Novo escape Vespa PK50 e PK125 escape de carreras BigBox TOURING bgm PRO
NOVO: Escape bgm PRO BigBox TOURING para Vespa PK50 e PK125
Em segredo, uma nova fuga de carreiras para a Vespa PK se ha colado en nuestra tienda. Como apresentamos o novo escape Vespa PK de bgm PRO.
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Temos das versões:
- para Vespa PK50 e PK80 | BGM1050PK
Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso) - para Vespa PK125 e PK75 | BGM1125PK
Escape -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S/XL/XL2/ETS), Motovespa PK75 (S/XL/Junior)
A história deste sistema de escape radica no hecho de que não havia nenhum sistema de escape original Piaggio para os modelos PK 50. Durante o desarrollo de um novo escape reconhecemos o potencial e pudimos desarrollar um escape desportivo com uma ótica original, um bajo level de ruido y un aumento significativo da entrega. El escape de calidad bgm PRO está agora hecho a mano na Europa e esta disponível inmediatamente: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK
bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS
No dinamômetro se ve así:
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[su_espacio] bgm PRO BigBox para Vespa PK [su_espacio]
El escape da Vespa PK com mais potência, aspecto e baixo ruido
O escape bgm PRO na versão TOURING apresenta o aspecto discreto e a acústica de um escape original da Vespa, em combinação com um escape deportivo caracterizado por um alto par e uma ampliação da banda de potência. Este sistema foi projetado originalmente como um reemplazo de los sistemas de escape originales de Piaggio, que você não está disponível. Mientras tanto, lo hemos desarrollado como un sistema de escape deportivo moderno e completo.
Dimos mucha importância para uma Boa performance com um nivel de ruido discreto, como un buen ajuste.
- Uma potencia significativamente maior
- A fuga das corridas silenciosas
- Bom encaje
- Optica original
- Torção alta e temprana
- Amplio rango de velocidade
- Más velocidade final
- Muito discreto
- Eles ajustam suas modificações
- Feito à mão na Europa
El bgm PRO Sport TOURING armoniza muy bien com un motor standard assim como com os clássicos cilindros de afinación como el
- Polini 75-112,
- DR75-102 ou
- Malossi 75-112
- Polini 133
Fácil de montar
O coletor divide relativamente relativamente baixo permite uma rápida desmontagem do sistema de escape sem tener que instala o coletor no cilindro. A conexão está assegurada por muelles de tensão de forma estável pero rapidamente desmontável.
Comparado com uma fuga padrão, recomenda-se aumentar a pulverização primeiro de 2 a 4 números por razões de segurança.
ALCÂNCIA DA ENTREGA
- Corpo de fuga
- Múltiplo
- Resorts de fuga
- Junta do cilindro/multiple
Escape Vespa PK DICA:
- Ajustar a pulverização, ver arriba.
- Alguns compuesto vendedor resistente ao calor (ver acessórios para ele escape) entre o coletor e o corpo da fuga mantiene esta área limpia permanentemente.
Escape PK 50: Vespa PK para jogo
El escape PK se adapta aos modelos siguientes de Vespa PK50 y Vespa PK80:
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5N1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 HP (V5N2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 SS (V5S1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XLS (V5S2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 (V5X1T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 S Lusso (V5X2T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL Rush (V5X4T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 N (V5X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 XL2 (V5X3T)
- Vespa (Piaggio) PK 80 S (V8X5T)
- Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 3 velocidades)
- Vespa (Piaggio) PK 50 HP (V5N2T, 4 velocidades)
Escape PK 125: Vespa PK para jogo
El escape PK se ajusta aos seguintes modelos de Vespa PK125 y Vespa PK75:
- Motovespa PK 125 S (motor 56M)
- Motovespa PK 125 S elestar (motor 66M)
- Motovespa PK 125 XL (motor 97M)
- Motovespa PK 125 XL E (motor 100M)
- Motovespa PK 75 S (motor 57M)
- Motovespa PK 75 S elestar (motor 67M)
- Motovespa PK 75 S júnior (motor 72M)
- Motovespa PK 75 XL (motor 96M)
- Motovespa PK 75 XL E (motor 104M)
- Vespa (Piaggio) PK 125 ETS (VMS1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 (VMX1T)
- Vespa (Piaggio) PK 125 S (VMX5T)
