Marlene Parker Lambretta velocista
É um mundo de mulher - Sprinter de filtrado de Marlene Parker
Depois do piloto de flocos de metal laranja do Scooter Centers Colônia dormiu por meia eternidade nas vendas e no showroom da loja, recentemente foi severamente perturbada em seu sono profundo. Além das sessões de fotos para o flyer da Sprint Race Marl e para o novo catálogo da Lambretta, ela também foi exibida em várias feiras internacionais personalizadas, como Ried e Antuérpia, bem como em eventos de corrida CSR em Nürburgring.
Artur Francisco?
As letras Arthur Francis são freqüentemente usadas como referência para dar um nome ao bebê. Mas a história bem conhecida e bastante espetacular, quase dramática, da scooter tem pouco a ver com o nome Arthur Francis.
Lambretta Concessionaires UK & Filtrates!
Em vez disso, são acima de tudo os nomes Lambretta Concessionaires UK e o então muito renomado fabricante de lubrificantes Filtrate, em cuja iniciativa o piloto pode ser rastreado.
Em setembro de 1965, por exemplo, os responsáveis pelo Filtrate perguntaram a Ernie Hall se ele poderia converter uma Lambretta para tentativas de recorde mundial. Junto com Bob 'Beard' Webb, outro ótimo tuning, ele começou logo após esse encontro. A dupla é fornecida com uma nova Lambretta GT 200, que é submetida a um ajuste radical em todas as áreas. Além das mudanças ópticas bastante óbvias, há muitas radicalizações de detalhes e afinações de motor bastante complexas. Isso vai muito além das medidas mencionadas pela primeira vez, como aumentar a pré-compressão convertendo para um eixo de bochecha inteira, um injetor de combustível Phillips de baleia e um escapamento de corrida.
O recorde estabelecido por Don Noys na Lambretta em Elvington a 1965 mph (82.08 km / h) em outubro de 131,328 seria atacado.
Depois de uma verdadeira demonstração de força da dupla de afinadores, é anunciada uma coletiva de imprensa para novembro de 1965, na qual será apresentado o recordista.
“A Inglaterra está procurando o Super Piloto”
No período que antecede a conferência de imprensa, está a decorrer um concurso para o qual se candidatam 67 mulheres, de acordo com o lema 'Inglaterra procura o super piloto'. Incluindo uma avó que está convencida de que tem potencial para perseguir recordes de sprint. Os critérios de seleção são entusiasmo e experiência de condução. O GT 200, transformado em um mini projétil, se encaixa perfeitamente com o físico das doze mulheres jovens que entraram na lista. No que diz respeito à avaliação se as mini-saias vão bem com a sessão de fotos no Racer, isso deve ser levado em consideração pelo observador. A taxista de 22 anos de Bristol, Marlene Parker, vence a corrida. Em breve, sua marca registrada será o terno de couro branco colado à pele.
Neve em Snetterton - caos na Itália
A primeira corrida planejada para novembro em Snetterton foi infelizmente cancelada devido à queda de neve, de modo que a scooter teve que sobreviver ao seu batismo de fogo na Itália.
Antes do 39º Salão Automóvel de Milão a pista de Monza foi reservada para discos recordes em 2 de dezembro de 1965.
Apesar da carenagem completa aerodinamicamente favorável e apesar do peso de combate extremamente baixo, a scooter de Marlene realmente não anda devido a problemas no carburador. A cronometragem "oficial" também é caótica. Do ponto de vista do automobilismo, a viagem é um desastre. De acordo com Bob Wilkinson da Lambretta Concessionaires, a fase de teste, que foi curta demais sem nenhuma fuga da oficina e a alta pressão de tempo, foi a culpada. Marlene tem potencial não apenas para se deliciar com o couro branco, mas ainda pode prová-lo em Monza. Com uma scooter emprestada, ela foi capaz de quebrar o recorde nacional italiano com 17.6 segundos para o quarto de milha permanente.
Se a viagem de Filtrate à Itália foi um desastre esportivo, foi um verdadeiro triunfo do ponto de vista de relações públicas. Equipes de imprensa e câmeras cercam o estande no salão do automóvel e ficam maravilhadas com a Sra. Parker. O nome Filtrate é conhecido em toda a Itália e Marlene é famosa por seu charme, sagacidade e perspicácia, além de seu trabalho em couro.
Os elefantes infláveis com os quais o Lambro 550 é anunciado não são mais totalmente eficazes, além de toda essa agitação. Filtrados e o Lambretta Con. emitir o seguinte comunicado à imprensa: "Ontem (3 de dezembro de 1965), Marlene Parker de Bristol dirigiu uma Lambretta GT 200 em velocidade máxima. O quarto de milha foi percorrido a uma velocidade de 82,296 km / h.“Essa conquista foi reconhecida pelo Lambretta Club Itália com um buquê de flores e uma medalha de ouro.
Recorde mundial de ¼ milha previsto
De volta à Inglaterra, o resto do inverno foi usado para dar partida no motor e reduzir ainda mais o peso. Na primavera de 1966, foi oferecido a Marlene um contrato para atingir o recorde mundial de ¼ de milha em pé, a milha completa e mais de um quilômetro na classe de até 250 cc. Infelizmente, a nomeação de abril não chegou e a equipe em torno de Parker está quieta.
Em 13 de maio de 1966, Garnett Keeler, assessor de imprensa do Lambretta Trojan Group, divulgou uma declaração de que o agora "JET" piloto quebraria os recordes mundiais com uma velocidade máxima potencial de 125 mph.
Em 1967, a scooter perdeu o rumo. Vários anos depois, ele aparece na coleção de Mike Karlslake em sua pintura atual e com alguns documentos. Após a morte de Mike e o subsequente leilão desta coleção única de Lambretta, o rolo de Marlene encontrou seu caminho para a Alemanha e, finalmente, para Scooter Center para Colônia (Bergheim).
