¿Una Vespa Be Giorni?

Uma verdadeira Vespa Sei Giorni -> A história do modelo de Vespa é um dos objetos de coleção mais deseados. ¿Pero que é uma Vespa Be Giorni?

Em 1951, o equipamento de carreira da fábrica de Vespa “Piaggio Squadra Corse” causou sensação em uma carreira. Los “Sei Giorni Internationale” foi celebrado nos dias 18 e 23 de setembro de 1951 em Varese, no interior de Lago Mayor / Itália. Fue uma das competições mais duras e importantes de sua época, para 220 participantes se recorrieron vários cientos de quilômetros em terreno acidentado.

Sei Giorni = Seis dias

Incluso hoy en día esta carrera de fiabilidad, que dura seis dias, se conoce como “International Six Days enduro”. A primeira carreira começou na Inglaterra em 1913 e exigiu todo o piloto temporário e a máquina de corrida, sobre todo o tempo que a Vespa só tinha em circulação durante 5 anos.

Solo para esta carreira Piaggio modificou uma pequena edição de 300 modelos de Vespa de 125cc. Com 10 de estos coches, o “Piaggio Squadra Corse” entró. Pero, você pode fazer as Vespas Pequeñas contra as motos de cross construídas especialmente para esta carreira?

Para sorpresa de todos, o equipamento de fábrica da Piaggio (pilotos: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) ganhou com superioridade na Vespa contra las motos todoterreno de gran cilindrada: 9 de lote 10 pilotos recebem uma medalha de ouro. La Vespa 125 “Sei Giorni” também vai bem com o premio da Federación Italiana de Motociclismo por este logro em 1951, cuando três pilotos Giuseppe Cau, Miro Riva e Bruno Romano robaron el spectáculo a todos los demás with los models de Vespa italianos.

Máquinas de carreira cercanas a la production en serie

Visualmente, la Vespa "Sei Giorni" apenas se distinção do modelo de série. Por exemplo, un major volume del tanque, un major aerodinámica en la zone del escudo de las piernas y un major cubierta del motor fueron las principais características distintivas.

Vespa Be Giorni 2017

Como você informa na direção do espetáculo das ruas de Eicma Em 2016, a Piaggio apresentou um modelo especial, a Vespa Sei Giorni 300, como recuerdo de este legendario exito.

Scooter Center Vespa Sei Giorni

Desde este Eicma em 2016 hubo la idea de un new Scooter Center Demonstrador que combina a moderna Vespa automática com a clássica Vespa. Al igual que con nuestra gama de productos, en nuestra loja de Vespas Você pode conseguir tudo para sua Vespa, não importa se é um modelo antigo ou uma nova scooter!

Assim que nos sentimos inspirados por la new edition para realizar nuestra propia idea de una “moderna” Vespa Sei Giorni. Alex Stroh (derecha) e Frank Winkel (izquierda) filho los cerebros de nuestro nuevo centro de motos Vespa Sei Giorni.

 

O desenvolvimento de SC SeiGiorni

Nuestra nueva Vespa Demonstrator comenzó su vida como uma Vespa GTV normal, ligeramente estrellada. Cuando cayó primero en la carretera y luego en nuestras manos, problems no se dio cuenta de lo que íbamos a hacer con él.
Todo o princípio tinha espuma de construção… ¡Viiieeeeell espuma de construção! Pero rapidamente logramos controlarlo…

¿Espuma de construção espatulada?

Pero si agora piensas que simplesmente havíamos llenado a espuma de construção de forma artística…
Antes era apenas a planta de Mathias Laubsch do tecido da Chapa em Neuss http://www.blechwerk.com/ , que agora se converteu magistralmente nuestra plantilla em BLECH.

Extenso trabalho de chapa e pintura!

Para a característica “nariz” usamos uma placa de reparação, que normalmente é usada em uma Vespa VNA-VNB. “Sólo” los indicadores y el agujero bajo la luz trasera fueron soldados y luego los SeiGiorni fueron al pintor…

Todas as peças de plástico têm uma capa de base de plata, de modo que uma aterrada em “hoja de metal” e não em plástico.

Luego todas as peças de metal e plástico fueron pintados primero com a característica impressão de cor vermelha intensa que se utiliza nos anos 50, luego uma impressão em gris - antes de aplicar finalmente a pintura roja, que se base na pintura de carreras de los primeiros modelos de carreiras de Piaggio.

Sacrifício pessoal por um asiático de Vespa

A base do banco fue “carpinterizada” en now taller y luego entregada al doctor del banco Holger http://www.sitzbankdoktor.de/. Sacrifique su vieja chaqueta de cuero e le hizo al SeiGiorni el banco perfecto para el cuerpo.

¡El Manúbrio
de carreiras debe ser!

O manubrio fue cambiado por um manubrio Fehling M.

Vespa com pátina de raza

¡Para obter a pátina deseada se permitir que as limas e o papel de lija funcionem!

Experimenta Vespa in vivo

La most manera de ver la vespa en vivo é echarle un vistazo, hay muchos more details pequeños y grandiosos.

Estamos com a Vespa em muitos eventos. Empezando por nuestro gran espectáculo personalizado em Colonia ou o registro mundial de Vespa em Wesseling. Atualmente estamos com a moto na Vespa ALp Days em Zell am See / Austria. Frank Winkel estará encantado de contar no ato como conjurado o “SC Sei Giorni” de um GTV “normal”.

Además, next new tesoro está disponível na próxima tienda de la calle Kurt-Schumacher-Str. em 50129 Bergheim-Glessen. ¡Hasta pronto!