Hoje um Rally 200 muito bom foi apresentado em nosso banco de testes.
O projeto de conseguir um motor de trator para o dia-a-dia foi bem atendido aqui.
A serve de base Motor PX200, a válvula rotativa no alojamento foi sutilmente expandida para mais ângulos de entrada antes do TDC. O virabrequim é um Piaggio original Eixo PX200 usado que não foi processado.
O novo 210 Polini terá um Carburador SI26 mit Pilhas de velocidade Polini ventilado.
Pelo Pilhas de velocidade Polini o torque disponível aumenta muito claramente na faixa de velocidade mais baixa. Para um motor comparável com Cilindro Malossi sem o funil Polini "faltando" na mesma faixa de velocidade quase 4Nm!
Do lado da saída, o Alu-Polini é alimentado por um Estrada SIP Suportes de exaustão.
Da velocidade de marcha lenta, há muito torque e potência aqui.
18PS a 6000rpm e 23Nm a partir de 4500rpm falam uma linguagem clara.
Com um longo Tradução primária o torque, que é praticamente em abundância, pode ser alongado e altas velocidades podem ser alcançadas em velocidades relativamente baixas.
Dispositivo muito bom!