Chambres à air en butyle para Vespas e Lambrettas
Os nouvelles chambres à air de BGM são fabriquées selon nos normes specifiques pour des guêpes et des Lambrettas clássicos. Ces dernières années, les mesures de tuning ont aumentado, ce qui a entraîné des melhoramentos de performances des scooters. Os discos de freios modernos e os amortecedores BGM foram fabricados para responder aos novos pedidos. Os pneus foram igualmente retravaillés na base das inovações do domínio da moto. Mais algum fabricante n'a amélioré a câmara ao ar desde os últimos anos. Esta é a razão pela qual nós, em um desenvolvimento de quartos com ar para os scooters Vespa e Lambreta!
NOVO: Câmara de ar Lambretta BGM8700L et Câmara de ar Vespa BGM8700V
Diferentes posições da válvula
Nos chambres à air sont produzidos separadamente les normes particulières pour Vespa et Lambretta:
O modelo para Vespa dispõe de válvula a 90° e o modelo para Lambretta com válvula a 45°, que é parte integrante do auxílio do processo de vulcanização. Les chambres a air sont extremamente herméticos et absolutamente confiável dû à leur tenneur élevée en butyle (mais de 50%). Les coûts de fabration sont accrus, c'est vrai, mais le résultat obtenu le justifie.
Chambre a air pour Vespa
Câmara de ar -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posição da válvula Vespa, ref. BGM8700V
Válvula a 90°, compatível com todos os modelos de Vespa e beaucoup d'others scooters.
Chambre a air pour Lambretta
Câmara de ar -BGM PRO- 3.00-10, 3.50-10, 90/90-10, 100/80-10, 100/90-10 – posição da válvula Lambretta, ref. BGM8700L
Válvula a 45°.
Fidèle jusque dans le detail
Afin de rester fidèle jusque dans le detail, nous avons desenvolve des valves com bouchon et extracteur de valve.
Parfait de alta qualidade e ajustado
Des chambres à air avec a tenneur réduite en butyle sont plusflexibles et peuvent être installées également dans des pneus plus grands (jusqu'à 130/90-10), mais il faut dire aussi qu'il ya un inconvenient majeur, à savoir la mauvaise étanchéitié à l'air. Despeje nous, a qualidade é mais importante e você deve derramar a razão de ser em um produto de câmaras ao ar com um tenneur élevée en butyle pour des pneus jusqu'à 100/90-10. Para sua segurança!
Car se consider que la Vespa est le precurseur des scooters, beaucoup de fabricants ont ensaiado de la copiadora, mais sans succès. Quand me ce fait apresentou uma enorme vantagem: les chambres à air de BGM pour Vespa sont également compatível com um grande nome de scooters com os pneus TT de 10 bolsas.
Montagem
Ao montá-lo, recomenda-se aplicá-lo ao país patê de montagem no triângulo para garantir que o pneu esteja no lugar certo e dure talco sur la paroi interiore para reduire le frottement de la chambre. Cela a des effets très positives sur la sécurité et la fiabilité.
Pâte de montagem -ECON- 1kg, ref. 3330132
A pâte de montage facilita a montagem dos pneus e garante um bom posicionamento. Si vous montez un pneu sur une jante sans appliquer de la pâte de montage, vous risquez und desequilibre.
Aplique o pâte soigneusement com um pinceau sur le flank.
Boîte referenciável. Conteúdo: 1kg.
Talco -ECON- 500g, poudreuse, ref. 3330131
O talco facilita a montagem das câmaras ao ar dan les pneus et empêche le collage, ce qui peut entraîner des dégâts au niveau de la valve.
