Quatrième vitesse plus courte pour Vespa PX e PX Arcobaleno

Melhor passagem de vitórias com uma quatrième plus cortese

Pourquoi devrait-on installer une quatrième vitesse plus cortee?

No monte une quatrième plus corteté avec 36 dents for améliorer le passage en 4ème.
Elle é ideal para importar que tipo de scootériste: celui qui conduit chaque jour, qui fait des longs voyages ou qui participe dos cursos.
Cette roue dentee a 36 dents et donc e dente mais que la roue dentée originale d'une Vespa PX200.

BGM PRO – peças premium de afinação

As peças de la boîte de vitesses de BGM PRO sont fabriquées d'un materialu ultrasolide; les pignons de vitesse concreto en acier de cementation NiCrMo hautement allé (20NiCrMo2-2/ AISI8620) para resistência a todo tipo de utilização, également das grandes potências motrizes. O nível de durabilidade da superfície é fixado em 58-60HRC. C'est pour cela que les pignons resistente extrema à l'usure. Nous garantissons une qualité élevée constante, sans compromisso.

Pignon 4ème vitesse -BGM PRO- Vespa PX Arcobaleno T5 125cc, PX200 Arcobaleno (quadra) – 36 amassados

Quatrième vitesse plus corte para Vespa PX Arcobaleno Compatível com toutes les boîtes de vitesses disposant d'un croisillon plat. Ces boîtes de vitesses não são facilmente identificáveis ​​par le circlip qui se trouve devant les pignons de vitesse sur l'arbre sortie.

Pignon 4ème vitesse -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (quadra) - 36 amassados

Quatrième vitesse plus courte para Vespa PX (-1984) Compatível com toutes les boîtes de vitesses disposant d'un croisillon coudé. Ces boîtes de vitesses não são facilmente identificáveis ​​par les circlips qui se trouvent devant et derrière les pignons de vitesse sur l'arbre sortie.

Le segment central, sur lequel le croisillon repose, a les dimension suivants

• PX antigo (jusqu'à 1984, croisillon coudé): 5mm
• Arcobaleno (a partir de 1984, croisillon plat): 6,5 mm

Os segmentos centraux des pignons de vitesse de BGM sont plus grands (cerca de 1/10mm) et assegurant ainsi une plus grande surface d'appui pour le croisillon.

Un tuyau des mecaniciens du Scooter Center:

Em cada combinador de façon ideale la quatrième cortese com le pignon élastique de 64 dentes de BGM PRO para obter um demultiplicação mais longue. É possível rallonger celle-ci considerablement com um engajamento primário de 24 dents et meme temps reduzir o relacionamento de transmissão au passagem de la troisième à la quatrième de maniere que la velocidade máxima aumenta.

Você pode ver o trabalho na caixa de velocidade:

• Croisillon para Vespa
• Huile de transmissão para Vespa
• Juntas para Vespa
• Product d'étancheité
• Guia para o verificador le calage d'une boîte de vitesses
• Roundels de calage para Vespa

Particulièrement interessante

Jusqu'à present, la combinaison d'une desmultiplicação 24/64 e uma quatrième vitesse mais cortez a fait ses preuves sur des moteurs Malossi Sport et Polini 221, orientado para o casal.

La quatrième cortese reduit le rapport de transmissão au passagem de la troisième à la quatrième afin d'assurer satisfação de puissance en passant la quatrième.

Le tableau et le graphe** en bas montrent la diferença. Avec a démultiplication plus longue vous pouvez rouler em les premières vitesses a un très bas régime mais a une bonne vitesse pour les trajetos urbains ou interurbains. Dans la 4ème vitesse, esta combinação vai permitir a velocidade de condução de um regime réduit et vous donne também la possibilité d'atteindre une vitesse finale plus elevée.

**(Nous enprofitons au passage pour remercier Motorhead, membro do GSF, do Gear Calc!)