios un artículo muito interessante sobre la historia de Vittorio Tessera y Casa Lambretta, os itens atuais reais estão disponíveis online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Habla um poco sobre a história da Casa Lambretta que começou em 1979/80, ele decir poco después del fin de la production of the models DL/GP. Sumamente interessante é o paralelo estabelecido entre as experiências de Vittorio nos primeiros anos do lançamento da Lambretta e as experiências dos Lambrettas nos anos 90. Nas épocas anteriores, uma tenía que justifica sua paixão pela Lambretta, pero bueno, nos desviamos e poco…

Queríamos apresentar os guias suelo de Casa Lambretta para los models LI. Empenhamos desde el comienzo.

Lambreta TV 175 série 1

Para la TV 175 serie 1, um modelo pilar del cual se fabricar 10.000 unidades entre 1957 e 1958, podemos apresentar la

Lambreta LI série 1

A LI série 1 diferencia os modelos de 125cc e de 150cc. O LI 125 está equipado com guias suelo delanteros de aluminio e guias traseros de plastico gris:

La LI 150 serie 1 conta com guias de alumínio em los cuales se inserem gomas y los que se cierran com terminais:

Lambretta LI e série de TV 2

Después de ter feito uns 150.000 exemplares de la Lambretta serie 1, se produzir la serie 2, com los mismos guias suelo. A TV 175 série 2 dota de los mismos guia suelo y terminais que la LI 150.

Lambreta LI série 3

Todos os modelos da série 3 llevan los mismos guides suelo traseros de plastico, guides suelo delanteros de alumínio com goma y terminais:

Lambreta DL/GP

Todos lançam a série DL/GP, mudam a cor dos guias (negro en vez de gris), o design dos terminais e obviamente a longitude dos guias delanteros, em comparação com a série 3:

Produzidos según los planes originales de Innocenti

Plano / desenho para rodapés originais Innocenti Lambretta

Lo bueno de los repuestos de Casa Lambretta é, aparte de la excelente qualidade, que muitos de ellos se fabricam respeitando los Planos originais de Innocenti. O material de montaje necesario viene incluido.

Fabricado com as ferramentas e máquinas originais

Máquina / ferramenta para rodapés originais Innocenti Lambretta

No caso dos guias suelo para a série 3 hay um aspecto mais para descubrir se gustar os detalhes. Dichas piezas são fabricadas inclusive com as herramientas originais de Innocenti, de maneira que correspondam a 100% do original. Sin olvidarse del estriado en la superficie. Detalhes pequenos, pero de gran valor para uma restauração exata.

Philipp
Scooter Center

Fundas de asians para Lambretta de Casa Lambretta

Scooter Center viajo a Italia – 4 Casa Lambretta y Museo Lambretta

Plano / desenho para rodapés originais Innocenti Lambretta

A tira do estribo da Casa Lambretta define a família Li

O suprimento de peças sobressalentes para a Lambretta é provavelmente melhor hoje do que há cinquenta anos. A gama de peças de vários fabricantes está ficando maior e mais colorida.

Lembramos com horror o fornecimento de peças de reposição na época em que fizemos isso Scooter Center Iniciado em 1992. Mesmo que as peças se ajustassem, por exemplo, os tons de cinza das peças de borracha de uma série 3 mudaram de amarelo esbranquiçado para antracito. Fornecer as peças das séries 1 e 2 era difícil de pensar.

Somos concessionários Casa Lambretta na Alemanha.

Scooter Center Equipe com Vittorio Tessera

Felizmente, desde o início do novo milênio Concessionário Casa Lambretta para a Alemanha. Um bom relato sobre a história de Vittorio Tessera e a Casa Lambretta podem ser encontradas na edição de novembro e dezembro de 2017 da Scootering. O relatório também está disponível online:

https://www.scootering.com/scootering-classics-story-of-vittorio-tessera/

Há um esboço da história da Casa Lambretta, iniciada em 1979/80. Portanto, não muito depois do fim da produção da série dl / GP. O paralelo entre as experiências de Vittorio com a Lambretta nos primeiros dias e as dos pilotos da Lambretta no início dos anos XNUMX é particularmente bonito. Onde uma minoria teve que adquirir uma pele grossa para justificar a Lambretta. Mas parece que estamos divagando ...

Na verdade, é sobre os trilhos da Casa Lambretta para a família Li. Vamos fazer isso cronologicamente.

Lambretta TV 175 série 1

É muito fácil para a TV 175 Series 1. Para a top model da Innocenti, que foi construída cerca de 10.000 vezes entre 1957 e 1958, existe o

Lambretta LI series 1

Com a Li série 1, há uma distinção entre os modelos de 125 cc e 150 cc. O Li 125 vem com degraus contínuos de alumínio na frente e barras de plástico cinza nos estribos:

O Li 150 Série 1 tem tiras de alumínio na frente, nas quais as tiras de borracha são inseridas e fechadas pelas peças finais da banda de rodagem:

Lambretta LI e TV Série 2

Após a construção de mais de 150.000 Lambrettas da série 1, a série 2 é a sucessora. A solução para a gradação dos modelos - entre outras coisas - pelos trilhos dos degraus é mantida. A TV 175 Série 2 obtém as mesmas tiras de piso e peças finais que o Li 150.

Lambretta LI series 3

Com a Série 3 é muito fácil. Aqui, todos os modelos obtêm o mesmo conjunto de degraus feitos de plástico cinza, emparelhados com tiras internas de alumínio com uma inserção de borracha e peças finais do trilho de degrau como toque final:

Lambreta dl / GP

No caso da série dl / GP, além da cor - preto em vez de cinza - apenas o design das peças finais do trilho de degrau e, claro, os comprimentos específicos na frente para o outro protetor de perna do dl / GP em comparação para a série 3 mudanças:

Construído de acordo com os planos originais da Innocenti

Plano / desenho para rodapés originais Innocenti Lambretta

O bom das peças da Casa Lambretta fica ao lado do Qualidade excelente o fato de que muitas partes após o desenhos originais de Innocenti são fabricados. O material de montagem correto está incluído no escopo de entrega.

Feito com ferramentas originais

Máquina / ferramenta para rodapés originais Innocenti Lambretta

No caso das réguas de plástico para degraus da Série 3, a atenção aos detalhes pode ir um pouco mais longe. Eles são moldados nas ferramentas originais em um dos fabricantes originais da Innocenti. Portanto, eles correspondem exatamente ao original em todos os aspectos. Também no que diz respeito à ondulação na parte superior. Uma vantagem que não deve ser subestimada para uma restauração precisa.

Philipp
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