Pinon delantero para Lambretta bgm PRO

Pinon delantero para Lambretta

Novo pino delantero para Lambretta LI, LIS, SX, TV (Séries 2-3), DL, GP –

Podemos oferecer pinos para Lambretta de bgm PRO “made in Germany” com mais material.

Os pinos são mecanizados mediante cControle numérico a partir de blocos de acero refinado de alta resistência y está disponível com 16, 17, 19 e 19 servidos.

Las medidas se correspondeu com las originais de Innocenti para que encaje la linea de la cadena. Os pinos estão rotulados para facilitar a identificação. Esta forma, también se puede reconocer com la pieza montada que redución arrastra la rueda trasera sin tener que molestarse en contar los piñones.

Disponível com serviços 16,17:18, 19 e XNUMX

• Piñón delantero – BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Séries 2-3), DL, GP – 16 porções
• Piñón delantero -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Séries 2-3), DL, GP – 17 servidos
• Piñón delantero -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Séries 2-3), DL, GP – 18 servidos
• Piñón delantero -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Séries 2-3), DL, GP – 19 servidos

A continuação, mostramos as combinações de passo para pinos, rueda de cadena, cadenas apropiadas e a posição do tensor de cadena superior.

• 15/46 – 80 – tensor das cadeias superiores
• 16/46 – 81 – tensor das cadeias inferiores
• 17/46 – 81 – tensor das cadeias superiores
• 18/46 – 82 – tensor das cadeias inferiores
• 19/46 – 82 – tensor das cadeias superiores
• 16/47 – 81 – tensor das cadeias superiores
• 17/47 – 82 – tensor das cadeias inferiores
• 18/47 – 82 – tensor das cadeias superiores
• 19/47 – 83 – tensor das cadeias inferiores

Cadena para Lambretta

Te ofrecemos cadenas compatíveis de la marca Iris mais económicas e marca Iwis de más qualidade.

Además de la herramientas speciales necesarias, para cambiar la cadena ou el piñón también te hara falta una

grasera novo y junto para el relleno de óleo y un Tornillo de purga, bem como tapa de transmissão.

Para el cambio de óleo se recomienda incorporar una mirilla a la tapa de transmissão, para ter um baixo controle do nível de óleo da transmissão.