- Poudreuse com bouchon à vis
- Conteúdo: 500g
Les Chambers à Air não são compatíveis com os modelos de scooter suivants :
Câmara de ar 10' Vespa
Vespa:
- 50 L (V5A1T)
- 50 N (V5A1T)
- Especial 50 (V5A2T)
- 50 Special Elestart (V5A3T)
- Especial 50 (V5B1T)
- 50 especial Elestart (V5B2T)
- Especial 50 (V5B3T)
- 50 especial Elestart (V5B4T)
- 50PK XL2 (V5N1T)
- 50 PK XL2HP (V5N2T)
- 50 PK XL2 automático (V5P2T)
- 50 PKSS (V5S1T)
- 50PK XLS (V5S2T)
- 50 Velocista (V5SS2T, -1975)
- 50SR (V5SS2T, 1975-)
- 50 pacotes (V5X1T)
- 50 PKS (V5X2T)
- 50 PK S Lusso (V5X2T)
- 50PK XL (V5X3T)
- 50 PK XL Rush (V5X4T)
- 50 PKN (V5X5T)
- 50PK XL2 (V5X3T)
- 80PX (V8X1T, -1983)
- 80 PX E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
- 80 PX E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
- 80 PKS (V8X5T)
- 90 (V9A1T)
- 90 Super Sprint (V9SS1T)
- 50 PK S automático (VA51T)
- 80 PK S automático (VA81T)
- 150 Super (VBC1T)
- 150 (VL1T)
- 150 (VL2T)
- 150GL (VLA1T)
- 150 sprint (VLB1T)
- 150 Sprint Veloce (VLB1T)
- 125GTR (VLN2T)
- 150 Cosa CL (VLR1T)
- 150 Cosa CLX (VLR1T300)
- 150 Cosa FL (VLR2T)
- 150PX (VLX1T, -1980)
- 150 PX E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
- 150PX E (VLX1T, 1981-1983)
- 125 (VM1T)
- 125 (VM2T)
- 125 Nuova (VMA1T)
- 125 Primavera (VMA2T)
- 125 ET3 (VMB1T)
- 125 PK ETS (VMS1T)
- 125PK (VMX1T)
- 125 PKS (VMX5T)
- 125 Super (VNC1T)
- 125 GT (VNL2T)
- 125TS (VNL3T)
- 125 Cosa CL (VNR1T)
- 125 Cosa CLX (VNR1T300)
- 125 Cosa CLX (VNR1T301)
- 125PX (VNX1T, -1983)
- 125 PX E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
- 125 T5 (VNX5T)
- 150GS (VS1T)
- 150GS (VS2T)
- 150GS (VS3T) GS3
- 150GS (VS4T) GS3
- 150GS (VS51T) GS3
- 160GS (VSB1T, 1962) GS4
- 160GS (VSB1T, 1963) GS4
- 180 Super Esporte (VSC1T)
- Rali 180 (VSD1T)
- Rally 200 (VSE1T - Femsa)
- Rally 200 (VSE1T - Ducati)
- 200 Cosa CL (VSR1T)
- 200 Cosa CLX (VSR1T300)
- 200 Cosa FL (VSR1T301)
- 200 PE (VSX1T, -1980)
- 200 PX E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
- 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
- 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
- 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-2010)
- 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
- 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-2010)
- 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
- Piaggio
- Vespa ET2 (-1999)
- Vespa ET2 (2000-)
- Vespa ET4 125
- Vespa ET4 125 (líder do motor)
- Vespa ET4 150 (líder do motor)
- Vespa ET4 50
- Hexágono 125 (EXS1T)
- Hexágono 150 (EXV1T)
- Vespa LX 125
- Vespa LX 150
- Vespa LX 50 (2 tempos)
- Vespa LX 50 (4 tempos)
- Vespa S 50 (2 tempos)
- Vespa S 50 (4 temperaturas 2V)
- Vespa LXV 125
- Vespa LXV 50 (2 tempos)
- Vespa LXV 50 (4 tempos)
- NTT 50
- Quartz 50
- Sfera 125
- Esfera 50 (NSL)
- Esfera 50 (RST)
- Sfera 80
- SKR-125
- SKR-150
- tempestade 50
- TPH 125
- TPH 125 X
- TPH 50
- TPH 50 (2006-2010) (2 temporários)
- TPH 50 (2006-2010) (4 temporários)
- TPH 50 X
- TPH 50 XR
- TPH 80
- 100 Zip
- 125 Zip
- ZIP 25 SSL (-1999)
- ZIP 25 SSL (2000-)
- CEP 2 50
- Zip 2 50 cat. (2000-)
- Zip SP 2 50LC (2000-)
- Base Zip 50 (-1998)
- Base Zip 50 (1999-)
- Zip 50 Cavaleiro Rápido
- Zip SP 1 50LC (-1999)
- CEP 50 (1991-1994)
Câmara ao ar 10' Lambretta
Lambretta
- LI 125 (série 1)
- LI 150 (série 1)
- TV 175 (série 1)
- LI 125 (série 2)
- LI 150 (série 2)
- TV 175 (série 2)
- DL / GP 125
- DL / GP 150
- DL / GP 200
- LI 125 (série 3)
- LI 150 (série 3)
- LI 125 especial
- LI 150 especial
- X 150 especial
- X 200 especial
- TV 175 (série 3)
- TV 200
- PG 125 (SIL)
- PG 150 (SIL)
- PG 200 (SIL)
- J 100 (cento)
- J 125
- J 50
- Luís 50
- Luís 75
- Eibar LI 125 (série 2)
- Eibar LI 150 (série 2)
- Eibar TV 175 (série 2)
- Jato Servet 200
- Servet 125 Lince
- Servet 150 Lince
- Servet 200 Lince
- Servet 125 Especial
- Servet 150 Especial
- Linha de scooters Serveta 125
- Linha de scooters Serveta 150
- Linha de scooters Serveta 175
- Linha de scooters Serveta 200
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